汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)第三章汽油機(jī)電控燃油供給系統(tǒng)-展示頁
2025-05-10 22:59本頁面
【正文】 噴油正時(shí)的控制 ?同時(shí)噴射 2022/5/25 ?分組噴射 2022/5/25 ?順序噴射 2022/5/25 噴油量的控制 噴油脈寬 電磁式噴油器電磁閥打開的時(shí)間的長短。 2022/5/25 電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展 KEJetronic燃油噴射系統(tǒng) 連續(xù)供油空氣流量傳感器和燃油分配器 奇瑞轎車電控單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng) 2022/5/25 現(xiàn)代燃油噴射系統(tǒng)的主要類型 DJetronic電控燃油噴射系統(tǒng) L型 EFI電控燃油噴射系統(tǒng) LH型電子燃油噴射系統(tǒng) 2022/5/25 最新燃油噴射技術(shù) 缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng) GDI 中央噴油器和提升噴油器 中央多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng) 2022/5/25 電控燃油噴射系統(tǒng)的類型 按燃油噴射部位分 ?缸內(nèi)噴射 ?進(jìn)氣岐管噴射 ?節(jié)氣門體噴射 acb2022/5/25 按噴油器的數(shù)目分 ?單點(diǎn)噴射 ?多點(diǎn)噴射 2022/5/25 按進(jìn)氣量的檢測(cè)方式分 ?速度密度控制型 (D型 ) 速度密度控制型不是直接檢測(cè)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，而是通過檢測(cè)進(jìn)氣歧管壓力 (真空度 )和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，推算出吸入的空氣量。 2022/5/25 電控燃油供給系統(tǒng)的發(fā)展史簡介 ?電控燃油噴射系統(tǒng)的 出現(xiàn) ?電控燃油噴射系統(tǒng)的 發(fā)展 ?現(xiàn)代燃油噴射系統(tǒng)的 主要類型 ?最新燃油噴射 技術(shù) 電控燃油供給系統(tǒng)概述 2022/5/25 電控燃油噴射系統(tǒng)的出現(xiàn) ?1967年德國 Bosch公司 KJetronic燃油噴射系統(tǒng) 的研制成功，為燃油噴射技術(shù)開創(chuàng)了一個(gè)新的起點(diǎn)，自此燃油噴射技術(shù)進(jìn)入一個(gè)比較快的發(fā)展時(shí)期。 2022/5/25 教學(xué)重點(diǎn) 噴油正時(shí)與噴油量的控制原理 ； 電動(dòng)燃油泵的工作原理及控制；燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)與工作原理；噴油器的分類、結(jié)構(gòu)與控制工作原理。2022/5/25 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 第 3 章 汽油機(jī)電控燃油供給系統(tǒng) 2022/5/25 第 3章 汽油機(jī)電控燃油供給系統(tǒng) 教學(xué)目標(biāo) 了解汽車電控燃油供給系統(tǒng)的類型與基本組成； 了解噴油正時(shí)與噴油量的控制原理； 掌握電動(dòng)燃油泵類型與工作原理及控制； 掌握燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)與工作原理； 掌握噴油器的分類、結(jié)構(gòu)與控制工作原理。 2022/5/25 教學(xué)內(nèi)容 概述； 噴油正時(shí)的控制； 噴油量的控制； 電動(dòng)燃油泵； 燃油壓力調(diào)節(jié)器； 噴油器； 電控燃油供給系統(tǒng)的故障案例。 教學(xué)方法 講授、課件 教學(xué)時(shí)數(shù) 12學(xué)時(shí) 教學(xué)難點(diǎn) 電動(dòng)燃油泵本體的檢測(cè)方法；燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測(cè)方法；噴油器的檢測(cè)方法。 ?我國是在 20世紀(jì) 80年代后期，由長春一汽集團(tuán)公司 引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)技術(shù)，用在了當(dāng)時(shí)與德國大眾合作生產(chǎn)的奧迪 100五缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，這對(duì)我國汽車工業(yè)的在發(fā)展起到了很大的作用。 ?質(zhì)量流量控制型 (L型 ) 質(zhì)量流量控制型是由空氣流量傳感器直接測(cè)量進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量，其檢測(cè)精度高于 D型，故可更精確地控制空燃比。時(shí)間長短取決于 ECU提供的噴油脈沖信號(hào)寬度，單位是毫秒（ ms）。冷卻液溫度傳感器信號(hào)也是其他控制系統(tǒng) (如 EGR等 )的控制信號(hào)。 ? 線束的檢查 拔下傳感器側(cè)的電插，就維修手冊(cè)上的說明，測(cè)量ECU到傳感器之間的線束電阻是否小于 ，如果不符，則檢查相應(yīng)的線路與或更換線束。 溫度 ℃ 電阻值 Ω 溫度 ℃ 電阻值 Ω 0 5000～ 6500 60 530～ 650 20 2200～ 2700 80 280～ 350 4
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