【正文】 CZ1600 65KW 洛 陽 2 張拉設(shè)備 3000kN 上 海 7 鋼筋調(diào)直機(jī) P30 9kW 鄭 州 4 鋼筋切斷機(jī) GJ41 7kW 江 蘇 4 注漿泵 4TGZ210 11kW 葫 蘆 島 4 注漿泵 KBY50/70 11kW 邢 臺 2 混凝土磨光機(jī) HM800 上 海 4 混凝土切縫機(jī) HQL10 成 都 3 電動空壓機(jī) 4L20/8 20m3 徐 州 2 砂漿攪拌機(jī) JS250 無 錫 1 閃光對焊機(jī) X335V1 35kW 鄭 州 2 電焊機(jī) X3301 30kW 鄭 州 5 汽車吊 QY－ 16B 16t 北 起 4 汽車吊 100t 徐 工 2 直螺紋鋼筋套絲機(jī) SZ50A 北 京 5 電動鉆機(jī) XY28300 廈 門 8 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 隧道施工機(jī)械設(shè)備配置表 機(jī)械名稱 型號 規(guī)格 生產(chǎn)廠家 數(shù)量 挖掘機(jī) PC300 180 kw 日本 2 砼拌和站 SS100P 60m3/h 美國 2 電動空壓機(jī) 4L20/8 20 M3 徐州 4 砼噴射站 LYHP5 成都 6 風(fēng)動鑿巖機(jī) 7655 沈陽 40 裝載機(jī)（側(cè)式） ZL40C kw 廈門 4 自卸車 CQ3300 15T 重慶紅巖 14 混凝土攪拌運(yùn)輸車 JC7E 7M3 奔馳 6 混凝土攪拌運(yùn)輸車 JCQ8A 8M3 洛陽 6 二臂鑿巖臺車 H315T 102 kw 芬蘭 4 模板襯砌臺車 12m 鄭州 4 潛空鉆機(jī) JKZ100 石家莊 10 砼輸送泵 HBT60 徐州 4 注漿泵 4TGZ210 11 kw 葫蘆島 6 激光隧道 斷面檢測儀 BJSD3 徐州 2 鋼筋調(diào)直機(jī) P30 9 kw 鄭州 4 鋼筋切斷機(jī) GJ41 7 kw 江蘇 4 閃光對焊機(jī) X335V1 35 kw 鄭州 2 電焊機(jī) X3301 30 kw 鄭州 10 彎軌機(jī) 青島 2 汽車吊 Qy16B 16t 北起 2 砼磨光機(jī) HM800 上海 2 砼切縫機(jī) HQL10 成都 2 通風(fēng)機(jī) TZ80 40kw 天津 污水泵 4PW kw 石家莊 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 10 路基機(jī)械設(shè)備配置表 機(jī)械名稱 型號 規(guī)格 生產(chǎn)廠家 數(shù)量 推土機(jī) YT220 200HP 徐工 1 推土機(jī) TY180C 180HP 洛工 2 平地機(jī) PY180 180HP 四川 2 挖掘機(jī) PC200 小松 1 挖掘機(jī) PC300 小松 1 裝載機(jī) ZL50 3 m3 江蘇 2 小型振動壓路機(jī) YZ12 12T 江蘇 1 振動壓路機(jī) YZ20 20T 上海 1 振動壓路機(jī) YZ18TC 18T 洛陽 1 、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 投入寶天高速公路寶雞至牛背段施工的上場設(shè)備利用汽車運(yùn)輸，通過已成路網(wǎng)的陜西 公路直接用汽車運(yùn)至本標(biāo)段各作業(yè)點(diǎn)，人員乘坐火車或汽車到達(dá)寶雞市后入場到位，展開前期開工前的施工準(zhǔn)備工作，確保工程按期開工。150 華興 1 組 自動退錨錨桿拉力儀 ML20 浙江 1 臺 噴射試模 450179。 3 華興 2 組 游標(biāo)卡尺 200mm 無錫 1 把 冷彎沖頭 ￠ 3125 定點(diǎn) 1 套 附屬設(shè)備 磅秤 100kg/50g 上海 1 臺 電子天平 15kg/ 上海 1 臺 電子天平 2020g/10mg 沈陽 1 臺 電子靜水力學(xué)天平 5kg/ 沈陽 1 臺 電子分析天平 200g/1mg 上海 1 臺 水泥砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 SHBY40B 上海 1 臺 砼養(yǎng)護(hù)室全自動濕溫控制系統(tǒng) BYS3 無錫 1 套 電熱恒溫干燥箱 1012 上海 1 臺 灰土試模 ￠ 50 南京 6 組 灰土試模 ￠ 100 南京 6 組 隧道試驗(yàn) 雙刀面鋸石機(jī) ZQJ1 無錫 1 套 砼含氣量儀 HC7L 北京 1 臺 砼貫入阻力儀 HG80 浙江 1 臺 砼抗?jié)B儀 HS40 無錫 1 臺 砼抗?jié)B試模 175179。 40179。 40 無錫 1 付 砼試模 150mm3 華興 30 只 砂漿試模 179。 20179。 測量儀器進(jìn)場配置表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 現(xiàn)場 測量儀器 1 全站儀 GTS601 臺 1 2 水準(zhǔn)儀 賓德 臺 1 3 水準(zhǔn)儀 蘇光 DSZ3 臺 1 4 水準(zhǔn)儀 蘇光 S3 臺 1 試驗(yàn)儀器配置表 類別 名稱 型號 產(chǎn)地 數(shù)量 備注 力學(xué)強(qiáng)度試驗(yàn) 電子數(shù)顯 萬能材料試驗(yàn)機(jī) WE100 噸 浙大 1 臺 電子數(shù)顯 壓力試驗(yàn)機(jī) JES2020 無錫 1 臺 電子數(shù) 顯 壓力試驗(yàn)機(jī) JES300 無錫 1 臺 路面材料試驗(yàn)儀 LD127 上海 1 套 砂石試驗(yàn) 新標(biāo)準(zhǔn)砂篩 ￠ 30 上虞 1 套 新標(biāo)準(zhǔn)石子篩 ￠ 30 上虞 1 套 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 6 砂石試驗(yàn) 分樣篩振擺儀 ZBSX92 浙江 1 臺 砂子壓碎機(jī) 國標(biāo) 無錫 1 臺 石子壓碎值測定儀 國標(biāo) 北京 1 臺 容積升 130L 浙江 1 套 針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 新標(biāo) 6 孔 浙江 1 套 土質(zhì)試驗(yàn) 新標(biāo)準(zhǔn)土壤篩 ￠ 30 上虞 1 套 光電液 塑限 聯(lián)合測定儀 FGⅢ 上虞 1 臺 多功能電動擊實(shí)儀 JZ2D 上海 1 臺 輕型觸探儀 10kg 浙江 1 套 大功能脫模器 DTM150 南京 1 套 路面彎沉儀 沭陽 1 套 灌砂法容重試驗(yàn)儀 φ 150 浙江 1 套 測力環(huán) 、 30KN 上海 2 付 CBR 附件 LD11 223 北京 1 套 老標(biāo)準(zhǔn)砂 25kg 福建 5 袋 新標(biāo)準(zhǔn)砂 135kg179。短開挖，早支護(hù)。 考慮到本隧道長達(dá) 米，工程規(guī)模大，工期緊的特點(diǎn)，隧道施工機(jī)械依據(jù)能滿足四個作業(yè)面的同時正常施工予以合理配備。 項(xiàng)目部計(jì)劃安排三個有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍分別負(fù)責(zé)隧道進(jìn)、出口的施工。 XXX 隧道洞身段襯砌采用柔性支護(hù)體系結(jié)構(gòu)的復(fù)合式襯砌，即以錨桿、噴射混凝土、鋼拱架、格柵鋼架等為初期支護(hù)，超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等為施工輔助措施，充分發(fā)揮圍巖的自承能力，在監(jiān)測量測信息達(dá)到要求后，進(jìn)行二次模注襯砌。 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程： 本標(biāo)段的重點(diǎn)工程 王家粱隧道為分離式雙洞單向行駛隧道，左線隧道長 1565 米，進(jìn)出口明洞長分別 38 米、 15 米；右線隧道長 米，進(jìn)出口明洞長分別 15米、 5 米。 國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 路線所經(jīng)區(qū)域?qū)儆邳S河流域渭河水系，其大部分路段沿渭河干流和支流布設(shè)。盆地及河谷區(qū)無霜期 210 天，深山區(qū)無霜期不足 100 天。夏短冬長，四季分明。 13m m 鋼筋混凝土空心板梁橋，柱式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ) YKxxx+255XXX2 2179。 13m m 鋼筋混凝土空心板梁橋，柱式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ) YKxxx+066XXX1 2179。 20m m 裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，鉆孔樁基礎(chǔ)，肋板臺，柱式臺，柱式墩，連續(xù)橋面 YKxxx+ 8179。 主要工程數(shù)量表 表 21 項(xiàng)目 工 程 名 稱 單位 數(shù)量 備 注 路 基 工 程 路基挖土方 m3 路基挖石方 m3 1932 路基填方 m3 76090 臺背回填 m3 11180 濕陷性黃土處理 m2 5096 路床處理 m3 10192 防護(hù) 漿砌片石 m3 29364 包括護(hù)坡、擋墻、急流槽、排水溝等。本段通過山嶺屬秦嶺山區(qū)，為中低山地貌，山體巖層風(fēng)化，山頂部有黃土覆蓋，兩側(cè)山體坡面較緩，覆 蓋層較薄。 米； 極限最小平曲線半徑： 250 米； 最大縱坡： 5%； 橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路 —— I 級； 設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/100。其主要工程數(shù) 量見表 21。 13m 預(yù)制空心板梁小橋二座，左右線分離式；隧道一座，左右線分離式，全長 ；涵洞二座；路基填筑土石方 76090 立方米，漿砌片石擋護(hù)工程 29364 立方米。本標(biāo)段有 8179。項(xiàng)目向西與正在修建的天水 至牛背高速公路相接，可通達(dá)西北四省；向東與已建成的西寶高速公路相接，形成我國西北地區(qū)東進(jìn)西出的重要通道。 ： 國道主干線 (GZ45)連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì) BTX 合同段（ Kxxx＋ XXX～ K186＋ XXX）范圍內(nèi)路基、路基防護(hù)及排水工程、橋涵、隧道等項(xiàng)目。國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 編制說明 依據(jù) ： ①《國道主干線 (GZ45)連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》； ②《國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路路基橋隧工程施工招標(biāo)文件》； ③公路工程施工相關(guān)規(guī)范； ④當(dāng)?shù)氐氖┕l件及周圍的自然地理環(huán)境。 ⑤我單位的管理體制、資源狀況、施工能力； ： 按照“精干機(jī)構(gòu)、精兵強(qiáng)將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效”的原則，以滿足工期要求為核心，以“安全高于一切，質(zhì)量重于泰山”為宗旨，縝密考慮和制定環(huán)境保 護(hù)、文物保護(hù)措施，積極穩(wěn)妥地推行先進(jìn)、科學(xué)的施工方法和施工工藝，大力推廣、應(yīng)用“四新”技術(shù)，采用先進(jìn)的、科學(xué)的施工管理手段，科學(xué)組織，精益求精，確保全線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 工程概況 寶雞至牛背高速公路是連霍高速公路主干線的重要組織部分，也是陜國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 2 西省“米”字型公路主骨架中“一橫”的重要組織部分。本標(biāo)段工程位于寶雞市渭濱區(qū)的 xxx 村至李家塄村，施工里程為 Kxxx＋ XXX～ K186＋XXX，全長 公里。 20m 預(yù)制箱梁橋大橋一座，左右線分離式； 2179。 主要工程數(shù)量 : 本工程主要包括路基填筑、橋涵和隧道工程。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 公路等級：雙向四車道高速公路； 設(shè)計(jì)車速： 80Km/h； 路基寬度：整體式 米，分離式 2179。 地形、地貌： 本標(biāo)段處于渭河支流流域區(qū)， XXX 大橋、 XXX1小橋和 XXX2小橋下均有小河流穿過，河道常年有水，河谷地層由砂礫、礫卵石及亞砂土組成。山體地質(zhì)自下而上為強(qiáng)風(fēng)化國道主干線連云港至霍爾果斯陜西境寶雞至牛背高速公路工程第 X 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3 砂礫巖，全風(fēng)化砂礫巖，砂礫卵石，黃土層，均為 V 級圍巖地質(zhì)。 橋 梁 及 涵 洞 工 程 大 橋 ZKxxxXXX 8179。 20m m 裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，鉆孔樁基礎(chǔ)，肋板臺，柱式臺，柱式墩，連續(xù)橋面 小 橋 ZKxxx+060XXX1 2179。 13m m 鋼筋混凝土空心板梁橋，柱式