發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明-展示頁
2025-04-25 08:10本頁面
【正文】 發(fā)生器、配電器和離心提前裝置、真空提前裝置，它們的作用、結(jié)構(gòu)和工作原理與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)對應(yīng)部分完全相同。以上是點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的基本要求，還有一些例如工作可靠、使用壽命長、便于拆裝等要求也是應(yīng)該在設(shè)計(jì)中考慮到的。（3）點(diǎn)火時刻應(yīng)與發(fā)動機(jī)的工作狀況相適應(yīng)首先發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火時刻應(yīng)滿足發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的要求；其次可燃混合氣在氣缸內(nèi)從開始點(diǎn)火到完全燃燒需要一定的時間(千分之幾秒)，所以要使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生最大的功率，就不應(yīng)在壓縮行程終了(上止點(diǎn))點(diǎn)火，而應(yīng)適當(dāng)?shù)靥崆耙粋€角度。但在起動、怠速以及突然加速時需要較高的點(diǎn)火能量。（2）電火花應(yīng)具有足夠的點(diǎn)火能量為了使混合氣可靠點(diǎn)燃，火花塞產(chǎn)生的火花應(yīng)具備一定的能量。試驗(yàn)表明，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行時，火花塞的擊穿電壓為7～8kV，發(fā)動機(jī)冷起動時達(dá)19kV?；鸹ㄈ麚舸╇妷旱拇笮∨c電極之間的距離(火花塞間隙)、氣缸內(nèi)的壓力和溫度、電極的溫度、發(fā)動機(jī)的工作狀況等因素有關(guān)。點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功用是在發(fā)動機(jī)各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動機(jī)作功。 設(shè)計(jì)題目簡介及其要求與目標(biāo)桑塔納2000型轎車采用的是帶分電器式的電子點(diǎn)火系統(tǒng)，主要由點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞。學(xué)?？紤]到機(jī)械類本科畢業(yè)生完全有能力對汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，故提出了本課題的研究。. . . .. .學(xué) 號0908480118專業(yè)實(shí)踐報(bào)告課題名稱 汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng) （2012 年 秋季學(xué)期）學(xué) 院 交通與機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 交通運(yùn)輸 班 級 交通091班 姓 名 楊冬冬 指導(dǎo)教師 關(guān)醒權(quán) 劉偉東 2013 年 1 月 11 日 汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng) 、目的和意義桑塔納2000型轎車采用的是帶分電器式的電子點(diǎn)火系統(tǒng)，其突出特點(diǎn)是將點(diǎn)火系統(tǒng)與燃油噴射系統(tǒng)復(fù)合在一起，由一個電控單元(ECU)來控制，結(jié)構(gòu)簡單工作可靠。同時，也存在點(diǎn)火控制器故障、霍爾傳感器損壞分電器蓋、分火間破裂漏電、火花塞間隙增大，燒蝕嚴(yán)重，積油積碳過多等問題，存在一定的改進(jìn)空間。本課題的研究著重于使機(jī)械類本科畢業(yè)生以四年來所學(xué)的專業(yè)理論知識，結(jié)合一些課外參考文獻(xiàn)，獨(dú)立設(shè)計(jì)適用于桑塔納2000型轎車的點(diǎn)火系統(tǒng)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、解決問題的能力和思維創(chuàng)新能力與實(shí)踐能力，使其理論結(jié)合實(shí)際，學(xué)以致用，為以后走上工作崗位打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。帶抗干擾元件的鏈接插座，爆燃傳感器，點(diǎn)火導(dǎo)線等組成，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，使用和維修比較方便。（1）能產(chǎn)生足以擊穿火花塞兩電極間隙的電壓使火花塞兩電極之間的間隙擊穿并產(chǎn)生電火花所需要的電壓，稱為火花塞擊穿電壓?；鸹ㄈg隙越大，電極周圍氣體中的電子和離子距離越大，受到電場力的作用越小，越不容易發(fā)生碰撞的電離，一次要求具有較高的擊穿電壓方能點(diǎn)火；氣缸內(nèi)的壓力越大或者溫度越低，所要求的火花塞擊穿電壓越高；電極的溫度對火花塞擊穿電壓也有影響，當(dāng)火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓可降低30%～50%。為了使發(fā)動機(jī)在各種不同的工況下均能可靠地點(diǎn)火，要求火花塞擊穿電壓應(yīng)在15～20kV。發(fā)動機(jī)工作時，由于混合氣壓縮時的溫度接近自燃溫度，因此所需的火花能量較小(1～5mJ)，傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的火花能量(15～50mJ)，足以點(diǎn)燃混合氣。為保證可靠點(diǎn)火，一般應(yīng)保證50～80mJ的點(diǎn)火能量，起動時應(yīng)能產(chǎn)生大于100mJ的點(diǎn)火能量。這樣當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時，混合氣已經(jīng)接近充分燃燒，發(fā)動機(jī)才能發(fā)出最大功率。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1