【正文】 排除 開工前必須在路基全段范圍內(nèi)完成縱向臨時(shí)排水溝的開挖，臨時(shí)排水溝設(shè)置在紅線內(nèi)大致在邊溝、排水溝或截水溝的位置，與今后修建的邊溝、排水溝、截水溝相配套，溝深6080cm，溝寬 60100cm，溝底有流水坡度，溝內(nèi)匯水能排到公路用地外。 二、場(chǎng)地清理 對(duì)路基施工范圍的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?30cm 內(nèi)的草皮和表 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 土予以清除干凈。 高程控制 測(cè)量： 線路高程控制擬在原有水準(zhǔn)點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行水準(zhǔn)復(fù)測(cè)和新增水準(zhǔn)點(diǎn)的連測(cè)工作，要求按國(guó)家四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)程進(jìn)行，多項(xiàng)觀測(cè)誤差均不超過(guò)規(guī)定限差，支線水準(zhǔn)點(diǎn)必須進(jìn)行往返觀測(cè)，要求往返測(cè)高差之差及已知點(diǎn)間高差附合差不大于 177。距離測(cè)量時(shí)應(yīng)輸入氣壓及溫度參數(shù)并加以乘常數(shù)改正。 測(cè)量中使用儀器為 SOUTH 全站儀，水平角觀測(cè)以 2 測(cè)回進(jìn)行，要求測(cè)角中誤差不大于 177。 接受監(jiān)理工程師的崗前培訓(xùn)。 層層進(jìn)行施工技術(shù)交底。并放出構(gòu)造物大樣，現(xiàn)場(chǎng)校核其平面位置，結(jié)合當(dāng)?shù)厮岛偷缆非闆r調(diào)查涵洞、通道布置的合理性。 試驗(yàn)室建立完畢后，書面報(bào)請(qǐng)監(jiān)理和政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并申報(bào)臨時(shí)資質(zhì)證書。（實(shí)驗(yàn)儀器清單詳見《表四 試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》 ）。 三、拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)的修建 全線設(shè) 拌和場(chǎng) 1 個(gè)，設(shè)在 K4+550 左側(cè)，征用場(chǎng)地 3330m2，場(chǎng)內(nèi)所有堆料坪和主要運(yùn)輸?shù)缆芬约八蓄A(yù)制場(chǎng)坪和主要運(yùn)輸?shù)缆肪捎?15cm 厚的 C15 砼硬化。為保證各種大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)和各種原材料順利調(diào)入，進(jìn)場(chǎng)后制定詳細(xì)的便道維修計(jì)劃， 充分利用老路。 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 一、承包人駐地建設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于 K3+800 左側(cè)，擬租用當(dāng)?shù)氐拿穹孔鰹檗k公室、宿舍，上掛各項(xiàng)崗位職責(zé)、制度等，配備實(shí)用的資料柜，建立資料歸檔盒等，配 24Kw 發(fā)電機(jī)組一臺(tái) , 供照明用電，安裝程控電話和傳真機(jī)及寬帶網(wǎng)，保持對(duì)外以及和各工區(qū)聯(lián)系。 路面面層 在瀝青透層施工完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行路面面層施工，安排一個(gè)施工隊(duì)伍施工。 路面基層 準(zhǔn)備工作 開挖路槽換填 清理現(xiàn)場(chǎng) 路基土石方 橋涵工程 老路面處理 調(diào)平層施工 路面基層鋪裝 砼路面澆注 安保工程 安保工程 清場(chǎng)及其他 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 路面基層安排一個(gè)施工隊(duì)伍在路面調(diào)平層完成后開始施工。 清場(chǎng)及其他（包括交叉口接線）： 2020 年 10 月 5 日～ 12 月 15 日，工期 72 天。 砼路面澆注： 2020 年 7 月 1 日～ 2020 年 10 月 1 日，工期 93 天。 路面基層鋪裝： 2020 年 5 月 11 日～ 2020 年 6 月 30 日，工期 51 天。 老路面處理： 201５年３月１０日～ 201５年４月３０日，工期５１天。 橋涵工程： 201４年 1１月 1３日～ 201５年２月１３日，工期９２天。 清理現(xiàn)場(chǎng)： 201４年１ １月 13 日～ 201４年１２月１０日，工期２８天。設(shè)在 K４ +５５０左側(cè)，主要負(fù)責(zé)路面材料拌和。 施工組織機(jī)構(gòu)配置 1）、成立“青海昌通交通建設(shè)工程有限公司澧縣洞市至臨澧新安公路改建工程 X 合同段項(xiàng) 目經(jīng)理部” 代表本公司全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的施工組織、成本核算、進(jìn)度質(zhì)量控制及目標(biāo)管理。 6）、安全目標(biāo)：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕重大安全事故的發(fā)生。 4）、工期目標(biāo)：施工工期為 2020 年 11 月 1３日 —— 2020 年 10 月 1 日，總工期為１０個(gè)半月。分段組織平行、流水作業(yè)，全線展開施工作業(yè)。 2）、積極準(zhǔn) 備，盡早開工，保證重點(diǎn)，合理安排施工順序，保持均衡生產(chǎn)。 公司將派專職的材料采購(gòu)員，制定材料采購(gòu)計(jì)劃，按工程進(jìn)度計(jì)劃，分期分批的購(gòu)買，確保材料質(zhì)量，所有材料均采用汽車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)。 二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 我公司將根據(jù)進(jìn)度需要統(tǒng)一組織人員進(jìn)場(chǎng)，所有本工程施工的施工隊(duì)，均與我們長(zhǎng)期的合作，有相當(dāng)?shù)氖┕そ?jīng)驗(yàn)，我公司將派專人統(tǒng)一安排、組織乘汽車有序地到達(dá)工地。路基工程所需的其他設(shè)備將在開工報(bào)告遞交時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并按主要分項(xiàng)工程對(duì)人員、設(shè)備進(jìn)行合理配置。 我公司的專業(yè)技術(shù)人員已有序地進(jìn)場(chǎng)， 1）、經(jīng)理部主要技術(shù)管理人員已進(jìn)場(chǎng)，主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器到位，路基工程施工所需的人員、機(jī)手、機(jī)械維修人員以及后勤、財(cái)務(wù)、材供、協(xié)調(diào)安全人員全部到位。 蓋板涵： 1m 1m（ 1m） 1 道； 2m （ 4m） 1 道 小橋加寬： 預(yù)應(yīng)力空心板梁橋加寬 。 質(zhì)量方針和目標(biāo)的貫徹 將本單位的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)貫穿于組織施工全過(guò)程中。 充分滿足顧客的要求 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，力求完全滿足顧客對(duì)工期、質(zhì)量等各項(xiàng)期望。 指導(dǎo)施工 指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工 社會(huì)監(jiān)督、監(jiān)理 為社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督提供施工監(jiān)理、監(jiān)督依據(jù)。 施工進(jìn)度計(jì)劃 安排施工進(jìn)度計(jì) 劃，施工所需各項(xiàng)資源投入計(jì)劃。 三、編制目的及編制原則 編制目的 施工總體計(jì)劃 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 闡明本工程的施工總體安排、施工組織、管理辦法。 由于本項(xiàng)目所處地區(qū)，路段地形較復(fù)雜，根據(jù)本項(xiàng)目在公路網(wǎng)的功能，采用 40Km/h的設(shè)計(jì)速度，技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）執(zhí)行。 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 第一部分 工程概況 一、工程簡(jiǎn)介 擬建項(xiàng)目 XXXX 公路（原 X007）改建公路工程位于常德市境內(nèi)，是湖南省新增省道S307 及省道 S241 的一段，起于澧縣洞市三岔路口處（與新增國(guó)道 G241（原縣道 X019）相交），經(jīng)澧縣碼頭鋪鎮(zhèn)、新堰口村至臨澧縣新安鎮(zhèn)與國(guó)道 G353（原省道 S304）相接。路線全長(zhǎng) 。 二、編制依 據(jù) 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB5002693） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF102020） 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F302020） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG 0342020） 《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（ JTG E602020） 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ 01897） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020） 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E402020） 《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E302020） 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E422020） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 湖南省交通廳《關(guān)于 XXXX 公路改建工程可行性研究報(bào)告審查意見的函》 湖南省公路改建項(xiàng)目前期工作技術(shù)指導(dǎo)意見 交通部頒布的其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程。 施工方案 敘述主要工程項(xiàng)目的施工方案，施工方法以及進(jìn)行施工的平面布置。 質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保 制訂抱著工程質(zhì)量、工期、安全、文明生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等措施。 編制原則 科學(xué)地統(tǒng)籌安排施工中的各個(gè)方面 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范有關(guān)條款的技術(shù)規(guī)定和質(zhì)量要求，科學(xué)地統(tǒng)籌安排各項(xiàng)施工順序、方法和進(jìn)度，保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，信守合同工期。 基于事實(shí)進(jìn)行決策 基于事實(shí)的決策方 法，根據(jù)本單位鎖具備的施工資源、管理力量、施工技術(shù)和方法等實(shí)事求是進(jìn)行編制。 四、主要工程數(shù)量 混凝土路面鋼筋： , 厚 32cmC35 混凝土面層： 85225m2, 高滲透性乳化瀝青透層： 91982 m2, 厚 18cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層： 94295m2, 厚 18cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層： 74056m2, 厚 15cm 未篩分碎石墊層： 91159m2, 厚 1033cm 碎石調(diào)皮層： m2, 開挖路槽： m3, XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 水泥稀漿粘結(jié)層（ ）： 74056m2, 路肩：石灰渣 ３ ，培土３９６６．２４１ｍ ３ 涵洞： 2φ （ 7m）； 6φ （ 29m）； 3φ （ 18m）； 3φ （ 18m）。 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 第二部分 設(shè)備、人員、材料的組織 一、設(shè)備、人員組織 我公司已組織滿足施工需要的業(yè)務(wù)素質(zhì)高、業(yè)績(jī)好，經(jīng)驗(yàn)豐富、曾擔(dān)任多條類似工程施工的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)，組織了專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工。 2）、部分挖掘機(jī)、運(yùn)輸車輛已到位。 已經(jīng)開始以下開工前準(zhǔn)備工作： 1）、隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的崗前培訓(xùn)； 2）、與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，爭(zhēng)取他們的支持； 3）、進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián) 測(cè)，測(cè)量中線、水平、邊樁、設(shè)置保護(hù)樁； 4）、層層進(jìn)行施工技術(shù)交底； 5）、會(huì)同工程師（監(jiān)理工程師）確定檢查試驗(yàn)方案； 6）、建立各種臨時(shí)設(shè)施，做好“三通一平”； 7）、建立工地試驗(yàn)室，做好已到工地的材質(zhì)檢驗(yàn)； XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 設(shè)備、人員安排如下表： 管理、施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表 人 員 單位 數(shù)量 進(jìn) 場(chǎng) 時(shí) 間 201４ . 項(xiàng)目經(jīng)理 人 1 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 人 1 1 總工程師 人 1 1 財(cái)務(wù)部 人 1 1 1 材料供應(yīng)部 人 1 1 1 綜合部 人 1 1 機(jī)務(wù)部 人 1 1 1 技術(shù)部 人 1 1 1 質(zhì)檢部 人 1 1 1 工程部 人 1 1 實(shí)驗(yàn)室 人 1 2 司機(jī)、機(jī)手、修理工 人 3 2 3 民工隊(duì) 人 30 按施工進(jìn)度要求分階段進(jìn)場(chǎng)，已進(jìn)場(chǎng) 10人 機(jī)械設(shè)備調(diào)遷計(jì)劃表，詳見投標(biāo)書附表 3。 公司大型設(shè)備采用大型平板車運(yùn)到工地，我公 司將備有 50T 平板拖車 1 臺(tái)， 10T 東風(fēng)車 4 臺(tái)，進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中切實(shí)作好安全防范措施，并配備專職安全人員和維修人員，以保證設(shè)備安全、及時(shí)地到達(dá)。 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 第三部分 施工總體安排和各分項(xiàng)工程的施工順序 一、施工總體部署 施工總的指導(dǎo)思路 1）、以 “高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明” 為總宗旨，本著 “精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層” 的施工原則，優(yōu)化資源配置，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。 3）、嚴(yán)格按照設(shè)備、人員動(dòng)員和進(jìn)場(chǎng)辦法組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，爭(zhēng)取全線施工。首先進(jìn)行橋涵的施工，春節(jié)前期主攻路基處理，確保路基土方施工完成及擋土墻施工，春節(jié)過(guò)后及時(shí)進(jìn)行路槽施工；然后進(jìn)行老路的破碎處理，４月份開始進(jìn)行基層鋪裝，７月份開始進(jìn)行路面澆筑，１０月份通車。 5）、質(zhì)量目標(biāo)：確保分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率為 100%， 分部、分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá) 95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。 7）、文明施工：實(shí)行掛牌和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，禁止野蠻施工，保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，控制施工污染，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，創(chuàng)建文明工地。 2）、拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng) 根據(jù)本合同段實(shí)際，結(jié)合施工段落劃分情況，擬建一個(gè)砼集中拌和場(chǎng)場(chǎng)。 施工總體安排 1）、總體施工順序 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 2）、施工總體進(jìn)度計(jì)劃 施工準(zhǔn) 備： 201４年１１月 1日～ 201４年１１月１２日，工期 12天。 路基土石方： 201４年１２月 1１日～ 201５年２月１３日，工期６２天。 開挖路槽換填： 201５年３月６日～ 201５年４月１６日，工期４０天。 調(diào)平層施工： 2020 年 5 月 1 日～ 2020 年 5 月 10 日，工期 10 天。 高滲透性乳化瀝青（間斷性）： 2020 年 6 月 25 日～ 2020 年 9 月 25 日。 安保工程： 2020 年 10 月 2 日～ 2020 年 10 月 31 日，工期 31 天。 二、各分項(xiàng)目工程的施工安排和施工順序 路基土石方（包括清理現(xiàn)場(chǎng)）、橋涵 路基土石方、涵洞、小橋加寬各安排一個(gè)施工隊(duì)伍，在放樣、清表后開始施工 挖補(bǔ)路槽 加寬部位挖補(bǔ)路槽安排一個(gè)施工隊(duì)伍，在放樣完成后開始施工 老路面處理 對(duì)老路面進(jìn)行處理安排一個(gè)施工隊(duì)伍，按規(guī)范 開始施工 路面調(diào)平層 路面調(diào)平層安排一個(gè)施工隊(duì)伍，在路基處理完成后經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的碾壓成型驗(yàn)收后開始施工 ,確保路基穩(wěn)定。 透層 在路面基層完成后立即進(jìn)行施工，安排一個(gè)施工隊(duì)伍施工。 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 第四部分 主要分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法及措施 本合同段的主