【正文】 計劃管理得到落實和完善。施工時充分利用機(jī)械，避免窩工或待工，提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度，充分利用 時間和空間，達(dá)到預(yù)期的工期目標(biāo)。對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，合理調(diào)度，確保在施工過程中有足夠的人力，機(jī)械設(shè)備和充足的施工所需材料。 3）機(jī)械落實 集中本公司的最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，用于本工程上的施工，專人負(fù)責(zé) 落實機(jī)械進(jìn)場計劃，提高機(jī)械化施工程進(jìn)度，減少人工勞動強(qiáng)度，達(dá)到加快施工進(jìn)度的目的。 1）物資落實 施工準(zhǔn)備階段，組織專業(yè)人員制訂物資材料的訂貨和采購計劃，專人負(fù)責(zé)物資的采購、運輸、使物資（包括半成品）能夠按施工進(jìn)度的需要及時到位，不耽誤工期。 為實現(xiàn)上述的計劃進(jìn)度，我們擬采用以下幾項有效的保證措施 ： 組織措施 我單位一旦中標(biāo)，將立即組織一支經(jīng)驗豐富的管理隊伍成立有力的項目經(jīng)理部，迅速到位行使職能，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。 收尾工程 收尾工程： 2020年 5月 25日至 2020年 5月 29日，工期 5天 三、各階段進(jìn)度的保證措施 為了加快施工進(jìn)度，確保合同工期目標(biāo)的實現(xiàn)，我們經(jīng)過認(rèn)真的分析、考慮和調(diào)查，我公司在進(jìn)度控制時考慮到到工程管理的三個因素（即工程進(jìn)度、施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性）的同時，針對工程的全過 程，通過計劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查與調(diào)整等手段調(diào)動一切積極因素，努力實現(xiàn)施工過程中各個階段目標(biāo)，確保工程按時完工。 施工準(zhǔn)備工作：該項工作包括組織機(jī)械進(jìn)場及搭建臨時工棚，由于長期在項目施工，擬用于完成本工程所需要的機(jī)械設(shè)備（包括自己的機(jī)械設(shè)備和租借的機(jī)械設(shè)備）都已經(jīng)安排妥當(dāng)，擬用 10天，于 2020年 10月 11日前完成。 第六章 施工進(jìn)度計劃和各階段進(jìn)度的保證措施 一、工期目標(biāo) 我公司根據(jù)招標(biāo)文件 240日歷天工期 ,計劃開工日期為 2020 年 10月 2 日，實際竣工日期為 2020 年 5 月 29 日，計劃總工期為 240 日歷天。 公司自己設(shè)有構(gòu)件生產(chǎn)廠，能夠提供排水管材；也可以在市場上購買。 在資金上保證專款專用，確保材料、勞動力用款項及時到位，以確保工程所需的勞動力和材料的投入。 三、勞動力和材料投入計劃保證措施 建立健全項目管理機(jī)構(gòu)，完善各項管理制度和工作制度，配足夠管理人員，加強(qiáng)計劃管理，嚴(yán)密組織統(tǒng)籌安排。按施工進(jìn)度計劃編制詳細(xì)材料使用計劃，包括季度、月度、周計劃，按計劃組織備料，同時，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行驗收入庫存材料，不合格材料一律嚴(yán)禁進(jìn)入倉庫及堆料場地存放。具體見附表《勞動力計劃表》所示。 第五章 勞動力和材料投入計劃及其保證措施 一、勞動力投入計劃 接到中標(biāo)通知后，部分施工人員和機(jī)構(gòu)可陸續(xù)進(jìn)場，搭建臨時工棚、便道、平整場地、恢復(fù)水準(zhǔn)點、中線樁，建立符合施工要求的工地試驗室，并對進(jìn)場材料進(jìn)行檢驗。 投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見附表“擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表”。 本工程施工機(jī)械主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、穩(wěn)定土拌和機(jī)、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)、空壓機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、汽車吊、砼攪拌站、鋼筋加工設(shè)備等，機(jī)械狀況良好。 第四章 機(jī) 械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備 一、投入本工程的施工機(jī)械 道路工程工程量大，必須采用機(jī)械化施工，提高施工效率，以滿足合同工期要求。 4) 材料供應(yīng)部：主要負(fù)責(zé)材料的采購，計劃供應(yīng)，管理運輸、施工器具，機(jī)械設(shè)備的配置、使用等。 2) 監(jiān)控管理部：主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，材料試驗、檢驗等。對本工程的經(jīng)營有決策權(quán)和對工程款實行?？顚Ｓ玫臋?quán)利。經(jīng)常檢查督促各部門和施工隊之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，統(tǒng)一調(diào)度機(jī)械設(shè)備和勞動力，對施工方案進(jìn)行科學(xué)有效的管理，最大 效益地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備和施工人員的內(nèi)在潛能，主動解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理工程師做好工作。施工隊下各專業(yè)技術(shù)工種組成施工班組，由班組長負(fù)責(zé)，率領(lǐng)工人直接完成施工任務(wù)，班組長不脫產(chǎn)，為直接生產(chǎn)工人。 參與本工程施工的管理人員均是我公司的業(yè)務(wù)骨干，項目部管理人員分工明確、協(xié)同配合，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工、技術(shù)、質(zhì)量、安全、核算等工作，并根據(jù)作業(yè)計劃和施工預(yù)算提出勞動力、材料、機(jī)械計劃，統(tǒng)一指揮生產(chǎn)，保證本工程的工期、質(zhì)量、安全、成本和文明施工等各項控制 目標(biāo)和各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的實施。 各職責(zé)部門負(fù)責(zé)人要取得相應(yīng)的專業(yè)職稱證書和上崗證書的人員擔(dān)任。 項目經(jīng)理部對進(jìn)場人員、機(jī)械、設(shè)備、材料等進(jìn)行統(tǒng)一管理、指揮和調(diào)度，對各施工處實行以施工預(yù)算為基礎(chǔ)的工、料、機(jī)和管理金額承包的管理辦法。 工程項目部實行項目經(jīng)理責(zé)任制，組織項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)工程的指揮與管理，執(zhí)行各項國家規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及本工程項目的施工組織設(shè)計，保質(zhì)保量完成施工承包合同任務(wù)。主要國家大型材鋼材從成都購買，當(dāng)?shù)啬静呢S富，工程所需的木材可在當(dāng)?shù)刭徺I，水泥可就近的大水泥廠購買。道路通行條件良好，運輸較為方便。公路修建后不會產(chǎn)生新的、大型的工程地質(zhì)病害，適宜公路建設(shè)。工程區(qū)屬成都平原邊緣的丘陵地帶，原公路在山脊、河溝處部分地段形成 較大挖、填。沿線河流居多，廠、礦、企業(yè)分布凌亂。原路南瓜橋至隆昌段等級太低，不能適應(yīng)建設(shè)需要，為了促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)行原路的改建及重建。 第二章 工程概況 一、 主要項目概況 工程名稱：國道 321 線球溪至隆昌段改建工程（內(nèi)江至隆昌段） C 標(biāo)段（ K105+800~K113+600）； 建設(shè)單位：四川內(nèi)江交通投資開發(fā)有限責(zé)任公司； 建設(shè)地點：內(nèi)江至隆昌段； 建設(shè)規(guī)模：路線全長 公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)改建，路基 寬 米，全程為水泥混凝土路面； 計劃工期： 240 日歷天，暫定開工日期為 2020 年 10 月 2 日，竣工日期為 2020 年 5 月 29日。 加強(qiáng)工程進(jìn)度 的科學(xué)性、計劃性的管理，合理安排機(jī)械、材料、勞動力的進(jìn)退場，確保施工現(xiàn)場文明整潔。 嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，利用先進(jìn)的施工技術(shù)與現(xiàn)代化電腦信息網(wǎng)絡(luò)管理，加快施工進(jìn)度，確保甲方投資盡快產(chǎn)生效益。 施工過程中，如有變更，我公司項目部將針對變更情況，根據(jù)實際情況重新修改和補(bǔ)充相應(yīng)的 施工方案和質(zhì)量計劃，并報建設(shè)單位和監(jiān)理單位，取得認(rèn)同后方予以實施。 目 錄 第一章 總則 第二章 工程概況 第三章 施工組織機(jī)構(gòu)和施工人員配備 第四章 機(jī)械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備 第五章 勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第六章 施工進(jìn)度計劃和各階段進(jìn)度的保證措施 第七章 施工準(zhǔn)備 第八章 施工平面布置和臨時設(shè)施布置 第九章 關(guān)鍵施工項目實施方案 第十章 質(zhì)量保證措施 第十一章 安全保證措施 第十二章 文明施工措施 第十三章 環(huán)境保護(hù)措施 第十四章 冬雨季施工措施 第十五章 地下管線及其它設(shè)施的保護(hù)措 施 第十六章 附表 第一章 總則 一、編制說明 本施工組織設(shè)計是根據(jù)招標(biāo)過程中招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計圖、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。 如能中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對本投標(biāo)方案提出的修改意見等，對本工程的施工組織設(shè)計做進(jìn)一步的完善和細(xì)化，編制詳細(xì)的分項工程施工方案和組織措施，確保本工程施工的順利進(jìn)行。 二、編制依據(jù) （ 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012020； （ 2）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)程》 JTJ D6498； (3) 《公路勘測規(guī)范》 JTG C102020； （ 4）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTG D602020； (5)《公路路線設(shè)計規(guī)范》 JTG D202020； (6)《公路路基設(shè)計規(guī)范》 JTG D302020； (7)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 JTG D632020； （ 8）《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTJ D612020； (9)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTG D622020； （ 10）《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 JTJ 00489； 三、編制原則 堅持質(zhì)量第一、用戶至上的宗旨，切實貫徹執(zhí)行國家施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量和安全。 充分發(fā)揮我公司整體實力，大量使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，減輕勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。 遵循國家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)保文件精神，采取有效措施，減少環(huán)境污染，降低噪音；嚴(yán)格遵守國家及市政府有關(guān)消防要求，做好消防工作。 二、工程施工條件 國道 321 線是成都經(jīng)內(nèi)江、隆昌、瀘州至廣州的一條重要干線公路。本項目位于內(nèi)江市西南部，距成都市直線距離 100 多公里。 擬建工程區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，受洪水影響很小。工程區(qū)內(nèi)廣泛出露砂巖、泥巖互層，上覆土層不厚，基礎(chǔ)穩(wěn)定。 全線主要為公路運輸。施工用水可在未受污染的沱江支溝和塘堰中取用，路線所經(jīng)地段均有電網(wǎng)供電，可以解決施工和生活用電。 三、主要項目工程量 序號 主要項目 單位 數(shù)量 備注 1 清理與掘除 棵 227 / 2 挖除舊路面 M3 105 / 3 拆除構(gòu)筑 物 M3 92 / 4 路基挖方 M3 29011 / 5 路基填筑 M3 8901 / 6 土工格柵 M2 / 7 補(bǔ)強(qiáng)調(diào)平層 M3 / 8 漿砌塊石邊溝 M 7853 / 9 護(hù)肩墻 M3 / 10 水泥穩(wěn)定碎石層 M2 / 11 二灰碎石底基層 M2 / 12 泥結(jié)碎石過渡路面 M2 24189 / 13 路緣石 M3 / 14 基礎(chǔ)鋼筋（立柱） Kg 17114 / 15 下部結(jié) 構(gòu)鋼筋（挑梁、蓋梁及擋塊） Kg 13530 / 16 上部結(jié)構(gòu)鋼筋（支座墊石、空心板、橋面鋪裝） Kg 20712 / 17 附屬鋼筋 Kg 17807 / 18 挖土方 M3 87 / 19 現(xiàn)澆立柱混凝土 M3 / 20 蓋梁基座 C15 混凝土 M3 / 21 現(xiàn)澆混凝土下部結(jié)構(gòu)（挑梁、蓋梁及擋塊） M3 / 22 現(xiàn)澆混凝土上部結(jié)構(gòu)（支座墊石、空心板鉸縫） M3 / 23 預(yù)制混凝土上部結(jié)構(gòu)（空心板） M3 / 24 現(xiàn)澆混凝土附 屬結(jié)構(gòu)（搭板） M3 / 25 預(yù)制混凝土腐蝕結(jié)構(gòu)（人行道） M3 / 26 不銹鋼扶手欄桿 M 76 / 27 水泥混凝土橋面鋪裝層 M3 / 28 防水層 M2 146 / 29 橡膠支座 個 112 / 30 瀝青麻絮伸縮縫 M / 31 鋼筋砼蓋板涵 M / 32 洞口砌筑 漿砌 MU30 片石 M3 / 第三章 施工組織機(jī)構(gòu)和施工人員配備 一、施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù) 國道 321 線球溪至隆昌段改建工 程（內(nèi)江至隆昌段） C 標(biāo)段（ K105+800~K113+600） 的特點和要求，為加強(qiáng)本工程的施工組織管理，按期保質(zhì)保量完成工程任務(wù)，我公司確定實行項目法施工，成立“ 國道 321 線球溪至隆昌段改建工程（內(nèi)江至隆昌段） C 標(biāo)段（ K105+800~K113+600） 項目經(jīng)理部”進(jìn)行現(xiàn)場管理。項目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)下設(shè)工程技術(shù)部、監(jiān)控管理部、經(jīng)營核算部、物資設(shè)備部、綜合 辦公室等部門；施工機(jī)構(gòu)下設(shè)路基施工隊、排水施工隊、橋梁施工隊、涵洞施工隊、路面施工隊等負(fù)責(zé)具體的工程施工工作。 為實現(xiàn)本工程的施工管理目標(biāo)，本公司抽調(diào)具有多年施工管理經(jīng)驗，具開拓精神，敬崗愛業(yè)，責(zé)任心強(qiáng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)并取得項目經(jīng)理證書的工程師擔(dān)任項目經(jīng)理，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人由具有專業(yè)知識，有豐富的現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗，責(zé)任心強(qiáng)，工作熱情，肯吃苦耐勞，并取得工程師職稱的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。 二、施工人員配備 項目部主要管理及施工技術(shù)人員 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、測量工程師、專業(yè)工程師、計量工程師、安全員等管理崗位，各工作人員持證上崗。 勞動力配備 本工程各施工隊設(shè)施工隊長，全面負(fù)責(zé)該分項施工處的生產(chǎn)工作。 三、各部門的職責(zé)和權(quán)限 項目經(jīng)理部職責(zé)和權(quán)限 項目經(jīng)理部認(rèn)真執(zhí)行工程指揮部以及監(jiān)理工程師有關(guān)的各項施工指令要求，負(fù)責(zé)編制本工程的各分項分部的施工組織設(shè)計，制定施工計劃和關(guān)鍵工程項目的施工方案。 項目經(jīng)理部有權(quán)向施工隊下達(dá)指令性任務(wù)，并根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的總體進(jìn)度計劃制定各項工作的生產(chǎn)計劃，隨時根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整施工進(jìn)度計劃，監(jiān)督檢查各部門各施工隊的管理工作和施工進(jìn)度，對不能按施工規(guī)范要求和監(jiān)理工程師的指示施工的，下達(dá)整改命令，并經(jīng)常檢查直至達(dá)到整改要求為止。 各部門的職責(zé)和權(quán)限： 1) 工程技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度，