【正文】 電路與功率變換器，而轉(zhuǎn)子位置檢測器則安裝在電機的一端。目前電動摩托車和電動自行車的驅(qū)動電機主要有永磁無刷及永磁有刷兩種，然而采用開關(guān)磁阻電機驅(qū)動有其獨特的優(yōu)勢。早在上世紀誕生電機的時候，產(chǎn)生的實用性電機就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動機，這種電動機得到了廣泛的應(yīng)用。成果獲得國家安全基金特優(yōu)獎?！　?wù)虛多，落實少，這是外界對2010年新能源汽車發(fā)展的普遍看法。目前，包括充電站、充電樁和充電接口等標準正在緊鑼密鼓地制定，充電接口的標準很快就會出臺?！　?3)無刷直流電機驅(qū)動系統(tǒng)國內(nèi)企業(yè)通過合理設(shè)計及改進控制技術(shù)，有效提高了無刷直流電機產(chǎn)品性能，基本滿足電動汽車需求；已初步具有機電一體化設(shè)計能力。在這次論文首先要感謝我的導(dǎo)師，給予我畢業(yè)論文上的指導(dǎo)。產(chǎn)品功率等級覆蓋3～123kW，電機恒功率范圍很寬，最高轉(zhuǎn)速可達基速的5倍。技術(shù)路線確定后，對于今后10年新能源車的發(fā)展目標，《規(guī)劃》提出：2011年～2015年為節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)培育期，2016年～2020年為產(chǎn)業(yè)發(fā)展期。事實上，無論是政府對新能源汽車進行高達5萬元補貼、16家央企組建電動車產(chǎn)業(yè)“航母”，還是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃草案的曝光、地方政府和企業(yè)的“大躍進”，抑或是深圳電動車大會的一哄而上，可以說，在過去的一年里，新能源汽車已經(jīng)成為最給力的話題之一。圖表 10振動模態(tài)，所用陶瓷棒長7mm，直徑3mm。永磁無刷直流電機簡介 　　◆ 且啟動電流小，啟動轉(zhuǎn)矩大，低速時更為突出。開關(guān)磁阻電機這就保證了每個極下線圈邊中的電流始終是一個方向，從而形成一種方向不變的轉(zhuǎn)矩，使電動機能連續(xù)地旋轉(zhuǎn)。在國家“三縱三橫”總體布局中(如附圖所示),驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)被列為“三橫”中的共性技術(shù)之一。這樣的時間成本恐怕會讓習(xí)慣了幾分鐘內(nèi)完成加油過程的車主們難以接受。各種驅(qū)動電機的運用以及原理，讓更多的人了解電動汽車驅(qū)動電機。當?shù)聡拇髂防蘸捅敬挠?883年發(fā)明汽油發(fā)動機汽車時，英國人羅伯特戴維森已于10年前制造出了世界上最早的可供實用的電動汽車。這種方式若能夠得以普及，將為電動汽車推廣的規(guī)?；鸬綐O大的推動作用。這一對電磁力形成了作用于電樞一個力矩，這個力矩在旋轉(zhuǎn)電機里稱為電磁轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩的方向是逆時針方向，企圖使電樞逆時針方向轉(zhuǎn)動。 　　因此只要保證線圈受力方向一致，電動機就會連續(xù)旋轉(zhuǎn)。由于繞組均在定子上，電機容易冷卻。因此無傳感器的SRD也是未來的發(fā)展趨勢之一。交流電機沒有碳刷及整流子，免維護、堅固、應(yīng)用廣，但特性上若要達到相當于直流電機的性能須用復(fù)雜控制技術(shù)才能達到。通過專家組現(xiàn)場和答辯驗收，器件的低壓輸出特性達到國際領(lǐng)先水平。據(jù)悉，作為汽車“十二五”規(guī)劃的一個重要組成部分，《規(guī)劃》確定了從2011年到2020年10年間，中國新能源汽車發(fā)展目標和實現(xiàn)路徑。第三章 驅(qū)動電機技術(shù)發(fā)展趨勢及發(fā)展狀況：(1)電機本體永磁化：永磁電機具有高轉(zhuǎn)矩密度、高功率密度、高效率、高可靠性等優(yōu)點。硅鋼是制造電機鐵芯的重要磁性材料，其成本占電機本體的20%左右，其厚度對鐵耗有較大影響。IGBT基本依賴進口，價格昂貴，國產(chǎn)車用IGBT尚處于研究階段?！　?2)電機控制數(shù)字化：專用芯片及數(shù)字信號處理器的出現(xiàn)，促進了電機控制器的數(shù)字化，提高了電機系統(tǒng)的控制精度，有效減小了系統(tǒng)體積。去年11月，《規(guī)劃》上報至國務(wù)院審批。圖表 13微型壓電電機圖表 14微型壓電電機具有位置精確傳感功能的行波壓電電機，該電機擁有可消除機步進累積誤差的機械觸點式位置反饋系統(tǒng)，可實現(xiàn)10萬次步進累積誤差小于1度，多款樣機經(jīng)國家微電機質(zhì)量檢驗測試中心測試。微處理機速度亦越來越快，可實現(xiàn)將交流電機控制置于一旋轉(zhuǎn)的兩軸直交坐標系統(tǒng)中，適當控制交流電機在兩軸電流分量，達到類似直流電機控制并有與直流電機相當?shù)男阅堋?電子換向來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械換向，性能可靠、永無磨損、故障率低，壽命比有刷電機提高了約6倍，代表了電動車的發(fā)展方向價格高，控制器要求高；這種特性對電動車的運行情況尤為適合，有利于提高電動車的續(xù)駛里程。 　　◆ 轉(zhuǎn)矩方向與電流方向無關(guān)，只需單方相繞組電流，每相一個功率開關(guān)，功率電路簡單可靠。 　　交流電動機由定子和轉(zhuǎn)子組成，你所說的模型中，定子就是電磁鐵，轉(zhuǎn)子就是線圈。 當電樞轉(zhuǎn)了180176。電動汽車市場在未來幾十年將是爆炸性增長，我國也在大舉研究。然而此后內(nèi)燃機技術(shù)不斷取得突破，而電動車技術(shù)發(fā)展緩慢，激烈的市場競爭使內(nèi)燃機汽車后來居上，成為汽車行業(yè)的絕對主流。研究純電動汽車的驅(qū)動電機對解決能源危機具有巨大的意義。圖表 1充電解決方案一充電解決方案充電裝置進入了加油站，是否就讓電動汽車規(guī)?；菀啄兀磕壳暗碾妱悠嚨钠骄夹g(shù)水平為：一般的小型家用型純電動汽車快速充電半小時左右，可以行駛100公里。在當前石油資源日益緊張，價格不斷攀升的國際形勢下，發(fā)展電動汽車特別是混合動力汽車是緩解我國石油資源短缺現(xiàn)狀的有效途徑，也是增強我國汽車工業(yè)核心競爭力的重大戰(zhàn)略舉措。 圖表 3。這個設(shè)計的好處是：避免了二根電源線的緾繞問題，因為線圈是不停的轉(zhuǎn)的，你想想如果簡單的用二條導(dǎo)線向線圈供電