freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

客貨共線軌道施工技術(shù)指南-展示頁(yè)

2025-05-25 14:11本頁(yè)面
  

【正文】 圓曲線正矢 連續(xù)差 ( mm) 圓曲線最大最小正矢差 ( mm) 緩和曲 線( mm) 圓曲線 ( mm) R≤1 600 3 4 5 6 客貨共線鐵路軌道施工技術(shù)指南 11 1 600< R≤2 800 2 3 4 6 2 800< R≤3 500 2 3 4 5 R> 3 500 1 2 3 4 測(cè)量弦長(zhǎng) 20m 測(cè)量位置 鋼軌頭部踏面下 16mm處 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)應(yīng)符合技術(shù)指南第 節(jié)規(guī)定。2 5 軌向 直線( 10m弦量) 2 4 曲線( 20m弦量) 見(jiàn)表 —2 見(jiàn)表 —2 6 緩沖區(qū)接頭 錯(cuò)牙、錯(cuò)臺(tái) / 1 接頭相錯(cuò)量 / 40(曲線加縮短軌縮短 量的一半) 7 軌面 高低( 10m弦量) 2 4 水 平 2 4 扭曲(基長(zhǎng) ) 2 4 8 軌枕 間 距 177。5 177。 無(wú)砟軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合表 —表 —2規(guī)定。50 11 道床寬度 177。10 靠緊站臺(tái) +20 0 +50 0 4 軌 距 177。20 +50 30 建筑物上 177。10 177。 表 — 1 有砟軌道允許偏差( mm) 序號(hào) 項(xiàng) 目 160km/h< v≤200km/h v≤160km/h 1 中 線 30 30 (寬枕 10) 2 線間距 相鄰正線和站線,站線和站線 +20 0 177。 軌 道 整 理 有砟道床達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后,其 靜態(tài)幾何 參數(shù)應(yīng)沿 線均勻,指標(biāo)符合表 規(guī)定。 單元軌節(jié)長(zhǎng)度以 900m~ 2021m 為宜,最短不得小于 200m。 線路鎖定后,應(yīng)定期觀測(cè)鋼軌不均勻位移量并做好記錄。 在原鎖定軌溫不明確的情況下,應(yīng)在自然軌溫下均勻的放散全部應(yīng)力后,再計(jì)算長(zhǎng) 軌應(yīng)拉伸的長(zhǎng)度。宜每隔 100m 設(shè)一位移觀測(cè)點(diǎn),位移觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置齊全、牢固、不易損壞和易于觀測(cè)。 客貨共線鐵路軌道施工技術(shù)指南 8 3 沿線路方向每百米長(zhǎng)度的伸縮量應(yīng)均勻。 ? ?211 ttL ??? 式中 1? ——放散量( mm); 1t ——設(shè)計(jì)鎖定軌溫( ℃ ); 2t ——新鋪線路為單元軌節(jié)實(shí)際鎖 定軌溫,換鋪線路為原鎖定軌溫( ℃ )。 應(yīng)力放散前應(yīng)收集核對(duì)原鎖定軌溫資料、縱向位移觀測(cè)資料,調(diào)查緩沖區(qū)軌縫 及鋼軌長(zhǎng)度、放散地段橋梁及絕緣接頭位置、曲線狀況及鋼軌和焊縫有無(wú)傷損等。 3 固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移。 無(wú)縫線路有下列情況之一者應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散: 1 實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍。 低溫鋪設(shè)無(wú)縫線路,用拉伸器張拉單元軌節(jié)時(shí),必須采取措施確保單元軌節(jié)張拉均勻,并準(zhǔn)確記錄拉伸量及換算軌溫。并準(zhǔn)確記錄始、終端的鎖定軌溫。 單元軌節(jié)鎖定前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置好鋼軌位移觀測(cè)樁;鎖定后應(yīng)及時(shí)在鋼軌上 設(shè)置縱向位移觀測(cè)的 “零點(diǎn) ”標(biāo)記。 工地焊接完成后應(yīng)檢查焊好的接頭,并標(biāo)記編號(hào),填寫(xiě)焊接記錄報(bào)告。 6 鎖定焊接需要插入短軌時(shí),插入短軌長(zhǎng)度不應(yīng)小于 6m,材質(zhì)與原鋼軌相同,焊后應(yīng)保持原無(wú)縫線路技術(shù)狀態(tài)和鎖定軌溫不變。 4 鋼軌焊頭應(yīng)根據(jù)焊接工藝要求進(jìn)行 焊后熱處理。 客貨共線鐵路軌道施工技術(shù)指南 6 2 焊接接頭平直度應(yīng)符合技術(shù)指南第 條的規(guī)定。 工地鋼軌焊接應(yīng)采用移動(dòng)式閃光焊,道岔內(nèi)困難位置(如尖軌跟端等)可采用鋁熱焊。 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)應(yīng)符合本 技術(shù)指南 節(jié)規(guī)定。2 +4 2 5 水 平 4 5 整道后的道床斷面應(yīng)基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求,曲線外軌超高應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置,并在緩和曲線全長(zhǎng)范圍內(nèi)均勻遞減。 軌道達(dá)到初期穩(wěn)定階段時(shí),其靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合 規(guī)定。 道床經(jīng)分層鋪?lái)恼溃_(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),力學(xué)參數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定: Ⅱ 型枕:道床橫向阻力不得低于 ;道床支撐剛度不得客貨共線鐵路軌道施工技術(shù)指南 5 低于 60kN/mm。 道床成段缺砟或道砟不足時(shí)不 得進(jìn)行綜合整道作業(yè)。 鋼軌膠結(jié)絕緣接頭的類型、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《膠結(jié)絕緣鋼軌技術(shù)條件》( TB/T 2975)要求;其他高強(qiáng)度絕緣鋼軌 接頭應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件。 2 軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線允許偏差為 30mm。 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定: 1 軌枕應(yīng)方正,間距及偏斜允許偏差為 177。 4 采用工具軌鋪設(shè)軌排時(shí),扣配件規(guī)格及軌枕間距應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)。 2 無(wú)砟道床鋪設(shè)無(wú)縫線路可根據(jù)道床施工的工藝要求,采用長(zhǎng)鋼軌放 送 一次入槽法或工具軌換鋪法等方法進(jìn)行。在運(yùn)輸中要建立運(yùn)行監(jiān)護(hù)、停車(chē)檢查制度,確 保運(yùn)輸安全。 4 長(zhǎng)鋼軌裝運(yùn)應(yīng)按配軌計(jì)劃表的要求分左右順序裝車(chē)。 2 吊軌時(shí)應(yīng)緩慢起落,防止跌落碰撞,吊運(yùn)中應(yīng)保持長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)。 3 軌底(焊筋) + 0 + 0 長(zhǎng)鋼軌儲(chǔ)存與運(yùn)輸應(yīng)符合一下規(guī)定: 1 堆放場(chǎng)鋼軌的各層之間宜采用鋼軌支墊,支墊間距 5m。 表 鋼軌焊接接頭平直度允許偏差 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差( mm) 120km/h< v≤200km/h v≤120km/h 1 軌頂面 + 0 + 0 2 軌頭內(nèi)側(cè)工作面 177。 鋼軌焊頭頂面及側(cè)面應(yīng)縱向打磨平順,不得有低接頭。 6 長(zhǎng)鋼軌出廠時(shí),長(zhǎng)鋼軌及其焊接頭編號(hào)標(biāo)記齊全,字跡清楚,工廠應(yīng)提供焊頭質(zhì)量檢驗(yàn)合格證交施工單位。焊頭及其附近鋼軌表面不應(yīng)有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰痕、電擊灼傷、打磨灼傷等 損傷。 4 焊接接頭軌底上表面焊縫兩側(cè)各 150mm 范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣個(gè) 35mm 范圍內(nèi)應(yīng)打磨整平。 2 基地(或工廠)焊接應(yīng)配備軌端除銹、鋼軌焊接、焊頭正火、冷卻,鋼軌矯直、焊縫打磨、探傷、長(zhǎng)軌運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備。長(zhǎng)鋼軌焊接應(yīng)優(yōu)先在工廠焊接,特殊情況下(如工期控制),經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)必選后,可在工廠 化基地焊接。 軌枕螺栓及鋼軌接頭螺栓應(yīng)涂刷有效期不少于兩年的油脂。 鋪軌材料應(yīng)符合技術(shù)條件的要求,未經(jīng)批準(zhǔn)不得采用任何代用材料。 2 采用專用工具安裝彈條時(shí),入孔位置要放平、放正,不得歪斜、上翹。 臨近緩沖區(qū)的一對(duì)長(zhǎng)鋼軌應(yīng)適當(dāng)流出富余量,富余量的大小,根據(jù)焊接方法確定。 緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到 900 N 無(wú)縫線路鋼軌焊接應(yīng)符合現(xiàn)行鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼軌焊接》(TB/T ~4—2021) 的規(guī)定, 并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn),未經(jīng)形式檢驗(yàn)合格,嚴(yán)禁施焊;在批量生產(chǎn)過(guò)程中,應(yīng)隨機(jī)加焊一定數(shù)量的試件,經(jīng)生產(chǎn)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)??拓浌簿€鐵路軌道施工技術(shù)指南 1 6 無(wú)縫線路軌道 一般規(guī)定 無(wú)縫線路軌道施工,應(yīng)具備以下技術(shù)資料:軌道類型、線路平縱斷面、長(zhǎng)鋼軌布置、單元軌節(jié)起訖點(diǎn)里程、緩沖區(qū)位置及設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍、縱向位移觀測(cè)樁設(shè)置位置及標(biāo)準(zhǔn)、絕緣接頭位置、平交道口位置、橋梁及隧道位置、道岔區(qū)配軌設(shè)計(jì)、使用線上材料的規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器位置等。 施工前應(yīng)調(diào)查當(dāng)?shù)貧鉁刭Y料,掌握軌溫變化規(guī)律,合理安排施工組織。每個(gè)鋼軌焊頭均應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷和外觀檢查,并標(biāo)記編號(hào),填寫(xiě)焊接記錄報(bào)告。m,接頭處長(zhǎng)軌條軌端相錯(cuò)量不得大于 40mm。 混凝土枕采用 Ⅲ 型彈條扣件時(shí),應(yīng)符合以下規(guī)定: 1 鋼軌底面、膠墊與軌枕頂面應(yīng)密貼,否則不得安裝彈條。 客貨共線鐵路軌道施工技術(shù)指南 2 3 彈條就位以其小圓弧內(nèi)側(cè)與預(yù)埋鐵件端部相距 8~10mm 為準(zhǔn),不得頂緊或距離過(guò)大。軌溫計(jì)等各種計(jì)量器材,使用前應(yīng)進(jìn)行整修和校驗(yàn),不合格者應(yīng)剔除。 基地鋼軌焊接 基地(或工廠)焊接長(zhǎng)鋼軌應(yīng)采用閃光焊。長(zhǎng)鋼軌焊接應(yīng)符合以下規(guī)定 : 1 待焊鋼軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。 3 在長(zhǎng)鋼軌焊接前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求編制配軌計(jì)劃表。用 200mm 直尺測(cè)量,在焊縫中心兩側(cè)各 100mm 范圍內(nèi),焊頭工作面表面不平度不應(yīng)大于 。 5 全長(zhǎng)淬火軌焊頭應(yīng)進(jìn)行淬火處理。必要時(shí),施工單位可派客貨共線鐵路軌道施工技術(shù)指南 3 質(zhì)量監(jiān)督人員駐廠。平直度允許偏差應(yīng)符合表 規(guī)定。 177。各鋼軌支墊應(yīng)上下對(duì)正并與各層鋼軌垂直放置。 3 長(zhǎng)鋼軌裝車(chē)應(yīng)選用多點(diǎn)、同步起落吊運(yùn)的裝卸設(shè)備,裝卸過(guò)程中應(yīng)防止長(zhǎng)鋼軌產(chǎn)生塑性變形。 5 長(zhǎng)鋼軌應(yīng)按超長(zhǎng)貨物運(yùn)輸組織運(yùn)輸,并制定安全措施。 鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌 鋪軌作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定: 1 有砟軌道鋪軌可采用單枕連續(xù)鋪設(shè)法或換鋪法鋪設(shè)。 客貨共線鐵路軌道施工技術(shù)指南 4 3 采用單枕連續(xù)鋪設(shè)法應(yīng)嚴(yán)格按所選機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行。 5 長(zhǎng)鋼軌放送入槽時(shí),應(yīng)控制好滾筒間距,并采取措施保證鋼軌前進(jìn)方向正確,防止鋼軌傾倒。20mm。 3 左右兩股鋼軌的膠結(jié)絕緣接頭應(yīng)相對(duì),膠結(jié)絕緣接頭軌縫距軌枕邊緣不應(yīng)小于 100mm。 鋪 砟 整 道 長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)后應(yīng)進(jìn)行鋪?lái)恼阑騿卧壓附?,第一次鋪?lái)恼缿?yīng)及時(shí)進(jìn)行。 鋪軌后鋪設(shè)的道床應(yīng)使用大型機(jī)械化整道作業(yè)車(chē)組分層鋪?lái)?、整道? Ⅲ 型枕:道床橫向阻力不得低于 kN/枕;道床支撐剛度不得低于 70kN/mm。 表 軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差( mm) 160km/h< v≤200km/h v≤160km/h 1 高低( 10m弦量) 4 5 2 軌向(直線 10m弦量、曲線 20m弦量) 4 5 3 扭曲(基線長(zhǎng) ) 4 5 4 軌 距 177。 每層起道、搗固作業(yè)后,應(yīng)進(jìn)行 1~2 次動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè),穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)符合本技術(shù)指南 條規(guī)定。 工地剛軌焊接 鋼軌膠結(jié)絕緣接頭焊接前應(yīng)按規(guī)定電絕緣性能,并符合現(xiàn)行《膠結(jié)絕緣鋼軌技術(shù)條件》( TB/T 2975)規(guī)定。工地鋼軌焊接應(yīng)符合以下規(guī)定: 1 鋼軌焊接質(zhì)量應(yīng)符合本技術(shù)指南第 條第 4 款規(guī)定。 3 氣溫在 0℃ 以下及惡劣天氣時(shí),不宜進(jìn)行工地焊接作業(yè)。 5 承受拉力的焊縫,在其軌溫高于 400℃ 時(shí)應(yīng)持力保壓。 7 鋁熱焊縫距軌枕邊緣不得小于 100mm。 線 路 鎖 定 鎖定前道床及軌道應(yīng)符合本技術(shù)指南第 條 ~第 條規(guī)定。 單位軌節(jié)鎖定時(shí),實(shí)際鎖定軌溫必須在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi),相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫差不應(yīng)大于 5℃ ,同一區(qū)間內(nèi)各單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不應(yīng)大于 10℃ ;左右兩股鋼軌鎖定軌溫差:當(dāng)速度大于 160km/h 時(shí),不應(yīng)大于 3℃ ,當(dāng)速度 小于或等于 160km/h是,不應(yīng)大于 5℃ 。否則,無(wú)縫線路鋪設(shè)后必須進(jìn)行應(yīng)力放散并重新鎖定。 客貨共線鐵路軌道施工技術(shù)指南 7 施工中測(cè)量記錄軌溫宜采用多點(diǎn)測(cè)量取平均值的方法。 2 相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫差大于 5℃ ,左右兩股鋼軌鎖定軌溫差:當(dāng)速度大于 160km/h 時(shí),大于 3℃ ,當(dāng)速度小于或等于 160km/h是,大于 5℃ ,同一區(qū)間內(nèi)各單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差大于10℃ 。 4 其他原因造成無(wú)縫線路鎖定軌溫不明確時(shí)。 無(wú)縫線路應(yīng)力放散應(yīng)符合以下基本要求: 1 應(yīng)根據(jù)放散線路長(zhǎng)度、實(shí)際鎖定軌溫(原鎖定軌溫)及設(shè)計(jì)鎖定軌溫按照式( )計(jì)算的放散量放散。 2 應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量放散時(shí)軌溫及放散前長(zhǎng)軌節(jié)伸縮量,收集準(zhǔn)確的原鎖定軌溫?cái)?shù)據(jù)。 進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí),應(yīng)每 400m 左右設(shè)一撞軌點(diǎn)進(jìn)行配合,確保長(zhǎng)鋼軌放散均勻。 串動(dòng)或張拉上鋼軌時(shí),應(yīng)支墊滾筒或才取其他措施,禁止強(qiáng)行撞軌或硬性撥入等改變長(zhǎng)鋼軌長(zhǎng)度的做法。 應(yīng)力放散后,按重新鎖定的軌溫修改有關(guān)技術(shù)資料,并修正鋼軌縱向位移觀測(cè)標(biāo)記。位移觀測(cè)樁處換算 200m 范圍內(nèi)相對(duì)位移量不得大于 10mm,任何一個(gè)位移觀測(cè)樁處位移量不得超過(guò) 20mm。 完成鎖定并經(jīng)過(guò)列車(chē)碾壓后,應(yīng)及時(shí)組織復(fù)緊軌枕扣件,達(dá)到鎖定要求。 表 有砟道床穩(wěn)定狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)(平均值) 序號(hào) 道床參數(shù) Ⅱ 型軌枕 Ⅲ 型軌枕 1 道床支撐剛度( kN/mm) 70 100 2 道床橫向阻力( kN/枕) 9 10 3 道床縱向阻力( kN/枕) 10 12 客貨共線鐵路軌道施工技術(shù)指南 9 有砟軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合表 —表 —2規(guī)定。20 鋼梁上 177。10 線間距設(shè)計(jì)為 不得有負(fù)偏差 不得有負(fù)偏差 3 軌面高程 路基上 177。10 177。2 +4 2 5 軌向 直線( 10m弦量) 3 4 曲線 見(jiàn)表 —2 見(jiàn)表 —2 6 水 平 3 4 7 扭曲(基長(zhǎng) ) 3 4 8 高低( 10m弦量) 3 4 9 軌枕空吊板(不得連續(xù) 出現(xiàn)) 6% 8% 10 道床厚度 20 177。20 +50 20 12 砟肩堆高 不得有負(fù)偏差 不得有負(fù)偏差 表 — 2 有砟軌道曲線靜態(tài)圓順度 曲線半徑( m) 實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差 圓曲線正矢 連續(xù)差 ( mm) 圓曲線最大最小正矢差 ( mm) 緩和曲線
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
試題試卷相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1