【正文】 畢業(yè)論文汽車發(fā)動機點火系分析摘要伴隨著科學技術(shù)的飛躍發(fā)展，各種先進的汽車電子控制技術(shù)被廣泛應用到汽車上，先進的電子控制技術(shù)使汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性得到了很大的提高，也減少了空氣污染，汽車電子控制技術(shù)大大促進了汽車工業(yè)的發(fā)展。而汽車的電子控制是從發(fā)動機開始的，而發(fā)動機的控制技術(shù)是從控制點火開始的，在各種工況下，可以通過ECU控制各個執(zhí)行器從而獲得最佳的點火提前角，使發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放性及穩(wěn)定性均處于最佳。在整個工作過程中，都可對點火線圈初級電路的通電時間和電流進行控制，不僅提高了點火的可靠性，而且可有效地減少電能消耗，防止點火線圈燒損。采用爆燃控制功能后，可使點火提前角控制在爆燃的臨界狀態(tài)，以此獲得最佳的燃燒過程。 關(guān)鍵詞：豐田 點火波形 故障分析排除 目錄 1 引言…………………………………………………………………………………………… 點火系的發(fā)展………………………………………………………………………………… 2 豐田車系發(fā)動機點火系概述 …………………………………………………………… 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)……………………………………………………………………………… 電控點火系統(tǒng)………………………………………………………………………………3 發(fā)動機點火示波器概述……………………………………………………………………4 豐田車系發(fā)動機點火系波形分析 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5 故障波形分析 ………………………………………………………………………………結(jié)論…………………………………………………………………………………………………參考文獻…………………………………………………………………………………………… 1 引言 汽油機點火系統(tǒng)的性能對汽油機的動力性、經(jīng)濟性和排放性具有及其重要的影響,但是只有在點火系統(tǒng)滿足一定的基本要求才后，才能能使汽油機的各項性能達到較好的水平，因此電控點火系應運而生。 電控點火系統(tǒng)的主要優(yōu)點：在各種工況下，可以通過ECU控制各個執(zhí)行器從而獲得最佳的點火提前角，使發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放性及穩(wěn)定性均處于最佳。在整個工作過程中，都可對點火線圈初級電路的通電時間和電流進行控制，不僅提高了點火的可靠性，而且可有效地減少電能消耗，防止點火線圈燒損。采用爆燃控制功能后，可使點火提前角控制在爆燃的臨界狀態(tài)，以此獲得最佳的燃