【正文】 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 2 章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì) 重點(diǎn)、關(guān)鍵 和 難點(diǎn) 工程的施工方案、方法及其措施 ） 第 1 節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法 一、施工準(zhǔn)備 （一）施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙。對(duì)設(shè)計(jì)中不明了的問題與修改意見，可在設(shè)計(jì)交底時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門解決。 （二）施工技術(shù)人員查勘施工現(xiàn)場(chǎng)，確定施工部署，進(jìn)行恢復(fù)定線測(cè)量工作。 （三）施工前逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。主要工序和關(guān)鍵部位的施工技術(shù)要求、地下隱蔽工程的位置與標(biāo)高均應(yīng)交底至直接操作人員；各種施工交底記錄備查。 （四）臨時(shí)用地征用、臨時(shí)工程修建，材料購(gòu)買等。 （五）承包人駐地、臨時(shí)供電設(shè)施、供水與排污設(shè)施等建設(shè)。 （六 ）施工測(cè)量。 二、路基處理工程 本合同段軟基處理方式為： 塑料排水板結(jié)合 超載 （等載）預(yù)壓； 預(yù)應(yīng)力管樁結(jié)合欠 載預(yù)壓。 （一）清理和掘除 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師指示，用推土機(jī)等設(shè)備清理、掘除、移動(dòng)清掃、處理施工路段、道路用地范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、草皮、樹根、表土等，并裝運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。清理后的路堤范圍應(yīng)平整，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后既行軟土地基處理。 （二）、軟土地基處理 塑料排水板結(jié)合超載（等載）預(yù)壓法： 塑料排水板結(jié)合超載（等載）預(yù)壓用于軟土層較厚的 一般路段、 橋頭 過渡 段和 管 涵部位。 本工程采用高質(zhì) 量可測(cè)深式塑料排水板，技術(shù)指標(biāo)如下表： 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 塑料排水板技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目 單位 規(guī)格 備注 材料 芯板 聚乙烯或聚丙烯新料 濾膜 粘合型滌綸無紡?fù)凉げ? 復(fù)合體 厚度 mm 177。 寬度 mm 100177。 2 克重 g/m 90～ 130 抗拉強(qiáng)度 KN/10cm ≥ 延伸率 ≤ 10%時(shí) 縱向通水量 cm3/s ≥ 50 側(cè)向壓力為 350KPa 濾膜 單位面積重量 g/m2 ≥ 110 抗拉強(qiáng)度 干態(tài) N/cm ≥ 40 延伸率 10% 濕態(tài) N/cm ≥ 50 延 伸率 15%，水中浸泡 24h 梯形撕裂 縱向 N ≥ 70 橫向 N ≥ 80 濕態(tài)斷裂延伸率 % ≥ 20 水中浸泡 24h 滲透系數(shù) cm/s ≥ 5 103 水中浸泡 24h 有效孔徑 181。m 70～ 120 O98 塑料排水板質(zhì)量檢驗(yàn) ①塑料排水板的濾膜表面應(yīng)噴印產(chǎn)家的企業(yè)標(biāo)志和產(chǎn)品編碼，噴印標(biāo)識(shí)間距不大于 1m，便于施工、送檢、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等過程中的識(shí)別和質(zhì)量管理。 ②同批次生產(chǎn)的塑料排水板，每 20 萬米檢測(cè)一次。小于 20 萬米的按 20 萬米計(jì)；不同批次生產(chǎn)的塑料排水板應(yīng)分批次檢測(cè)，同批次生產(chǎn)分批 運(yùn)輸?shù)囊矐?yīng)分批次檢測(cè)，塑料排水板的外觀質(zhì)量和性能指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 ③塑料排水板打設(shè)深度的檢測(cè)應(yīng)由施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢，有條件時(shí)委托具有資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位抽檢。 其具體的施工工藝為： 第二層土工格柵鋪設(shè)在 50cm 砂礫墊層之上。若有三層土工格柵，則第二層土工格柵鋪設(shè)后填料一層，在填料壓實(shí)后鋪設(shè)第三層土工格柵。超載填筑高度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 開溝排水 整平原地面 鋪 30cm砂墊層 打設(shè)塑料排水板 填筑至路面標(biāo)高 有超載則填筑超載部分 預(yù)壓 12個(gè)月 卸載 鋪設(shè)土工格柵 鋪第二層土工格柵 填 20cm砂礫墊層 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 土工格柵施工方法如下： A、在開工前 14 天內(nèi)應(yīng) 向監(jiān)理工程師提供每批次土工格柵的樣品，并附有產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)、檢驗(yàn)報(bào)告，出廠和取樣日期，待監(jiān)理工程師審批后再施工。 B、土工格柵在施工過程中，應(yīng)妥善保管，防止曝曬。 C、土工格柵在鋪設(shè)過程中，應(yīng)確保下承層平整，同時(shí)確保填料不得有刺破土工格柵的尖石、樹根等物。 D、鋪設(shè)時(shí)應(yīng)確保橫向鋪設(shè)，同時(shí)必須繃緊，不得有折皺、扭曲。兩種加筋土工材料的幅寬要求大于 ,土工材料搭接寬度均不小于 30cm，土工格柵搭接部每隔 20m 進(jìn)行綁扎處理。 E、避免一切施工車輛及機(jī)械行駛或停留在已鋪好的土工格柵上，如遇在雙層土工格柵鋪設(shè) 過程中，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開，確保其最小間距滿足 50cm。 F、對(duì)在施工中造成土工格柵破損的情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)救，修補(bǔ)范圍應(yīng)超過裂口至少 30cm。 預(yù)應(yīng)力管樁 采用直徑 40cm 的先張法預(yù)應(yīng)力薄壁管樁。壁厚 60mm，具體規(guī)格和技術(shù)指標(biāo)參見浙江省建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)圖集“先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁”（ 20xx 浙 G22）中的 PTCΦ 400（ 60） 型，每根管樁包含接樁和閉口型樁尖。 （ 1）預(yù)應(yīng)力管樁大面積施工前，應(yīng)進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)，各典型路段不得少于 3 根，樁施工完成 7 天后采用靜載荷試驗(yàn)進(jìn)行單樁承載 力檢驗(yàn)。本項(xiàng)目單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)見下表，檢測(cè)頻率為成樁數(shù)的 %，每組試驗(yàn)不宜小于 3跟樁，試驗(yàn)組數(shù)不宜少于二組，按 %抽檢不足 6根時(shí)，按 6根抽檢。 樁長(zhǎng)（ m） 20＜ L≤ 25 25＜ L≤ 30 30＜ L≤ 35 L≥ 35 承載力值（ KN） 300 380 450 500 （ 2）施工場(chǎng)地清理整平后，先鋪設(shè)一層厚度為樁帽高度的墊層，再進(jìn)行樁的打設(shè)；樁帽澆筑前先挖除相應(yīng)面積的墊層，再進(jìn)行樁帽的澆筑；第一層水平加筋鋪設(shè)在樁帽頂面。 （ 3）樁的打設(shè)次序：橫向以路基中心線向兩側(cè)的方向推進(jìn)；縱向以結(jié)構(gòu)物部位向路堤的方向 推進(jìn)。 （ 4）準(zhǔn)確定位后應(yīng)采取可靠的施工工藝，確保樁體質(zhì)量。防止因振動(dòng)、擠土等作用導(dǎo)致樁體傾斜、折斷、樁體上浮、向外位移和地面隆起等。 格柵 根據(jù)鋪設(shè)位置的不同，土工格柵采用兩種規(guī)格。 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 結(jié)合塑料排水板處理鋪設(shè)在砂礫墊層中的格柵采用滌綸土工格柵，要求延伸率為 10%時(shí)其縱向抗拉強(qiáng)度 ≥ 50KN/m，橫向抗拉強(qiáng)度 ≥ 35KN/m。 結(jié)合預(yù)應(yīng)力管樁處理鋪設(shè)在樁頂墊層中的格柵采用鋼塑格柵，要求斷裂延伸率 ≤ 3%，其縱向抗拉強(qiáng)度 ≥ 100KN/m，橫向抗拉強(qiáng)度 ≥ 80KN/m。 格柵幅邊搭接時(shí)，搭接寬度大于 30cm，并每隔 20cm 進(jìn)行綁扎處理。鋪設(shè)格柵時(shí)，要加強(qiáng)保護(hù)，避免格柵破損，鋼絲外露。格柵鋪設(shè)時(shí)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊。為了增強(qiáng)格柵的整體性，減小搭接，方便施工，土工格柵宜沿路基縱向鋪設(shè)。 碎石墊層 碎石由巖石或礫石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，不得摻有軟質(zhì)石和其他雜質(zhì)，粒徑宜為 5400mm，含泥量不得大于 5%，并不得含有大于 4cm 的顆粒。并要求碎石中摻 2030%的潔凈中粗砂，以增強(qiáng)墊層的反濾和滲透性。墊層應(yīng)有較好的級(jí)配，滲透系數(shù)要求不小于5 103cm/s。 動(dòng)態(tài) 設(shè)計(jì)及監(jiān)控 本工程為深厚軟基上的新建工程，沉降觀測(cè)采用沉降板，穩(wěn)定監(jiān)測(cè)采用位移邊樁及測(cè)斜管。 （ 1） 沉降觀測(cè) ①觀測(cè)點(diǎn)位的布設(shè)及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè) 主線每個(gè)斷面在路基中心、左側(cè)路肩及右側(cè)路肩布設(shè) 3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，互通匝道觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在距硬路肩 處。 ②觀測(cè)頻率 施工期：路堤填高達(dá)到預(yù)壓高度之前，每天觀測(cè)一次，因故停止施工時(shí)，每三天觀測(cè)一次。 預(yù)壓期：第一個(gè)月每三天觀測(cè)一次，第二個(gè)月至第三個(gè)月每七天觀測(cè)一次，從第四個(gè)月起每半個(gè)月觀測(cè)一次，直到鋪筑路面前。 （ 2）穩(wěn)定觀測(cè) ①觀測(cè)點(diǎn)位及基樁的布設(shè) 邊樁采用鋼筋混凝 土預(yù)制，在離路基右邊坡坡腳 和 處各設(shè)置一處，橋臺(tái)前緣設(shè)置兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，距離橋臺(tái)錐坡坡腳 35米處。 測(cè)斜管采用直徑為 7cm 的全塑高精度測(cè)斜管，埋設(shè)至軟土層較深路段及橋頭前緣，埋置深度要求穿透軟土層不小于 2m。 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 基樁采用預(yù)制混凝土樁，要求設(shè)置在路堤兩端或邊樁的縱排或橫排延長(zhǎng)軸線上，且在地基變形影響區(qū)外。 ②觀測(cè)頻率 側(cè)向位移樁和基樁設(shè)置好以后，采用測(cè)距儀量測(cè)。穩(wěn)定觀測(cè)和路基填筑同步進(jìn)行，其頻率為每天觀測(cè)一次，直至路堤達(dá)到設(shè)計(jì)的施工標(biāo)高。 （ 3）動(dòng)態(tài)控制指標(biāo) ①填筑期控制指標(biāo) 極限填土高度以內(nèi)（本項(xiàng) 目取 2m），填筑速率要求不小于 ；大于極限填土高度，按每 7 天填筑一層（ 25cm）。 當(dāng)采用排水固結(jié)法處理地基時(shí)，應(yīng)控制填筑的速率，使之與地基固結(jié)速率相適應(yīng)，盡量減少附加沉降量。一般路堤，原地面每晝夜沉降速率應(yīng)小于 15mm；對(duì)于橋頭路堤，原地面每晝夜沉降速率應(yīng)小于 10mm。排水固結(jié)法處理以外的路段，原地面每晝夜沉降速率應(yīng)小于 10mm。各種地基其水平位移應(yīng)控制在每晝夜 5mm 以內(nèi)。當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)超出其上范圍穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況可能失穩(wěn)時(shí)，觀測(cè)單位應(yīng)立即通知施工單位停止加載并采用果斷措施，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后，方可繼 續(xù)填筑。 ②預(yù)壓期卸載控制指標(biāo) 采用雙控標(biāo)準(zhǔn)控制，即要求推算的工后沉降量小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)要求達(dá)到以下沉降速率標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，方可卸載開挖路槽并開始路面鋪筑。 a、欠載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個(gè)月的月沉降速率小于 3mm 進(jìn)行控制； b、對(duì)等載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個(gè)月的月沉降速率橋頭小于 3mm、一般路段小于 5mm 進(jìn)行控制； c、對(duì)超載預(yù)壓的段落，按連續(xù)兩個(gè)月的月沉降速率小于 7mm進(jìn)行控制。 三、路基工程 本合同段路基工程包括路基開挖、路基填筑、路基防護(hù)、排水、涵洞工程等 。 路基開挖 1）開挖排水溝 路基開挖前，根據(jù)排 水設(shè)計(jì)圖，在坡頂開挖排水溝。 2）半路塹開挖 a、半填半挖的半路塹填方一側(cè)如地面橫坡陡于 1∶ 5 時(shí)，則先要開挖寬度不小于 米的臺(tái)階，如設(shè)擋土墻的要先砌筑擋土墻。其砌筑進(jìn)度要與挖填的速度同步進(jìn)行。 b、挖掘機(jī)從坡頂按設(shè)計(jì)邊坡向下逐層分級(jí)開挖。多余土方用自卸車運(yùn)至規(guī)42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 定的路段。 3）全路塹的開挖 a、橫挖法 以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從兩端同時(shí)逐向開挖。挖掘機(jī)開挖，自卸車裝土，外運(yùn)至填方路段，本法適用于短的、低的路塹。 b、縱挖法 ，在一個(gè)工作面上可以分成 23條通道齊頭并進(jìn)，以加快工期。 路塹全寬范圍內(nèi)以深 度不大、縱向分層挖掘前進(jìn)，本法適用于長(zhǎng)高路塹 4）挖方路床的處理 土質(zhì)路塹路床頂面開挖應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，頂面以下 30cm 的壓實(shí)度不下于 95%；石質(zhì)路塹路床底高要符合設(shè)計(jì)要求，路床基巖標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差不能超 1cm，如過高要鑿平；過低應(yīng)用碎石填平，大面積用碎石填平路段要用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 5）半填半挖路段：對(duì)原地面坡度不陡于 1： 5的橫（縱）向半填半挖路段，在翻松原地面表土后分層填筑；地面坡度陡于 1： 5 不陡于 1:2 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于 的臺(tái)階，臺(tái)階 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡，再分層填筑；地面縱坡陡 于1： 2 時(shí)應(yīng)漿原地面挖成不小于 的臺(tái)階，并鋪設(shè)土工合成材料進(jìn)行加固處理，以減少填挖間不均勻沉降；對(duì)與挖方告訴較高的路段，均在邊溝以上 3 米范圍內(nèi)設(shè)置 號(hào)漿砌護(hù)面墻護(hù)坡，并在墻頂設(shè)置 米寬的臺(tái)階，護(hù)面墻邊坡均為1:。 路基填筑 1）填筑要求 （ 1）粒料和分層壓實(shí)度要符合規(guī)范要求。 （ 2）填料最大粒徑控制在出料場(chǎng)，選用符合各層要求的填料，杜絕把不合格的填料運(yùn)到路基上再解小處理或?qū)⑦^大的填料堆在路肩上。填料的 CBR 值用常規(guī)的試驗(yàn)方法。 （ 3）宕渣攤鋪時(shí)應(yīng)從路中向兩側(cè)填筑和攤鋪，石質(zhì)填料間隙應(yīng) 以石屑鋪撒填充。橫向外側(cè) 1m 范圍內(nèi)，選用較細(xì)的填料，禁止將大顆粒集中于坡側(cè)，確保邊坡穩(wěn)定。壓實(shí)機(jī)械要用重型振動(dòng)壓路機(jī)。 （ 4）路面底下深 0－ 80cm 范圍內(nèi)的填筑材料除嚴(yán)格控制粒徑外，還應(yīng)具有良好的透水性。 2）路基填筑的關(guān)鍵工藝 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 （ 1）鋪筑一段試驗(yàn)路段，按照試驗(yàn)室提供的不同粒料的最大密實(shí)度和最佳含水量，采用不同的或同種類的壓實(shí)功能（壓路機(jī)噸位）實(shí)測(cè)壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)厚度，得出不同種類的填料在不同壓實(shí)功能的作用下所需松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行填筑控制。