【正文】 量管理。它采用了與 Solidworks 相同的先進(jìn)的底層圖形核心技術(shù)，該技術(shù)是在 Windows合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 8 / 31 環(huán)境下生成的，充分利用和發(fā)揮了 Windows 的強(qiáng)大功能和 OLE 技術(shù)。 基于 UG的覆蓋件模具設(shè)計(jì) UG 軟件的功能 UG 現(xiàn)在叫做 NX,它是一個(gè)三維設(shè)計(jì)軟件，主要用于汽車和機(jī)械行業(yè)，在航空領(lǐng)域也有部分企業(yè)在使用。因而，我國(guó)應(yīng)抓住重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行突破，汽車覆蓋件模具就是突破口之一。而在國(guó)內(nèi)，絕大部分企業(yè)沒有這方面的能力。 整體協(xié)調(diào)和企業(yè)管理： 與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)的企業(yè)在整個(gè)車型模具的整體協(xié)調(diào)和企業(yè)管理方面還存在不少差距。汽車車身模具標(biāo)準(zhǔn)尚未建立和完善多種典型的模具結(jié)構(gòu)和工藝，且尚未形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件計(jì)算機(jī)銷售網(wǎng)，模具標(biāo)準(zhǔn)件的供貨周期長(zhǎng)，商品品種不全。而國(guó)外的三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)已經(jīng)趨于成熟階段，多數(shù)企業(yè)大量采用三座標(biāo)測(cè)量機(jī)與 CAD/CAM 系統(tǒng)聯(lián)機(jī)的測(cè)量技術(shù)，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)與 CAD/CAM 數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行分析、計(jì)算且能讀出制造誤差，施行計(jì)算機(jī)控制、顯示和打印，準(zhǔn)確可靠。而在國(guó)外大量采用具有翻轉(zhuǎn)和數(shù)顯功能的研配壓力機(jī)或研配系統(tǒng)機(jī)床，研修工作量小，因而精度可達(dá)，并且與 CAE 技 術(shù)結(jié)合，可一次性沖調(diào)試完畢，大大縮短了調(diào)試周期。而在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，雖然也是采用 FMC 鑄造毛坯，但是模型多采用高速數(shù)控銑加工，鑄件余量小，僅有 6mm左右，在鑄造中多采用微機(jī)控制系統(tǒng)，鑄件組織細(xì)密。 鑄件： 用戶對(duì)鑄件的要求越來越高，鑄件的輕量化、薄壁化、強(qiáng)韌化已成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此，歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家在汽車覆蓋件模的沖壓工藝分析中多采用 3DSOLID和 CAE，試模成功率高達(dá) 90％左右。 沖壓工藝分析： 在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家， CAE 技術(shù)應(yīng)用已成熟。而在我國(guó)，僅有三分之一左右的模具產(chǎn)品服務(wù)于汽車制造業(yè)，因此，汽車模具市場(chǎng)有相當(dāng)大的發(fā)展空間，而汽車覆蓋件模具是整 個(gè)汽車模具的重要組成部分。 汽車工業(yè)的發(fā)展也給汽車覆蓋件模具的發(fā)展帶來的巨大的潛力與空間。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 2021 年 1 至 7 月，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，同比增長(zhǎng)％：產(chǎn)品銷售收入 億元，同比增長(zhǎng) ％：利潤(rùn)總額 億元，同比增長(zhǎng) ％。剛性差的覆蓋件受至振動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生空洞聲，用這樣零件裝車，汽車在高速行駛時(shí)就會(huì)發(fā)生振動(dòng)，造成覆蓋件早期破壞，因此覆蓋件的剛性要求不可忽視。主模型是覆蓋件的主要制造依據(jù)，覆蓋件圖上標(biāo)注出來的尺寸形狀，其中包括立體曲面形狀、各種孔的位置尺寸、形狀過渡尺寸等，都應(yīng)和主模型一致?？傊采w件不僅要滿足結(jié)構(gòu)上的功能要求，更要滿足表面裝飾的美觀要求。 覆蓋件的特點(diǎn)決定了它的特殊要求。覆蓋件的工藝設(shè)計(jì)、沖模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和沖模制造工藝都具有特殊性。覆蓋件模具是模具中技術(shù)含量和附加值最高的產(chǎn)品，其技術(shù)水平成為衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。 汽車覆蓋件模具 汽車覆蓋件模具是車身制造的重要裝備，也是企業(yè)提高汽車開發(fā)、制造能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 關(guān)鍵詞 : 汽車頂蓋 拉延模 設(shè)計(jì) 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 4 / 31 Drawing die design of the roof of the automobile Abstract : This paper taking the roof of the automobile as an examplethe forming characteristics of the front floor pan were analyzed aswell as the mon properties of Automobile panel .The forming characteristics of automobile panels and fundamentals of mould design for drawing dies are presented in this paper, including stamping direction, addendum binder time，threedimensional part modeling and mould designing are performed in UG，it39。此次，直接用三維造型軟件 UG 構(gòu)造出覆蓋件模具的三維實(shí)體模型 ,完成了 覆 蓋件的模具設(shè)計(jì)，更真實(shí)地反映了模具零件之間的裝配關(guān)系，減少了實(shí) 際 模具設(shè)計(jì)帶來的一些問題和時(shí)間。 1 緒論 ...................................................................................................................... 5 汽車覆蓋件模具 .............................................................................................. 5 汽車覆蓋件模具的特點(diǎn)和要求 .............................................................. 5 汽車覆蓋件模具發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) ................................................. 6 基于 UG 的覆蓋件模具設(shè)計(jì) ........................................................................... 7 UG 軟件的功能 ................................................................................ 7 UG 在覆蓋件模具中的應(yīng)用及問題 ................................................ 8 本課題的研究意 義 .......................................................................................... 8 2 汽車頂蓋沖壓工藝設(shè)計(jì)要求 .............................................................................. 10 DL 信息的獲取 ............................................................................................ 10 拉延模具設(shè)計(jì)總體要求 ................................................................................. 10 整體結(jié)構(gòu)選擇 ....................................................................................... 10 拉延模設(shè)計(jì)要求 ....................................................................................11 計(jì)算 ................................................................................................................. 12 拉延力的計(jì)算 ....................................................................................... 12 壓料力計(jì)算 ......................................................................................... 13 總沖壓力計(jì)算 ....................................................................................... 13 材料選擇 ...................................................................................................... 13 本章小結(jié) ......................................................................................................... 14 3 汽車頂蓋拉延模的三維造型 ............................................................................ 15 汽車頂蓋的三維造型 ..................................................................................... 15 圖預(yù)處理過程 .................................................................................. 15 拉伸實(shí)體 ................................................................................................ 15 修剪 ........................................................................................................ 15 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 2 / 31 導(dǎo)板選擇 ................................................................................................ 16 壓邊圈的三維造型 ......................................................................................... 17 下模座的三維造型 ........................................................................................ 19 上模座的三維造型 ........................................................................................ 21 裝配 ................................................................................................................. 21 本章小節(jié) ......................................................................................................... 22 結(jié)論 .......................................................................................................................... 24 致謝 .......................................................................................................................... 25 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................. 26 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 3 / 31 某車型頂蓋拉延模具設(shè)計(jì) 摘要 : 本文以汽車 頂蓋 為實(shí)例，具體分析了其成形特點(diǎn)，找出汽車覆蓋