【正文】 點火線圈，當到達允許最大電流的(56安培)，在點火模塊中的限流電路就開始起作用。試驗方法：起動發(fā)動機并怠速運轉，在使故障重復的條件下，加速發(fā)動機或駕駛汽車。進行這個試驗需要示波器的附件電流鉗，汽車示波器的內部設置可以不做任何的改動就能直接插上電流鉗，只需要做初始設置就可以使用了，在任何時候，這種電流鉗都可以用來檢查任何電磁閥線圈(噴油器等)、點火線圈或開關電路。制造廠商規(guī)范可提供點火初級線圈的電阻范圍，這是對初級點火線圈靜態(tài)測量。動態(tài)峰值檢測顯示方式對發(fā)現各缸點火過程中的間歇性故障非常有效。確認各缸幅值、頻率、形狀和脈沖寬度等判定性尺度的一致性，觀察對應特定部件的波形部分的問題，核實初級點火閉合角是否在廠家資料規(guī)定的范圍內。波形的不用部分能表明任一特定氣缸中確定的部件或系統(tǒng)的故障，參見波形圖中對波形特定部分和相關元件運行的說明框，汽車示波器在顯示屏上可以用數字顯示出波形的特征值。這個試驗能提供關于發(fā)動機控制電腦(或白金)的閉合角控制和精確等方面的有用資料，如果有必要，甚至在行駛條件也可以提供。但發(fā)動機控制電腦以及它們的線路系統(tǒng)和點火控制模塊都可能出故障，所以初級點火閉合角測試仍然是有用的，由于點火初級和次級線圈的互感作用，在點火次級發(fā)生跳火狀態(tài)會反饋給初級電路，因此點火初級波形顯示就平常有用。然而，隨著電子點火控制系統(tǒng)的出現，已無需進行閉合角的調整，它改由發(fā)動機控制電腦來控制。4豐田車系發(fā)動機點火系波形分析利用點火示波器可以對發(fā)動機初級點火波形、次級點火波形、點火提前角信號進行分析。 示波器可以顯示發(fā)動機點火過程的三類波形：直列波、重疊波和高壓波，通過所顯示的波形與標準波形的比較，即可診斷出故障所在部位。該曲線圖形與點火系的電荷大小相對應，并代表點火系中電壓隨時間的變化，顯示了斷電器的觸點從開啟到關閉的整個點火循環(huán)的瞬時變化狀況示波器屏幕上將顯示出點火系中電壓隨時間變化的曲線，即點火波形。電荷的大小與點火系電壓的瞬時變化成比例。 汽油機點火示波器是示波器的一種，專門用來檢測診斷汽油機點火系的技術狀況。由于光的運動非?？?，以至光亮點是發(fā)一條實線出現在觀察者眼前。 示波器一般由傳感器(包括夾持器、測試探頭和測針等)、中間處理環(huán)節(jié)和顯示器等組成。點火示波器可顯示電壓隨時間變化的波形，是一種多用途的檢測設備。它不僅能準確描繪出發(fā)動機點火系統(tǒng)的工作狀況；還可以通過點火波形進一步擴展分析發(fā)動機機械部分的工作狀況，因此它是常規(guī)發(fā)動機檢查的核心設備。圖03豐田IT2示波器點火示波器是以示波管為核心的測試儀器，專門用于汽車點火系統(tǒng)高低壓波形分析。使用點火示波器可將每缸的點火電壓隨時間的變化關系用波形直觀的顯示出來，以便于觀察，測量分析和判斷。點火器接到指令后，便交替地接通與斷火點火線圈內初級繞組的電流，使次級繞組不斷發(fā)出高壓電，并通過分電器分配到各汽缸，供火花塞點火。電控（計算機控制）點火系統(tǒng)由傳感器、電控單元和執(zhí)行機構等組成。無觸點電子點火分為有分電器式和無分電器式。 電子點火系統(tǒng)從結構上分為有觸電點火系統(tǒng)和無觸點點火系統(tǒng)。（3）火花塞間隙被擊穿，產生電火花，點燃混合氣。點火三個階段：（1）觸點閉合，初級電流增大，鐵心中產生磁場。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)又稱觸電式點火系統(tǒng)，主要由點火線圈、分電器、火花塞、高壓線和分缸線等組成。通過爆震反饋控制,可以使實際點火提前角比較接近理想最佳點火提前角，從而使汽油機的動力性經濟性和有害物控制的控制排放達到較佳的水平。另外,ECU還根據其他影響因數對這兩個參數進行修正,以實現對點火系統(tǒng)的智能控制。電控點火系統(tǒng)與其他電控系統(tǒng)一樣,由傳感器、ECU及執(zhí)行器3部分組成。由于普通電子點火系統(tǒng)對點火提前角的調整仍然采用機械式真空提前裝置和離心式提前裝置，所以不能對點火提前角進行精確調整,同時它不能對爆震進行反饋控制,為了避免爆震它的實際點火提前角小于最佳點火提前角,以至汽油機車的潛能得不到充分的發(fā)揮，于是更先進的電控點火系醞釀而生。對于要求更高的人們怎么可以繼續(xù)容忍它帶來的這樣、那樣的不便,于是人們便發(fā)明了普通電子點火系。從傳統(tǒng)的機械式有觸點點火系到普通電子點火系再到電控點火系是汽油機點火系發(fā)展的三重要個階段。在整個工作過程中，都可對點火線圈初級電路的通電時間和電流進行控制，不僅提高了點火的可靠性，而且可有效地減少電能消耗，防止點火線圈燒損。 關鍵詞：豐田 點火波形 故障分析排除 目錄 1 引言…………………………………………………………………………………………… 點火系的發(fā)展………………………………………………………………………………… 2 豐田車系發(fā)動機點火系概述 …………………………………………………………… 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)……………………………………………………………………………… 電控點火系統(tǒng)………………………………………………………………………………3 發(fā)動機點火示波器概述……………………………………………………………………4 豐田車系發(fā)動機點火系波形分析 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5 故障波形分析