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新人教版地理必修2《交通運輸布局變化的影響》2(文件)

2024-12-12 12:02 上一頁面

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【正文】 變 加快 緩慢 交通線衰落 交通線發(fā)展 交通條件 山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點 平原商業(yè)網(wǎng)點 交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響 交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響 山區(qū) 平原 地勢崎嶇 地形平坦 商業(yè)網(wǎng)點密度大 人口少、購買力低交通運輸線路稀少方式單一 人口密集購買力強 交通運輸線路密集方式多樣 區(qū)際商品流通頻繁服務(wù)范圍廣、服務(wù)級別高 區(qū)際商品流通難建立 ,主要滿足當(dāng)?shù)刭徫镄枨? 商業(yè)網(wǎng)點密度小 思考:山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度小就不合理嗎? 交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響 交通最優(yōu)原則代替了市場最優(yōu)原則 商業(yè)網(wǎng)點 市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線 便捷交通 聚集 人流物流 集聚中轉(zhuǎn) 市場最優(yōu)原則 :城市幾何中心 二、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的密度 交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點的分布位置 商業(yè)網(wǎng)點的區(qū)位選擇遵循 交通最優(yōu)原則 ,分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)
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