【正文】 位取得聯(lián)系，直到問題得到解決。料場場地作 15cm 水泥穩(wěn)定 碎石 硬化處理。選擇并 規(guī)劃好施工隊伍駐地、拌和 場 的位置后進(jìn)行平整場地處理，搭設(shè)所需的各種臨時設(shè)施，并做好臨時排水渠道。 附： 主要人員表， 主要機(jī)械表，主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 一、基本原則 施工準(zhǔn)備本著“資源調(diào)查詳實、圖紙審核明白、組織設(shè)計科學(xué)、設(shè)施準(zhǔn)備緊湊”的原則進(jìn)行，確保工程能按時開工。取樣化驗，化驗合格后，方才簽訂進(jìn)料合同，并定期對材料進(jìn)行抽驗。 本工程所需要的材料擇優(yōu)選購，就近購買，并符合國家、省制定的有關(guān)文件及技術(shù)規(guī)范 的 有關(guān)規(guī)定。 、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 本工程所有的管理人員、工程技術(shù)人員、技術(shù)工人等人員乘汽車進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工機(jī)械迅速調(diào)入施工現(xiàn)場，整個施工準(zhǔn)備工作做到“組織快、調(diào)查快、開工 快”。 附 ： 施工安排橫道圖，斜率圖，管 理曲線 第四章 設(shè)備、人員動員周期和 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的辦法 、人員動員周期 根據(jù)本工程施工 所 需要的人員、設(shè)備和材料，我單位立即組織人員和機(jī)械進(jìn)行工作，在簽訂合同的當(dāng)天由項目經(jīng)理率工程部、機(jī)料安全部、財務(wù)部、辦公室等部門人員立即趕赴施工現(xiàn)場，進(jìn)行設(shè)營、施工調(diào)查等前期工作。 三 、工期安排 本工程工期為 個月，計劃開竣工日期為 2020 年 2 月 15 日 2020 年 10 月 30日，階段性工期控制為： 2020 年 6 月 30 日前完成 路基小橋涵 ， 2020 年 8 月 30 日前完成基層， 2020年 9月 30 日前完成瀝青混凝土面層等主體工程。 工程及生活用水：采用當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)井水。試驗室負(fù)責(zé)原材料試驗，提供施工配合比、進(jìn)行成品的檢驗、監(jiān)督指導(dǎo)各流動試驗室工作；綜合辦公室負(fù)責(zé)處理日常行政事務(wù)、職工生活問題、客人接待、醫(yī)療衛(wèi)生、后勤保障、征地拆遷及地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。 項目經(jīng)理是本工程項目所有工作的總負(fù)責(zé)人，下分設(shè)的職能管理部門和施工隊由項目經(jīng)理和總工直接負(fù) 責(zé)管理。 試驗人員：主管工程試驗、質(zhì)量檢查、監(jiān)督等。 計劃財務(wù)人員：主管合同管理、計劃統(tǒng)計、財務(wù)管理、資金保障和計量支付工作。 工程技術(shù)人員：主管施工技術(shù)、施工生產(chǎn)調(diào)度、環(huán)境保護(hù)等。項目組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 說明： 項目經(jīng)理：負(fù)責(zé) 本標(biāo)段全面工作。 在項目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)中設(shè)置工程技術(shù)部、機(jī)料安全部、質(zhì)檢部、財務(wù)部、試驗室、綜合辦公室四部兩室 ，為保證“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期”完成本合同段工程。 沿線通訊條件較好，均有國內(nèi)直撥通訊設(shè)施，主要人員均配 備手機(jī)用于工程調(diào)度。 供電及通訊條件 沿線電力供應(yīng)情況良好，電網(wǎng)以農(nóng)用電網(wǎng)為主。 建筑用砂石材料主要從淄博、萊蕪、濰坊等產(chǎn)地購運，路面面層所用玄武巖從鄒平購進(jìn)，水泥主要從淄博青龍山水泥廠、山東鋁廠購進(jìn)，石灰由淄博購進(jìn)，粉煤灰主要從淄博南定電廠、濱州沾化電廠購進(jìn)，瀝青采用業(yè)主提供的優(yōu)質(zhì) AH70 重交通道路石油瀝青，上面層采用 SBS 改性瀝青。 材料運輸以汽車為主。 本段屬地震動峰值加速度系數(shù)為 ，相當(dāng)于 6度地震烈度。工程地質(zhì)屬魯西北黃泛平原較穩(wěn)定工程地質(zhì)（Ⅲ 7）區(qū)，其中黃河沿岸 為淤泥類土分布區(qū)。 工程地質(zhì)、地震： 沿線地區(qū)大地構(gòu)造位置處于魯西北濟(jì)陽坳陷區(qū)的東營凹陷，其南為魯西斷塊隆起，其北為惠民凹陷。 沿線所經(jīng)河流均為人 工開挖，主要有支脈溝、小清河及溢洪河，沿線左側(cè)為勝利 河，所經(jīng)地表水體主要為雨水的河渠滯留水。 氣候、水文： 沿線地區(qū)屬東亞暖溫帶濕潤大 陸性季風(fēng)氣候，四季分明，降水集中，日照豐富，季風(fēng)盛行。 二、 沿線自然地理概況 地形、地貌： 沿線位于平原區(qū)，地勢南高北低，平坦開闊。 本路段于 1996 年進(jìn)行路面翻修，在原瀝青路面的基 礎(chǔ)上加鋪了二灰碎石基層及10cm 瀝青混凝土面層，后又于 1997 年至 2020 年分段進(jìn)行了 3cm 瀝青混凝土養(yǎng)護(hù)罩面。濱州段是山東省通往京津地區(qū)的北出口，也是一條極為重要的綠色通道。 第二章 總體概述 一、工程概況 G205 黃河大橋至柳橋轉(zhuǎn)盤段路面加寬改建工程是國道 205 線濱州段的重要組成部分，位于濱州市黃河以南，起于濱州市黃河公路大橋收費站以南 200 米處，由南向北，沿線經(jīng) 過小營鎮(zhèn)、龐家鎮(zhèn)、博興縣城、柳橋街里等四處城鎮(zhèn)，止于博興縣柳橋轉(zhuǎn)盤，全長 ，原為二級路。 (6)質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、雨季施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實可行。 (4)施工機(jī)械設(shè)備和試驗檢測 儀器配備合理，滿足施工方案的工藝要求。 (3)設(shè)置合理的項目機(jī)構(gòu)， 組織 施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍、專業(yè)技術(shù)管理人員，數(shù)量和資歷滿足招標(biāo)文件要求。 (1)施工方案優(yōu)化，工藝先進(jìn)合理，措施切實可行。 堅持質(zhì)量第一、安全第一，確保建設(shè)工期及施工質(zhì)量、施工安全 、交通安全 。 擬投入本工程的人員、機(jī)械裝備實力及施工工藝、施工水平。 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）（交通部辦公廳公路字[2020]217 號） 國家現(xiàn)行的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 施工組織設(shè)計 第一章 編制依據(jù)、原則和范圍 一、編制依據(jù) 國道 205 線黃河大橋至柳橋轉(zhuǎn)盤段橋涵路面改建工程 招標(biāo)文件專用本、設(shè)計圖紙。 《山東省公路工程招標(biāo)文件通用本》（ 2020 年版）及交通部頒布的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 2020 年版）。 從事類似工程施工經(jīng)驗。 二、編制原則 嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件明確的施工規(guī)范、操作規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。 確保按招標(biāo)文件對施工組織設(shè)計的具體要求。 (2)施工進(jìn)度計劃滿足工期要求，安排合理，并充分考慮氣候、環(huán)境的影響。現(xiàn)場布置統(tǒng)籌規(guī)劃、布置合理、節(jié)約土地、注重環(huán)保、減少干擾、做到文明施工。 (5)勞動力安排和主要材料供應(yīng)計劃滿足施工工藝和進(jìn)度要求。 三、編制范圍 國道 205線黃河大橋至柳橋轉(zhuǎn)盤段橋涵路面改建工程 第 二 合同段 K8+400K18+500段的 路基、路面、涵洞 等工程。 國道 205線縱貫山東中部，經(jīng)德州、濱州、淄博、萊蕪、泰安、臨沂等市，是山東省的南北交通大動脈之一。本次改建路段起于濱州市黃河公路大橋南橋頭，終點交于博興縣柳橋轉(zhuǎn)盤，是連接濱州市黃河南北的紐帶，也是濱州市連接淄博、濰坊、煙臺、青島等城市的交通干道，對濱州市的人民生活和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極為重要的意義。目前運營已近設(shè)計年限，而運營期間混合交通量增長迅速，近年重型車輛成為主要增長點，導(dǎo)致路面破壞日益嚴(yán)重，橋梁承載能力降低，使得其通行能力及服務(wù)水平難以滿足當(dāng)前交通需求，難以適應(yīng)未來區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，急需進(jìn)行改建。沿線耕地以棉花、玉米、小麥等為主。根據(jù)現(xiàn)有的氣象資料，年平均氣溫為 ～ ℃， 7月為全年氣溫最高月份，月平均氣溫 ℃，最高氣溫 ℃； 1月是全年氣溫最低的月份，月平均氣溫 ℃，最低氣溫 ℃；最大凍土深為 米，無霜期 168～201 天；年平均降水量 ～ ，年最大降水量 ，其中降水集中在 7～9 月份；年平均蒸發(fā)量 ，年平均濕度 65%；年平均風(fēng)速為 ～ ，最大風(fēng)速 。地下水主要為松散孔隙含水層，地下水位埋深較淺，含水層以地下水位以下的粉砂、細(xì)粉砂層為主，粘土質(zhì)粉砂層也具有一定的賦水能力。基底構(gòu)造為太古代沉積的變質(zhì)巖系上，形成新時代凹陷盆地，該地層屬濱海相合沖洪積相沉積，沉積厚度＞ 3000m 的第三系、第四系沉積。沿線地層土性為黃河沉積物沖洪積土體，以粉土、粉質(zhì)粘土為主， 5米以上地基土松軟，地基承載力 90～ 110kpa；地下水位埋深 ～ 米，一般為 米，由于地下水位較淺，春季易翻漿，雨季及春灌期地下水位明顯抬升，易導(dǎo)致地基土軟化；間隔期地下水位則相對下降，地下水位變動帶地基土明顯變硬。 三、施 工條件 交通運輸條件 工程所在區(qū)域公路縱橫，路況較好，交通方便，為外購材料的運輸、施工隊伍、施工機(jī)械的進(jìn)場提供了良好的交通條件。 材料供應(yīng) 本工程所用筑路材料主要來自外地。木材由當(dāng)?shù)夭牧鲜袌龉?yīng)。需用社會供電 已 自行與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決。 主要工程數(shù)量 序號 名稱 單位 數(shù)量 1 路基土方 m3 26000 20cm石灰穩(wěn)定土下底基層 Km2 18cm二灰穩(wěn)定土上底基層 Km2 18cm冷再生上底基層 Km2 2 18cm二灰穩(wěn)定碎石下基層 Km2 3 16cm二灰穩(wěn)定碎石上基層 Km2 5 6cm瀝青混凝土下面層 Km2 240 6 4cm瀝青碼蹄脂碎石上面層 Km2 240 圓管涵、倒虹吸 m 262 第三章 施工總體部署 一、施工組織管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程特點，在公司內(nèi)抽調(diào)精兵強(qiáng)將，按照精干高效的原則，組建 國道 205線黃河大橋至柳橋轉(zhuǎn)盤段橋涵路面改建工程 第二合同段 項目經(jīng)理部 。 項目經(jīng)理部對本工程進(jìn)行全面的組織與管理 。 總工程師：主管技術(shù)、質(zhì)量檢查，協(xié)助項目經(jīng)理做好技術(shù)方案選擇等。 安全質(zhì)量人員：主管施工安全、質(zhì)量檢查工作。 物資設(shè)備人員：物資采購及供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備調(diào)配、電力保障。 辦公室人員：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本項目部人員、文檔、職工工資待遇管理工作。工程技術(shù)部主要負(fù)責(zé)合同管理、施工生產(chǎn)組織、全線項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理 總工程師 工程技術(shù)部 質(zhì) 檢 部 中心試驗室 材料設(shè)備部 財 務(wù) 部 基層拌合場 瀝青拌合場 路基施工隊 路面施工二隊 橋涵施工隊 綜合辦公室 路面施工一隊 控制測量、工程調(diào)度、計量支付等工作；機(jī)料安全部主要負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、物資材料、機(jī)械設(shè)備的采購、調(diào)度和管理等工作；質(zhì)檢部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制、施工技術(shù)保證、工程資料整理、質(zhì)量檢查監(jiān)督等工作；財務(wù)部負(fù)責(zé)財務(wù)管理、施工預(yù)算、經(jīng)濟(jì)核算、費用控制等工作。 二 、臨時設(shè)施 臨時 設(shè)施 臨時設(shè)施與施工場地 已按要求 布置 完畢。 臨時通訊 項目部安裝程控電話 1 部，施工隊及拌和站主要人員配備移動電話，作為工程調(diào)度指揮、聯(lián)絡(luò)使用。具體計劃安排如下： 施工準(zhǔn)備： 2020年 2 月 15日 2020 年 3 月 20 日； 路基土方： 2020年 3 月 20 日 2020 年 6 月 30 日； 小橋涵工程： 2020年 3月 25 日 2020年 6月 30日； 石灰土下底基層： 2020年 4月 25日 2020年 8月 10日； 二灰土 及冷再生上 底基層： 2020年 5月 5日 2020年 8月 20日； 二灰穩(wěn)定碎石基層： 2020 年 5 月 15 日 2020 年 8 月 31日； 瀝青混凝土面層： 2020年 6月 1日 2020年 9月 30日； 附屬工程： 2020年 8 月 1 日 2020 年 10 月 20 日； 竣工清理： 2020年 10 月 1日 2020 年 10 月 30日。 施工人員 積極 進(jìn)入施工 現(xiàn)場各就各位，盡快完成設(shè)營工作，并做好水、電 等準(zhǔn)備工作，確保按期展開施工。各施工隊人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，同時展開各項準(zhǔn)備 工作，保證 合同文件 中 要求的時間內(nèi)正式開工。除輪胎式機(jī)械自行至施工現(xiàn)場外，其他施工機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)性材料均采用汽