電動汽車電機驅動技術概述-展示頁
2025-03-14 11:12本頁面
【正文】 和寬轉速范圍高效工作區(qū)，系統(tǒng)效生大于 80%的轉速區(qū)大于 75%。 電動汽車驅動電機 電動汽車驅動電機 電動汽車的電機驅動系統(tǒng)與傳統(tǒng)工業(yè)電機驅動系統(tǒng)差別較大，特點如下： 1）以電機轉矩或轉速為控制目標，加速踏板、制動踏板和轉向盤的給定位置是電機轉矩或轉速的目標值，要求轉矩響應快，波動小，穩(wěn)定性好。 3）交流永磁電機驅動系統(tǒng)，包括永磁同步電機控制系統(tǒng)和水磁光明方波電機控制系統(tǒng)，其中永磁同步電機控制一般采用矢量控制方法，永磁無刷方波電機控制方法與直流電機控制相似。每個元件的兩端點分別連接在兩換向片上，每個換向片連接兩個元件，各元件依一定規(guī)律依次連接，形成閉合回路。 通過電樞繞組直流電機進行電功率和機械功率的轉換 。 電動汽車驅動電機 電動汽車驅動電機 一、電流電樞繞組基本知識 作用： 電樞繞組 ——功率繞組 。在高速恒功率區(qū)，電樞電壓不變，通過改變勵磁電流或弱磁來控制轉矩。 電動汽車驅動電機 電動汽車驅動電機 他勵： 勵磁繞組與電樞繞組 無關 他勵式發(fā)電機 n ??rf I=Ia Ia－－ 電樞電流 If－－ 勵磁電流 If Ia Rf RL I U Ea ??fI fRUaIaEI并勵式電動機 電動汽車驅動電機 fCRU aII naEfI串勵式電動機 并勵： 勵磁繞組與電樞繞組 并聯 串勵： 勵磁繞組與電樞繞組 串聯 基本轉速 ne以下為恒轉矩區(qū)，基本轉速 ne以上為恒功率區(qū)。 直流電動機過載能力較強，起動和制動轉矩較大。 要點： 電源 直流，控制方式 PWM脈寬調制 勵磁方式： 電動汽車驅動電機 電動汽車驅動電機 電動汽車驅動電機 電動汽車驅動電機 什么是直流電機？ 電動汽車驅動電機 ? 定義：將直流電能和機械能相互轉化的旋轉電機，它可用作電動機或發(fā)電機 直流電機的用途 ——直流發(fā)電機 ——直流電動機 作為測量元件 ——直流測速發(fā)電機 作為執(zhí)行元件 ——直流伺服電動機 直流電機的優(yōu)缺點 ?優(yōu)點： 直流發(fā)電機的電勢波形較好，電磁干擾較小。電能和機械能的相互轉化在電機轉子和定子間的氣隙形成。 電動汽車電機驅動系統(tǒng)概述 燃料電池電動汽車的基本結構 電動汽車電機驅動系統(tǒng)概述 電動汽車電機驅動系統(tǒng)概述 電動汽車電機驅動系統(tǒng)概述 帕薩特領馭燃料電動車動力源 電動汽車電機驅動系統(tǒng)概述 控制信號流 動力電源流向 機械方式連接 電動汽車電機驅動系統(tǒng)概述 電動汽車對驅動電機的性能要求 體積小、重量輕 在整個運行范圍內的高效率 低轉速大轉矩特性及寬范圍內的恒定功率特性 高可靠性 低價格 高電壓 高轉速 鋁制外殼 DCDC 電動汽車驅動電機 電動汽車 驅動電機及其控制系統(tǒng) 是電動汽車的 心臟 ，是把 電能轉化為機械能 來驅動車輛的部件。 電動汽
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