汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)第四章汽油機(jī)電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)-展示頁(yè)
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【正文】 講授、課件 教學(xué)時(shí)數(shù) 14學(xué)時(shí) 2022/5/27 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型 ?有分電器式的電子控制點(diǎn)火系統(tǒng) 特點(diǎn)： 由于仍然有機(jī)械裝置，因此發(fā)動(dòng)機(jī)在一些工況下仍存在缺陷，無(wú)法保證在各種工況下點(diǎn)火提前角均處于最佳。 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理； 點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要傳感器； 點(diǎn)火系統(tǒng)的火花； 典型點(diǎn)火電路分析； 點(diǎn)火提前角的控制； 點(diǎn)火線圈初級(jí)通電時(shí)間控制； 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的故障案例。2022/5/27 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第 4 章 汽油機(jī)電子控制點(diǎn)火系統(tǒng) 2022/5/27 第 4章 汽油機(jī)電子控制點(diǎn)火系統(tǒng) 教學(xué)目標(biāo) 了解汽車(chē)電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成與工作原理； 掌握點(diǎn)火控制系統(tǒng)中的曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆燃傳感器的類(lèi)型、工作原理及其檢測(cè)； 掌握無(wú)分電器式點(diǎn)火系統(tǒng)的組成； 掌握點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈通電時(shí)間的控制原理； 掌握典型點(diǎn)火電路的分析。 2022/5/27 教學(xué)內(nèi)容 教學(xué)重點(diǎn) 系統(tǒng)的組成與工作原理；重要傳感器的工作原理及控制；分電器式點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及控制；點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈通電時(shí)間控制原理。 2022/5/27 教學(xué)難點(diǎn) 曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆燃傳感器的檢測(cè)方法； 相關(guān)電路分析。此外，由于分電器在工作運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有磨損的情況，所以也無(wú)法保證點(diǎn)火提前角的穩(wěn)定與準(zhǔn)確性。 2022/5/27 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成 1傳感器 2電子控制單元 ECU 3執(zhí)行器 2022/5/27 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理 ECU曲 軸 位 置 傳 感 器車(chē) 速 傳 感 器空 氣 流 量 傳 感 器冷 卻 液 溫 度 傳 感 器進(jìn) 氣 溫 度 傳 感 器凸 輪 軸 位 置 傳 感 器爆 燃 傳 感 器蓄 電 池 電 壓 信 號(hào)節(jié) 氣 門(mén) 位 置 傳 感 器點(diǎn) 火 故 障報(bào) 警 器1 23火 花 塞點(diǎn) 火 線 圈分 電 器2022/5/27 點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要傳感器 曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器 ? 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu) a)安裝在飛輪附近的曲輪位置傳感器 b)安裝在曲軸前端的曲軸位置傳感器 1曲軸信號(hào)輪 2曲軸位置傳感器 3信號(hào)輪上的檢測(cè)孔 2022/5/27 ?磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器工作原理 1轉(zhuǎn)速輪 2傳感器線圈 3永久磁鐵 2022/5/27 ?霍爾式曲軸位置傳感器 U HBI霍爾效應(yīng) 通有電流導(dǎo)體垂直于磁感線放入磁場(chǎng)中時(shí)，在導(dǎo)體橫向側(cè)面上就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)垂直于電流方向和磁場(chǎng)的電壓UH， UH與通過(guò)導(dǎo)體的電流和磁感應(yīng)強(qiáng)度 B成正比，當(dāng)取消磁場(chǎng)時(shí)電壓 UH立即消失。 2022/5/27 ?霍爾式傳感器的基本結(jié)構(gòu)與工作原理 2022/5/27 ?采用觸發(fā)葉片的霍爾式曲軸位置傳感器 2022/5/27 ?霍爾曲軸位置傳感器的檢測(cè) ? 電源電壓檢測(cè) ? 輸出信號(hào)檢測(cè) ? 其它檢測(cè) 2022/5/27 霍爾曲軸位置傳感器的檢測(cè) 電源電壓檢測(cè) 拔下傳感器插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查插頭上電源端子與接地之間的電壓，應(yīng)為 8V或 12V(視車(chē)型而異 )。如北京切諾基就采用過(guò)這種類(lèi)型的曲軸位置傳感器 ,其電源輸入傳感器的電壓在 1996年前車(chē)型為 8V， 1996年以后的車(chē)型變?yōu)?5V。如果不符，則為傳感器故障。
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