【正文】 工作，杜絕不合格的材料進場。詳見《勞動力計劃安排直方圖》。二、勞力組織調(diào)配計劃根據(jù)本工程工期緊的特點，在人員配備上考慮了一定的富余量。14天之內(nèi)各施工隊后續(xù)人員隨即進駐施工現(xiàn)場，修筑臨時設施做好各項施工準備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達開工令后按預定計劃展開施工。由綜合辦公室負責各項培訓計劃的落實和實施，并根據(jù)生產(chǎn)需要，制定短期應急性培訓計劃。具體安排詳見投標書附表《表22 擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表》。試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備用汽車運到現(xiàn)場。土石方運輸車輛直接從公路開到工地。試驗、測量、質(zhì)檢儀器按業(yè)主要求時間提前運到工地安裝調(diào)試完畢，并盡快建立工地試驗室，取得試驗、計量資格，及時開展施工前的試驗超前工作。砼梁預制設備以及架梁設備在該分項工程開工前2個月到位，調(diào)試合格后，滿足施工要求。主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器見投標書附表《表41擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表》。第三章 設備、人員動員周期和設備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié) 機械設備、測試儀器的安排、動員周期及調(diào)遣方法一、機械設備、測試儀器的安排（一）主要工程機械設備配置在配置設備數(shù)量時，充分考慮了影響施工工期的各種因素，其設備配置情況見投標書附表《表31 擬投入本合同工程的主要施工機械表》。綜 合施工一隊180K57+000—K62+0005負責本區(qū)段內(nèi)所有涵洞通道、防護及排水工程等。橋工二隊180K61+000—K65+0004忠信互通A匝道橋255延米/1座，牛欄中橋36延米/1座，分離式立交橋86延米/1座。其中，檔案（技術資料、來往文件、會議紀要等）管理由工程技術部專門負責，并建立嚴格的檔案管理制度。項目經(jīng)理部下設7個施工隊伍。六、主要臨時工程數(shù)量表臨時工程數(shù)量匯總表項目名稱單位數(shù) 量一、施工用電變壓器（315KVA）臺3發(fā)電機組（320Kw）臺3電力干線km電力支線Km二、臨時便道整修便道km新建便道(,泥結(jié)石路面)km三、臨時房屋項目部住房及辦公用房m2800施工隊伍住房（占地面積）m29600料庫及施工用房m22000四、預制場(1個)m23000五、砼拌和站（3座）m26000 第三節(jié) 項目管理機構、隊伍安排及任務劃分一、項目組織管理機構若我單位中標該合同段工程，從簽訂合同之日起，即迅速抽調(diào)工作能力強、經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀管理和技術人員，組建“中鐵十一局集團第二工程有限公司粵贛高速公路第14（S22）標段項目經(jīng)理部”。擬采用多種方案并舉的形式建立起通訊網(wǎng)絡。同時擬配320KW發(fā)電機組3臺。高壓電基本貫穿全線，用電方便。臨時便道的布置詳見本篇“表4 施工總平面布置”。施工時充分利用現(xiàn)有機耕道、鄉(xiāng)村道路，并對其進行修整、加寬及設置必要的交通標志，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可通行。三、預制場根據(jù)本標段橋梁分布的特點，在K59+300左側(cè)處設一個預制場負責橋梁的預制，既方便混凝土的輸送，又有利于梁的運輸。在K63+150左側(cè)設一拌合站，負責K61+000K65+000段所有橋梁、涵洞、通道混凝土的供應。二、砼拌合站根據(jù)本合同段線路較長，橋涵比較分散的特點，在合同段內(nèi)設三個水泥混凝土拌合站。各施工隊有條件的可就近租用民房，無房可租則搭設活動板房，食堂、料庫、工地試驗室及其它工程施工用房采用磚混結(jié)構修建臨時房屋。第二節(jié) 臨時工程布置施工隊伍駐地的安排，原則上是靠道路，近現(xiàn)場，布置緊湊，少占耕地，對所需要的臨時設施根據(jù)當?shù)氐牡乩憝h(huán)境和氣候情況，合理布局。砼采用拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車運輸，砼輸送泵泵送入模。橋墩采用大塊定型鋼模板施工。第二章 施工總體部署第一節(jié) 總體施工方案綜述一、路基工程路基土石方工程采用大型機械化組織施工，土方開挖采用挖掘機直接開挖，石方開挖采用潛孔鉆機鉆孔，松動控制爆破為主，臨近邊坡時采用光面爆破；填筑采用水平分層填筑法施工，挖掘機、裝載機配大型自卸汽車運輸，平地機、推土機分層攤鋪整平，大型振動壓路機碾壓；橋涵臺背回填配備1T以上的小型振動壓路機和沖擊夯。與既有道路相交叉的分離立交橋梁體施工時，提前作好各項安全防范措施，現(xiàn)場設專人負責施工安全及道路的保通工作，現(xiàn)澆梁體施工時采用“門式支架”，預留車行和人行通道，保證既有道路暢通無阻，并在進行梁體施工前，梁底拉設封閉式防護網(wǎng)，防止雜物及鐵件落在既有路上，確保施工安全。同時加強進度監(jiān)控、科學組織施工，采用投資指標監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、關鍵線路監(jiān)控法等多種手段確保本標段的目標工期；并在施工階段開展工程進度勞動競賽，設計進度獎勵基金（一般工期獎和網(wǎng)絡計劃關鍵工程專項獎），通過勞動競賽，不斷掀起施工高潮，加快施工進度。進行施工場地布置、便道修建進必須綜合考慮各種因素，少占耕地和森森用地，并搞好施工現(xiàn)場管理，減少植被破壞和防止水源污染。與既有道路交叉較多，施工干擾較大：本標段與省道230線、341線、縣道164交叉，且臨近鄉(xiāng)村道路多處與主線相交，設計時采用分離式立交橋的形式跨越，在梁體現(xiàn)澆及架設時，即要確保施工安全，又要防止既有道路阻塞，施工干擾較大。本項目工程地質(zhì)較為復雜，施工技術要求較高：本標段內(nèi)地表覆蓋層為第四系及更新統(tǒng)沖洪積相、坡洪積相及坡殘積相的粘性土，厚0～15m不等；出露及下伏的沉積、變質(zhì)巖類巖層為第三系（N）～下古生界（P）等時期的砂頁巖夾硅質(zhì)巖、礫巖、含礫砂巖、砂巖、泥巖、頁巖、輝長巖或泥質(zhì)類的頁巖砂巖等多種巖石類別，分布于不同地段，地質(zhì)較為復雜。各類橋梁共12座，涵洞、通道46座。橋涵工程：中橋167米/3座，分離式立交橋244米/4座，忠信互通A匝道橋255米/1座，涵洞及通道46座。主要技術標準為：采用雙向四車道高速公路標準，計算行車速度100Km/h，路基寬度26米，最大縱坡4%，設計荷載：汽車—超20級，掛車—120；洪水頻率1/100；地震基本烈度為Ⅵ度區(qū)。廣東省粵贛高速公路粵贛交界（上陵）至河源（埔前）段第14（S22）合同段 投標書表1 施工組織設計的文字說明第一章 施工組織設計編制說明一、編制范圍 廣東省粵贛高速公路粵贛交界（上陵）至河源（埔前）段第14（S22）標段，即設計里程K57+000～K67+000全長10公里范圍內(nèi)的路基、橋涵、防護及排水工程等。二、工程簡介本標段位于廣東省河源市境內(nèi)。三、主要工程數(shù)量路基工程：挖土方383699m3，挖石方895327m3，填土方299376m3，填石方973181m3，結(jié)構物臺背回填12600m3；排水工程漿砌片石32031m3；邊坡防護漿砌片石51521m3，擋土墻漿砌片石25397m3。四、工程特點分析及施工對策（一）工程特點分析經(jīng)過現(xiàn)場實地考察及仔細閱讀招標文件后，對本項目的工程特點分析如下：工程項目種類較多、工程量大，工期緊、任務重：本標段線路全長10Km，橋、涵、路基土石方、各類支擋防護工程等項目齊全，其中路基土石方挖填方總計256萬m3。按照招標文件要求，總工期為12個月，考慮到5月至8月豐雨季節(jié)的影響及施工中各種干擾等綜合因素，在這么短的時間內(nèi)完成所有的工程任務，工期比較緊張，施工時必須采取可靠措施優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務。施工時必須采取先進、經(jīng)濟的施工方法確保工程質(zhì)量。項目區(qū)地理生態(tài)環(huán)境較好，環(huán)境保護、水土保持任務重：本工程經(jīng)過地區(qū)河源市自然生態(tài)環(huán)境較好，區(qū)內(nèi)地形以山地、丘陵為主，市內(nèi)森林覆蓋率達70%以上；線路經(jīng)過區(qū)域分布有水庫和河流通過。（二）施工對策針對以上工程特點，進行具體分析并采取如下對策：本工程工期緊、任務重，路基土石方又是本項目的關鍵工程，在施工時擬按排兩個機械化施工隊同時施工，并采取多工作面一起展開，加大機械設備和人力的投入。針對本工程地質(zhì)復雜的特點，在橋梁樁基礎施工時，采取沖擊鉆與旋轉(zhuǎn)鉆相結(jié)合的方式進行鉆孔，并配置優(yōu)質(zhì)循環(huán)泥漿，現(xiàn)場設儲漿池、沉淀池，上場大功率鉆機；澆注混凝土前采用二次清孔工藝，確保樁基施工質(zhì)量。環(huán)境保護、水土保持始終是施工中要時刻注意的問題，由于本項目環(huán)保要求較高，在施工時將加強現(xiàn)場管理，堅持文明施工，減少植被破壞，并對臨時用地進行必要的硬化和綠化工作，增強全體職工的環(huán)保意識，制定環(huán)保政策，嚴格控制水土流失和污染，最大限度的減少對周邊環(huán)境的影響。二、橋涵工程橋基主要穿越粉土、泥質(zhì)粉砂巖等地層，鉆孔樁擬采用沖擊鉆和回旋鉆鉆孔；擴大基礎基坑土層采用人工配合機械放坡開挖,巖層采用淺孔控制爆破，采用大塊鋼模板立?，F(xiàn)澆基礎混凝土。預制梁在預制場集中預制，箱梁采用雙導梁架橋機架設，其它梁采用汽車起重機架設；現(xiàn)澆梁采取滿堂支架法施工。蓋板涵及通道的蓋板均在現(xiàn)場預制，機械配合人工安裝。一、臨時房屋為便于靠前指揮、對外聯(lián)絡，項目經(jīng)理部設在交通、通訊均比較方便的341省道旁的順天鎮(zhèn)，項目部租用閑置民房。房屋駐地周圍建立完善的防排水系統(tǒng)。具體位置為：在K59+300左側(cè)設一拌合站，負責K57+000K61+000段所有橋梁及涵洞、通道混凝土的供應。在K65+600左側(cè)設一拌合站，負責K65+000K67+000段所有橋梁、涵洞、通道混凝土的供應。四、臨時便道本標段與省道230線、341線、縣道164線交叉，沿線及臨近有鄉(xiāng)村道路可經(jīng)過整修或新建部分道路引至各構造物處?？紤]到施工方便和場地的布設，；臨時便道按二級公路標準修建，每300m設一會車道，路面采用泥結(jié)碎石硬化。五、水、電與通訊沿線工程用水采用鉆井抽取地下水和取河溝水相結(jié)合的方式供應，對于靠近城鎮(zhèn)的可接用當?shù)刈詠硭鉀Q生活用水。工程用電可與電力供應部門聯(lián)系，就近牽引，在現(xiàn)場設3臺變壓器，由變壓器向各用電場所牽引動力及照明電。本合同段通訊比較發(fā)達，施工現(xiàn)場移動通訊、程控電話均可利用。通訊采用無線移動通迅、程控電話與對講機相結(jié)合。對本合同段工程項目的質(zhì)量、安全、進度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營活動進行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對下服務。詳細的組織結(jié)構見投標書附表《表1擬為承包本合同工程設立的組織機構圖》。二、隊伍安排及任務劃分管 區(qū) 任 務 劃 分 表隊伍名稱人數(shù)管區(qū)劃分管區(qū)長度(km)主要工作量機械化施工一隊160K57+000—K62+0005負責本區(qū)段內(nèi)所有路基土石方的施工機械化施工二隊160K62+000—K67+0005負責本區(qū)段內(nèi)所有路基土石方的施工橋工一隊260K57+000—K61+0004，中橋131延米/2座，分離式立交橋158延米/3座,全標段橋梁預制安裝。橋工三隊120K65+000—K67+0002。綜 合施工二隊180K62+000—K67+0005負責本區(qū)段內(nèi)所有涵洞通道、防護及排水工程等。（二）主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器配置以保證線路方向、標高，檢測路基、混凝土及各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量為原則進行配置。 二、機械設備、測試儀器的動員周期根據(jù)招標文件工期要求和工程進度的需要，土石方機械、橋梁樁基礎施工機械設備、砼施工設備按業(yè)主要求時間提前到位，并在正式開工以前安裝調(diào)試完畢。施工準備工作時間內(nèi)，完成設備調(diào)遷和設備維修以及其他準備工作。三、機械設備、測試儀器的調(diào)遣運輸方法大型機械設備主要通過鐵路運輸至河源火車站，然后通過公路運到工地。挖掘機、推土機優(yōu)先裝車運到工地以便便道施工以及加寬、整修原有鄉(xiāng)村公路和新修便道、平整場地等。第二節(jié) 勞力安排及人員的動員周期一、對人員的素質(zhì)要求及人員的動員周期(一)對人員的素質(zhì)要求主要管理及技術人員素質(zhì)要求,從專業(yè)、經(jīng)驗、工作業(yè)績及人員數(shù)量上能充分確保本項目施工的具體需要。根據(jù)本項目所需各工種情況，制定詳細的崗前培訓計劃，對崗位工人進場施工前，進行崗前培訓。(二)人員的動員周期接到中標通知書后5天之內(nèi)項目經(jīng)理部人員和各施工隊的先遣人員即行上場，做好各項施工準備的超前工作。后續(xù)工程的施工隊人員在正式開工前20天進場到位。在施工高峰期擬安排上場總?cè)藬?shù)1270人,其中項目經(jīng)理部共30人,各施工隊共1200人(含管理服務人員)，人員上場實行動態(tài)管理分布。第三節(jié) 主要材料供應計劃一、材料運輸?shù)浆F(xiàn)場的方法根據(jù)招標文件要求,一部分材料由業(yè)主負責招標采購,一部分由自己負責考察材料地點,用于本工程的大部分材料均采用汽車運輸，并在現(xiàn)場設置料庫；地材在采購前進行物理、化學性能試驗，報監(jiān)理工程師批準，符合要求后，用汽車由料場經(jīng)施工便道運抵現(xiàn)場。二、主要材料供應計劃主要材料供應計劃表材料名稱單位總量2004年2005年二季度三季度四季度一季度水泥t20049574969006900500鋼筋t238864883085060鋼絞線t105155040砂m318085246000612506125012352碎石m3254735000825082503973土工格柵m22307931128001115106483柴油t2496500900900196第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基及附屬工程施工方案、施工方法一、路基及附屬工程施工方案（一）路基工程概況本標段路基挖土方383699m3，挖石方895327m3，填土方299376m3，填石方973181m3，結(jié)構物臺背回填12600m3；排水工程漿砌片石32031m3；邊坡防護漿砌片石51521m3，擋土墻