基于四階段法的城市軌道交通客流預(yù)測(cè)模型研究-展示頁(yè)
2025-07-04 13:59本頁(yè)面
【正文】 法，即交叉分類(lèi)法，該方法后來(lái)成為客流預(yù)測(cè)的主要方法。國(guó)外四階段法運(yùn)用的比較成熟。大力發(fā)展城市軌道交通是解決現(xiàn)代城市交通問(wèn)題的一個(gè)重要手段，城市軌道交通對(duì)城市的發(fā)展模式和布局有著重要影響，因此對(duì)軌道交通客流預(yù)測(cè)具有重要理論意義和實(shí)際價(jià)值。traffic generation model目 錄摘 要 iABSTRACT ii目 錄 iii1緒論 5 5 5 5 5 5 6 62基于四階段法軌道交通客流量預(yù)測(cè)研究 7 交通發(fā)生和吸引模型 7 交通分布模型 8 交通方式劃分模型 9 交通分配模型 10 四階段法的缺點(diǎn)和改進(jìn) 113改進(jìn)的四階段法軌道交通客流量預(yù)測(cè)研究 13 按出行目的和小區(qū)土地利用性質(zhì)的交通生成方法 13 13 13 交通分布方法 14 小區(qū)內(nèi)部、小區(qū)間分布模型 14 改進(jìn)的分布模型 154實(shí)證分析 17 交通生成預(yù)測(cè) 17 18 19 交通分配 26 各路段服務(wù)水平分析 33結(jié) 論 35致 謝 36參考文獻(xiàn) 37 參考. . . .1緒論隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程日趨加快，城市規(guī)模日益擴(kuò)大，大量人口進(jìn)入城市，市民出行的次數(shù)頻繁，對(duì)城市交通構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。trafficpassengerflow forecast。rail transit。stagemethod。(3) for the shortings of traditional fourstage method has been improved, the establishment of an improved method of rail traffic forecasting model fourcell stage by trip purpose and location。關(guān)鍵詞： 四階段法；軌道交通；客流預(yù)測(cè)；交通分布模型；交通生成模型 參考ABSTRACTPassenger Volume Forecast by predicting the flow line sections, transfer traffic flow evaluation station entrances, rail line network construction planning programs provide important quantitative indicators as having important implications for scientific decisionmaking rail transportation projects.The main contents are as follows:(1) domestic and international rail traffic forecasting study describes the current situation and development trend of the research background and significance。. . . .基于四階段法的城市軌道交通客流預(yù)測(cè)模型研究摘 要關(guān)鍵詞：軌道交通客流預(yù)測(cè)通過(guò)預(yù)測(cè)線路斷面流量、換乘流量、車(chē)站出入口流量為規(guī)劃線網(wǎng)方案的評(píng)價(jià)、軌道建設(shè)提供重要的量化指標(biāo)，其對(duì)于軌道交通項(xiàng)目的科學(xué)決策具有重要的意義。本文主要內(nèi)容如下：（1）闡述國(guó)內(nèi)外軌道交通預(yù)測(cè)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，研究背景和研究意義；（2）介紹傳統(tǒng)四階段法基本原理和方法，并指出傳統(tǒng)四階段法存在的不足，并提出了改進(jìn)方法；（3）針對(duì)傳統(tǒng)四階段法的不足進(jìn)行了改進(jìn)，按出行目的和小區(qū)區(qū)位建立改進(jìn)的四階段法軌道交通預(yù)測(cè)模型；（4）以某軌道交通網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，運(yùn)用改進(jìn)的四階段法進(jìn)行客流預(yù)測(cè)。(2) describes the traditional fourstage method of basic principles and methods, and to point out the shortings of the traditional fourstage method, and proposes an improved method。(4) to a rail network for the study, carried out using the improved passenger flow forecast fourstage method.KEYWORDS:fourdistribution model。雖然城市道路量和車(chē)輛擁有量提高了很多，但交通問(wèn)題依舊突出，如交通擁堵、交通秩序混亂等。城市軌道交通客流預(yù)測(cè)是城市軌道交通建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是確定城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模的重要依據(jù),是進(jìn)行城市軌道交通合理線網(wǎng)規(guī)劃和初步運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)軌道交通是城市公共交通的一種模式,但是與一般的城市交通需求預(yù)測(cè)相比,城市軌道交通系統(tǒng)需求預(yù)測(cè)具有其自身的特點(diǎn)從我國(guó)各大城市的客流預(yù)測(cè)工作來(lái)看,傳統(tǒng)的四階段客流預(yù)測(cè)方法是目前應(yīng)用最為廣泛的一種客流預(yù)測(cè)方法傳統(tǒng)四階段法客流預(yù)測(cè)在交通規(guī)劃領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,為利用四階段法進(jìn)行軌道交通客流預(yù)測(cè)提供了很多可以借鑒的地方但是由于軌道交通自身的特點(diǎn),在利用四階段法進(jìn)行客流預(yù)測(cè)時(shí),預(yù)測(cè)步驟及所要考慮的因素等方面都有其自身的特點(diǎn)四階段法客流預(yù)測(cè)雖然是目前使用最為廣泛的一種軌道交通客流預(yù)測(cè)方法,但是在學(xué)習(xí)和研究過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)尚有不足之處存在,使四階段法客流預(yù)測(cè)在使用過(guò)程中更能符合城市軌道交通的特點(diǎn),使其更加實(shí)用和完善,具有很大的現(xiàn)實(shí)意義四階段法客流預(yù)測(cè)是一個(gè)有機(jī)的統(tǒng)一體,在研究過(guò)程中,本文從四階段法客流預(yù)測(cè)的前期準(zhǔn)備工作入手,合理調(diào)整預(yù)測(cè)步驟,多方位!多角度對(duì)城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的影響因素進(jìn)行分析研究希望對(duì)我國(guó)的城市軌道交通客流預(yù)測(cè)工作起到一定的借鑒作用城市軌道交通客流量預(yù)測(cè)的方法主要包括土地利用法和四階段法。20世紀(jì)50年代早期，國(guó)外出行生成預(yù)測(cè)模型主要使用線性回歸法和增長(zhǎng)系數(shù)法，這些模型主要基于家庭或小區(qū)出行的現(xiàn)狀。增長(zhǎng)系數(shù)法和重力模型是交通分布模型中最為常用的數(shù)學(xué)模型，二者分別由Furness和Casey于1965年和1955年提出。方式劃分模型主要包括集聚模型和非集聚模型，分擔(dān)率曲線法是最早的集聚模型，而最早的非集聚模型主要由Lerman和Warner研究，該模型理論基礎(chǔ)為效用最大化，但與傳統(tǒng)模型相比較，該模型存在嚴(yán)重缺陷，因此應(yīng)用受到限制。后來(lái)，Domencich在最大效用理論基礎(chǔ)上提出一種離散選擇模型，根據(jù)概率分布函數(shù)的不用模型又分為Probit模型和Logit模型，后者被應(yīng)用地更加廣泛。1952年，Wardrop提出Wardrop原理并將其應(yīng)用于平衡模型求解；1956年，Beckman等人運(yùn)用數(shù)學(xué)語(yǔ)言將Wardrop原理表達(dá)出來(lái)；1982年，F(xiàn)lorian和Fernandez提出了Wradrop模型的求解算法。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行客流預(yù)測(cè)的方法主要有交通規(guī)劃四階段法、趨勢(shì)外延法和吸引范圍法。而后兩種方法只考慮軌道沿線和吸引范圍內(nèi)的客流變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)。1990年清華大學(xué)采用平衡分
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1