電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)研究與分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 但我們畢竟不是搞研究的，只需要知道各種驅(qū)動(dòng)電機(jī)的原理及如何應(yīng)用即可。(5)永磁電機(jī)材料永磁電機(jī)的主要材料有釹鐵硼磁鋼、硅鋼等。為了降低車(chē)重，電機(jī)殼體大多采用鑄鋁材料，電機(jī)恒功率范圍較寬，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)基速的2～。 在國(guó)家巨額資金投入和鼓勵(lì)政策的大力推動(dòng)下，各汽車(chē)企業(yè)也紛紛宣布自己的新能源規(guī)劃和戰(zhàn)略?！弊鳛槠鸩莸膮⑴c者之一，汽車(chē)工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車(chē)分會(huì)主任陳全世表示，《規(guī)劃》最終將混合動(dòng)力車(chē)認(rèn)定為節(jié)能車(chē)型，而純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)則是重點(diǎn)發(fā)展的方向。未來(lái)5年，我國(guó)新能源汽車(chē)將正式邁入產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展階段。作為國(guó)家節(jié)能減排的重要組成部分，新能源汽車(chē)被列為加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，將繼續(xù)在資金和政策層面給予重點(diǎn)支持。具有行波壓電電機(jī)和搖頭壓電電機(jī)的特點(diǎn)。未來(lái)主要用于：微機(jī)器人關(guān)節(jié)、光學(xué)自動(dòng)聚焦與變焦、內(nèi)窺鏡或智能拍照藥丸、納米到微米級(jí)的精密定位微型機(jī)構(gòu)、摩托車(chē)化油器閥、壓電控制電子閥、微仿生機(jī)械與飛行器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鏡定位、流體泵、機(jī)械鎖、軍工武器等領(lǐng)域。 永磁無(wú)刷直流電機(jī)具有響應(yīng)快速、較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能，但直流電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)也正是它的缺點(diǎn)，因?yàn)橹绷麟姍C(jī)要產(chǎn)生額定負(fù)載下恒定轉(zhuǎn)矩的性能，則電樞磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)須恒維持90176。 低速起動(dòng)時(shí)有輕微振動(dòng)，如速度加大換相頻率增大，就感覺(jué)不到振動(dòng)現(xiàn)象了； 本世紀(jì)中葉誕生了晶體管，因而采用晶體管換向電路代替電刷與換向器的直流無(wú)刷電機(jī)就應(yīng)運(yùn)而生了。 ?。?）通過(guò)調(diào)整開(kāi)通角和關(guān)斷角，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)完全可以達(dá)到它激直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)良好的控制特性，而且這是一種純邏輯的控制方式，很容易智能化，從而能通過(guò)重新編程或替換電路元件，方便地滿足不同運(yùn)行特性的要求。 SRD開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊牢固，適合于高速運(yùn)行，并且驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單成本低、性能可靠，在寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)效率都比較高，而且可以方便地實(shí)現(xiàn)四象限控制。 ◆ 調(diào)速范圍寬，控制靈活，易于實(shí)現(xiàn)各種再生制動(dòng)能力。使的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)存在許多潛在的領(lǐng)域，在各種需要調(diào)速和高效率的場(chǎng)合均能得到廣泛使用（電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)、通用工業(yè)、家用電器、紡織機(jī)械、電力傳動(dòng)系統(tǒng)等各個(gè)領(lǐng)域）。這個(gè)設(shè)計(jì)的好處是：避免了二根電源線的緾繞問(wèn)題，因?yàn)榫€圈是不停的轉(zhuǎn)的，你想想如果簡(jiǎn)單的用二條導(dǎo)線向線圈供電的話，會(huì)是怎么的情景？ 關(guān)于線圈中的電流由于是交流電，是有電流等于零的時(shí)刻，不過(guò)這個(gè)時(shí)刻同有電流的時(shí)間比起來(lái)實(shí)在是太短了，更何況線圈有質(zhì)量，具有慣性，由于慣性線圈就不會(huì)停下來(lái)。交流發(fā)動(dòng)機(jī)就是利用這個(gè)原理而工作的。 圖表 3。直流電機(jī)運(yùn)行時(shí)靜止不動(dòng)的部分稱為定子，定子的主要作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，由機(jī)座、主磁極、換向極、端蓋、軸承和電刷裝置等組成。在當(dāng)前石油資源日益緊張，價(jià)格不斷攀升的國(guó)際形勢(shì)下，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)特別是混合動(dòng)力汽車(chē)是緩解我國(guó)石油資源短缺現(xiàn)狀的有效途徑，也是增強(qiáng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大戰(zhàn)略舉措。車(chē)上電量低時(shí)進(jìn)入電池更換站，很短的時(shí)間即可更換上充滿電的另一組電池，繼續(xù)上路。圖表 1充電解決方案一充電解決方案充電裝置進(jìn)入了加油站，是否就讓電動(dòng)汽車(chē)規(guī)?；菀啄?？目前的電動(dòng)汽車(chē)的平均技術(shù)水平為：一般的小型家用型純電動(dòng)汽車(chē)快速充電半小時(shí)左右，可以行駛100公里。特別是經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展中的中國(guó)，石油消耗和進(jìn)口量不斷攀升，給油耗大戶汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展造成了前所未有的壓力。研究純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)解決能源危機(jī)具有巨大的意義。. 10. 11. 12. 12. 12. 13第2章 關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)最新動(dòng)態(tài) 17 17 . 18第3章 驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展?fàn)顩r. 19. 19. 國(guó)外發(fā)展情況根據(jù)國(guó)外資料介紹. 19. 我國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀. 19結(jié)束語(yǔ) 21參考文獻(xiàn) 22引言由于美國(guó)金融危機(jī)引發(fā)的全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)使全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陷入低迷，再加上高居不下的能源價(jià)格，日益嚴(yán)重的空氣污染以及人類(lèi)對(duì)環(huán)保認(rèn)識(shí)的加深，另越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)將目光聚焦于新能源汽車(chē)，從2009年的上海國(guó)際車(chē)展上初現(xiàn)端倪。然而此后內(nèi)燃機(jī)技術(shù)不斷取得突破，而電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展緩慢，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)后來(lái)居上，成為汽車(chē)行業(yè)的絕對(duì)主流。電動(dòng)車(chē)大會(huì)上如此密集的來(lái)自全國(guó)各地乃至全球其他國(guó)家的充電設(shè)備開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，交出了怎樣的答案呢？在一家為國(guó)家電網(wǎng)提供充電裝置的公司展臺(tái)上，我們發(fā)現(xiàn)了一種解決方案——在加油站、充電站設(shè)置電池組快速更換業(yè)務(wù)。電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)幾十年將是爆炸性增長(zhǎng)，我國(guó)也在大舉研究。本文選取各種目前廣為應(yīng)用的電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并附有圖片和應(yīng)用案例，介紹各種電機(jī)的特點(diǎn)，并對(duì)超聲波電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用的可能性進(jìn)行設(shè)想。 當(dāng)電樞轉(zhuǎn)了180176。 交流電動(dòng)機(jī)主要由一個(gè)用以產(chǎn)生磁場(chǎng)的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個(gè)旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子組成。 交流電動(dòng)機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子組成，你所說(shuō)的模型中，定子就是電磁鐵，轉(zhuǎn)子就是線圈。主要有開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、功率變換器、控制器與位置檢測(cè)器四部分組成。 ◆ 轉(zhuǎn)矩方向與電流方向無(wú)關(guān)，只需單方相繞組電流，每相一個(gè)功率開(kāi)關(guān)，功率電路簡(jiǎn)單可靠。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)最初的應(yīng)用領(lǐng)域就是電動(dòng)車(chē)。這種特性對(duì)電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行
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