【正文】 所備材料數(shù)量相配合，要避免瀝青噴灑后等待較長時(shí)間才能撒上中（粗）砂的情況。 清掃基層 進(jìn)行瀝青封層前應(yīng)將基層用水沖洗干凈，做到整潔、濕潤而無塵埃。 （ 4）、養(yǎng)生符合規(guī)范要求，防止出現(xiàn)裂紋及松散現(xiàn)象。 （ 2）、水泥用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 （ 6）、新鋪基層接頭處，應(yīng)將已鋪基層 末端切成垂直斷面，清除干凈后，再攤鋪新基層料。 （ 4）、掛線樁必須埋設(shè)牢固，各聯(lián)接部螺栓必須緊固有效，樁柱間距為 10m， 橫桿應(yīng)水平或稍為上翹。 （ 2）、施工時(shí)應(yīng)根據(jù)原材料的含水量的變化調(diào)整施工配比，嚴(yán)格控制混合料的含水量和水泥含量。并對(duì)已完成的基層進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡 、中心偏位等進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，如自檢合格則報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 氣候條件 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使混合料受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，攤鋪的穩(wěn)定土混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，并立即覆蓋薄膜。 養(yǎng)生 碾壓完成后立即養(yǎng)生，養(yǎng)生采用麻袋滿蓋，然后灑水，并始終保持麻袋的濕潤狀態(tài)。 （ 5）、雨季施工時(shí)，攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，并備足夠的塑料薄膜，以防止突然降雨。 （ 3）、碾壓過程中基層表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。復(fù)壓 34遍，碾壓速度 不小于 50m/min。 碾壓 （ 1）、混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓，再用 18t 振動(dòng)壓路機(jī)振壓達(dá)到 95%壓實(shí)度，最后用壓路機(jī)靜壓收光表面，碾壓工作段以 45 分鐘攤鋪長度為宜。 （ 2）、嚴(yán)格控制基層的標(biāo)高，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，將用銑削超高部分或清除重鋪。 （ 7）、自卸車卸料時(shí)，應(yīng)注意卸料速度，拌和好的混合料要盡快攤鋪。 （ 5）、拌和料生產(chǎn)后由自卸汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，要求汽車貨箱干凈、平順，以保持料的質(zhì)量和倒料順利。應(yīng)在通向稱量漏斗或拌和機(jī)供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量應(yīng)有記錄。 （ 3）、開拌前，對(duì)各種原材料進(jìn)行含水量快速測(cè)定，以確定是否調(diào)整拌和用水量。 拌和與運(yùn)輸 （ 1）、水泥穩(wěn)定 碎石 混合料的拌和采用廠拌法。 （ 4）、試驗(yàn)路段應(yīng)采取不同的壓實(shí)厚度，并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試混合料干容重、含水量等各項(xiàng)指標(biāo)；檢驗(yàn)混合料的配合比設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求；各道工序采用的質(zhì)量控制措施、施工組織方法是否可行；機(jī)械設(shè)備能力是否充分發(fā)揮，并確定使混合料達(dá)到最佳壓實(shí)度的松鋪系數(shù)、 壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)程序的施工工藝。 （ 2）、在監(jiān)理工程師同意 按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)所認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的方案后，鋪筑長度不少于 200m 的試驗(yàn)路段，施工中設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)通過試驗(yàn)確定或由監(jiān)理工程師審定。 （ 4）、組織力量準(zhǔn)備施工所需的原材料。 （ 2）、對(duì)施工所用的廠拌設(shè)備、壓路機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝保養(yǎng)、維修與調(diào)試，保證施工時(shí)，設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。成型后立即采用覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為 7 天。 基層施工配備 200t/h 的廠拌設(shè)備一套（配帶電子計(jì)量裝置），振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)， ZL50裝載機(jī) 1 臺(tái)，自卸汽車 68 臺(tái)，挖機(jī) 2 臺(tái)，灑水車 2 臺(tái)。 （三）、水泥穩(wěn)定 碎石（底） 基層的施工 施工配備 路面基層施工安排 1 個(gè)（底）基層施工隊(duì)。 試驗(yàn)路段應(yīng)采取不同的壓實(shí)厚度，并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試混合料干容重、含水量等各項(xiàng)指標(biāo)；檢驗(yàn)混合料的配合比設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求；各道工序采用的質(zhì)量控制措施、施工組織方法是否可行；機(jī)械設(shè)備能力是否充分發(fā)揮，并確定使混合料達(dá)到最佳壓實(shí)度的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)程序的施工工藝。 在監(jiān)理工程師同意按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)所認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的方案后，鋪筑長度不少于 200m 的試驗(yàn)路段，施工中設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)通過試驗(yàn)確定或由監(jiān)理工程師審定。 組織力量準(zhǔn)備施工所需的原材料。 對(duì)施工所用的廠拌設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝保養(yǎng)、維修與調(diào)試，保證施工時(shí)，設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。成型后立即采用 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為 7 天。（詳見主要施工機(jī)械設(shè)備表及主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表） 四、施工方案 及施工方法 底基層、基層拌和場(chǎng)建在 K4+550 左側(cè)。 清場(chǎng)及其他（包括交叉口接線）： 2020 年 10 月 5 日～ 12 月 15 日，工期 72 天。 砼路面澆注： 2020 年 7 月 1 日～ 2020 年 10 月 1 日，工期 93 天。 路面基層鋪裝： 2020 年 5 月 11 日～ 2020 年 6 月 30 日，工期 51 天。 老路面處理： 201５年３月１０日～ 201５年４月３０日，工期５１天。 橋涵工程： 201４年 1１月 1３日～ 201５年２月１３日，工期９２天。 清理現(xiàn)場(chǎng)： 201４年１ １月 13 日～ 201４年１２月１０日，工期２８天。 蓋板涵： 1m 1m（ 1m） 1 道； 2m （ 4m） 1 道 小橋加寬： 預(yù)應(yīng)力空心板梁橋加寬 。 路基填筑的攤鋪寬度要寬出設(shè)計(jì)寬度 50 厘米，保證路基設(shè)計(jì)寬度范圍內(nèi)的壓實(shí)度均滿足要求。 詳見下圖：路基填筑施工工藝流程圖 路路路 基基基 填填填 筑筑筑 施施施 工工工 工工工 藝藝藝 流流流 程程程 圖圖圖 8）、路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及控制手段 路基施工前要作好原地面處理，壓實(shí)整平；作好路基兩側(cè)的邊溝，防止路基積水； 嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度，在路基填筑邊緣采用標(biāo)桿掛線，施工時(shí)嚴(yán)格控制拉線與下測(cè)量放線 分層填筑 攤鋪平整 場(chǎng)地清理 竣工驗(yàn)收 基地處理 碾壓夯實(shí) 密度檢測(cè) 路堤整修 填料試驗(yàn) 檢測(cè)區(qū)段 碾壓區(qū)段 平整區(qū)段 填土區(qū)段 層厚、平整度含水率量測(cè) 不合格 合格 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 層填筑面的高度，并依據(jù)自卸汽車卸土量，用石灰在下層填料頂面撒石灰方格，控制卸土間距，以確保填料松鋪厚度。 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 7）、填挖交界處的 填筑 每一填切交界處按要求先挖好臺(tái)階，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后，方能進(jìn)行填筑。 路堤填筑過程中每填一層進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，路基加載速度控制水平位移量每晝夜不超過，沉降量不大于 ，超過時(shí)馬上停止填筑，待沉降及位移量小于規(guī)定值后再繼續(xù)施工。 （ 7）修筑路面結(jié)構(gòu)之前，路基沉降要基本趨于穩(wěn)定，地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值。 （ 5）軟基填筑路堤分層及接茬要做成錯(cuò)臺(tái)形狀，臺(tái)寬不小于 2m。 （ 3）軟土地區(qū)下層采用滲水材料填筑。 （ 2)軟土地基根據(jù)軟土、淤泥的物理力學(xué)性質(zhì)、埋層深度、路堤高度、材料條件等因素分別采取置換土、拋石擠淤、灰土墊層、土工織物等加固措施。 （ 1）路堤填筑前，排除地表水，保持基底干燥?；靥顣r(shí)填筑面不得有積水，如有及時(shí)采取排水措施； （ 4）、施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)請(qǐng)示監(jiān)理工程，并按監(jiān)理工程師的意見處理。 清淤施工方法 （ 1）、水塘、水洼、水田地段先放水，水田內(nèi)開挖縱、橫向水溝，排水后盡量晾曬； （ 2）、準(zhǔn)備好棄土場(chǎng)，修好施工便道，保 證棄土車輛順利通行； （ 3）、進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，初步確定清淤深度，制定施工計(jì)劃，淤泥較淺可采用推土機(jī)清淤打堆，挖掘機(jī)裝車，淤泥較深則采用挖掘機(jī)清淤裝車，自卸車運(yùn)至棄土場(chǎng)。并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理成冊(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 對(duì)于每一種適用于路堤的填筑材料，在填筑前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修 100200m長的試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定土方的正確壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)，能被有效壓實(shí)的壓實(shí)厚度、機(jī)械配套、松鋪系數(shù)等，以指導(dǎo)各類路堤填筑施工。若原地面為砂性土，可不挖成臺(tái)階，將原地面以下 2030cm 的土翻松再壓實(shí)。 填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填筑路段按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí) 施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。2%范圍內(nèi)，每層頂部做成 4%的雙向橫坡。 路堤填筑時(shí)盡量避免采用不透水材料或透水性不好的材料，需要時(shí)不填筑在路堤上部和浸水部位。鋪設(shè)要求嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 5）、路基填、挖交界地段路堤填方 對(duì)于填挖交界、半填半挖地段在路基頂面以下 60、 90cm 處設(shè)置土工格柵，寬度兩端不小于 15cm，對(duì)軟基地段處理視軟基深度及含水量情況亦可采用換填或拋石。不符合要求，應(yīng)采用特殊的壓實(shí)機(jī)具及措施進(jìn)一步壓實(shí)，每層厚度不超過 15cm，直至滿足要求為止。松鋪厚度和橫坡度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，碾壓時(shí)，前后兩次輪跡必須重疊 1520cm，特別注意要均勻。不同土質(zhì)填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層，壓實(shí)層厚度不小于 10cm。 路基填筑前 將百米樁、特征樁沿橫斷面方向移設(shè)在路旁兩側(cè)的施工影響范圍以外的地方作為控制樁，供臨時(shí)恢復(fù)中樁用；根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表放出坡腳 (頂 )樁；在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁，其間距不宜大于 50m， 樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高，用 (+)表示填方，用 ()表示挖方；在不大于 200m 的段落內(nèi)距中心一定距離處埋設(shè)標(biāo)高控制樁進(jìn)行施工控制；對(duì)深挖高填地段每挖填 5m 應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡大小，按邊坡坡度做成樣板架，每 20m 設(shè)置一處，進(jìn)行施工邊坡，精加工施工時(shí)，設(shè)置路基坡度控制樁，用拉線控制。 2）、施工測(cè)量 填方路基施工必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高的方法進(jìn)行，每層填土?xí)r，選擇 35個(gè)斷面，每個(gè)斷面選擇 35 個(gè)控制點(diǎn)，控制填土標(biāo)高。采用不同填料、不同壓實(shí)機(jī)具的最終碾壓遍數(shù)根據(jù) 水準(zhǔn)測(cè)量填方頂面的沉降量和目測(cè)填方表面壓路機(jī)碾壓輪跡并以灌砂法最終確定壓實(shí)度。 土的含水量不夠時(shí)要采用灑水車灑水，含水量過大時(shí)要多次攤開晾曬。填土由挖機(jī)進(jìn)行攤鋪，并用挖機(jī)進(jìn)行整平。填料的松鋪厚度控制在 30cm 范圍內(nèi)，以確保壓實(shí)層的均質(zhì)性。 ②試驗(yàn)填筑 邊樁測(cè)設(shè) 剝除覆蓋層 施工準(zhǔn)備 降坡開路 堆場(chǎng)設(shè)置 堆土、棄土 邊坡清刷 場(chǎng)地排水 分層開挖 臺(tái)階劃分 縱向分段 邊坡控制 邊坡截水 橫向分層 裝藥，堵塞 鑿巖，鉆孔 炮位選擇布置 邊溝開挖 路面整修 路堤填筑 清方 起爆 土方 石方 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 試驗(yàn)段路基填筑前必須作好原地面有機(jī)土、種植土的清除，并整平壓實(shí)。 填料選擇：根據(jù)中心試驗(yàn)室對(duì)各取土點(diǎn)土樣的試驗(yàn)分析數(shù)據(jù)選擇有代表性的填料進(jìn)行試填。通過歸納、分析、整理相關(guān)的施工參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為施工控制的 依據(jù)。 詳見下圖：土石方開挖施工工藝流程圖 XXXX 公路改 建工程 X 合同段文件 土土土 石石石 方方方 開開開 挖挖挖 施施施 工工工 工工工 藝藝藝 流流流 程程程 圖圖圖 五、路基填筑 1）、試驗(yàn)路段的施工 在路基填筑開工前首先進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。 （ 2)在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。 2）、邊溝、截水溝、排水溝的開挖 （ 1) 邊溝、截水溝、排水溝的開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。 （ 8）土方開挖地段要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制好路塹邊坡，嚴(yán)禁超挖或欠挖，確保路塹邊坡整齊美觀。挖出的合格材料按規(guī)范要求盡快用于路基填筑和壓實(shí)，做到挖出的材料不隔夜填筑。 （ 6）在土方開挖過程中，無論工程量有多大，土層有多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工，嚴(yán)禁掏底或掏洞開挖。 （ 4）路基挖至竣工斷面后發(fā)現(xiàn)仍有不適宜材料，將報(bào)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)清除、回填。開挖時(shí)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。 （ 3）開挖自上而下，按圖紙指定的邊坡坡率進(jìn)行分層開挖。 四、路基挖方 本合同段有路基土方，開挖作業(yè)采用機(jī)械施工，作業(yè)方式以挖機(jī)配自卸汽車為主，輔以推土機(jī)作業(yè)，間以施工過程中的清除不適用材料和排水系統(tǒng)開挖，現(xiàn)將有關(guān)作業(yè)方法和注意事項(xiàng)分述于下： 1）、土方開挖 （ 1）仔細(xì)測(cè)量，認(rèn)真準(zhǔn)確放出路基開挖邊線，避免超挖或少挖 。 （ 2）當(dāng)路基附近地面水或淺層地下水無法排除，可設(shè)滲井。雨季施工當(dāng)天填土后要在邊緣堆土，并在一定距離開口，在邊坡上鋪塑料布，讓水排至邊溝，防止沖刷邊坡。在開挖過程中做好臨時(shí)邊溝，挖方路段要挖成向外傾的斜坡。長度超過 500m 時(shí)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口。橫向水溝每 20m 一道，溝深、寬30cm 左右。 三、路基臨時(shí)排水 1）、地表水的臨時(shí)