【正文】 ............................................................................................... 50 ................................................................................................... 50 ................................................................................................... 51 第十七章社會效益評價 ............................................................................................. 52 ... 52 ................................... 52 發(fā)展和農(nóng)民增收 ....................................... 52 ............................................................... 52 第十八章結(jié)論和建議 ................................................................................................. 53 ................................................................................................................... 53 ................................................................................................................... 53 附表 .............................................................................................................................. 54 安徽省華安達集團馮井物流工業(yè)園 5 第一章 總 論 受 省華安達集團 的委托，我們對 省華安達集團馮井 物流 工業(yè)園 建設(shè)工程可行性進行了研究，通過對該項目所在地區(qū)的環(huán)境、交通、電力、給排水、通訊等條件進行調(diào)查，收集有關(guān)基礎(chǔ)資料，并與建設(shè)單位交換意見，在認真調(diào)查和分析資料的基礎(chǔ)上編制了《 省華安達集團馮井物流工業(yè)園 可行性研究報告》。 項目概況及目標 項目名稱： 省華安達集 團馮井物流工業(yè)園 建設(shè)地點： 縣馮井鎮(zhèn) 建設(shè)單位： 省華安達集團 建設(shè)期限： 2 年 物流園 項目擬建在 縣馮井鎮(zhèn) 內(nèi)， 。項目總建筑面積 萬平方米，其中：倉儲面積 14 萬平方米，綜合辦公大樓 萬平方米，集裝箱堆場面積 5 萬平方米，固定資產(chǎn)投資 萬元。 項目經(jīng)濟效益：項目第一期工程實施期內(nèi)（ 22 年，含 2 年建設(shè)期）實現(xiàn)營安徽省華安達集團馮井物流工業(yè)園 6 業(yè)收入 萬元，實現(xiàn)利潤 萬元，上繳稅收 萬元，安排就業(yè) 150 人，項目具有良好 的經(jīng)濟效益。 編制依據(jù)及研究范圍 、編制依據(jù) （ 1） 國家發(fā)展與改革委員會發(fā)改辦經(jīng)貿(mào) [2020]51 號“國家發(fā)展與改革委員會辦公廳關(guān)于 物流園 一期工程項目審批問題的復(fù)函”； （ 2） A省 發(fā)展計劃委員會湘計經(jīng)貿(mào) [2020]256 號“關(guān)于 物流園 一期工程項目建議書的批復(fù)”； （ 3） H 市 發(fā)展計劃委員會長計經(jīng)貿(mào) [2020]335 號“ H 市 發(fā)展計劃委員會轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展計劃委員會《關(guān)于 物流園 一期 工程項目建議書的批復(fù)》的通知； （ 4） XX 公司 XX[2020]021 號“關(guān)于申請 物流園 一期工程項目立項的報告”； （ 5） 國家、 A省 、 H市 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃； （ 6） H市 商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展“十五”計劃； （ 7） 《 開發(fā) 區(qū)“十五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及 2020 年產(chǎn)業(yè)發(fā)展綱要》； （ 8） 國家計委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)工程項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》； （ 9） 國家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對外合作協(xié)調(diào)中心〔 2020〕 6號《關(guān)于在 H市 開展中小企業(yè)社會化物流服務(wù)體系試點工作的通知》； （ 10） 開發(fā) 區(qū)管委會長管經(jīng)貿(mào)〔 2020〕 3號《關(guān)于將“ 物流園 ”列為開發(fā)區(qū)重點扶持項目的批復(fù) 》； （ 11） 國家經(jīng)貿(mào)委中小企業(yè)對外合作協(xié)調(diào)中心〔 2020〕 11 號《關(guān)于同意在開發(fā) 區(qū)（國家級）建立“ A省 中小企業(yè)國際物流示范園”的復(fù)函》； （ 12） 土地使用意向書（ 開發(fā) 區(qū)與 A省 XX有限公司簽訂）； （ 13） 物流園 總體規(guī)劃； （ 14） 物流園 公共物流信息系統(tǒng)規(guī)劃方案； （ 15） 其它文件、協(xié)議等。 （ 2） 按照國家經(jīng)貿(mào)委等六部委《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》的通知要求，明確項目目標、搞好項目規(guī)劃。 （ 4） 結(jié)合我國加入 WTO 及對物流相關(guān)方面的承諾，搞好市場調(diào)研、起步與國際同步。 （ 6） 我國 A 省 及 H 市 目前國民 經(jīng)濟水平，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景為依據(jù)，借鑒國外物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，明確項目建成以后的管理模式、運營模式。 （ 8） 項目建設(shè)積極采用國際國內(nèi)先進技術(shù)和設(shè)備，采購工作實行招標采購及比質(zhì)比價采購。 （ 10） 其它規(guī)定及客戶要求。 表 11 一期工程主要經(jīng)濟技術(shù)指標 序號 項目 單位 指標 備注 1 占地面積 畝 930 2 建筑面積 平方米 218000 倉儲 平方米 140000 辦公用房 平方米 28000 集裝箱堆場 平方米 50000 3 貨運吞吐量 萬噸 8000 4 宏觀物流產(chǎn)值 億元 25 5 項目總投資 萬元 固定資產(chǎn)投資 萬元（建設(shè)期利息 萬元，土地款 4900 萬元）；流動資金 800萬元 6 建設(shè)工期 月 24 7 年平均收入額 萬元 （ 22年計算期） 8 年平均凈利潤 萬元 （ 22年計算期） 9 投資回收期 年 所得稅前 ； 所得稅后 （含建設(shè)期 2年） 10 平均投資利潤率 % 11 平均投資利稅率 % 12 固定資產(chǎn)投資銀行貸款償還期 年 13 全部投資內(nèi)部收益率 % 所得稅前： 所得稅后： I=10% 14 財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 所得稅前： 所得稅后： I=10% 15 建筑密度 % 26 16 容積率 17 綠地率 % 35 可行性研究結(jié)論 一、 物 流園 的建設(shè)，符合國家和省市有關(guān)促進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策；符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和要求； 二、 物流園 項目建設(shè)用地符合 開發(fā) 區(qū)對該宗地的規(guī)劃建設(shè)要求。 三、 物流園 總體規(guī)劃占地 3000 畝，總投資 。 項目第一期工程實施期內(nèi)（ 22 年，含 2 年建設(shè)期）實現(xiàn)營業(yè)收入 萬元，實現(xiàn)利潤 萬元，上繳稅收 萬元，安排就業(yè) 150人，項目具有良好的經(jīng)濟效益。 五、項目建成后，園區(qū)建三大平臺 物流設(shè)施平臺、物流信息平臺和物流政策平臺，具備 5 大基本功能：海關(guān)功能、物流基地功能、金融服務(wù)功能、物流信息港功能、教學(xué)科研培訓(xùn)功能。整合 A省 及周邊省份的物流資源，帶動和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)及 A 省 工商企業(yè)的發(fā)展與競爭力，推動 A省 工業(yè)化進程。 安徽省華安達集團馮井物流工業(yè)園 10 第二章 項目建設(shè)的背景及必要性 一、加入 WTO 對我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新的要求 加入世貿(mào)組織，對我國物流業(yè)來說，既蘊含著難得的發(fā)展機遇，也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。因此，這些領(lǐng)域也將在未來的三年之內(nèi)面臨外資大規(guī)模進入帶來的巨大沖擊。 通過物流園的建設(shè)，將各物流企業(yè)、港口、航空等服務(wù)機構(gòu)和生產(chǎn)單 位進行有序的整合，降低生產(chǎn)單位和物流企業(yè)的運營成本，使這些企業(yè)在未來的競爭中能夠處于比較有利的地位。（據(jù)《中國物流年鑒》） 1999 年，我國國有及國有控股工業(yè)企業(yè)流動資金占用達到 億元人民幣，而資金周轉(zhuǎn)速度年平均為 次，國有商業(yè)企業(yè)也只有 次?？鐕B鎖集團沃爾瑪、麥德隆、家樂福的年周轉(zhuǎn)次數(shù)為 20至 30 次。美國、德國、日本制造業(yè)庫存周期平均只有 12天，庫存總額只占銷售總額的 %至 %。而我國工業(yè)產(chǎn)成品庫存一般達到 45 天，商業(yè)企業(yè)達到 35 天，庫存商品占國內(nèi)生產(chǎn)總值的 %，我國這些指標遠落后于發(fā)達國家的根本原因，是由于缺少一個高效的社會化現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)。 改革開放以來，我國對物流基礎(chǔ)設(shè)施作了大量投入，到 2020 年已達到 萬億元人民幣。到 2020年，我國運輸網(wǎng)絡(luò)密度分別為 /平方公里和 1043公里 /萬人，分別只相當(dāng)于美國的 %和 %；德國的 9%和 %；印度的 %和 %；巴西的 %和 %。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國每年因 包裝造成的損失就達到 150 億元人民幣，因裝卸、運輸造成的損失高達 500 億元人民幣，因保管不善造成的損失為30 億元人民幣。 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃提出，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)要運用現(xiàn)代經(jīng)營方式和服務(wù)技術(shù)進行改造，著重發(fā)展商貿(mào)流通、交通運輸、市政服務(wù)等行業(yè)，推行連鎖經(jīng)營、物流配送、多式聯(lián)運、網(wǎng)上銷售等組織形式和服務(wù)方式，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效益。 在我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)起步發(fā)展的新形勢下，有關(guān)省市開始重視現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)一些優(yōu)勢生產(chǎn)和加工企業(yè)集團開始重視企業(yè)物流管理，一批運輸、倉儲及貨代等“類物流”企業(yè)逐步向現(xiàn)代第三方物流企業(yè)發(fā)展 ，涌現(xiàn)了一批民營專業(yè)化第三方物流企業(yè)，國際上一些老牌知名物流企業(yè)也開始進入我國。 A 省 把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一項涉及經(jīng)濟全局的戰(zhàn)略問題，建設(shè)國際物流園區(qū)已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟布局的戰(zhàn)略重點，這項工作盡管剛開始起步，但市場發(fā)展前景十分廣闊。合理布局一批有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的專業(yè)市場和邊貿(mào)市場，在長株潭地帶規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化的大型配送基地和物流中心。通過電子商務(wù)、網(wǎng)上交易等現(xiàn)代化營銷方式以及超市、連鎖、配送等新興流通業(yè)態(tài)，形成多方位的流通格局和多功能的市場體系 ，建成不同輻射半徑的商業(yè)批發(fā)體系和布局合理、層次分明的商業(yè)零售體系。 隨著我國加入 WTO，沃爾瑪、萬客隆、麥德龍、家樂福等世界級的商業(yè)企業(yè)已經(jīng)進入長沙，在對現(xiàn)有零售業(yè)產(chǎn)生強大沖擊的同時，必然帶動 A省 及 H 市 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展。長株潭區(qū)域經(jīng)濟一體化，必然要求區(qū)域物流 組織的一體化和系統(tǒng)化，省、市“十五”計劃為本地區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要的政策依據(jù)和明確的發(fā)展要求。A省 內(nèi)目前共有各類企業(yè) 64萬家以上，其中 99%以上是中小企業(yè)。 安徽省華安達集團馮井物流工業(yè)園 13 而目前 A省 的 80%以上的企業(yè)的物流執(zhí)行主體以自辦物流為主，第三方物流代理比例較低，且以物流分包形式為主；企業(yè)自辦物流的作業(yè)表現(xiàn)情況是，單據(jù)準確率低，配送不及時，貨物缺損率高；企業(yè)自辦物流設(shè)施利用率低，物流費用支出高，庫存不合理。 五、“ 物流園 ”是 開發(fā) 區(qū)的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，開發(fā)建設(shè) “ 物流園 ”是完善 開發(fā) 區(qū)功能，促進開發(fā)區(qū)發(fā)展的重要措施。建區(qū) 9年多來，開發(fā)區(qū)堅持“以工業(yè)項目為主、吸引外資為主、出口為主和致力于發(fā)展高新技術(shù)”的方針，強調(diào)以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心，走產(chǎn)業(yè)興區(qū)之路，通過卓有成效的招商引資工作，目前入?yún)^(qū)工業(yè)企業(yè) 106 家，其中三資企業(yè) 40 家，內(nèi)資企業(yè) 66 家，入?yún)^(qū)企業(yè)基本上實現(xiàn)了有單個到群體的轉(zhuǎn)變，區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)也正由零散向集成的轉(zhuǎn)變。目前，區(qū)內(nèi)主次干道已拉通 28條，總長 60 公里； 6 座大型跨線橋已經(jīng)竣工通車；已經(jīng)完成 公里，架設(shè)鐵塔 33 座的三回超高壓線路的改道工程， 2 個 110 千伏的變電站已經(jīng)投入使用，目前區(qū)內(nèi)日供電能力已經(jīng)達到 240 萬千瓦時； 2 座日供水 10 萬噸的自來水廠已經(jīng)投入運行 ；日處理能力 8萬噸的污水凈化中心已經(jīng)正式營業(yè)；裝機容量為 10 萬門的程控大樓，現(xiàn)已開通20200 門程控電話和高速寬帶通訊網(wǎng)，實現(xiàn)了與 156個國家和地區(qū)通信聯(lián)網(wǎng)；投資 1400 多萬元的電視發(fā)射塔已經(jīng)正式投入使用。截 止到 2020 年年底，區(qū)內(nèi)累計完成總產(chǎn)值 ，實現(xiàn)利稅 億元，出口創(chuàng)匯 8874 萬美元。開發(fā)區(qū)內(nèi)已經(jīng)安徽省華安達集團馮井物流工業(yè)園 14 建成具有一定規(guī)模的物流基礎(chǔ)設(shè)施，即 XX物流 中心。經(jīng)過一年多的運營， XX 物流 中心已經(jīng)產(chǎn)生效益，目前可以提供配載、倉儲、裝卸、住宿加油、汽車維修等一系列物流及配套服務(wù)， 吸引了中外運集團、天津大田國際貨運、西安萬方、石家莊三友、青島祥運通、內(nèi)蒙古巴運集團、北京柳林及廣州、南昌和省內(nèi)近百家涵蓋航空、公路、鐵路、快遞等業(yè)務(wù)的物流企業(yè)入駐加盟，形成了一個面向全國的、以公路運輸為主的物流輸送網(wǎng)絡(luò)。目前， LG、伊萊克斯、摩托羅拉等一批國際知名企業(yè)已選擇XX物流 中心作為倉儲基地， H 市 港務(wù)局也選擇 XX 物流 中心作為