新人教版地理必修2交通運(yùn)輸布局變化的影響2-展示頁(yè)
2024-11-30 12:02本頁(yè)面
【正文】 對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響 山區(qū) 平原 地勢(shì)崎嶇 地形平坦 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大 人口少、購(gòu)買力低交通運(yùn)輸線路稀少方式單一 人口密集購(gòu)買力強(qiáng) 交通運(yùn)輸線路密集方式多樣 區(qū)際商品流通頻繁服務(wù)范圍廣、服務(wù)級(jí)別高 區(qū)際商品流通難建立 ,主要滿足當(dāng)?shù)刭?gòu)物需求 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小 思考：山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小就不合理嗎？ 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響 交通最優(yōu)原則代替了市場(chǎng)最優(yōu)原則 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線 便捷交通 聚集 人流物流 集聚中轉(zhuǎn) 市場(chǎng)最優(yōu)原則 :城市幾何中心 二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響 交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度 交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布位置 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位選擇遵循 交通最優(yōu)原則 ，分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線 遵循 市場(chǎng)最優(yōu)原則 分布在城市幾何中心處 閱讀案例 3 鐘鼓樓市場(chǎng)的出現(xiàn)與當(dāng)時(shí)的大運(yùn)河相關(guān) 三個(gè)相隔離的商業(yè)區(qū)的
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