車型頂蓋修邊模具設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-07-09 12:47本頁(yè)面
【正文】 dy automobile covering die design and manufacture. Above that is the top of the car partment cover plate, the subject is using UG design that car trimming mold. The cover of the stamping process, mold design and manufacturing process, debugging and use and other than die, there is the unique. To stamping process is concerned, and that other stamping pared with thin materials, shape plex, and more for threedimensional surface, structure size and surface quality higher characteristic, to get a qualified covering, the key lies in its technology is reasonable. Use of 3 d software to develop parametric die structure, establishing standard parts library to mold for overall drive, can greatly decrease the repetitive work, improve the design efficiency, shorten the design cycle. From the analysis of the above that stamping technology, can see, material thickness of mm above that, belong to the plate material forming, need to pass and delay, trimming and plastic three procedure. Through the UG software that analysis of car, after DL figure pretreatment and thus designed trimming mould mould set pieces. Keywords:That car Trimming dies Trimming dies mould design UG 1 緒論 課題背景及意義 在工業(yè)生活中，用各種壓力機(jī)和裝在壓力機(jī)上的專用工具，通過(guò)壓力把金屬和非金屬材料制出所需形狀的零件或制品，這種專用工具統(tǒng)稱為模具。從分析頂蓋沖壓件工藝性，可以看到，屬于薄板料成形，需要經(jīng)過(guò)拉延、修邊和整形三道工序。以沖壓工藝而言，頂蓋與其他沖壓件相比具有材料薄，形狀復(fù)雜，且多為立體曲面，結(jié)構(gòu)尺寸大，表面質(zhì)量高等特點(diǎn)，要獲得一個(gè)合格的覆蓋件，關(guān)鍵在于其工藝性是否合理。汽車頂蓋是車廂頂部的蓋板，本課題是利用UG設(shè)計(jì)汽車頂蓋修邊模具。汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的更新?lián)Q代主要取決于車身的開發(fā)周期。畢業(yè)設(shè)計(jì)車型頂蓋修邊模具設(shè)計(jì)目錄中文摘要 2英文摘要 31 緒論 4 課題背景及意義 4 本課題及相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展 4 基于UG的覆蓋件模具設(shè)計(jì) 52 頂蓋修沖整形復(fù)合模設(shè)計(jì) 7 DL圖信息的獲取 7 DL圖預(yù)處理過(guò)程 103 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 12 模具鑲塊設(shè)計(jì) 12 壓料芯(板)的設(shè)計(jì) 17 21 234 鑄件結(jié)構(gòu) 26 鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法 26 U形槽 29 周邊結(jié)構(gòu) 30 布置要求 305 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 32 斷面干涉驗(yàn)證 32 加工性驗(yàn)證 32 機(jī)加精度驗(yàn)證 32 生產(chǎn)性驗(yàn)證 32致謝 33參考文獻(xiàn) 34 基于UG的某車型頂蓋修邊模具設(shè)計(jì)摘要：在工業(yè)生活中，用各種壓力機(jī)和裝在壓力機(jī)上的專用工具，通過(guò)壓力把金屬和非金屬材料制出所需形狀的零件或制品，這種專用工具統(tǒng)稱為模具。目前，模具工業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)工業(yè)。而車身開發(fā)的關(guān)鍵在于汽車覆蓋件模具的設(shè)計(jì)與制造。頂蓋的沖壓工藝、模具設(shè)計(jì)、制造工藝、調(diào)試以及使用與其它模具相比，都存在其獨(dú)到之處。利用三維軟件開發(fā)出參數(shù)化的模具結(jié)構(gòu)、建立標(biāo)準(zhǔn)零件庫(kù)對(duì)模具進(jìn)行整體驅(qū)動(dòng)，能大大減少重復(fù)性勞動(dòng)，提高設(shè)計(jì)效率，縮短設(shè)計(jì)周期。通過(guò)UG軟件對(duì)汽車頂蓋分析，經(jīng)過(guò)DL圖的預(yù)處理，從而設(shè)計(jì)出修邊模模鑲塊。 模具是工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)用的重要工藝裝備，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，60%—90%的工業(yè)產(chǎn)品需要使用模具，模具工業(yè)已成為工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，許多新產(chǎn)品的開發(fā)和研制在很大程度上都依賴于模具生產(chǎn)。汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的更新?lián)Q代主要取決于車身的開發(fā)周期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛汽車或客車上有80%的零部件需要利用模具加工制造。同時(shí)，在車型設(shè)計(jì)——模具設(shè)計(jì)與制造——模具調(diào)試——產(chǎn)品投產(chǎn)的整個(gè)周期中，模具設(shè)計(jì)和制造約占2/3的時(shí)間，成為制約新車型快速上市的關(guān)鍵因素。如何利用自有的技術(shù)，設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出不僅要性能可靠，結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理，而且對(duì)外觀、質(zhì)量也有很高要求的覆蓋件模具產(chǎn)品，一直是國(guó)內(nèi)模具技術(shù)人員急需解決的課題， 本課題及相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展 國(guó)外汽車覆蓋件模具發(fā)展現(xiàn)狀 從80年代初開始，美國(guó)、日本的一些大型的汽車制造企業(yè)開始著手建立自己的覆蓋件模具CAD/CAM軟件。福特汽車公司在其車身設(shè)計(jì)的P
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