【正文】 否恰當(dāng)。 （ 6）對(duì)地質(zhì)不良地段采取的處理措施，對(duì)水土流失、環(huán)境影響的處理措施。: 要構(gòu)造物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)，能否采用先進(jìn)的技術(shù)或使用新型材料。 （ 4）核對(duì)路線中線、主要控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、三角點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無(wú)誤；重： 。 （ 2）掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容的技術(shù)條件，弄清工程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形式。 三、施工進(jìn)度計(jì)劃 一、 道路工程（ K816+700K822+900） ： 施工準(zhǔn)備 :07 年 8 月 15 日 07 年 8月 30日 便道清表： 07 年 8 月 15 日 07年 9月 30日 特殊路基處理 :07 年 8月 20 日 07 年 10月 20日 涵洞箱涵 :07 年 9 月 1日 07 年 12 月 30日 路基填筑處理： 07 年 9 月 1 日 08 年 5月 20日 排水工程： 07 年 9 月 1 日 08 年 5月 20日 路面底基層： 08年 2月 1日 08 年 6月 30 日 二、 橋梁工程（中橋） 基礎(chǔ)工程 :07 年 08 月 20 日 07年 10月 30 日 墩臺(tái)工程 :07 年 09 月 01 日 07年 11月 10 日 梁體工程 :07 年 9 月 01 日 07 年 11月 10日 梁體安裝 :07 年 11 月 10 日 07年 12月 10 日 橋面鋪裝及其他 :07 年 11月 20日 07 年 12 月 30 日 三、 橋梁工程（如海運(yùn)河大橋） 基礎(chǔ)工程 :07 年 09 月 01 日 08年 5月 20日 墩臺(tái)工程 :07 年 11 月 1 日 08 年 6月 20日 梁體工程 :08 年 02 月 20 日 08年 7月 30日 梁體安裝 :08 年 04 月 20 日 08年 8月 30日 橋面鋪裝及其他 :08 年 08月 1日 08年 11 月 20 日 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 一 、施工準(zhǔn)備 熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料 組織有關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)閱讀、熟悉、了解設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)物的細(xì)部構(gòu)造，掌握各種原始資料。 （ c）混凝土拌和樓、預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在接將施工的如海運(yùn)河大橋旁。 情況具體布置詳見(jiàn)表 4《 204 國(guó)道如皋段擴(kuò)建工程 RG7 標(biāo)段施工總平面布置圖》。: 下： （ a）項(xiàng)目經(jīng)理部駐地， 位于郭園鎮(zhèn)衛(wèi)生醫(yī)院內(nèi)，設(shè)經(jīng)理、總工室、工程部、質(zhì)檢部、資料科、辦公室、財(cái)務(wù)室、會(huì)議室、試驗(yàn)室，總面積達(dá) 210m2,會(huì)議室超過(guò) 60m2。擬將施工場(chǎng)地安排如： 。 E 施工場(chǎng)地布置時(shí)，易燃、易爆等危險(xiǎn)物品的存放地點(diǎn)應(yīng)符合安全和消防的有關(guān)規(guī)定和要求。 C、合理布置各種臨時(shí)設(shè)施，充分利用現(xiàn)場(chǎng)條件。 第三章 施工總體安排及布置 一、施工總平面布置圖 （ 1）總平面布置原則 A、嚴(yán)格遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從建設(shè)單位和監(jiān)理工程師指導(dǎo)?？傮w原則是在各分項(xiàng)工程開工前備足 30%以上的材料。 對(duì)于材料的卸料問(wèn)題，我公司將根據(jù)材料的需求情況及每天的卸料量，在料場(chǎng)設(shè)置若干固定碼頭或浮吊，高峰時(shí)期若無(wú)法滿足要求，還可采用周邊固定的吊機(jī)，與短駁相結(jié)合。 四、材料組織 本標(biāo)段工程所涉及的主要材料有鋼筋、水泥、碎石、砂、石灰、粉煤灰等，對(duì)于主要材料的采購(gòu)問(wèn)題， 項(xiàng)目經(jīng)理部材料科及工程部有關(guān)人員考察材料產(chǎn)地，組織供方評(píng)審，采取公開招標(biāo)的形式確 定材料供應(yīng)方?！秳趧?dòng)力計(jì)劃表》 三、施工機(jī)械設(shè)備組織 根據(jù)本工程特點(diǎn)，投入足夠數(shù)量的、性能良好且能夠滿足本標(biāo)段工程施工需要的路基、路面底基層、橋涵施工機(jī)械設(shè)備。 二、各施工隊(duì)組成 本工程安排 3 道路施工隊(duì)、 3 個(gè)橋梁施工隊(duì)、排水、防護(hù)施工隊(duì)參加施工。: ： 。 項(xiàng)目部主要管理人員（組織機(jī)構(gòu)）道路工程師：陳冬林、陸士選，結(jié)構(gòu)工程師：吉乃和、倪昌連，質(zhì)檢工程師：夏新鋒，試驗(yàn)工程師：朱正暄，測(cè)量工程師：李加文，安全科：周陸祥，資料科：俞雅燕，財(cái)務(wù)科：魏霖，材料后勤科：俞建剛。 下設(shè)：質(zhì)監(jiān)部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、 中心試驗(yàn)室、辦公室。 安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故、質(zhì)量事故，無(wú)等級(jí)火警事故，消滅大機(jī)械破損事故，不發(fā)生交通安全事故。 質(zhì)量目標(biāo)： 確保本標(biāo)段質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá) 100%，分部工程優(yōu)良率達(dá) 100%，分項(xiàng)工程合格率 100%，工程質(zhì)量達(dá)“優(yōu)良”等級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)江蘇省級(jí)優(yōu)良工程。 陸路：該項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的主要道路有 334 省道、如港公路、 336 省道（江平線）等。 該項(xiàng)目區(qū)域經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，沿線多為農(nóng)田，勞動(dòng)力資料豐富，地方運(yùn)輸力量尚可，農(nóng)田排灌系統(tǒng)規(guī)整，電力線路網(wǎng)完善，地方通訊暢通發(fā)達(dá)。該地區(qū)盛夏常有強(qiáng)暴雨、雷雨大風(fēng)、冰雹和龍卷風(fēng)等小范圍惡劣天氣以及臺(tái)風(fēng)影響造成的較大范圍的風(fēng)雨災(zāi)害 。年平均氣溫 1415℃，年最高氣溫可達(dá) ℃，最低氣溫可至 ℃。區(qū)域內(nèi)水質(zhì)良好，能夠滿足工程需要。由于路線經(jīng)過(guò)區(qū)域位于長(zhǎng)江下游，臨近海域，地勢(shì)平坦，地表水流緩慢，河流沖刷作用微弱，岸坡穩(wěn)定。 區(qū)域內(nèi)水系發(fā)達(dá)，河流交錯(cuò)如網(wǎng)，為長(zhǎng)江水系。 該項(xiàng)目區(qū)域?yàn)殚L(zhǎng)江三角 洲堆積平原區(qū)，該區(qū)屬高沙土平原區(qū)，地勢(shì)平坦，河網(wǎng)密布，地面標(biāo)高 。: 204 國(guó)道南通段位于長(zhǎng)江三角洲平原區(qū)，西北側(cè)為里下河瀉湖洼地，以微斜水網(wǎng)區(qū)和低洼圩田為其地貌特征；東北側(cè)為濱海平原，三角洲南側(cè)即長(zhǎng)江河道的北岸及其鄰近地域?yàn)榇紊逊e崗地。 主要工程量： 204 國(guó)道如皋段 RG7 標(biāo)主要工程數(shù)量表 工程 項(xiàng)目 工程內(nèi)容 單位 工程數(shù)量 路基工程 路基填筑 清理場(chǎng)地 M2 183150 挖土方 M3 69866 便道、便橋 km 素土利用 M3 52990 5%灰土借方 M3 172247 6%灰土借方 M3 149262 清淤 M3 5110 碎石土填筑 M3 7748 路面工程 底基層 二灰穩(wěn)定土底基層 M2 145411 涵洞工程 圓管涵 座 8 箱涵 座 1 橋梁工程（中橋） 橋梁樁基 M 5616 下部結(jié)構(gòu) M3 梁 板預(yù)制 M3 上部結(jié)構(gòu)及其他 M3 橋梁工程（大橋） 橋梁樁基 M 4051 下部結(jié)構(gòu) M3 梁板預(yù)制 M3 上部結(jié)構(gòu)及其他 M3 地質(zhì)、水文、人文、經(jīng)濟(jì) ： 。 RG7 標(biāo)施工要求：道路施工至路面底基層，橋梁中橋 5座（富田河中橋、郭園前大河中橋、向陽(yáng)河中橋、前進(jìn)河中橋、東方紅河中橋），大橋 1座（如海運(yùn)河大橋）。全線分為 8個(gè)施工標(biāo)段?，F(xiàn)狀 204 國(guó)道南通段，經(jīng)過(guò)海安、如皋、通州、南通四市，路線全長(zhǎng)。: 204 國(guó)道如皋段擴(kuò)建工程 RG7 標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 第一章 工程概況、編制依據(jù)及原則 204 國(guó)道北起煙臺(tái)，南訖上海，聯(lián)結(jié)山東、江蘇、上海兩省一市，是重要的國(guó)家級(jí)沿海經(jīng)濟(jì)干線公路，全長(zhǎng)約 1018km。: 施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容 1. 工程基本概況 2. 施工 組織機(jī)構(gòu)及人員、材料、機(jī)械配備 3. 施工總體安排及布置 4. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 5. 各分項(xiàng)工程的施工順序 6. 確保工程質(zhì)量和工期的措施 7. 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 8. 冬季和雨季施工安排 9. 施工質(zhì)量保證措施 12．其他說(shuō)明 表 1 組織機(jī)構(gòu)框圖 表 2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 表 3 工程管理曲線 表 4 施工總平面布置 表 5 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 表 6 施工進(jìn)度計(jì)劃表 表 7 機(jī)械使用計(jì)劃表 表 8 臨時(shí)用地表 ： 。 ： 。 部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》等。: 施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù) 204 國(guó)道如皋段改建工程 RG7 施工標(biāo)段招投標(biāo)和中標(biāo)文件 。: 204國(guó)道如皋段改建工程 RG7施工標(biāo)段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 江陰市交通工程建設(shè)總公司 二 OO 七年八月 ： 。： 。: ： 。: ： 。 204 國(guó)道如皋段改建工程 RG7 施工標(biāo)段施工圖和用于本工程的通用圖 。 公司以往施工經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)優(yōu)工程的總結(jié)成果 。: ： 。: ： 。其中江蘇段北起連云港贛榆，南至蘇州太倉(cāng)，全長(zhǎng)約 549km。 本次如皋段路線自海安段改線終點(diǎn)進(jìn)入如皋，沿如海運(yùn)河西側(cè) 2km 左右行進(jìn)，經(jīng)過(guò)如泰運(yùn)河、 334 省道、如港公路，跨越東司馬港后再向南行進(jìn)，在郭園鎮(zhèn)轉(zhuǎn)向東南跨越如海運(yùn)河，依次接上 336 省道（江平線）、老 204 國(guó)道，拓寬改造段全長(zhǎng) 。 工程范圍 如皋 RG7 施工標(biāo)段位于如皋市西南部，經(jīng)過(guò)郭園鎮(zhèn)、九華鎮(zhèn)、起訖樁號(hào)為K816+700~K822+900，標(biāo)段長(zhǎng) 。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 本標(biāo)段采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 26米，設(shè)計(jì)速度 100km/h，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路 I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率。: ： 。地勢(shì)由西向東微傾，長(zhǎng)江南北兩側(cè)向江心微傾，一般地段地面坡降約 ‰。該處六七萬(wàn)年前為淺海，隨長(zhǎng)江大量物質(zhì)堆積，形成東西向長(zhǎng)條狀河口壩，使江水分叉，以經(jīng)不斷淤填，各河口壩逐漸連接，王千年前成陸，演變?yōu)楦呱惩疗皆瓍^(qū)，項(xiàng)目區(qū)域地面標(biāo)高總體較平坦，局部經(jīng)人工堆填略有起伏。自北向南主要河流有北焦港、如泰運(yùn)河、司馬港及如海運(yùn)河等。由于水系發(fā)達(dá)，水利化程度較高，本地區(qū)受洪水 危害較小，對(duì)路基的穩(wěn)定和路基高度影響不大。 該項(xiàng)目區(qū)域?yàn)楸眮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，兼有海洋性和大陸性氣候特征，四季分明、日照充足、雨量充沛、霜期不長(zhǎng)。年平均日照 21002200h，年平均降水量 ，年平均霜日數(shù) ，年最多霜日數(shù) 86d；年平均相對(duì)濕度 80%，年平均蒸發(fā)量 。 該項(xiàng)目區(qū)域設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度為 （相當(dāng)于原地震烈度 6度）。 交通情況 航道：該項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的主要河道有：北焦港（等外級(jí)航道）、如泰運(yùn)河（Ⅲ級(jí)航道）、司馬港（Ⅶ級(jí)航道）、如海運(yùn)河（Ⅵ級(jí)航道）等，其中如海運(yùn)河為江蘇省航道網(wǎng)中連申線的組成部分，為航道主骨架，規(guī)劃航道等級(jí)為Ⅲ級(jí)。 工期、質(zhì)量 要求 工期目標(biāo)： 16 個(gè)月，從 2020 年 8 月 15 日至 2020 年 11月 20日。 施工目標(biāo)：文明施工、規(guī)范作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化管理。 第二章 施工組織機(jī)構(gòu)及人員、材料、機(jī)械配備 一、項(xiàng)目經(jīng)理部組成 由胡偉鋒同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，劉勇同志擔(dān)任項(xiàng)目總工。項(xiàng)目經(jīng)理部代表我單位全權(quán)行使管理職權(quán)及履行合同，確保工程按期、 優(yōu)質(zhì)、安全地完成。 ： 。: 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)表一《 204 國(guó)道如皋段 RG7 標(biāo)組織機(jī)構(gòu)框圖》。分別為道路一、二隊(duì)、三隊(duì)全線的路基施工 ； 3 個(gè)橋梁施工隊(duì)分別施工富田河中橋、郭園前大河中橋、向陽(yáng)河中橋、前進(jìn)河中橋、東方紅河中橋、如海運(yùn)河大橋；排水及防護(hù)施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線的排水及防護(hù)工程。 詳見(jiàn)《主要機(jī)械使用計(jì)劃表》。 對(duì)于材料的運(yùn)輸問(wèn)題，陸路方面有 334 省道、如港公路、 336 省道（江平線），水路方面長(zhǎng)江、如海運(yùn)河等航道，同時(shí)我們將對(duì)運(yùn)輸單位進(jìn)行公開招標(biāo)，并確定多家運(yùn)輸單位，確保運(yùn)輸能力滿足要求。 對(duì)于材料的進(jìn)料計(jì)劃問(wèn)題，我公司將根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合工程施工的實(shí)際需要，參考總體施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行編制。 對(duì)于材料的質(zhì)量控制問(wèn)題，對(duì)于業(yè)主提供的材料將嚴(yán)格按業(yè)主要求，在材料到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行各指標(biāo)的檢測(cè)，合格后方予卸貨，如有疑問(wèn)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師；對(duì)于自行采購(gòu)的材料將從材料源頭、材料運(yùn)輸、材料卸貨及材料檢測(cè)等