【正文】 響，碾壓過程中發(fā)現(xiàn)二灰土表面存有干散、起皮、濕軟或“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)先采取得當(dāng)措施，再繼續(xù)碾壓。⑸在碾壓結(jié)束前（最后兩遍碾壓之前），應(yīng)全面快速檢驗各點位的高程，對高程超過設(shè)計的部位，隨即用平地機(jī)刮平并清除刮掉材料。⑶碾壓時，應(yīng)使輪跡重疊的寬度為：三輪者為后輪寬的二分之一；雙輪者重疊30cm。壓實⑴整型完成后且混合料含水量在最佳范圍之內(nèi)時（如表面水分不足，則應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)灑水），應(yīng)及時進(jìn)行碾壓。⑷高程控制：穩(wěn)定整型過程中及完成后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計高程及規(guī)定橫坡度初步檢驗，使壓實后的標(biāo)高“寧刮勿補(bǔ)”，以便通過平地機(jī)刮平，可以達(dá)到高程標(biāo)準(zhǔn)。⑶穩(wěn)定整型：用平地機(jī)或輕型壓路機(jī)在初步整型的穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層上快速穩(wěn)壓12遍，以暴露潛在的不平整。整型⑴采用以推土機(jī)、平地機(jī)為主，輔以人工整型的方法。碼方石灰?guī)Ы?jīng)監(jiān)理驗收合格后，用人工將石灰撒鋪均勻。拌合完畢后，應(yīng)用平地機(jī)進(jìn)行初步整平。拌和機(jī)干拌達(dá)到粉煤灰摻配均勻后，應(yīng)檢查含水量，根據(jù)現(xiàn)場多點平均含水量，以施工控制含水量為準(zhǔn)用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，灑水要均勻、適度，不可漏灑或重灑。不論使用何種拌和機(jī)，都應(yīng)認(rèn)真挖驗拌和深度。拌和機(jī)拌和、整平現(xiàn)場拌和使用穩(wěn)定土拌和機(jī)應(yīng)具備可拌和深為30cm能力并能靈活調(diào)整拌和深度的穩(wěn)定土拌和機(jī)。粉煤灰的碼方、撒布根據(jù)試驗確定的配合比及具體情況確定的寬度、厚度和試驗確定的二灰土的最大干密度，計算出每延米粉煤灰用量，用自卸車將粉煤灰卸至整平好的素土上，而后將粉煤灰碼成規(guī)定尺寸的灰?guī)АＪ┕し艠釉谝殉尚吐坊嫌媒?jīng)緯儀恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，根據(jù)中線放出二灰土的邊線，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。㈡ 二灰土施工方法二灰土用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和施工，其工藝流程簡述如下：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→鋪土料→篩粉煤灰碼方→撒布粉煤灰→拌和機(jī)拌和→平地機(jī)整型→石灰碼方→撒布石灰→拌和機(jī)干拌→平地機(jī)整型→灑水悶料→碾壓→拌和機(jī)濕拌→平地機(jī)整型→碾壓→養(yǎng)生。⑶土中大于25mm的土塊含量不得超過50%，非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，對混有膠泥堅硬結(jié)塊的土不宜使用。土中不得含垃圾，樹根草皮等腐植物。粉煤灰燒失量、地表面積、含水量等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到規(guī)范要求。⑵石灰堆放時間較長時，應(yīng)采取措施，防止受天氣或其它因素的影響，從而降低活性氧化物的含量。（三）石灰、粉煤灰穩(wěn)定土㈠材料要求石灰⑴石灰應(yīng)達(dá)到三級以上要求。養(yǎng)生完工后的石灰土應(yīng)養(yǎng)生14天，養(yǎng)生方法采取覆蓋草苫灑水養(yǎng)生的方法。對高程不足者，不得采取薄層補(bǔ)貼方式，而應(yīng)全厚翻松，增添適時的混合料，再壓實。⑷壓實標(biāo)準(zhǔn)是：應(yīng)使底基層全寬、全深范圍內(nèi)，任何點的壓實度都應(yīng)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。⑵按照試鋪路段取得的壓實機(jī)械類型，碾壓速度及最佳碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓自兩側(cè)開始，超高彎道處，應(yīng)自內(nèi)側(cè)向外壓。⑸每次整型應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，整型機(jī)械在整個寬度上均勻地行駛。然后，再用平地機(jī)細(xì)致地進(jìn)行整型，于局部低塵洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5cm以上松耙，并用新拌的混合料找補(bǔ)平整，穩(wěn)壓后，再用平地機(jī)整型。⑵初步整平：使用推土機(jī)、平地機(jī)按標(biāo)記示出的邊線由兩側(cè)向中心、反復(fù)刮平，對超高平曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。石灰土干拌并灑水后，靜置一夜，翌日進(jìn)行拌和機(jī)濕拌的要求則是使用石灰土材料達(dá)到干、濕表里均勻。拌和機(jī)均應(yīng)由邊到中進(jìn)行，縱向每趟拌完向里錯機(jī)，以免漏拌。如發(fā)現(xiàn)漏拌或有素土夾層，應(yīng)返工重拌并復(fù)驗。拌和機(jī)進(jìn)行拌和時，要求派人跟機(jī)檢查并隨時調(diào)整拌和深度，既不得拌和過深，致使拌松下層結(jié)構(gòu)，更不能拌和過淺，發(fā)生懸拌現(xiàn)象而出現(xiàn)素土夾層。碼方石灰?guī)Ы?jīng)監(jiān)理驗收合格后，用人工將石灰撒鋪均勻。鋪土料根據(jù)石灰土的厚度、土的松鋪系數(shù)、設(shè)計標(biāo)高，計算出所攤素土的高程，用土封出素土松鋪厚度控制點，根據(jù)控制點上土整平。準(zhǔn)備下承層石灰土的下承層表面應(yīng)平整、壓實，具有規(guī)定的路拱。水：人或牲畜飲用的水源均可使用。⑵未經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，%或有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土。改善土⑴石灰土用土應(yīng)為粘性土或粉性土，即進(jìn)行試驗，其塑性指數(shù)在6—10內(nèi)易于粉碎的土。⑵石灰堆放時間較長時，應(yīng)采取措施，防止受天氣或其它因素的影響，從而降低活性氧化物的含量。（二）石灰改善土㈠材料要求石灰⑴石灰應(yīng)達(dá)到三級以上要求。首先用振動壓路機(jī)靜壓一遍，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，再用1821T的光輪壓路機(jī)碾壓二遍或三遍。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，路基填土壓實采用振動壓路機(jī)或重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。針對局部翻漿比較嚴(yán)重的路基，可將翻漿部分全部挖除，用拌好的石灰土進(jìn)行回填，并分層壓實；還可以在基底用煤矸石進(jìn)行換填后，再上土逐層回填，逐層壓實。場地清理后，對路基設(shè)計線以下80cm以上的地面土，全部挖除，直到填前壓實的路基底面高程在路基設(shè)計線以下80cm處，然后全面進(jìn)行填前碾壓，使壓實度達(dá)到90%以上。清理過程中主要使用推土機(jī)清理，在推土機(jī)不容易施工的地方，比如舊路邊溝等處，用挖掘機(jī)清理。③ 駐地布置要考慮工人的生活和工作方便，一般布置在轄區(qū)中間并靠近村莊。（3）施工總平面布置施工總平面布置的原則是：① 精心規(guī)劃，考慮周到，首先滿足施工需要。②施工通訊通訊采用安裝程控電話、手機(jī)及傳真機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，施工期間，采用計算機(jī)進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量和計量與支付等工程管理工作。③各種臨時工程采取永臨結(jié)合、降低造價的原則進(jìn)行設(shè)置。三、臨時工程的安排（1）臨時工程設(shè)計原則①本工程施工時充分利用既有的公路網(wǎng)及其他臨時設(shè)施，對臨時工程的設(shè)置方案不斷進(jìn)行優(yōu)化，以降低工程成本。（b）簽定用工合同。目前，公路工程施工勞動力多為民工，組織民工隊伍時我單位會做好以下工作：（a）注重素質(zhì)。本著分部?？傮w的原則，緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)，確保總體工程的形象進(jìn)度。為做到靠前指揮，充分發(fā)揮本項目部指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)控、服務(wù)的職能，項目經(jīng)理部就近設(shè)在工地施工現(xiàn)場。項目經(jīng)理部設(shè)一名項目經(jīng)理，另配一名項目總工程師和項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理的工作，內(nèi)設(shè)“四科二室”六個業(yè)務(wù)部門，即工程技術(shù)科、機(jī)械物資科、安全環(huán)保質(zhì)檢科、財務(wù)科、工地試驗室、綜合辦公室。第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工組織管理機(jī)構(gòu)我公司領(lǐng)導(dǎo)對此項工程非常重視，并做了人員、機(jī)械設(shè)備、資金等方面的充分準(zhǔn)備。 （5）供電與通訊條件： 沿線電網(wǎng)以農(nóng)用電網(wǎng)為主。 （4）材料和運輸條件 路線區(qū)域內(nèi)無砂石材料來源，均需外運，可在周邊地市采購。夏季氣溫較高，降水偏多，多東南風(fēng)，氣候炎熱；早秋，多陰雨天降水較多，濕度大；晚秋，雨量稀少，秋高氣爽，℃，℃，℃，年平均降水量420mm，／S，雨季多在7－9月份，沿線地表水稀少，無常年性水流?？拐鹪O(shè)防裂度VII度。項目所在地屬黃泛沖積平原，降雨量小，屬于干燥、中濕類型，該區(qū)為黃河水系灌溉區(qū)，水利設(shè)施系統(tǒng)化。需新建涵洞7道，加寬涵洞4道。全線原有小橋1座，大橋1座；涵洞4道。組織專業(yè)化施工隊伍施工，以確保工期與質(zhì)量。以工程數(shù)量和技術(shù)特點安排橋涵和路面基層、附屬施工隊伍組織施工，確保各工序之間合理銜接。盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎?，不占或少占耕地? ５、因地制宜，靈活機(jī)動。認(rèn)真保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，并作好防洪搶險等工作，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理。 ４、統(tǒng)籌兼顧，合理安排。３、均衡生產(chǎn)，突出重點。嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件的要求，結(jié)合本標(biāo)段工程的實際，優(yōu)化施工方案。根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定要求的工期編制本工程的施工計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、勞動力、材料等，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。我單位多年類似工程的施工經(jīng)驗，現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備和施工能力等。施工現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。二、編制依據(jù)某縣220國道城區(qū)段改建工程指揮部所提供的招標(biāo)文件（專用本）、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范及補(bǔ)遺資料。 簽字： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字： 年 月 日業(yè)主代表意見： 簽字： 年 月 日附件：  一、編制范圍某縣220國道城區(qū)段改建工程招標(biāo)文件所明確的項目。國道城區(qū)公路改建工程施工組織設(shè)計國道城區(qū)公路改建工程施工組織設(shè)計開 工 申 請 報 告施工單位： 公路工程有限公司監(jiān)理單位： 交通工程監(jiān)理有限公司 2010年8月10日合 同 號樁 號 開工日期2010年8月10日交工日期2010年11月10日項目經(jīng)理意見： 工地人員已全部進(jìn)場，機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場并調(diào)試完畢，各種工程材料已進(jìn)場并試驗完畢，已具備開工條件。 特此申請開工。中華人民共和國交通運輸部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）交通運輸部頒發(fā)的現(xiàn)行公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法。國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保證、人員健康、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、編制原則１、確保工期。 ２、優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，確保施工安全，努力降低工程成本。根據(jù)本標(biāo)段工程的特點，合理安排工期、搞好工序銜接，并在施工中突出重點，在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點保障。結(jié)合施工現(xiàn)場的實際，合理安排施工場地和施工順序，優(yōu)化施工方法，正確處理工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、水土保持及交通暢通的關(guān)系，最大限度地減少施工對當(dāng)?shù)亟煌?、水利排灌設(shè)施以及給群眾生產(chǎn)、生活的影響。搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好形象。根據(jù)季節(jié)特點，從實際出發(fā)，采取相應(yīng)的施工措施，合理組織施工，優(yōu)化施工隊伍的配置；臨時工程、臨時設(shè)施的設(shè)置盡量利用既有設(shè)施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結(jié)合，減少施工投入。６、科學(xué)分段，同步施工。專業(yè)化施工。四、工程概況（1）工程簡介G220某城區(qū)段改建工程起點位于原G220某收費站西，樁號為K12+980；終點為某西環(huán)交叉口,樁號為K21+080；。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查需加寬小橋1座，1座大橋暫維持現(xiàn)狀，后期將根據(jù)某宋江河總體規(guī)劃要求改建。（2）地質(zhì)情況 G220某城區(qū)段改建工程沿線地區(qū)地勢平坦，起伏不大。地質(zhì)上部主要為近代河流沖積物，土質(zhì)主要為粉性土，地質(zhì)以粉質(zhì)亞砂土、粘土和粉質(zhì)亞粘土組成，承載力較低。（3）水文與氣象條件路線所處位置為北溫帶大陸性氣候?qū)賮啙駸釁^(qū)，大陸性季風(fēng)氣候明顯，四季分明，春季氣溫回升迅速，多西南風(fēng)，氣候干燥。一般河道多為人工河，供排灌用。路線區(qū)域內(nèi)，道路縱橫，路況良好，筑路材料運輸方便。本工程用電以自發(fā)電為主，如需用社會電力須與當(dāng)?shù)毓╇姴块T自行協(xié)商解決。我們將組建施工經(jīng)驗豐富、精干高效的人員成立工程項目經(jīng)理部，全權(quán)代表我單位履行合同的權(quán)利和義務(wù)，對該項目工程行使管理職能，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按期優(yōu)質(zhì)地完成本合同段施工任務(wù)，讓業(yè)主滿意。同時根據(jù)工程特點，在現(xiàn)場設(shè)立施工隊。施工組織管理機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理：吉洪雅項目副經(jīng)理：吳九林 項目總工程師：沙正春 安全環(huán)?？? 中心實驗室 質(zhì)檢科 財務(wù)科 綜合辦公室 機(jī)械物資科工程技術(shù)科路基施工五隊路基施工四隊路路基施工三隊路基施工一隊 橋涵施工隊 路面基層施工隊路面面層施工隊路基施工二隊二、施工隊伍安排及勞動力的布署(一)施工隊伍安排隊 別施 工 項 目 內(nèi) 容路面面層施工隊路面面層施工路面基層施工隊路面基層施工橋涵施工隊橋梁涵洞路基施工一隊路基施工路基施工二隊路基施工路基施工三隊路基施工路基施工四隊路基施工路基施工五隊路基施工根據(jù)本合同段任務(wù)情況,我項目經(jīng)理部將對該工程分幅段進(jìn)行施工。(二)勞動力工程施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞動力來源，按計劃適時組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)，避免停工或窩工浪費的重要條件之一。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。合同內(nèi)容應(yīng)包括人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度和安全施工等方面。②施工時以均衡生產(chǎn)的原則為指導(dǎo)思想，根據(jù)工程進(jìn)度安排，臨時工程先行解決，以便及早具備進(jìn)場開工條件。（2）臨時工程設(shè)置①施工用水施工用水采用打井取水，施工過程中如水源不夠，可考慮從外引水。③臨時駐地及房屋項目經(jīng)理部及施工隊本著就近方便的原則在施工現(xiàn)場附近房屋作為駐地。② 砂石料廠設(shè)置要考慮不要相互干擾。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（一）路基施工土方路基填筑前，先對施工用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下至少100—300 mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，予以全部清除，并運出場外。在有積水的邊溝或坑洼處，先用抽水機(jī)按排水設(shè)計或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行排水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師的要求將些地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量或含水量過大時，針對此現(xiàn)象,項目部制定了以下施工工藝:針對翻漿不太嚴(yán)重，施工時氣溫較高，天氣較干燥時，可以使用旋耕犁翻曬法處理，還可以用適量