城市軌道交通調(diào)度-展示頁
2025-01-11 13:39本頁面
【正文】 、處理在所轄線路運(yùn)營(yíng)過程中發(fā)生的各種故障、突發(fā)事件、事故，及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，盡量降低損失和影響； ?控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 行車調(diào)度員工作職責(zé) (6)負(fù)責(zé)收集、填寫所轄線路運(yùn)營(yíng)工作有關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)，做好原始記錄； (7)負(fù)責(zé)監(jiān)控所轄線路行車設(shè)備的運(yùn)行，做好故障記錄； (8)服從值班主任的指揮，與電調(diào)、環(huán)調(diào)、維調(diào)配合，共同完成行車和施工組織工作。 每班組設(shè)置 1名值班主任 、 2名行車調(diào)度員 、 1名環(huán)控調(diào)度員 、 1名電力調(diào)度員 、 1名維修調(diào)度員 。城市軌道交通調(diào)度指揮相關(guān)崗位及設(shè)備 主要內(nèi)容： 學(xué)習(xí)控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 學(xué)習(xí)車輛段相關(guān)崗位及設(shè)備 學(xué)習(xí)車站相關(guān)崗位及設(shè)備 控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 一 、 控制中心 （ OCC） 簡(jiǎn)介 OCC是地鐵日常運(yùn)營(yíng)、設(shè)備維護(hù)、行車組織的指揮中心； OCC是地鐵運(yùn)營(yíng)信息收發(fā)中心； OCC代表運(yùn)營(yíng)公司領(lǐng)導(dǎo)指揮運(yùn)營(yíng)工作，代表公司與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)地鐵 運(yùn)營(yíng)支援工作。 maxmax 100%pc? ??控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 二 、 控制中心 （ OCC） 崗位設(shè)置 某條線路的控制中心一般由四個(gè)調(diào)度班組人員輪值 ， 實(shí)行四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)制度 。 II t t??站 間 隔控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 二 、 控制中心 （ OCC） 崗位設(shè)置 值班主任是 OCC輪值調(diào)度班組的負(fù)責(zé)人，各調(diào)度員由值班主任協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮； 行車工作由行車調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱行調(diào)）統(tǒng)一指揮； 供電設(shè)備運(yùn)作由電力調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱電調(diào)）統(tǒng)一指揮； 環(huán)控和防災(zāi)報(bào)警設(shè)備由環(huán)控調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱環(huán)調(diào)）統(tǒng)一指揮； 非車輛專業(yè)設(shè)備的維修組織及相關(guān)客運(yùn)信息由維修調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱維調(diào)）統(tǒng)一指揮。 ?控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 四 、 行車調(diào)度員相關(guān)設(shè)備 中央級(jí) ATS工作站 兩名行調(diào)各配備 1臺(tái)功能相同的中央級(jí) ATS工作站，每臺(tái) ATS工作站配備三臺(tái) LCD顯示器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)正線全線列車的監(jiān)視和控制。 ?控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備 四 、 行車調(diào)度員相關(guān)設(shè)備 中央級(jí) ATS大屏幕顯示屏 中央級(jí) ATS大屏幕顯示屏，可全局或局部詳細(xì)顯示控制線路的畫面。 ?控制中心相關(guān)崗位
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1