【正文】 的路堤范圍應(yīng)平整，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后既行軟土地基處理。 二、路基處理工程 本合同段軟基處理方式為： 塑料排水板結(jié)合 超載 （等載）預(yù)壓； 預(yù)應(yīng)力管樁結(jié)合欠 載預(yù)壓。 （五）承包人駐地、臨時供電設(shè)施、供水與排污設(shè)施等建設(shè)。主要工序和關(guān)鍵部位的施工技術(shù)要求、地下隱蔽工程的位置與標(biāo)高均應(yīng)交底至直接操作人員；各種施工交底記錄備查。 （二）施工技術(shù)人員查勘施工現(xiàn)場，確定施工部署，進行恢復(fù)定線測量工作。 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 第 2 章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對 重點、關(guān)鍵 和 難點 工程的施工方案、方法及其措施 ） 第 1 節(jié) 主要工程項目的施工方案、方法 一、施工準(zhǔn)備 （一）施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計文件和圖紙。 計劃施工安排時間從 20xx 年 11月 1日至 20xx 年 9月 30 日。防護工程應(yīng)與路基挖方同時進行。 （四）防排水工程 路基防護工程和路基排水工程同時施工，計劃安排和路基排水工程同組施工。砼均由預(yù)制場拌和樓統(tǒng)一拌和，砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場，手推車推至工作面鏟料入模。 橋面系工程 橋面系工程包括鉸縫、橋面鋪裝層、防撞護欄等施工，可以安排架完一座橋經(jīng)檢查合格后即行施工鉸縫。 梁板運輸及安裝 計劃采用落地龍門架或架橋機架梁，安裝順序為先兩邊孔后中孔。此拌和站同時供應(yīng)橋梁下部結(jié)構(gòu)及涵洞施工用砼。 （ 4）預(yù)制梁板用砼拌和站設(shè)在路基場地，采用 JS750 強制式攪拌機，設(shè)于預(yù)制區(qū)中間位置。然后在臺座端部范圍內(nèi)進行開挖并綁扎鋼筋，澆注基礎(chǔ)砼以保證由于空心板張拉后臺座受力集中于兩端，有足夠的承載力，臺座不發(fā)生變形。軌道與槽、槽與槽之間的距離能滿足梁板預(yù)制的作業(yè)要求，龍門吊軌道的鋪設(shè)應(yīng)經(jīng)測量放線后，按要求進行，力求穩(wěn)固、平順，為確保預(yù)制場地施工環(huán)境不受雨水及空心板養(yǎng)護水的影響，預(yù)制場內(nèi)鋪設(shè)一層 10cm 厚 15砼，并做好排水工作。預(yù)制臺座順路基方向布置，龍門吊軌道平行于臺座方向兩鍘鋪設(shè)，軌道上架設(shè)一臺起吊能力為 150T 的龍門吊，負(fù)責(zé)梁板出坑、制安模板、灌注砼等。 由于臺座垂直于龍門吊軌道順橋向布置以及考慮側(cè)模安拆、芯模抽拔的操作空間、龍門吊占地以及適當(dāng)余地，預(yù)制場預(yù)制區(qū)占地長度以 60 米布置。 426（預(yù)制工期天數(shù)） =31 個。 35 天 這樣需月生產(chǎn) 66片梁。梁板用龍門吊出坑。砼集中拌和，拆除翻斗后 1T 翻斗車，放置料斗運送砼，小鉤斗吊料斗放料入模。預(yù)制臺座數(shù)量的布設(shè)要考慮滿足工期要求。梁體類型比較少，本工程計劃將梁 體 預(yù)制放在 1 號路基工區(qū) 預(yù)制場內(nèi)負(fù)責(zé)。 墩臺應(yīng)跟隨樁基施工，并根據(jù)梁板安裝情況統(tǒng)籌安排，墩臺的施工時間計劃為 20xx 年 2月 1日至 20xx 年 4月 30 日 。 U 臺臺帽： 基礎(chǔ)采用明挖擴大基礎(chǔ)，基底采用換填水泥穩(wěn) 定砂礫 ， 現(xiàn)澆 立模、扎筋施工 以上所有墩臺砼均采用場地集中拌和，砼運輸車送至工地，放入料斗，由汽車吊吊料斗放料入模。 （ 2）蓋梁 本合同段蓋梁模板采用汽車吊安裝，底模采用抱箍上放槽鋼支撐，計劃投入蓋梁底模 1 套，側(cè)模 1套。施工時間為 20xx 年 1月 1日至 20xx 年 3月 31日 。 鋼護筒型式：根據(jù)灌注樁直徑大小設(shè)置 護筒，陸上、水中壁厚分別為 6mm 和8mm。鉆孔機型選用回旋鉆機。蓋梁 7 片， 13 米預(yù)應(yīng)力空心板 9片 ， 16 米預(yù)應(yīng)力空心板片 28 片 ， 20 米 預(yù)應(yīng)力 T梁 片 40 片 。 （三）橋梁工程 本合同段有 3座 中 橋（包括 古竹 橋、 方天 橋 、上倉橋 ），其中各樁徑共 32 根。預(yù)壓時間從 20xx 年 1月 1 日至 20xx 年 7 月 31 日。 高路塹邊坡 工程 ：碎石墊層 77189m3， 超（等）載 預(yù)壓 土石方（含卸載） 98090m3，塑料排水板 1664622m， 土工 織物：經(jīng)編土工格柵（ 50～ 35KN） 135690m2； 鋼塑土工格柵（ 100～ 80KN） 18292m2，預(yù)應(yīng)力管樁 106013m。平均每月需完成 、挖除 萬方非適用材料 和 萬方填方的任務(wù)。 工期 施工準(zhǔn)備期間完成清表、施工便道鋪設(shè)等任務(wù)。若我公司有幸中標(biāo)，路基填筑除本樁利用外采用就近調(diào)配土石方的原則， 其余部分分別棄于 1號棄土坑、 2 號棄土炕 。 （二）路基工程 施工原則：土石方施工安排應(yīng)盡量滿足橋臺及涵管位置先行施工，以便給橋臺和涵洞工程及早提供工作面，使本合同段結(jié)構(gòu)工程能夠早日開工。 四、工期計劃安排 （ 一）施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備包括項目經(jīng)理部駐地建設(shè)，水電、通訊設(shè)備的安裝，施工隊伍、機械進場，前期臨時便道、便橋的修建，前期材料進場等。此處砼拌和站主要負(fù)責(zé)本合同段古竹橋、 上倉橋（下部結(jié)）、路基工程、42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 涵洞及防排水 等工程用 混凝土 。內(nèi)設(shè) 2 號路基工區(qū)主要負(fù)責(zé) K20+500K2445O 段路基工程及主線接藥材段路基工程。生產(chǎn)及生活用電計劃從附近接入，場地內(nèi)安裝一臺 240KW 變壓器供應(yīng)生產(chǎn)及生活用電，若遇停電則啟動備用發(fā)電機供電。場地內(nèi)主要布置橋梁預(yù)制場 （所有梁板的制作） 、砼拌 和站及辦公區(qū)、生活區(qū)、倉庫、試驗室等。我們研究決定場地布置如下： 根據(jù)施工總體安排，施工場地 1計劃安排在樁號 K18+800 右側(cè)處 ，施工場地2 計劃安排在接線處 施工場地 1 內(nèi)設(shè) 項目經(jīng)理部 、 1 號 路基工區(qū)、 （ K18+800），占地約 20 畝。 （二）項目部駐地和預(yù)制場地布置 施工場地平 面位置的確定：場地位置的確定主要是考慮 交通是否便利； 場地的面積是否滿足要求； 是否對附近的居民造成影響； 水源、電源是否豐富便利； 是否有利于組織施工。 2 號路基 工區(qū)負(fù)責(zé)本合同段的 路基土石方、涵洞、防排水工程等。 1 號 路基工區(qū)負(fù)責(zé)本合同段的路基土石方、 橋梁工程、 涵洞、防排水工程等。 （一）工區(qū)的組建 工區(qū)的組建：擬為承包本標(biāo)段設(shè)立的組織機構(gòu)圖，將本項目劃分為 兩 個施工工區(qū)。 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 三、總體施工組織規(guī)劃 我公司通過對現(xiàn)場的勘察，仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件、施工圖紙等，結(jié)合我公司技術(shù)力量、機具設(shè)備及施工經(jīng)驗等情況，針對本工程特點，同時遵循科學(xué)合理的原則，對本工程作了總體部署，包括施工場地平面位置的確定，施工場地內(nèi)各區(qū)域的劃分，以及施工場地之間相互運作方案等做了總體布置。 指導(dǎo)思想 為確保本工程優(yōu)質(zhì) 的實現(xiàn)目標(biāo)，制定本合同段施工的指導(dǎo)思想為：精兵強將、設(shè)備優(yōu)良、技術(shù)先進、重點保障，強化管理、均衡生產(chǎn)，確保工期，優(yōu)質(zhì)安全，重視環(huán)保、文明規(guī)范。 施工總體安排原則 根據(jù)本標(biāo)段主線段 公厘，與藥材市場連線段 公里，其中含 3 座中小橋 ， 特 制定以下的施工原則：以路基 工程 、橋梁工程施工為主、為重點，兼顧涵洞、防護、排水等工序，均衡組織，科學(xué)安排，確保按期保質(zhì)完成任務(wù)。 二、總體施工組織布置 （一）開工準(zhǔn)備 自接到中標(biāo)通知書后立即開展施工場地三通一平、預(yù)制場地 、項目部的建設(shè)及與當(dāng)?shù)夭块T就有關(guān)施工事項進行協(xié)商（在業(yè)主的協(xié)助下進行）。 （三）工期目標(biāo) 根據(jù)招標(biāo)文件要求，暫定計劃開工日期： 20xx 年 9月 30日，計劃交工日期：20xx 年 9月 30 日，計劃工期： 24 個月。42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 六 、施工組織設(shè)計 第 1 章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、總體施工組織目標(biāo) （一）質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段交工驗收的質(zhì)量評定： 90 分及以上，標(biāo)段竣工驗收的質(zhì)量評定： 90分及以上。 （二）安全目標(biāo) 杜絕發(fā)生一切重大傷亡事故和安全等事故，年負(fù)傷率控制在 %以內(nèi)。具體開工日期根據(jù)業(yè)主開工指令。 （二）施工組織 根據(jù)本合同段的特點，越早進場，施工上就越主動，人員、設(shè)備采用分期調(diào)遣，前期工作應(yīng)及早開展。對本合同段進行多點分割，實行平行作業(yè)，齊頭并進順利實現(xiàn)施工目標(biāo)。從機械設(shè)備、施工的工藝、材料的質(zhì)量、機械操作的熟練程度等方面入手加以保證?？偟脑瓌t就是方 便施工，節(jié)約成本，同時又不影響附近居民的生產(chǎn)和生活。即 1 號 路基工區(qū)、 2號路基 工區(qū)。下設(shè)路基土石方施工組、防排水施工組、涵洞施工組 、樁基施工組、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工組、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工組、橋面系施工組、 。下設(shè)路基土石方施工組、防排水施工組、涵洞施工組 。綜合以上 5 個因素和對施工現(xiàn)場的踏勘調(diào)查。項目部駐地、施工場地建設(shè)都將響應(yīng)指揮部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工地管理的要求。此處砼拌和站主要負(fù)責(zé)本合同段 方田橋、 路基工程、涵洞及防排水 等工程用 混凝土 。 場地 2，約占地 10 畝。主要布置砼拌和站及辦公區(qū)、生活區(qū)、倉庫、試驗室等 。生產(chǎn)及生活用電計劃從附近接入，場地內(nèi)安 裝一臺 150KW 變壓器供應(yīng)生產(chǎn)及生活用電，若遇停電則啟動備用發(fā)電機供電。施工準(zhǔn)備時間為 20xx年 9 月 30 日至 20xx 年 11月 31日，其中主要為修建施工 場地 、便道 。 （ 1）路基填筑 施工安排 由于本合同段路基填挖方 量較大， 挖 方量大于 填 方量。 路基工區(qū)安排二個路基土石方施工隊，負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的路基填筑和挖方施工。路基挖土 石 方 萬方、挖除非適用材料 萬方，路基填筑 萬方，挖方施工時間為 2個月（ 20xx年 11 月 15 日至 20xx 年 1 月 15 日），填方施工時間為 22 個月（ 20xx 年 12 月 1日至 20xx 年 9 月 15 日）考慮軟基處理預(yù)壓期。因此我們只要合理安排施工，安排好土石調(diào)配計劃，是完全有可能在預(yù)定工期內(nèi)完成的。 施工時間從 20xx 年 12 月 1 日至 20xx 年 6 月 30 日。 機具安 排 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 計劃按照招標(biāo)文件主要機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備最低要求配備施工機具設(shè)備，并隨時根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求增調(diào)。橋 臺 8 座（左、右幅各為一座計）。 鉆孔灌注樁 本合同段鉆孔灌注樁為 嵌巖 樁。 護筒埋設(shè)：陸上采用挖埋法，即開挖已填筑路基至樁頂設(shè)計標(biāo)高埋設(shè)護筒；水中樁采用筑島法施工。 砼在橋梁施工場地內(nèi)的攪拌站統(tǒng)一拌和，砼運輸車運輸至施工現(xiàn)場，采用砼輸送泵、料斗、導(dǎo)管等配合灌注砼；鋼筋籠在場地加工，機動板車運至現(xiàn)場，人工配合樁機下籠。 墩臺 （ 1）橋墩 本合同柱式墩采用整體式鋼模，用汽車吊安裝，通過風(fēng)纜調(diào)節(jié)和固定。 （ 3）橋臺 肋板式 臺 帽 :樁基基礎(chǔ)，承臺、肋板、臺帽、耳背墻。立柱、蓋梁鋼筋由場地制作成鋼筋骨架，機動板車運送至工地，汽車吊配合人工安裝。 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 梁體預(yù)制 本工程梁體比較單一，即 20 米 T 梁、 13米、 16 米預(yù)應(yīng)力空心板。 預(yù)制場將原地面表土進行 清理后分層填筑約 80cm 厚宕渣，預(yù)制場地進行硬化，再進行預(yù)制臺座、龍門吊軌道等的施工。 模板采用龍門吊上小鉤吊裝，內(nèi)模拆除采用卷場機抽拔。鋼筋在場內(nèi)集中綁扎成型，穿鋼管，利用龍門吊吊裝到底座上。 橋梁預(yù)制場 （ 1）預(yù)制場負(fù)責(zé)梁板預(yù)制工作及橋梁下部結(jié)構(gòu)砼的拌制，梁板預(yù)制工期計劃從 20xx 年 5 月 1 日至 20xx 年 6 月 30 日共 14 個月。按照每個臺座平均周轉(zhuǎn)期 14 天（預(yù)應(yīng)力筋張拉必須在預(yù)制板砼強度達 90%時方可進行，張拉混凝土齡期按大于 10 天）計算，總臺座數(shù)為 N=918（梁數(shù)）14（臺座周轉(zhuǎn)天數(shù)）247。每個臺座占地面積：根據(jù)梁寬度、長度，考慮側(cè)模安拆及芯模抽拔的操作空間。 （ 2）預(yù)制場設(shè)置：預(yù)制場，分預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)。砼運輸采用卸掉翻斗的 1T 機動翻斗車上放料斗。 （ 3）臺座施工：預(yù)制場經(jīng)回填平整壓實后，測量放出臺座位置。再根據(jù)放出的臺座邊線立 模、安放鋼筋網(wǎng)，澆注底座砼，用 6cm 鋼板附面做為底模，同時為了安拆側(cè)模方便還應(yīng)在相應(yīng)位置設(shè)置預(yù)埋件，按設(shè)計要求或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團有限公司 度。拌和站旁設(shè)蓄水池和水泥灌，后面空地為砂石料場。 （ 5）進場后應(yīng)先進行橋梁生產(chǎn)場地填筑工