電動汽車驅(qū)動電機研究與分析-展示頁
2025-07-02 14:24本頁面
【正文】 電樁設置在停車場，那么會帶來很大的方便。也就是說，如果駕駛電動汽車出行，電能快用完的時候，就要找到就近的加油站，并停車至少30分鐘才能繼續(xù)行駛。今年2月，繼中海油之后,中國最大的成品油銷售公司——中石化也加入純電動汽車充電站網(wǎng)絡建設之列。然而此后內(nèi)燃機技術(shù)不斷取得突破，而電動車技術(shù)發(fā)展緩慢，激烈的市場競爭使內(nèi)燃機汽車后來居上，成為汽車行業(yè)的絕對主流。當?shù)聡拇髂防蘸捅敬挠?883年發(fā)明汽油發(fā)動機汽車時，英國人羅伯特戴維森已于10年前制造出了世界上最早的可供實用的電動汽車。在此情況下，發(fā)展電動汽車的呼聲迅速升溫，不少知名的整車廠商都已宣布將很快推出自己的電動車產(chǎn)品，電動車的時代已經(jīng)招之即來了。 能源危機的日益加劇和汽車保有量的與日俱增，使傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車面臨嚴峻挑戰(zhàn)。. 10. 11. 12. 12. 12. 13第2章 關(guān)于電動汽車行業(yè)最新動態(tài) 17 17 . 18第3章 驅(qū)動電機技術(shù)發(fā)展趨勢及發(fā)展狀況. 19. 19. 國外發(fā)展情況根據(jù)國外資料介紹. 19. 我國發(fā)展現(xiàn)狀. 19結(jié)束語 21參考文獻 22引言由于美國金融危機引發(fā)的全球性經(jīng)濟危機使全球汽車產(chǎn)業(yè)陷入低迷，再加上高居不下的能源價格，日益嚴重的空氣污染以及人類對環(huán)保認識的加深，另越來越多的汽車企業(yè)將目光聚焦于新能源汽車，從2009年的上海國際車展上初現(xiàn)端倪。關(guān)鍵詞：驅(qū)動電機、原理Drive motor can saying is the heart of electric vehicles, give cars provides a powerful force, quite and traditional automobile engine. Pure electric vehicle drive motor to solve the problem of energy crisis is of great significance. Nowadays, the research on automobile driving motor, electric car toward solutions to the widespread application .can play a great role. All kinds of motor drive application and principle, to let more people know about ev motor. 引言 .4第1章電機類型及原理 7 7 7. 8. 9現(xiàn)今，對汽車驅(qū)動電機的研究，對解決電動汽車走向廣泛應用，可以起巨大的推動作用。畢 業(yè) 論 文電動汽車驅(qū)動電機研究和分析學 號 08837212 姓 名 岳俊鋒 班 級 汽服082 專 業(yè) 汽車技術(shù)服務與營銷 系 部 機電工程系 指導老師 胡文娟 完成時間 2010 年 11月 1 日至 2011 年 4 月 10 日摘要：驅(qū)動電機可以說是電動汽車的心臟，給汽車提供強大的動力，相當與傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機。研究純電動汽車的驅(qū)動電機對解決能源危機具有巨大的意義。各種驅(qū)動電機的運用以及原理，讓更多的人了解電動汽車驅(qū)動電機。開關(guān)磁阻電機以純電動車、混合動力車為代表的新能源汽車在本屆上海國際車展上無處不在，不僅國際汽車業(yè)巨頭將新能源汽車作為其展示重點，國內(nèi)自主品牌，如奇瑞、比亞迪、海馬、吉利、長城和眾泰也同樣帶來了各自精心研發(fā)的新能源汽車，幾乎每家參展企業(yè)都將新能源汽車作為展示重點之一。特別是經(jīng)濟正處于高速發(fā)展中的中國，石油消耗和進口量不斷攀升，給油耗大戶汽車工業(yè)的發(fā)展造成了前所未有的壓力。電動汽車的歷史其實早于內(nèi)燃機汽車。在1900年時，電動汽車與內(nèi)燃機汽車相比還占有壓倒性優(yōu)勢。自2009年10月29日，中國首座汽車充電站在上海建成以來，全國各省市的汽車充電站如雨后春筍般不斷建成并投入使用。圖表 1充電解決方案一充電解決方案充電裝置進入了加油站，是否就讓電動汽車規(guī)?；菀啄?？目前的電動汽車的平均技術(shù)水平為：一般的小型家用型純電動汽車快速充電半小時左右，可以行駛100公里。這樣的時間成本恐怕會讓習慣了幾分鐘內(nèi)完成加油過程的車主們難以接受。而在充電站網(wǎng)絡建設的初期很難做到如此細節(jié)或散布。按照該公司的設計，整個過程是可以由自動的機械設備完成的。車上電量低時進入電池更換站，很短的時間即可更換上充滿電的另一組電池，繼續(xù)上路。與此種快捷的充電方式想必也是異曲同工之妙。 目前，電動汽車技術(shù)也有了一定進步，在短途低速、城市公交及旅游區(qū)交通等特定用途已經(jīng)得到應用，但是，主要由于電池性能和成本的限制，電動汽車在轎車領(lǐng)域內(nèi)才剛剛起步。我國汽車工業(yè)的發(fā)展面臨著來自能源安全、環(huán)境保護和氣候變化等可持續(xù)發(fā)展要求的多重挑戰(zhàn)。在當前石油資源日益緊張，價格
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