交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸布局變化的影響-展示頁(yè)
2025-07-13 21:23本頁(yè)面
【正文】 了城市建筑集中，在地勢(shì)平坦的條件下才能做到。影響交通線的區(qū)位因素包括：為了完善路網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、人口與城市分布需要、自然條件、科學(xué)技術(shù)等5個(gè)方面。解答此題的關(guān)鍵是理解一般的城市道路網(wǎng)絡(luò)示意圖，熟知影響城市道路網(wǎng)絡(luò)示意圖的因素?！敬鸢浮?選B 2選D3．（2010A 項(xiàng)KRQPT線經(jīng)過(guò)甲河流工程量大,與公路選線應(yīng)選擇坡度較緩、工程量小、技術(shù)難度低的原則矛盾。 C項(xiàng)NQ處等高線向高處彎曲，說(shuō)明該處為山谷,與分水線為山脊矛盾；D項(xiàng)KRQ線等高線沒(méi)有發(fā)生明顯彎曲，說(shuō)明該地既不是山脊也不是山谷，與分水線為山脊矛盾。第1題： 因?yàn)镵MOP線經(jīng)過(guò)地區(qū)等高線向低處彎曲，說(shuō)明該處為山脊，由此判斷B正確。解答該題的關(guān)鍵是根據(jù)等高線的彎曲方向、疏密，判斷地形及坡度大小。讀圖回答2題?！靖形蚋呖颊骖}】（2010①處位于背風(fēng)坡，風(fēng)浪小，又有良好的港灣,適宜建港。( )A.① B.② C.③ D.④10.⑤處建飛機(jī)場(chǎng)的有利條件是( )，便于客貨的中轉(zhuǎn)，游客多，經(jīng)濟(jì)效益好，云霧少、降水少，視野開(kāi)闊，利于飛機(jī)的起飛、降落【解析】9選A，10選D。二、交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素分析1．交通運(yùn)輸線（鐵路、公路）建設(shè)的區(qū)位因素及發(fā)扎變化（1）區(qū)位因素（2）發(fā)展變化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影響已經(jīng)減弱，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素成為決定因素，技術(shù)因素始終是保障因素。第1題，從A市至C市的貨物有鋼材、機(jī)械和棉花，并且以鋼材、機(jī)械為主，較笨重，在公路、鐵路、管道中只能選擇鐵路；在從C市到A市的貨物構(gòu)成中有蔬菜并且量最多，屬于鮮貨，宜采用公路或鐵路，從C至A根據(jù)比例尺大約有200千米，路途不太長(zhǎng)，利用公路運(yùn)輸將更具有靈活性。一般遵循如下原則：【例題】讀某地區(qū)貨運(yùn)流量示意圖，回答2題。：國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口和城市的分布，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸方式和布局、交通運(yùn)輸布局變化的影響【高考目標(biāo)定位】考綱點(diǎn)擊熱點(diǎn)提示生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式 交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響、變化與布局的關(guān)系【考綱知識(shí)梳理】一、主要交通運(yùn)輸方式、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。二、交通運(yùn)輸布局1．交通運(yùn)輸網(wǎng)交通運(yùn)輸線，如鐵路、公路、航道交通運(yùn)輸點(diǎn)，如港口、車(chē)站、航空港（1）構(gòu)成要素按形式：?jiǎn)我贿\(yùn)輸網(wǎng)和綜合運(yùn)輸網(wǎng)按層次：即不同地域的運(yùn)輸網(wǎng)，包括省級(jí)、大區(qū)級(jí)和國(guó)家級(jí)（2）類(lèi)型2．影響因素：包括經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然因素?！疽c(diǎn)名師講解】一、交通運(yùn)輸方式的比較與選擇在選擇運(yùn)輸方式時(shí)
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