汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系分析畢業(yè)論文-wenkub
2023-07-09 21:53:07 本頁面
【正文】 目錄 1 引言…………………………………………………………………………………………… 點(diǎn)火系的發(fā)展………………………………………………………………………………… 2 豐田車系發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系概述 …………………………………………………………… 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)……………………………………………………………………………… 電控點(diǎn)火系統(tǒng)………………………………………………………………………………3 發(fā)動機(jī)點(diǎn)火示波器概述……………………………………………………………………4 豐田車系發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系波形分析 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5 故障波形分析 ………………………………………………………………………………結(jié)論…………………………………………………………………………………………………參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………………………… 1 引言 汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的性能對汽油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性具有及其重要的影響,但是只有在點(diǎn)火系統(tǒng)滿足一定的基本要求才后，才能能使汽油機(jī)的各項(xiàng)性能達(dá)到較好的水平，因此電控點(diǎn)火系應(yīng)運(yùn)而生。從傳統(tǒng)的機(jī)械式有觸點(diǎn)點(diǎn)火系到普通電子點(diǎn)火系再到電控點(diǎn)火系是汽油機(jī)點(diǎn)火系發(fā)展的三重要個階段。由于普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)對點(diǎn)火提前角的調(diào)整仍然采用機(jī)械式真空提前裝置和離心式提前裝置，所以不能對點(diǎn)火提前角進(jìn)行精確調(diào)整,同時它不能對爆震進(jìn)行反饋控制,為了避免爆震它的實(shí)際點(diǎn)火提前角小于最佳點(diǎn)火提前角,以至汽油機(jī)車的潛能得不到充分的發(fā)揮，于是更先進(jìn)的電控點(diǎn)火系醞釀而生。另外,ECU還根據(jù)其他影響因數(shù)對這兩個參數(shù)進(jìn)行修正,以實(shí)現(xiàn)對點(diǎn)火系統(tǒng)的智能控制。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)又稱觸電式點(diǎn)火系統(tǒng)，主要由點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、高壓線和分缸線等組成。（3）火花塞間隙被擊穿，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火分為有分電器式和無分電器式。點(diǎn)火器接到指令后，便交替地接通與斷火點(diǎn)火線圈內(nèi)初級繞組的電流，使次級繞組不斷發(fā)出高壓電，并通過分電器分配到各汽缸，供火花塞點(diǎn)火。圖03豐田IT2示波器點(diǎn)火示波器是以示波管為核心的測試儀器，專門用于汽車點(diǎn)火系統(tǒng)高低壓波形分析。點(diǎn)火示波器可顯示電壓隨時間變化的波形，是一種多用途的檢測設(shè)備。由于光的運(yùn)動非?？欤灾凉饬咙c(diǎn)是發(fā)一條實(shí)線出現(xiàn)在觀察者眼前。 汽油機(jī)點(diǎn)火示波器是示波器的一種，專門用來檢測診斷汽油機(jī)點(diǎn)火系的技術(shù)狀況。該曲線圖形與點(diǎn)火系的電荷大小相對應(yīng)，并代表點(diǎn)火系中電壓隨時間的變化，顯示了斷電器的觸點(diǎn)從開啟到關(guān)閉的整個點(diǎn)火循環(huán)的瞬時變化狀況示波器屏幕上將顯示出點(diǎn)火系中電壓隨時間變化的曲線，即點(diǎn)火波形。4豐田車系發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系波形分析利用點(diǎn)火示波器可以對發(fā)動機(jī)初級點(diǎn)火波形、次級點(diǎn)火波形、點(diǎn)火提前角信號進(jìn)行分析。但發(fā)動機(jī)控制電腦以及它們的線路系統(tǒng)和點(diǎn)火控制模塊都可能出故障，所以初級點(diǎn)火閉合角測試仍然是有用的，由于點(diǎn)火初級和次級線圈的互感作用，在點(diǎn)火次級發(fā)生跳火狀態(tài)會反饋給初級電路，因此點(diǎn)火初級波形顯示就平常有用。波形的不用部分能表明任一特定氣缸中確定的部件或系統(tǒng)的故障，參見波形圖中對波形特定部分和相關(guān)元件運(yùn)行的說明框，汽車示波器在顯示屏上可以用數(shù)字顯示出波形的特征值。動態(tài)峰值檢測顯示方式對發(fā)現(xiàn)各缸點(diǎn)火過程中的間歇性故障非常有效。進(jìn)行這個試驗(yàn)需要示波器的附件電流鉗，汽車示波器的內(nèi)
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