【正文】 工總平面布置”。 隧道一 隧道左洞 K34+900K37+440 長 2540 米 隧道工程、棄土堆 隧道二 隧道右洞 K34+900K37+431 長 2531 米 進(jìn)場便道、隧道工程 路基一工區(qū) 工區(qū)長 1 人 路基工程技術(shù)人員 3 人 隧道一工區(qū) 工區(qū)長 1 人 隧道工程技術(shù)人員 4 人 隧道二工區(qū) 工區(qū)長 1 人 隧道工程技術(shù)人員 4 人 橋涵一工區(qū) 工區(qū)長 1 人 結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員 3 人 橋梁二工區(qū) 工區(qū)長 1 人 結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員 5 人 路基二工區(qū) 工區(qū)長 1 人 路基工程技術(shù)人員 3 人 3 人員的配備 工區(qū) 技術(shù)員 技術(shù)工人 普通工人 合計(jì) 路基一 6 165 210 381 路基二 6 160 175 341 橋涵一 10 140 190 340 橋涵二 12 150 240 402 隧道一 12 130 180 322 隧道二 12 130 180 322 合計(jì) 58 875 1175 2108 當(dāng)輔助勞動(dòng)力緊缺時(shí)將在當(dāng)?shù)毓陀谩? 橋梁一 桂花坪左線大橋 K38+ 桂花坪右線大橋 YK38+041 進(jìn)場便道、預(yù)制場、柱式墩、重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)、預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制、安裝。職能部門是執(zhí)行經(jīng)理部各項(xiàng)指令的常設(shè)機(jī)構(gòu)，在經(jīng)理部辦公，經(jīng)理部下轄六個(gè)工區(qū)，具體如下圖所示： 重慶墊江至四川鄰水高速公路第 DL06 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng) 目 總 工 程 師 工程計(jì)劃科 科長 1 人 隧道工程師 3 人 地質(zhì)工程師 2 人 結(jié)構(gòu)工程師 1 人 測量工程師 1 人 道路工程師 1 人 質(zhì)量檢驗(yàn)科 科長 1 人 質(zhì)檢工程師 2 人 試驗(yàn)工程師 2 人 質(zhì)檢員 2 人 試驗(yàn)員 2 人 物資裝備科 科長 1 人 機(jī)械工程師 2 人 材料員 2 人 保管員 1 人 財(cái)務(wù)科 科長 1 人 會(huì)計(jì)師 1 人 出納 1 人 助理員 1 人 綜合辦公室 主任 1 人 行管員 1 人 檔案員 2 人 安全員 1 人 衛(wèi)生員 1 人 環(huán)保員 1 人 2 施工任務(wù)的安排 工 區(qū) 施工范圍 工作內(nèi)容 路基一 隧道終點(diǎn) K37＋ 440 公里 場地的清理、進(jìn)場便道的保通，路基，改道，涵洞，防護(hù)、排水等工程項(xiàng)目的施工。 項(xiàng)目經(jīng)理對本工程施工合同的實(shí)施負(fù)全面責(zé)任。每個(gè)專業(yè)職能部門各負(fù)其責(zé)，做到嚴(yán)格按照規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理的要求工作，工程施工、管理，人人有職責(zé)。分別負(fù)責(zé) 項(xiàng)目的工程技術(shù)管理、計(jì)劃管理、計(jì)量支付、質(zhì)量監(jiān)督控制、進(jìn)度控制、計(jì)劃財(cái)務(wù)管理以及施工現(xiàn)場的其它安全行管工作。各工區(qū)將根據(jù)現(xiàn)場分工的不同情況劃分為若干施工專業(yè)隊(duì)伍。四科一室在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下行使職權(quán)。工程計(jì)劃科下設(shè)測量班，質(zhì)量檢驗(yàn)科下設(shè)中心試驗(yàn)室。另有特殊路基防護(hù)一處。 洞身開挖石方 433210 m3，超前支護(hù) φ 42小導(dǎo)管 28876 m， Ф 22藥卷錨桿 10976 m， 洞身初期支護(hù) C20 砼 17149 m3，格柵鋼架 999 榀， φ 鋼筋網(wǎng) 噸，二次襯砌拱墻 C25 砼 48296 m3， C25 仰拱砼 11105 m3， C15 仰拱砼回填 20832 m3，隧道內(nèi)路面工程： 26 厘米厚水泥砼路面：其中左線為 22555 m2，右線為 22476 m2，16 厘米厚 C15 砼基層：其中左線為 10316 m2，右線 10340 m2 行人橫洞 7 處；行車橫洞 3 處，洞外聯(lián)系道 1 處。 隧道工程 依據(jù)本合同段工程量清單和設(shè)計(jì)圖紙，隧道單向單洞 2 座（左、右），其中，左洞 K34+900K37+440，長 2540 米；右洞 K34+900K37+431，長 2531 米，隧道總長合計(jì) 5071 米。鋼筋砼連續(xù)梁人行天橋 1 座長 46M，鋼筋砼坦拱人行天橋 1 座 48M。 高液限粘土、粉土軟基有七處： K37＋ 515－ K37+615； K37＋ 860－ K37＋ 940； K38＋ 180－ K38＋ 320； YK38＋ 385－ YK38＋ 510； K39＋ 115－ K39＋ 170； K39＋ 288－ K39＋ 375； K39＋ 455－K39＋ 485。 煤層、煤窯采空區(qū)對隧道有影響的主要老窯只有銅鑼山背斜沙壩煤廠（ 10 號老窯）及陳家溝煤廠（ 11 號老窯）兩個(gè)。 不良地質(zhì) 本合同段位于四川盆地東部，路線與構(gòu)造線大角度相交，避開了大規(guī)模的順層等地質(zhì)災(zāi)害，但受地形、地貌、構(gòu)造、巖性等諸條件的影響，路線局部段出現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，段內(nèi)主要工程地質(zhì)問題有巖溶、采空區(qū)、特殊性巖土、巖石風(fēng)化碎、撒落等。按含水巖組可分為松散堆積層孔隙水、紅層裂隙水，碎屑巖類孔隙裂隙水及碳酸巖巖溶水四大類。 本合同段的河流均屬長江水系，以御臨河為骨干 ,支流密布，其次級溪溝一般發(fā)育于低山區(qū)域，源近流短。區(qū)段內(nèi)多年平均降雨量 ，年最大降雨量 ，年最小降雨量 。極端最高氣溫 ℃，無霜期為 292 天，相對濕度多年平均為 80%，絕對濕度多年平均為 毫巴。 氣象、水文、地質(zhì) 項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤、雨量豐沛，具有春早夏長，秋雨綿綿，冬暖多霧之特點(diǎn)。 項(xiàng)目路線隧道通過巖溶地區(qū)。 侵蝕溶蝕地形分布于銅鑼山隧道中部，由三疊系中、下統(tǒng)雷口坡組和嘉陵江組灰?guī)r、泥巖、頁巖夾泥灰?guī)r、灰?guī)r構(gòu)成。 深丘分布在銅鑼山背斜西翼銅鑼山隧道出口外路基工程段，巖性以泥巖為主夾砂巖。按成因類型及形態(tài)分為侵蝕堆積地形、構(gòu)造剝蝕地形及侵蝕溶蝕地形。以左線貫通計(jì)，合同段路線全長 公里，主要工程為銅鑼山隧道西段及其連接線路基工程、桂花坪大橋、御臨河大橋等。 1 。 1 ，北緯 30。滬蓉國道主干線支線（ GZ55— 1）重慶墊江至四川鄰水 高速公路 DL06 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 四川武通路橋工程局 二 00 四年十二月 施工組織設(shè)計(jì)目錄 一、 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明 二、 第一章、施工組織管理 概況及主要工程數(shù)量描述 施工組織方案 設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備人員和材料進(jìn)場方法 第二章、分項(xiàng)工程施工方案及方法 第三章、確保工程質(zhì)量和工期的措施 第四章、雨季、冬季的施工安排 第五章、質(zhì)量安全保證體系 第六章、環(huán)境保護(hù)措施 第七章、其它應(yīng)說明的事項(xiàng) 三、 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃表 四、 工程管理曲線 表 五、 施工總平面布置圖 六、 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 七、 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 八、 施工總體計(jì)劃表 第一章 施工組織管理 第 11 節(jié) 概況及主要工程數(shù)量描述 1 概況 工程概況 滬蓉國道主干線支線重慶墊江至四川鄰水高速公路位于四川盆地東部，路線全長 公里，其中四川境內(nèi) 公里，重慶境內(nèi) 公里，地理坐標(biāo)東經(jīng) 106。5 － 107。 1 － 30。 DL06 合同段位于四川境鄰水縣內(nèi)，與已建成的廣鄰高速公路主線直接銜接，路線起于銅鑼山（起點(diǎn)樁號 K34＋ 900），經(jīng)桂花坪、銹水溝、于朱家灣（ K38+742）跨越御臨河處設(shè)大橋（橋長 292M），路線經(jīng)中灣梁子、仁和小學(xué)、煙家壩，止于鄰水（墊臨路 K40＋ ＝達(dá)渝鄰水互通式立交 NK46＋ 200），隧道單向單洞 2 座（左、右），左洞長 2540 米，右洞長 2531 米，隧道長合計(jì) 5071 米。 地形、地貌、地震 DL06 合同段位于四川盆地東部，路線主要穿越銅鑼山，其海拔一般為 400－ 850米，走向北北東－南南西向，其西面為海撥 300－ 500 米的地區(qū)為相對開闊丘陵。 堆積河漫灘零星分布于御臨河兩岸，成分以砂卵石為主，一級階地零星分布于御臨河兩岸。 隧道通過區(qū)沒有深切溝谷，相對高差 200－ 550 米。由于雷口坡組中段以泥巖為主，阻礙了巖溶的發(fā)育，隧道區(qū)巖溶主 要沿雷口坡組底部及陵江組灰?guī)r，即背斜核部發(fā)育，形成串珠狀峰丘，巖溶洼地、溶洞、落水洞在隧道軸線 500 米范圍內(nèi)較發(fā)育，橫向溝谷較發(fā)育（清溪水），局部發(fā)育縱向溝谷（下腳溝）。 本項(xiàng)目所在地區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。多年平均氣溫 ℃－ ℃，極端最低氣溫 ℃。東北 風(fēng)為勘察區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向，一般 － 級，最大達(dá) 8 級。降雨一般集中在 5－ 9 月，占全年降雨量的 2/3 以上。 水文地質(zhì) 測區(qū)地下水，主要受制于地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌等，地下水的補(bǔ)給又與氣候、降水、地表徑流密切相關(guān)。 通 過對隧址區(qū)巖溶地下水及地表水采樣進(jìn)行水質(zhì)分析，屬淡水、中性水、無污染，對砼無腐蝕作用，但是，據(jù)區(qū)域資料，該地層地下水對砼有一定的腐蝕性，因此，在隧道施工時(shí)，應(yīng)對其地下水質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測，并及時(shí)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 施工時(shí)突水、突泥；可溶巖涌、突水層不同程度的涌泥現(xiàn)象。 煤層瓦斯壓力為 ，壓力較低，隧址區(qū)煤層均無瓦斯突出危險(xiǎn)，施工時(shí)應(yīng)按低瓦斯工區(qū)設(shè)防，施工中應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測預(yù)報(bào)工作。 2 主要工程數(shù)量 路基工程 本合同段路基工程有：場地清理 231489m2，挖土方為 56830，石方 445484m3，路基填方 514631m3，土工格柵 130500m2，土工織物 4574m2，塑料排水板 59026米，碎石墊層 26176 m3 橋涵工程 本合同段有大橋四座、小橋一座，即 K38+ 桂花坪左線大橋 520m，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，橋?qū)? 米 ； YK38+ 桂花坪右線大橋 1020m，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，橋?qū)? 米 ； K38+ 御臨河左線大橋 930 m，預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁，橋?qū)? 米 ； YK38+ 御臨河右線大橋 930 m，預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁，橋?qū)? 米 ； K40+135 紅樹灣小橋 116 m，橋?qū)? 米。 鋼筋混凝土蓋板涵 9 道，長 米；箱涵 1 道長 29m。 Ⅱ類圍巖 590 米，Ⅲ類圍巖 2061 米，Ⅳ圍巖 2385 米。 防護(hù)、排水工程 本合同段工程共有 級漿砌塊石邊溝 ， 級漿砌片石急流槽 ， 級 漿砌塊石改 溝 1155m3 ， 級漿 砌塊石拱形 骨架護(hù) 坡， 級漿砌塊石擋土墻 。 第 12 節(jié) 施工組織方案 1 施工組織機(jī)構(gòu) 四川武通路橋工程局 重慶墊江至四川鄰水高速公路第 DL06 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 ，經(jīng)理部下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師，管理 層設(shè)四科一室：分別為工程計(jì)劃科、質(zhì)量檢驗(yàn)科、財(cái)務(wù)科、物資裝備科以及綜合辦公室。作業(yè)層設(shè)路基一工區(qū)、路基二工區(qū)、橋梁一工區(qū)、橋梁二工區(qū)、隧道一工區(qū)、隧道二工區(qū)共六個(gè)工區(qū)。六個(gè)工區(qū)在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)及各業(yè)務(wù)科室的指導(dǎo)下進(jìn)行專業(yè)施工。 各職能科室由一名業(yè)務(wù)水平高，管理經(jīng)驗(yàn)豐富，協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的人員任科長，由數(shù)名業(yè)務(wù)水平且現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富的人員協(xié)助負(fù)責(zé)人開展管理和業(yè)務(wù)工作。項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 各職能部門的主要職責(zé)簡述如下： 工程計(jì)劃科：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的工程技術(shù)管理、施工計(jì)劃編制、計(jì)量、支付工作； 質(zhì)量檢驗(yàn)科：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的工程質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)管理工作； 物資裝備科：負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程材料的采購、管理工作； 財(cái) 務(wù) 科：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的支付、財(cái)務(wù)管理工作； 綜合辦公室：協(xié)同其他科 室完成項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)的日常工作，并負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和文明施工等工作，以及協(xié)調(diào)項(xiàng)目部的對外關(guān)系。經(jīng)理部駐地設(shè)于 K37+650 右側(cè)100m(臘目丘 )，臨時(shí)征地面積約 1500m2，修建辦公及生活房屋。 路基二 御臨河西岸至路線終點(diǎn) K40＋ 公里 場地的清理、進(jìn)場便道的保通，路基，改道，涵洞，防護(hù)、排水等工程項(xiàng)目的施工。 橋梁二 御臨河左線大橋 K38+ 御臨河右線大橋 K38+ 紅樹灣小橋 K40+135 進(jìn)場便道、便橋、預(yù)制場、柱式墩、重力式橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)、預(yù)應(yīng)力 T 梁的預(yù)制、安裝。 4 機(jī)械設(shè)備的配備 為保證本合同段工程的按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我單位的機(jī)械設(shè)備實(shí)力，擬投入本工程施工的主要機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測測量儀器詳見“表3 擬投入本合同工程主要施工機(jī)械表”和“表 4 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量 、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。 承包人駐地建設(shè) ① 項(xiàng)目經(jīng)理部是整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施的指揮中心。 ② 各工區(qū)既是施工現(xiàn)場的管理機(jī)構(gòu)，又是施工作業(yè)層，所有參工人員必須晝夜在作業(yè)現(xiàn)場，經(jīng)現(xiàn)場考察，各工區(qū)駐地選址方案是： 工區(qū) 駐地位置 占用面積 (m2) 用 途 樁號 左 (m) 右 (m) 路基一 K38+330 40 1800 作為辦公和生活用房、庫房、停車場 路基二 K39+720 50 1