【正文】 橋梁立面圖、平面圖和斷面圖、進度圖、質(zhì)量目標(biāo)、安全質(zhì)量保證體系、廉政制度、晴雨表、總體工期安排網(wǎng)絡(luò)圖等。會議室還應(yīng)有 1 ㎡左右的寫字板。 ⑵項目經(jīng)理部機構(gòu)設(shè)置 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)設(shè)置應(yīng)符合業(yè)主有關(guān)項目機構(gòu)設(shè)置的要求，確保本項目的質(zhì)量、 安全、進度和投資等各項目標(biāo)得以順利實現(xiàn)。項目部各機構(gòu)門前懸掛崗位牌，其崗位職責(zé)及工作制度一律上墻，主要包括： ①項目經(jīng)理室：施工總體形象進度圖、年度計劃進度曲線和實際對比圖、項目經(jīng)理職責(zé)等。 ②工程技術(shù)部門：各個結(jié)構(gòu)物的施工形象進度圖、施工總體平面布置圖及施工總體進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖等。 省道青岡至禎祥公路工程建設(shè)項目 路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 6 青岡至禎祥公路 工程建設(shè)指揮 ③安全質(zhì)量監(jiān)控部門：安全質(zhì)量保證體系、各級安全質(zhì)量人員的崗位職責(zé)等。 ④物資設(shè)備部門：材料物資的進貨、檢驗、發(fā)放流程圖、設(shè)備管理的動態(tài)圖等。 ⑤計劃財務(wù)部門：計量形象進度圖、年度計劃進度曲線等。 ⑶項目部應(yīng)做好以下規(guī)章制度的建立 ： ①施工計劃管理制度：確保合同工期的順利實現(xiàn)。 ②技術(shù)管理制度：技術(shù)責(zé)任制、設(shè)計文件審查制、技術(shù)交底制等。 ③工程成本管理制度：保證工程投資的順利進行。 ④施工安全管理制度：確保施工在安全健康的環(huán)境中進行，要包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查教育及事故處理報告制、安全設(shè)施、設(shè)備的檢查驗收制等。 ⑤物資采購與發(fā)放制度：保證建設(shè)物資的順利供應(yīng)。 ⑥試驗檢測管理制度：確保工程質(zhì)量在受控狀態(tài)下進行。 ⑷項目部主要人員的有關(guān)要求 ①項目部主要人員的資歷、數(shù)量應(yīng)與投標(biāo)承諾一致。項目經(jīng)理、總工、實驗室主任等主要管理人員應(yīng)保持 穩(wěn)定，若需更換，應(yīng)按規(guī)定程序報業(yè)主批準(zhǔn)。 ②項目管理人員上班時間必須佩帶統(tǒng)一的胸牌，質(zhì)檢和安全管理人員應(yīng)佩戴紅袖標(biāo)，特殊工種人員必須持證上崗。 ③項目部應(yīng)設(shè)有專職資料檔案員，資料員必須要由工程類技術(shù)員以上的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，各種技術(shù)資料應(yīng)填寫規(guī)范，及時準(zhǔn)確，手續(xù)完備，分類清晰，查閱方便，文件資料的編制整理應(yīng)符合交通部有關(guān)竣工文件的編制辦法要求。 省道青岡至禎祥公路工程建設(shè)項目 路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 7 青岡至禎祥公路 工程建設(shè)指揮 ⑴試驗室的周邊場所、通道均應(yīng)進行硬化。 ⑵儀器設(shè)備在中標(biāo)后 30 天內(nèi)必須全部到位，在業(yè)主指定時間內(nèi)完成安裝、調(diào)試、標(biāo)定和臨時資質(zhì)申請。 ⑶試驗室 面積：按《試驗室建設(shè)指導(dǎo)書》執(zhí)行。 ⑷試驗室所有從事實驗工作的人員都必須持證上崗，并保持穩(wěn)定，不得隨意更換。 ⑸試驗規(guī)章制度及操作規(guī)程（試驗室工作崗位責(zé)任制、試驗室檢測工作程序、試驗儀器設(shè)備操作規(guī)定、試驗儀器的定期標(biāo)定、保養(yǎng)、維修制度、試驗室安全和衛(wèi)生管理制度、試驗資料管理的臺帳制度、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室的管理檢測制度、取樣要求和樣品管理制度、試驗報告表格填寫要求等）上墻。 ⑹承包人的各項試驗工作必須嚴格執(zhí)行《公路工程試驗規(guī)程》，各種實驗資料應(yīng)記錄完整，真實有效，嚴禁造假。 ⑴檔案資料室應(yīng)不小于 20 ㎡，所有檔案資料宜保存在專用金屬柜內(nèi)，專人負責(zé)收發(fā)。 ⑵從事檔案工作人員應(yīng)具備相應(yīng)專業(yè)技術(shù)知識，人數(shù) 3～ 5人。 ⑶檔案資料室應(yīng)能防潮、防火、通風(fēng)，配備消防設(shè)備。 ⑴臨時生產(chǎn)、生活用房應(yīng)認真選址（避開滑坡、沖溝、泛洪等險地）、合理規(guī)劃、布局有序，生產(chǎn)和生活用房應(yīng)分開搭設(shè)。 ⑵房屋搭設(shè)穩(wěn)固，室內(nèi)外地面采用不小于 5cm 厚的 C15 砼硬化。 ⑶工房不提倡搭建通鋪，要求單人單床，一室不得超過 20人，人均居住面積不少于 2 平方米，凈高大于 米能采光能通 省道青岡至禎祥公路工程建設(shè)項目 路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 8 青岡至禎祥公路 工程建設(shè)指揮 風(fēng)。 ⑷做好安全用電和防火工作，按有關(guān)規(guī) 定配備消防器材。 ⑸做好生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生工作，對生活垃圾和污水進行集中合理處置，保證周圍環(huán)境整潔衛(wèi)生。 測量放線 ⑴承包人應(yīng)檢查設(shè)計單位提供的工程原測設(shè)的永久性標(biāo)志樁及測設(shè)資料，并將遺失的標(biāo)志樁在接管工地 7 天之內(nèi)通知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)設(shè)計單位提供的測設(shè)資料和測量標(biāo)志，在 14 天之內(nèi)將復(fù)測結(jié)果提交監(jiān)理工程師。 ⑵經(jīng)過復(fù)核，對持有異議的導(dǎo)線控制點，承包人應(yīng)及時提交書面報告給監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師和設(shè)計單位確認最終解決辦法；對持有異議的基準(zhǔn)點，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份有勘誤標(biāo)高的修 正表，由監(jiān)理工程師和設(shè)計單位確定正確標(biāo)高。 ⑶承包人應(yīng)將施工中所有控制樁以及監(jiān)理工程師認為對放樣和檢驗用的標(biāo)樁，進行加固保護，并對水準(zhǔn)點、 GPS 點、導(dǎo)線點等處樹立易于標(biāo)識的標(biāo)志。 ⑷所有導(dǎo)線復(fù)測、中線復(fù)測、水準(zhǔn)點復(fù)測和增設(shè)水準(zhǔn)點、橫斷面復(fù)測和補測等工作，測量精度應(yīng)符合交通部頒布實施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。 ⑴當(dāng)原測中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時，承包人應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供資料計算復(fù)核導(dǎo)線控制點，根據(jù)地面提供的控制樁做好檢查復(fù)測工作。 ⑵導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用全站儀或其他滿足測量精度的儀器，儀器使用前 應(yīng)進行標(biāo)定、檢驗校正，儀器標(biāo)定、校正報告復(fù)印件報監(jiān) 省道青岡至禎祥公路工程建設(shè)項目 路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 9 青岡至禎祥公路 工程建設(shè)指揮 理工程師備案。 ⑶原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工全過程中，方便施工放樣。 ⑷導(dǎo)線起迄點測定結(jié)果應(yīng)與設(shè)計提供的測定資料相比較。 ⑸導(dǎo)線復(fù)測時，必須與相鄰施工段落進行聯(lián)測，確認導(dǎo)線控制點閉合。 ⑴路基開工前應(yīng)采用坐標(biāo)法全面檢查恢復(fù)道路中心樁，并采取一定保護措施，固定路線 主要控制樁。 ⑵恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，并報監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)確定解決辦法。 ⑶如發(fā)現(xiàn)設(shè)計中線長度丈量 錯誤或需局部改線時，應(yīng)做斷鏈處理，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。 ⑴使用設(shè)計單位所交付的水準(zhǔn)點，應(yīng)首先進行相互之間查對復(fù)核，并盡可能與國家水準(zhǔn)點閉合，超出容許誤差范圍應(yīng)查明原因，并及時報有關(guān)部門。 ⑵水準(zhǔn)點間距不宜超過 1km，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜設(shè)臨時水準(zhǔn)點。臨時設(shè)置的水準(zhǔn)點必須堅固穩(wěn)定，測設(shè)距離應(yīng)以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，一般平原區(qū)不大于 200m，山嶺區(qū)或丘陵區(qū)為 100m。 ⑶臨時水準(zhǔn)點和因與施工有影響需移動的水準(zhǔn)點，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點閉 合，精度應(yīng)滿足要求。 ⑴橫斷面測量應(yīng)采用水準(zhǔn)儀 —