【正文】 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 六 、施工組織設(shè)計(jì) 第 1 章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、總體施工組織目標(biāo) （一）質(zhì)量目標(biāo)：標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定： 90 分及以上，標(biāo)段竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定： 90分及以上。 （二）安全目標(biāo) 杜絕發(fā)生一切重大傷亡事故和安全等事故，年負(fù)傷率控制在 %以?xún)?nèi)。 （三）工期目標(biāo) 根據(jù)招標(biāo)文件要求，暫定計(jì)劃開(kāi)工日期： 20xx 年 9月 30日，計(jì)劃交工日期：20xx 年 9月 30 日，計(jì)劃工期： 24 個(gè)月。具體開(kāi)工日期根據(jù)業(yè)主開(kāi)工指令。 二、總體施工組織布置 （一）開(kāi)工準(zhǔn)備 自接到中標(biāo)通知書(shū)后立即開(kāi)展施工場(chǎng)地三通一平、預(yù)制場(chǎng)地 、項(xiàng)目部的建設(shè)及與當(dāng)?shù)夭块T(mén)就有關(guān)施工事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)商（在業(yè)主的協(xié)助下進(jìn)行）。 （二）施工組織 根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，越早進(jìn)場(chǎng)，施工上就越主動(dòng)，人員、設(shè)備采用分期調(diào)遣，前期工作應(yīng)及早開(kāi)展。 施工總體安排原則 根據(jù)本標(biāo)段主線(xiàn)段 公厘，與藥材市場(chǎng)連線(xiàn)段 公里，其中含 3 座中小橋 ， 特 制定以下的施工原則：以路基 工程 、橋梁工程施工為主、為重點(diǎn)，兼顧涵洞、防護(hù)、排水等工序，均衡組織，科學(xué)安排，確保按期保質(zhì)完成任務(wù)。對(duì)本合同段進(jìn)行多點(diǎn)分割，實(shí)行平行作業(yè)，齊頭并進(jìn)順利實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)。 指導(dǎo)思想 為確保本工程優(yōu)質(zhì) 的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，制定本合同段施工的指導(dǎo)思想為：精兵強(qiáng)將、設(shè)備優(yōu)良、技術(shù)先進(jìn)、重點(diǎn)保障，強(qiáng)化管理、均衡生產(chǎn)，確保工期，優(yōu)質(zhì)安全，重視環(huán)保、文明規(guī)范。從機(jī)械設(shè)備、施工的工藝、材料的質(zhì)量、機(jī)械操作的熟練程度等方面入手加以保證。 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 三、總體施工組織規(guī)劃 我公司通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察，仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件、施工圖紙等，結(jié)合我公司技術(shù)力量、機(jī)具設(shè)備及施工經(jīng)驗(yàn)等情況，針對(duì)本工程特點(diǎn)，同時(shí)遵循科學(xué)合理的原則，對(duì)本工程作了總體部署，包括施工場(chǎng)地平面位置的確定，施工場(chǎng)地內(nèi)各區(qū)域的劃分，以及施工場(chǎng)地之間相互運(yùn)作方案等做了總體布置?？偟脑瓌t就是方 便施工，節(jié)約成本，同時(shí)又不影響附近居民的生產(chǎn)和生活。 （一）工區(qū)的組建 工區(qū)的組建：擬為承包本標(biāo)段設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖，將本項(xiàng)目劃分為 兩 個(gè)施工工區(qū)。即 1 號(hào) 路基工區(qū)、 2號(hào)路基 工區(qū)。 1 號(hào) 路基工區(qū)負(fù)責(zé)本合同段的路基土石方、 橋梁工程、 涵洞、防排水工程等。下設(shè)路基土石方施工組、防排水施工組、涵洞施工組 、樁基施工組、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工組、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工組、橋面系施工組、 。 2 號(hào)路基 工區(qū)負(fù)責(zé)本合同段的 路基土石方、涵洞、防排水工程等。下設(shè)路基土石方施工組、防排水施工組、涵洞施工組 。 （二）項(xiàng)目部駐地和預(yù)制場(chǎng)地布置 施工場(chǎng)地平 面位置的確定：場(chǎng)地位置的確定主要是考慮 交通是否便利； 場(chǎng)地的面積是否滿(mǎn)足要求； 是否對(duì)附近的居民造成影響； 水源、電源是否豐富便利； 是否有利于組織施工。綜合以上 5 個(gè)因素和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘調(diào)查。我們研究決定場(chǎng)地布置如下： 根據(jù)施工總體安排，施工場(chǎng)地 1計(jì)劃安排在樁號(hào) K18+800 右側(cè)處 ，施工場(chǎng)地2 計(jì)劃安排在接線(xiàn)處 施工場(chǎng)地 1 內(nèi)設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部 、 1 號(hào) 路基工區(qū)、 （ K18+800），占地約 20 畝。項(xiàng)目部駐地、施工場(chǎng)地建設(shè)都將響應(yīng)指揮部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工地管理的要求。場(chǎng)地內(nèi)主要布置橋梁預(yù)制場(chǎng) （所有梁板的制作） 、砼拌 和站及辦公區(qū)、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、試驗(yàn)室等。此處砼拌和站主要負(fù)責(zé)本合同段 方田橋、 路基工程、涵洞及防排水 等工程用 混凝土 。生產(chǎn)及生活用電計(jì)劃從附近接入，場(chǎng)地內(nèi)安裝一臺(tái) 240KW 變壓器供應(yīng)生產(chǎn)及生活用電，若遇停電則啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)供電。 場(chǎng)地 2，約占地 10 畝。內(nèi)設(shè) 2 號(hào)路基工區(qū)主要負(fù)責(zé) K20+500K2445O 段路基工程及主線(xiàn)接藥材段路基工程。主要布置砼拌和站及辦公區(qū)、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、試驗(yàn)室等 。此處砼拌和站主要負(fù)責(zé)本合同段古竹橋、 上倉(cāng)橋（下部結(jié)）、路基工程、42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 涵洞及防排水 等工程用 混凝土 。生產(chǎn)及生活用電計(jì)劃從附近接入，場(chǎng)地內(nèi)安 裝一臺(tái) 150KW 變壓器供應(yīng)生產(chǎn)及生活用電，若遇停電則啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)供電。 四、工期計(jì)劃安排 （ 一）施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備包括項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)，水電、通訊設(shè)備的安裝，施工隊(duì)伍、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，前期臨時(shí)便道、便橋的修建，前期材料進(jìn)場(chǎng)等。施工準(zhǔn)備時(shí)間為 20xx年 9 月 30 日至 20xx 年 11月 31日，其中主要為修建施工 場(chǎng)地 、便道 。 （二）路基工程 施工原則：土石方施工安排應(yīng)盡量滿(mǎn)足橋臺(tái)及涵管位置先行施工，以便給橋臺(tái)和涵洞工程及早提供工作面，使本合同段結(jié)構(gòu)工程能夠早日開(kāi)工。 （ 1）路基填筑 施工安排 由于本合同段路基填挖方 量較大， 挖 方量大于 填 方量。若我公司有幸中標(biāo)，路基填筑除本樁利用外采用就近調(diào)配土石方的原則， 其余部分分別棄于 1號(hào)棄土坑、 2 號(hào)棄土炕 。 路基工區(qū)安排二個(gè)路基土石方施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)的路基填筑和挖方施工。 工期 施工準(zhǔn)備期間完成清表、施工便道鋪設(shè)等任務(wù)。路基挖土 石 方 萬(wàn)方、挖除非適用材料 萬(wàn)方，路基填筑 萬(wàn)方，挖方施工時(shí)間為 2個(gè)月（ 20xx年 11 月 15 日至 20xx 年 1 月 15 日），填方施工時(shí)間為 22 個(gè)月（ 20xx 年 12 月 1日至 20xx 年 9 月 15 日）考慮軟基處理預(yù)壓期。平均每月需完成 、挖除 萬(wàn)方非適用材料 和 萬(wàn)方填方的任務(wù)。因此我們只要合理安排施工，安排好土石調(diào)配計(jì)劃，是完全有可能在預(yù)定工期內(nèi)完成的。 高路塹邊坡 工程 ：碎石墊層 77189m3， 超（等）載 預(yù)壓 土石方（含卸載） 98090m3，塑料排水板 1664622m， 土工 織物：經(jīng)編土工格柵（ 50～ 35KN） 135690m2； 鋼塑土工格柵（ 100～ 80KN） 18292m2，預(yù)應(yīng)力管樁 106013m。 施工時(shí)間從 20xx 年 12 月 1 日至 20xx 年 6 月 30 日。預(yù)壓時(shí)間從 20xx 年 1月 1 日至 20xx 年 7 月 31 日。 機(jī)具安 排 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 計(jì)劃按照招標(biāo)文件主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備最低要求配備施工機(jī)具設(shè)備，并隨時(shí)根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求增調(diào)。 （三）橋梁工程 本合同段有 3座 中 橋（包括 古竹 橋、 方天 橋 、上倉(cāng)橋 ），其中各樁徑共 32 根。橋 臺(tái) 8 座（左、右幅各為一座計(jì)）。蓋梁 7 片， 13 米預(yù)應(yīng)力空心板 9片 ， 16 米預(yù)應(yīng)力空心板片 28 片 ， 20 米 預(yù)應(yīng)力 T梁 片 40 片 。 鉆孔灌注樁 本合同段鉆孔灌注樁為 嵌巖 樁。鉆孔機(jī)型選用回旋鉆機(jī)。 護(hù)筒埋設(shè)：陸上采用挖埋法，即開(kāi)挖已填筑路基至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高埋設(shè)護(hù)筒；水中樁采用筑島法施工。 鋼護(hù)筒型式：根據(jù)灌注樁直徑大小設(shè)置 護(hù)筒，陸上、水中壁厚分別為 6mm 和8mm。 砼在橋梁施工場(chǎng)地內(nèi)的攪拌站統(tǒng)一拌和，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用砼輸送泵、料斗、導(dǎo)管等配合灌注砼；鋼筋籠在場(chǎng)地加工，機(jī)動(dòng)板車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合樁機(jī)下籠。施工時(shí)間為 20xx 年 1月 1日至 20xx 年 3月 31日 。 墩臺(tái) （ 1）橋墩 本合同柱式墩采用整體式鋼模，用汽車(chē)吊安裝，通過(guò)風(fēng)纜調(diào)節(jié)和固定。 （ 2）蓋梁 本合同段蓋梁模板采用汽車(chē)吊安裝，底模采用抱箍上放槽鋼支撐，計(jì)劃投入蓋梁底模 1 套，側(cè)模 1套。 （ 3）橋臺(tái) 肋板式 臺(tái) 帽 :樁基基礎(chǔ)，承臺(tái)、肋板、臺(tái)帽、耳背墻。 U 臺(tái)臺(tái)帽： 基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底采用換填水泥穩(wěn) 定砂礫 ， 現(xiàn)澆 立模、扎筋施工 以上所有墩臺(tái)砼均采用場(chǎng)地集中拌和，砼運(yùn)輸車(chē)送至工地，放入料斗，由汽車(chē)吊吊料斗放料入模。立柱、蓋梁鋼筋由場(chǎng)地制作成鋼筋骨架，機(jī)動(dòng)板車(chē)運(yùn)送至工地，汽車(chē)吊配合人工安裝。 墩臺(tái)應(yīng)跟隨樁基施工，并根據(jù)梁板安裝情況統(tǒng)籌安排，墩臺(tái)的施工時(shí)間計(jì)劃為 20xx 年 2月 1日至 20xx 年 4月 30 日 。 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 梁體預(yù)制 本工程梁體比較單一，即 20 米 T 梁、 13米、 16 米預(yù)應(yīng)力空心板。梁體類(lèi)型比較少，本工程計(jì)劃將梁 體 預(yù)制放在 1 號(hào)路基工區(qū) 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)負(fù)責(zé)。 預(yù)制場(chǎng)將原地面表土進(jìn)行 清理后分層填筑約 80cm 厚宕渣，預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行硬化，再進(jìn)行預(yù)制臺(tái)座、龍門(mén)吊軌道等的施工。預(yù)制臺(tái)座數(shù)量的布設(shè)要考慮滿(mǎn)足工期要求。 模板采用龍門(mén)吊上小鉤吊裝，內(nèi)模拆除采用卷場(chǎng)機(jī)抽拔。砼集中拌和，拆除翻斗后 1T 翻斗車(chē)，放置料斗運(yùn)送砼，小鉤斗吊料斗放料入模。鋼筋在場(chǎng)內(nèi)集中綁扎成型，穿鋼管，利用龍門(mén)吊吊裝到底座上。梁板用龍門(mén)吊出坑。 橋梁預(yù)制場(chǎng) （ 1）預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)梁板預(yù)制工作及橋梁下部結(jié)構(gòu)砼的拌制，梁板預(yù)制工期計(jì)劃從 20xx 年 5 月 1 日至 20xx 年 6 月 30 日共 14 個(gè)月。 35 天 這樣需月生產(chǎn) 66片梁。按照每個(gè)臺(tái)座平均周轉(zhuǎn)期 14 天（預(yù)應(yīng)力筋張拉必須在預(yù)制板砼強(qiáng)度達(dá) 90%時(shí)方可進(jìn)行，張拉混凝土齡期按大于 10 天）計(jì)算，總臺(tái)座數(shù)為 N=918（梁數(shù)）14（臺(tái)座周轉(zhuǎn)天數(shù)）247。 426（預(yù)制工期天數(shù)） =31 個(gè)。每個(gè)臺(tái)座占地面積：根據(jù)梁寬度、長(zhǎng)度，考慮側(cè)模安拆及芯模抽拔的操作空間。 由于臺(tái)座垂直于龍門(mén)吊軌道順橋向布置以及考慮側(cè)模安拆、芯模抽拔的操作空間、龍門(mén)吊占地以及適當(dāng)余地，預(yù)制場(chǎng)預(yù)制區(qū)占地長(zhǎng)度以 60 米布置。 （ 2）預(yù)制場(chǎng)設(shè)置：預(yù)制場(chǎng)，分預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)。預(yù)制臺(tái)座順路基方向布置，龍門(mén)吊軌道平行于臺(tái)座方向兩鍘鋪設(shè)，軌道上架設(shè)一臺(tái)起吊能力為 150T 的龍門(mén)吊，負(fù)責(zé)梁板出坑、制安模板、灌注砼等。砼運(yùn)輸采用卸掉翻斗的 1T 機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)上放料斗。軌道與槽、槽與槽之間的距離能滿(mǎn)足梁板預(yù)制的作業(yè)要求，龍門(mén)吊軌道的鋪設(shè)應(yīng)經(jīng)測(cè)量放線(xiàn)后，按要求進(jìn)行，力求穩(wěn)固、平順，為確保預(yù)制場(chǎng)地施工環(huán)境不受雨水及空心板養(yǎng)護(hù)水的影響，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)一層 10cm 厚 15砼，并做好排水工作。 （ 3）臺(tái)座施工：預(yù)制場(chǎng)經(jīng)回填平整壓實(shí)后，測(cè)量放出臺(tái)座位置。然后在臺(tái)座端部范圍內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖并綁扎鋼筋，澆注基礎(chǔ)砼以保證由于空心板張拉后臺(tái)座受力集中于兩端，有足夠的承載力，臺(tái)座不發(fā)生變形。再根據(jù)放出的臺(tái)座邊線(xiàn)立 模、安放鋼筋網(wǎng)，澆注底座砼，用 6cm 鋼板附面做為底模，同時(shí)為了安拆側(cè)模方便還應(yīng)在相應(yīng)位置設(shè)置預(yù)埋件，按設(shè)計(jì)要求或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程 第 5 施工標(biāo)段 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 度。 （ 4）預(yù)制梁板用砼拌和站設(shè)在路基場(chǎng)地，采用 JS750 強(qiáng)制式攪拌機(jī)，設(shè)于預(yù)制區(qū)中間位置。，拌和站旁設(shè)蓄水池和水泥灌，后面空地為砂石料場(chǎng)。此拌和站同時(shí)供應(yīng)橋梁下部結(jié)構(gòu)及涵洞施工用砼。 （ 5）進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)先進(jìn)行橋梁生產(chǎn)場(chǎng)地填筑工作， 20xx 年 12 月完成攪拌站安裝任務(wù)，在 20xx 年 3 月至 4月期間完成軌道布設(shè)、龍門(mén)吊架設(shè)，底座制作等工程，保證 20xx 年 5 月預(yù)制場(chǎng)內(nèi)梁板可以預(yù) 制。 梁板運(yùn)輸及安裝 計(jì)劃采用落地龍門(mén)架或架橋機(jī)架梁，安裝順序?yàn)橄葍蛇吙缀笾锌住? 計(jì)劃工期為 20xx 年 8月 1日至 20xx 年 8月 31日。 橋面系工程 橋面系工程包括鉸縫、橋面鋪裝層、防撞護(hù)欄等施工，可以安排架完一座橋經(jīng)檢查合格后即行施工鉸縫。鉸縫采用細(xì)鐵絲吊木板施工；護(hù)欄利用自制護(hù)欄模板吊裝平車(chē)吊裝外模，后通過(guò)欄桿、撐桿與內(nèi)模連接成整體后，再通過(guò)法蘭螺絲，鋼筋撐調(diào)節(jié)并固定于梁面板施工時(shí)的預(yù)埋鐵件上。砼均由預(yù)制場(chǎng)拌和樓統(tǒng)一拌和，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，手推車(chē)推至工作面鏟料入模。 計(jì)劃工期為 20xx 年 1月 1日至 20xx 年 10月 15 日。 （四）防排水工程 路基防護(hù)工程和路基排水工程同時(shí)施工，計(jì)劃安排和路基排水工程同組施工。 本工程片石從石料廠(chǎng)購(gòu)買(mǎi)或路基開(kāi)挖開(kāi)采，由汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)開(kāi)挖溝槽。防護(hù)工程應(yīng)與路基挖方同時(shí)進(jìn)行。排水工程則先于路基工程開(kāi)工。 計(jì)劃施工安排時(shí)間從 20xx 年 11月 1日至 20xx 年 9月 30 日。 （五）涵洞工程 考慮路基預(yù)壓，涵洞采用二次開(kāi)挖施工，時(shí)間安排較靠后為 20xx 年 2 月 1日至 20xx 年 6 月 30 日。 42 省 道 磐安縣下葛 至 潘譚段改建 工程