【正文】 進(jìn)，工程用水直接從河中取用，水質(zhì)較好，無(wú)污染，對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性，可做工程用水。 二、臨時(shí)駐地 沿線分布大量村莊，為減少臨時(shí)用地，縮短臨時(shí)設(shè)施施工時(shí)間，方便管理，盡快形成規(guī)模施工，經(jīng)理部和各作業(yè)隊(duì)駐地均租用部分當(dāng)?shù)孛穹?，臨時(shí)駐地及其他臨時(shí)設(shè)施見(jiàn)附表六。在施工時(shí)對(duì)道路和構(gòu)造物進(jìn)行必要的改善和加固處理，并負(fù)責(zé)對(duì)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證暢通。 中心試驗(yàn)室：主管試驗(yàn)工作，包括原材料檢驗(yàn)、工地實(shí)驗(yàn)以及質(zhì)量監(jiān)控等方面的工作。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目施工期間公路的運(yùn)輸正常，保證道路的暢通。 計(jì)劃合同科：負(fù)責(zé)施工過(guò)程中合同的管理、施工計(jì)劃和工程計(jì)量工作。 安質(zhì)科：主管項(xiàng)目施工過(guò)程中的安全及質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，處理好各種安全、質(zhì)量隱患等工作。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 工程科：主管施工技術(shù)、施工進(jìn)度、工程質(zhì)量，是整個(gè)工程項(xiàng)目施工技術(shù)和進(jìn)度的總負(fù)責(zé)部門(mén)。經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)代表公司管理職能，充分履行合同的權(quán)力和義務(wù) 。 (12) 爭(zhēng)創(chuàng)一流：在施工中爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量、一流管理和一流的文明施工。施工道路灑水防塵，利用工程用水和生活廢水，進(jìn)行植樹(shù)、種草綠化周邊環(huán)境。 (9) 確保暢通：在引入便道與施工臨時(shí)改道處設(shè)置警示牌，加強(qiáng)交通運(yùn)輸車(chē)輛管理，確保交通安全、暢通。 (7) 保證工期：以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為手段，合理組織，精心安排，制定切實(shí)可行的施工方案。 (5) 技術(shù)先行：根據(jù)技術(shù)規(guī)范，制定各項(xiàng)工程詳細(xì)的施工工藝流 程和工序流程卡，實(shí)施層層技術(shù)交底，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，保證工程一次成優(yōu)。 (4) 科技引路：在公司工程 部的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)本標(biāo)段技術(shù)難題，組織專家及工程技術(shù)人員共同研究。組織能力強(qiáng)，在公司的支持下能夠組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保承包合同各項(xiàng)承諾的兌現(xiàn)。 (1) 以人為本：選調(diào)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)場(chǎng)，保證職工隊(duì)伍技術(shù)熟練，工作責(zé)任心強(qiáng)，開(kāi)展全員 QC 活動(dòng)，為工程創(chuàng)優(yōu)提供保證。 （四） 環(huán)保目標(biāo) 文明施工、規(guī)范管理、綠化工地周邊環(huán)境，建成綠色通道示范區(qū)，防止水土流失。 （二） 安全目標(biāo) 消滅責(zé)任性因工重傷事故，杜絕火災(zāi)事故以及重大、大交通事故，年負(fù)傷頻率控制在 5‰以下，安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：分項(xiàng)工程合格率為 100%。 （二） 工程重點(diǎn)及難點(diǎn) 路面工程是本項(xiàng)目的重點(diǎn) 和難點(diǎn)工程。 第二章 施工部署 一、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程 （一） 工程特點(diǎn) 施工、保通干攏大： 本合同段全境處于改建 ，場(chǎng)地狹窄，既要保證施工，又要保證通車(chē)，施工場(chǎng)地十分困難，施工與保通干攏較大，對(duì)工期有一定的影響。 施工時(shí)為加快工程進(jìn)度，以自發(fā)電為主，同時(shí)沿線有高壓輸電線路平行于擬建公路，電力豐富，也可與當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)聯(lián)系搭接使用。 ⑶水 路線沿 線水資源豐富 ，工程用水直接從沿線河 溝 中取用，水質(zhì)較好，無(wú)污染，對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性，可做工程用水。全段挖土方 m3；挖石方 ；土石混填 ； C15片石砼邊溝 ； 砂漿砌片石邊溝 ； 砂漿砌擋土墻 ； 15cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層： ； 3cm 厚瀝青表處面層： ；路肩： 1200m3；鋼筋砼蓋板涵 。進(jìn)度安排綜合考慮工期，隊(duì)伍精干和機(jī)械設(shè)備實(shí)力等因素，穩(wěn)中求快，確保安全質(zhì)量，信守合同工期，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。 第一章 工程概述 一、編制依據(jù) 根據(jù)業(yè)主提供的 金川縣 2020年度通鄉(xiāng)油路改建工程 A標(biāo)段 設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、參考資料、現(xiàn)場(chǎng)考察、補(bǔ)遺書(shū)和答疑以及我公司的施工能力和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)等編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)。 二、編制原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的要求，按工程實(shí)際情況，我公司將投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，實(shí)施科學(xué)管理，組織精干、高效的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和專業(yè)化的施工隊(duì)伍，合理安排各工序的施工順序，做到經(jīng)濟(jì)合理。 三、工程概況 （ 一） 本合同段為 A標(biāo)段 ,起點(diǎn) K0+000,終點(diǎn) K8+000,全長(zhǎng) 8公里。 （二） 沿線其他條件 沿線筑路材料、水等建設(shè)條件 ⑴ 該路所需的地方性材料沿線均可在石料廠采購(gòu) ⑵ 水泥 質(zhì)量可靠，能滿足工程施工需要。 交通、電力、電訊條件 本段為新建公路，且穿越若干村鎮(zhèn)，原有道路通行較好，可以用原有道路作為施工進(jìn)出場(chǎng)道路，交通較為方便。 通訊須與地方電訊部門(mén)聯(lián)系安裝程控電話使用，移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋，經(jīng)理部主要管理人員配備移動(dòng)電話，施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)國(guó)家規(guī)定可使用無(wú)線 對(duì)講設(shè)備進(jìn)行通訊。 工期緊、任務(wù)重： 總工期預(yù)計(jì)為 6 個(gè)月 ，但施工地段穿越 村鎮(zhèn) ，既要保證通車(chē)又要保證工期，使得有效施工時(shí)間縮短 ， 施工任務(wù)較重。 二、施工總目標(biāo) （一） 質(zhì)量目標(biāo) 以“依據(jù)科技、求精創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)高效、守約重譽(yù)”為質(zhì)量方針，并把我單位多年來(lái) 積累的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)施工工藝用于本工程。優(yōu)良率 96%以上，單位工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。 （三） 工期目標(biāo) 總工期 6 個(gè)月，計(jì)劃按合同工期 6 個(gè)月內(nèi)完成全部施工任務(wù)。 三、施工組織管理 （一） 施工指導(dǎo)思想 整個(gè)工程以“ 以人為本，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，科技引路，技術(shù)先行，嚴(yán)格監(jiān)控，保證工期，優(yōu)質(zhì)安全，確保暢通，保護(hù)環(huán)境，文明規(guī)范，爭(zhēng)創(chuàng)一流”為指導(dǎo)及戰(zhàn)略思想組織施工。 (2) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)驗(yàn)豐富。 (3) 強(qiáng)化管理：以人為本，以工程項(xiàng)目為對(duì)象、落實(shí)安全、質(zhì)量、工期責(zé)任制，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工攻克技術(shù)難題，并在優(yōu)質(zhì)、安全施工上有所突破。 (6) 嚴(yán)格監(jiān)控：在施工過(guò)程中以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)試驗(yàn)和檢測(cè)，掌握分析監(jiān)測(cè)驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)施工，嚴(yán)格計(jì)量制度，控制工程質(zhì)量。 (8) 優(yōu)質(zhì)安全：施工全過(guò)程貫徹 ISO9002 系列標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn) 、嚴(yán)要求，主體工程和附屬工程均一次成優(yōu)，合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，有針對(duì)性地制定安全措施，保證安全達(dá)國(guó)標(biāo)。 (10) 保護(hù)環(huán)境：施工過(guò)程中取、棄土場(chǎng)嚴(yán)格按規(guī)化地點(diǎn)進(jìn)行取、棄土，場(chǎng)地用后進(jìn)行平整造田、綠化，棄土坡腳做擋土墻。 (11) 文明規(guī)范：切實(shí)搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建 設(shè)，文明施工，配合環(huán)境綠化，做到工地場(chǎng)景美觀，施工操作規(guī)范，工藝流程程序化。 （二） 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為了全面有效地組織施工和管理，認(rèn)真履行合同內(nèi)容，我公司將成立“ 金川縣 2020 年度通鄉(xiāng)油路改建工程 A 標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部”，并 委派曾指揮組織過(guò)類似工程施工、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理和總工程師，配備專業(yè)齊全，技術(shù)熟練的技術(shù)管理人員。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程、物資設(shè)備、安質(zhì)、財(cái)務(wù) 、計(jì)劃合同、環(huán)保保通、中心試驗(yàn)和辦公室等八個(gè)管理部門(mén)，下轄 4 個(gè)項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)和1 個(gè)工作組（即：環(huán)保保通工作組）。 物資設(shè)備科：主管工地各種材料的開(kāi)采、加工采購(gòu)和運(yùn)輸、租賃、項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 總 工 程 師 工程科 程 科 物資設(shè)備科 安 質(zhì)科 質(zhì) 科 財(cái) 務(wù) 科 計(jì)劃合同科 環(huán)保保通組 中心試驗(yàn)室 綜合辦公室 路面基層施工隊(duì) 路面面層施工隊(duì) 墊層施工隊(duì) 土石方施工隊(duì) 環(huán)保保通工作組 使用、存放等管理工作，工程機(jī)械的購(gòu)買(mǎi)、租賃、維修、保養(yǎng)等機(jī)電設(shè)備的管理。 財(cái)務(wù)科：主管工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)工作，包括整個(gè)工程項(xiàng)目的成本支出和工程款的收入等。 環(huán)保工作組：主管職工生活衛(wèi)生，對(duì)環(huán)境保護(hù)、水土保持作出規(guī)劃，定期檢查，以保持項(xiàng)目施工過(guò)程中、環(huán)境保護(hù)、水土保持方面達(dá)到環(huán)保部門(mén)和國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，對(duì)外聯(lián)系協(xié)調(diào)等方面的工作。 第三章 臨時(shí)工程設(shè)置 一、施工道路 本段為改建公路 ，原有道路通行條件較好，可利用原有道路作 為施工進(jìn)出場(chǎng)道路，交通較為方便。因保通需要，局部地段臨時(shí)進(jìn)行加寬或改道。 三、拌合場(chǎng) 本項(xiàng)目不沒(méi)拌和站，基層粒料拌和采用路拌法施工。 五、施工用電 沿線有高 壓輸電線路平行于擬建公路，電力豐富，可與當(dāng)?shù)毓╇? 部門(mén)聯(lián)系搭接使用，同時(shí)自備 1－ 2 臺(tái) 120KW 以上的發(fā)電機(jī)供施工使用。 3 天內(nèi)主要設(shè)備通過(guò)國(guó)道、地方省道、縣道用汽車(chē)將主要施工人員及設(shè)備轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場(chǎng)。 二、 材料動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)組織 （一）主要材料 為保證工程質(zhì)量，對(duì)于本項(xiàng)目所需的瀝青為關(guān)鍵性材料，經(jīng)理部根據(jù)有關(guān)規(guī)定，將通過(guò)招標(biāo)方式選擇信譽(yù)良好的材料供應(yīng)商或由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)，以確保質(zhì)量。 （二）其他外購(gòu)材料 如機(jī)械配件、燃油料、五金件等由在內(nèi)江或成都購(gòu)買(mǎi)合格產(chǎn)品，用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)使用。 ⑴ 石料 沿線有較多較為堅(jiān)硬的基巖裸露，可以采集片石 作為干砌片石路肩工程使用；路面用碎石從附近的河流中采購(gòu)，集中軋制后運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)使用。 ⑶ 瀝青 選擇質(zhì)量穩(wěn)定合格的產(chǎn)品。 三、進(jìn)場(chǎng)方法 中、小型機(jī)械、機(jī)具及其它設(shè)備、急需的周轉(zhuǎn)性材料、生活設(shè)施做為第一批物資用汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 人員乘汽車(chē)直接送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 第五章 工程計(jì)劃總工期及主要工程項(xiàng)目階段性工期安排 一、工程計(jì)劃總工期 假定從 2020 年 4 月 1 日開(kāi)工，至 2020 年 9 月 30 日竣工，合同工期 6 個(gè)月。 完成施工機(jī)械設(shè)備、人員、材料調(diào)轉(zhuǎn)、試驗(yàn)室建設(shè)，機(jī)械設(shè)備安裝以及生產(chǎn)生活設(shè)施、供水、供電線路建設(shè)。 完善、優(yōu)化施工組織方案，建好臨時(shí)便道。 （三） 2020 年 9 月 21 日至 2020 年 9 月 30 日為工程收尾交工、驗(yàn)收階段，完成場(chǎng)地清理、工程竣工文件及現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)，歷時(shí) 10 個(gè)日歷天。 三、工程進(jìn)度計(jì)劃 工程進(jìn)度安排見(jiàn)附表四 第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 一、總體施工方案 總體施工方案的原則：精心組織，抓住關(guān)鍵，突出重點(diǎn)，確保工期、質(zhì)量（創(chuàng)精品工程）。 一上場(chǎng)就抓緊實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)，積極籌集路面用的各種材料，尤其是砂石料和水電資源；組織充足的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，重點(diǎn)突擊級(jí)配碎石底基層的施工，使其首先完成，為路面石灰穩(wěn)定碎石基層和混凝土面層的施工創(chuàng)造條件。 經(jīng)理 部設(shè)中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)，各種配合比設(shè)計(jì)和試件試壓工作，以及路面底基層和基層壓實(shí)度指標(biāo)試驗(yàn)和路面混凝土質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)配合監(jiān)理工程師對(duì)各種配合比的隨機(jī)取樣，制作、養(yǎng)護(hù)試件、測(cè)坍落度、調(diào)整施工配合比，并配合中心試驗(yàn)室進(jìn)行原材料送樣和壓實(shí)度試驗(yàn)等。在測(cè)量過(guò)程中要認(rèn)真細(xì)致，不出任何差錯(cuò)，滿足精度要求。 隊(duì)伍一進(jìn)場(chǎng)即準(zhǔn)備路基土石方挖運(yùn)填施工，與此同時(shí)，大量準(zhǔn)備路面用砂石材料，以滿足路面施工需要。采用先進(jìn)和配套的施工設(shè)備，減少施工循環(huán)時(shí)間達(dá)到減少對(duì)既有行車(chē)線的施工干擾。 對(duì)施工地段做好細(xì)致的調(diào)查，針對(duì)施工地段中影響交通的地段制定詳盡的交通組織措施。做到車(chē)不 停，人不歇。 石方開(kāi)挖地段，制定詳盡的光面爆破方案和控制爆破措施。 施工工序 根據(jù)本合同段土石方工程數(shù)量，同時(shí)考慮施工工期、運(yùn)距、路堤 填方和路塹挖方等因素，并結(jié)合現(xiàn)有的土石方機(jī)械設(shè)備情況、土石方施工方法主要如下： 基底處理根據(jù)設(shè)計(jì)和工程實(shí)際情況，采用相應(yīng)處理辦法，以機(jī)械為主，人工配合的辦法進(jìn)行施工。填方長(zhǎng)度小于 100m 采 用推土機(jī)攤鋪； 100m（含）以上采用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)運(yùn)輸施工。 路塹開(kāi)挖采用鉆眼機(jī)械打眼控制爆破，配合挖掘機(jī)械的方法施工。 標(biāo)段內(nèi)的路基附屬及加固防護(hù)圬工，采用人工砌筑的方法進(jìn)行施工。棄土場(chǎng)外側(cè)必須設(shè)置片石擋土墻 ,基礎(chǔ)埋深不小于 ,基礎(chǔ)以上 2m 采用 砂漿砌片塊石 , 2m 以上采用干砌片塊石。h≥ 1m,第一級(jí)采用護(hù)面墻或擋土墻 ,邊坡為 1:,護(hù)面墻或擋土墻的頂寬為碎落臺(tái)寬 ,放置第二級(jí)的挖方的坡度為 1: 1:,限高 8m,臺(tái)階寬 1m,第三階挖方限高 8m,邊坡 1:1。 .本合同段內(nèi)路塹土方采用機(jī)械開(kāi)挖人工配合進(jìn)行刷坡 。合格的填料按設(shè)計(jì)調(diào)配采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)至路堤填方地段，廢棄的土石方應(yīng)特別注意兼顧環(huán)境保護(hù)和水土保持，運(yùn)至設(shè)計(jì)指定的棄土 場(chǎng)堆棄，棄土場(chǎng)作好擋碴設(shè)備。 ①土方開(kāi)挖 土方開(kāi)挖采用機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡。 ②石方開(kāi)挖 石方開(kāi)挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開(kāi)挖方法。部分地段采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，淺孔爆破。 A、施工準(zhǔn)備 爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的部門(mén)通報(bào)爆破施工概況及可能造成的影響，并征詢相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)，確保施工順利進(jìn)行。 C