魯教版地理必修2交通運輸布局2-展示頁
2024-11-29 07:43本頁面
【正文】 路 滇藏鐵路 川藏鐵路 甘藏鐵路 面臨的主要 技術(shù)問題 施工條件 青藏鐵路選線的意義 經(jīng)濟因素 A、合理布局交通網(wǎng) B、促進沿線經(jīng)濟發(fā)展 社會因素 A、 有利于鞏固民族團結(jié) B、 有利于 社會穩(wěn)定 自然因素 技術(shù)因素 決定因素 基本因素 保障因素 C、促進西藏旅游業(yè)的發(fā)展 先進的科學(xué)技術(shù)是保證 限制性因素 青藏鐵路的區(qū)位因素分析 “經(jīng)濟路” “政治路” “旅游路” 高速公路：專供機動車高速行駛的公路。 布線要求： 主要從大城市到大成市 高速公路 普通公路 國道：基本方向以直達運輸為主，適當照顧沿線重要的經(jīng)濟點。 一、公路類 型 滬寧高速 寧通高速 寧連高速 寧靖鹽高速 沂淮江高速 新沂 連徐高速 寧宿徐高速 寧合高速 寧馬高速 寧高高速 南京機場高速 江蘇境內(nèi)的高速公路 二、公路選線的區(qū)位因素 （一）自然因素： ? 地形 —— 盡量在平原 ， 山區(qū)應(yīng)避開陡坡 ? 地質(zhì) —— 避開斷層和滑坡 、 泥石流多發(fā)地段 ? 河流 —— 在適宜的過河點跨過河流 公路選線的區(qū)位因素 （二）社會經(jīng)濟因素 ? 建設(shè)成本 —— 盡量選擇兩點間最近距離 ? 運輸量 —— 盡量經(jīng)過各級居民點 ，吸引客貨流 ， 提高運量 ?占地 —— 盡量避免占用耕地，避開農(nóng)田水利設(shè)施 ?經(jīng)濟上合理 。 ?自然條件上有利 。 ?天然水系的航道 ?把它們連接起來的運河 兩部分 內(nèi)河航運網(wǎng)的組成： —— 成本低。我國目前長江三角洲內(nèi)河運輸成本為公路的 1/3。 —— 運量大 、對城市的污染和干擾小是內(nèi)河航運的又一優(yōu)勢。 德國內(nèi)河、鐵路、公路能耗的比率為 1::。今后隨著內(nèi)河航道等級和船舶噸位的提高，還將進一步下降。 ?以萊茵河為主干的西歐航道網(wǎng)。 世界上已基本形成三個現(xiàn)代化的 內(nèi)河航道網(wǎng)： 西歐以萊茵河為主干的內(nèi)河航道網(wǎng)條件 ? 地形以平原為主
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