【摘要】共99頁(yè)1第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局共99頁(yè)2學(xué)習(xí)目標(biāo)定位(學(xué)生用書(shū)P87)共99頁(yè)3,并能根據(jù)貨物的類(lèi)別和數(shù)量以及運(yùn)輸距離,選擇合適的運(yùn)輸方式。2.掌握交通運(yùn)輸向高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的三大趨勢(shì)。3.結(jié)合實(shí)例了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的組成、形式、層次及影響運(yùn)輸
2024-11-30 12:02
【摘要】第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響情景導(dǎo)入石家莊市原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時(shí),把車(chē)站向南遷了十幾千米,建在了石家莊,后來(lái)石德、石太線鐵路在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊市人口超過(guò)100萬(wàn),而正定縣城仍是人口為3萬(wàn)左右的小城。
【摘要】(2021年濟(jì)南高一檢測(cè))讀歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)和運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖,回答1~2題。,下列各區(qū)間運(yùn)輸方式的選擇最合理的是()千米區(qū)間內(nèi)采用水路運(yùn)輸千米至550千米應(yīng)采用鐵路運(yùn)輸千米以內(nèi)宜采用水路運(yùn)輸千米以內(nèi)都應(yīng)采用航空運(yùn)輸,承擔(dān)其他運(yùn)輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運(yùn)輸方式是()
2024-12-14 09:03
【摘要】交通運(yùn)輸布局——區(qū)位因素課標(biāo)要求:①舉例說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。②結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。[探究活動(dòng)1]閱讀課文“交通運(yùn)輸線”,并完成下面的填充。?交通運(yùn)輸線各區(qū)位因素中長(zhǎng)期以來(lái),_______因素是最重要
2024-11-29 07:43
【摘要】交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對(duì)密度影響對(duì)分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過(guò)株洲的鐵路干線有:南北方向的京
【摘要】-*-第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響XINZHIDAOXUE新知導(dǎo)學(xué)DANGTANGJIANCE當(dāng)堂檢測(cè)ZHONGNANTANJIU重難探究首頁(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)思維脈絡(luò)1.結(jié)合案例,理解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2.結(jié)合案例,理解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的
2024-11-29 04:55
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)?結(jié)合案例,分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。B案課前自主預(yù)習(xí)參考答案?一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響?發(fā)展衰落鐵路河道發(fā)展軸鐵路
2024-11-30 00:32
【摘要】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類(lèi)各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。(1)城市分布趨向于交通方便位置集中,聚落形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴(kuò)展(2)城市多形成于河流交匯處或大道匯合處(3)城市多形成于交通樞紐或沿線(1)交通線變化對(duì)城市形態(tài)的影響嘉興市形態(tài)的變化:團(tuán)
【摘要】1、如何選擇正確的交通運(yùn)輸方式?2、交通運(yùn)輸布局受哪些因素影響?運(yùn)距近遠(yuǎn)公路航空水路鐵路運(yùn)量小大航空鐵路水路運(yùn)費(fèi)高低鐵路水路如何選擇交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸高速化提高運(yùn)行速度,縮短時(shí)間,
2024-12-01 12:58
【摘要】比較項(xiàng)目運(yùn)量投資運(yùn)費(fèi)價(jià)格速度靈活性連續(xù)性穩(wěn)定性海運(yùn)鐵路河運(yùn)公路航空鐵路鐵路鐵路鐵路鐵路鐵路海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)河運(yùn)公路公路公路
【摘要】中國(guó)交通圖第二節(jié)交通運(yùn)輸布局茌平二中于西宏教學(xué)目標(biāo):、站點(diǎn)的類(lèi)型。了解交通運(yùn)輸線路區(qū)位選擇的一般方法,以及城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的基本原則。選擇的理論和方法對(duì)某一地區(qū)交通線路的類(lèi)型選擇、布局提出合理建議或方案。、務(wù)實(shí)的態(tài)度對(duì)待交通運(yùn)輸線路的布局和建設(shè),樹(shù)立科學(xué)的決策觀。,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用、參與
2024-11-29 16:55
【摘要】5.1交通運(yùn)輸方式和布局【課標(biāo)要求與分析】課標(biāo)要求:舉例說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式課標(biāo)分析:“舉例”兩字表明這一節(jié)內(nèi)容必須落實(shí)在實(shí)際例子上分析,因此這一節(jié)內(nèi)容對(duì)“生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式的特點(diǎn)”記憶要求比較高;“說(shuō)明”兩字暗含“綜合分析”,因此這一節(jié)內(nèi)容對(duì)“生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式的特點(diǎn)”進(jìn)行理解和對(duì)比分析、運(yùn)用要
2024-12-21 09:29
【摘要】石家莊市原來(lái)只是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車(chē)站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來(lái)又有兩條鐵路在此與京漢線相交,從此,石家莊成為了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊人口已超過(guò)100萬(wàn),而正定縣雖然改名為正定市,城市人口卻只有幾萬(wàn)。結(jié)合下圖回答1~3題。
【摘要】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸方式和布局、交通運(yùn)輸布局變化的影響【高考目標(biāo)定位】考綱點(diǎn)擊熱點(diǎn)提示生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響、變化與布局的關(guān)系【考綱知識(shí)梳理】一、主要交通運(yùn)輸方式、大型化和專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展。二、交通運(yùn)輸布局1.交通運(yùn)輸網(wǎng)
2025-07-13 21:23
【摘要】要想富,先修路·自然資源分布社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展地域性不平衡人的聯(lián)系物的聯(lián)系信息聯(lián)系交通運(yùn)輸?shù)谖逭陆煌ㄟ\(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局什么是交通運(yùn)輸?交通運(yùn)輸就是把人或物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方的過(guò)程
2025-01-28 00:55