【正文】 短時(shí)期內(nèi)，圖們江地區(qū)物流的出口,將有相當(dāng)部分來自延邊自治州 ,其進(jìn)口也將有大部分用于自治州內(nèi) ,自治州外的邊境物流將會(huì)逐漸增加 ,但它不影響自治州在圖們江地區(qū)物流中的重要地位。圖們擁有有連接朝鮮由鐵路連通和清津港的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)打造成連接國(guó)外和國(guó)家沿海地區(qū)的內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸通道，并在圖門設(shè)立保稅物流中心，提高它的保稅和出口加工區(qū)功能來提升它的對(duì)外開放水平；延吉可依托核心城市和國(guó)際空港的地理優(yōu)勢(shì)，另外發(fā)揮我們與日本韓國(guó)在文化語(yǔ)言和我們?nèi)肆Y源的優(yōu)勢(shì)，要在空港地區(qū)爭(zhēng)取國(guó)家設(shè)立綜合保稅物流園區(qū)來發(fā)揮和促進(jìn)人流及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)；龍井擁有對(duì)朝邊貿(mào)口岸。《中國(guó)圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要－以長(zhǎng)吉圖為開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)》中把延龍圖定位為前沿，在整個(gè)窗口中起到了傳導(dǎo)和紐帶作用。延邊國(guó)貿(mào)建立配送中心，開展統(tǒng)一連鎖配送。近年來，隨著改革開放的不斷深入和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，以及企業(yè)改制、主輔分離的實(shí)行，各種所有制形式的物流企業(yè)如雨后春筍，紛紛涌現(xiàn)。物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)。%。2009年，%。（4）物流供給現(xiàn)狀。長(zhǎng)白山、哈啤、敖東等都有企業(yè)自己的信息系統(tǒng)，比較專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)有延邊郵政、延邊宇通。社會(huì)物流信息化得到一定發(fā)展。物流信息化逐步展開，信息網(wǎng)絡(luò)初步形成。對(duì)朝口岸可通達(dá)朝鮮的羅津港、清津港等地，形成了內(nèi)外相連、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。目前，延邊州共有十一個(gè)口岸，占吉林省對(duì)外公路口岸總數(shù)的80%。延邊州在全國(guó)公路國(guó)道網(wǎng)中的地位比較重要，國(guó)道302（琿春烏蘭浩特）與國(guó)道201（鶴崗大連）在敦化市交匯。延邊地區(qū)公路網(wǎng)以高速公路和國(guó)省干線公路為骨架，配合以重要縣道公路為支線，構(gòu)成了干支相連的公路網(wǎng)。商品交易市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展，全州擁有1000平方米以上的各類商品交易市場(chǎng)116個(gè)，商貿(mào)流通的持續(xù)發(fā)展，伴隨著商流形成了巨大的物流需求，形成了廣闊的商貿(mào)物流市場(chǎng)空間。工業(yè)的迅速發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品的對(duì)內(nèi)對(duì)外流動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了工業(yè)物流市場(chǎng)。在工業(yè)方面，以食品、醫(yī)藥、林產(chǎn)、能源礦產(chǎn)工業(yè)四大產(chǎn)業(yè)基地為主導(dǎo)的工業(yè)體系基本形成。全年糧、油持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，產(chǎn)生了巨大的物流需求。2005年至2009年延邊朝鮮族自治州的GDP從212億元增長(zhǎng)到450億元，年均增長(zhǎng)17%左右。（一）發(fā)展基礎(chǔ)（1）物流需求現(xiàn)狀。我國(guó)現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度加快，運(yùn)行效率提高，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用更加明顯。我國(guó)物流需求系數(shù)一直呈上升趨勢(shì)，“八五”，“九五”,“十五”，系列數(shù)據(jù)表明隨著我國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國(guó)際化、市場(chǎng)化進(jìn)程的發(fā)展加快，其對(duì)于現(xiàn)代物流發(fā)展的依賴程度越來越高，全國(guó)各省市紛紛加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入以及物流技術(shù)裝備，物流能力明顯得以提高，珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海以及東北地區(qū)加強(qiáng)聯(lián)合與協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌規(guī)劃，合力營(yíng)造區(qū)域物流發(fā)展的“大環(huán)境”。 市場(chǎng)分析 行業(yè)分析21世紀(jì)是物流掛帥的世紀(jì)，以整合交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)而成一體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)成本最低、效益最大的物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)一起被人們當(dāng)成“新經(jīng)濟(jì)”的重要內(nèi)容，被廣泛地稱作第三利潤(rùn)源，企業(yè)為甚至國(guó)家的物流水平已成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。 公司愿景做東北亞最具影響力的物流企業(yè)n【文件1】光大控股創(chuàng)業(yè)投資（深圳）有限公司的投資意向書【文件2】韓國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資公司?????????(??)????的投資意向書 公司文化n 公司現(xiàn)狀（3）網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)及時(shí)升級(jí)，緊跟公司規(guī)模及業(yè)務(wù)拓展的步伐。 以多元化戰(zhàn)略為主，加強(qiáng)對(duì)外合作，拓展市場(chǎng)（1）利用長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)，積累的客戶，繼續(xù)拓展國(guó)際客戶。■（5）增添新設(shè)備，招募培訓(xùn)新員工。（3）加強(qiáng)同朝鮮方面的交流，在朝鮮建立合作伙伴企業(yè)爭(zhēng)取到更多的朝鮮基礎(chǔ)建設(shè)物流訂單。 擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，開拓市場(chǎng)，面向全國(guó)和遠(yuǎn)東市場(chǎng)（1）繼續(xù)保持在吉林省及東北三省物流方面的領(lǐng)先地位，形成一套完整全面的物流信息整合體系。n（4）建立便捷的網(wǎng)上物流系統(tǒng)，在宣傳的同時(shí)給客戶提供便捷的服務(wù)，牢牢抓住已有的客戶 。 公司延邊恒遠(yuǎn)物流有限責(zé)任公司 法律形式有限責(zé)任公司 公司成立公司成立日期：公司假定成立于2011年12月公司地址：吉林省琿春市聯(lián)系人：韓文峰聯(lián)系電話：04332738888傳真：04332738888 公司發(fā)展戰(zhàn)略■ 初期（1－5）年 集中成長(zhǎng)戰(zhàn)略為主，利用區(qū)域優(yōu)勢(shì)和國(guó)家政策的有力條件（1）立足延邊，利用公司所在的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，抓住朝鮮開放建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的機(jī)遇條件（2）借勢(shì)國(guó)家“長(zhǎng)吉圖”開發(fā)，以此為契機(jī)，搶占本地區(qū)市場(chǎng)份額，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)。第二章 風(fēng)險(xiǎn)在運(yùn)營(yíng)過程中將面臨行業(yè)、經(jīng)營(yíng)、管理及其它風(fēng)險(xiǎn)，公司將采取提高自身營(yíng)運(yùn)能力，不斷完善網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)；建立合理的管理機(jī)制，推行創(chuàng)新機(jī)制，優(yōu)化組織管理；時(shí)刻關(guān)注周邊國(guó)家的政策信息，加強(qiáng)與境外公司的合作與交流，把握住國(guó)際市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)等相應(yīng)的規(guī)避措施。外部融資主要為向銀行借入長(zhǎng)期借款，以公司擁有的固定資產(chǎn)作抵押物；%。 資金需求公司成立起初需資本800萬元，其中自籌資本540萬元（%），外部融資260萬元（%）。延邊州地處圖們江地區(qū)開放核心區(qū)，是長(zhǎng)吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)的開放窗口和前沿，與周邊國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來日益密切，同時(shí)延邊州是我國(guó)面向東北亞開放的重要門戶，基于《規(guī)劃綱要》的實(shí)施，將大力推進(jìn)公路、鐵路、水力、航空等基礎(chǔ)設(shè)施，屆時(shí)將對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)生積極地推動(dòng)作用，提供廣闊的市場(chǎng)空間，尤其看好對(duì)朝業(yè)務(wù)。本公司力求立足延邊，面向東北亞，輻射全國(guó)，建設(shè)一流的物流企業(yè)，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。本公司具有較強(qiáng)針對(duì)性，目標(biāo)市場(chǎng)明確；而且，本公司利用地理優(yōu)勢(shì)建立多個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，并開辟了多個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際物流通道，運(yùn)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)信息跟蹤系統(tǒng)，可以隨時(shí)隨地的讓顧客知道自己的物流信息，具有較大的發(fā)展前景。恒遠(yuǎn)物流有限責(zé)任公司項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書 第一章 執(zhí)行摘要 公司及業(yè)務(wù)延邊恒遠(yuǎn)物流有限責(zé)任公司是一個(gè)提議中的公司。本公司擁有素質(zhì)較高的管理團(tuán)隊(duì)和專業(yè)技術(shù)人員，是一個(gè)抓住國(guó)家及國(guó)際政策機(jī)遇，利用地理優(yōu)勢(shì)而建立的專業(yè)物流公司。本公司在確定短期目標(biāo)的同時(shí)也著眼于公司的中長(zhǎng)期發(fā)展，力求做好物流體系的進(jìn)一步完善和發(fā)展工作，把握相關(guān)物流領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)向，大力拓展國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)，為公司今后的發(fā)展開拓更加廣闊的空間。 市場(chǎng)2009年國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施《中國(guó)圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要——以長(zhǎng)吉圖為先導(dǎo)區(qū)》（以下稱《規(guī)劃綱要》），將對(duì)圖們江區(qū)域開放開發(fā)產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響，尤其是長(zhǎng)吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)的建設(shè)。 營(yíng)銷公司制定初期，中期，長(zhǎng)期營(yíng)銷目標(biāo)，以價(jià)格營(yíng)銷和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷為主要手段，擴(kuò)大公司的市場(chǎng)份額，使公司在競(jìng)爭(zhēng)中占有集中優(yōu)勢(shì)。期初預(yù)購(gòu)置固定資產(chǎn)550萬。 財(cái)務(wù)狀況公司籌建期為2年，計(jì)算期為5年 資金的退出風(fēng)險(xiǎn)投資資金預(yù)計(jì)在第6年開始退出，主要采用兼并收購(gòu)的方式。（3）以琿春為起點(diǎn)，建立琿春——吉林——長(zhǎng)春主要運(yùn)輸線路，承接來自琿春——海參崴（俄羅斯），琿春——青津（朝鮮），構(gòu)建以物流節(jié)點(diǎn)為中心的物流網(wǎng)絡(luò)。（5）注重提高公司知名度，樹立品牌形象，確立在目標(biāo)客戶群中間的服務(wù)形象。 中期（510）年（2）發(fā)展琿春——圈河口岸——韓國(guó)，俄羅斯，日本的航線，另外增加琿春到延吉機(jī)場(chǎng)的航線，在日韓尋找合作伙伴，迅速在當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)展業(yè)務(wù)。（4）選擇多元化的交通運(yùn)輸方式，針對(duì)朝鮮大力發(fā)展鐵路，我國(guó)也準(zhǔn)備在吉林建設(shè)高鐵，公司在這個(gè)階段可以選擇運(yùn)量更大，成本更低的鐵路運(yùn)輸，提升自身的利潤(rùn)空間。（6）保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)，注意樹立良好形象，完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)和提升運(yùn)輸能力。 長(zhǎng)期（1020）年（2）把自身定位于西通蒙古，西亞，俄羅斯，東連韓國(guó)，朝鮮，日本等遠(yuǎn)東國(guó)家的紐帶位置，加強(qiáng)與國(guó)際大公司的合作，拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，將自身建設(shè)成具有國(guó)際較高水平的物流企業(yè)。（4）加強(qiáng)與各高校的聯(lián)系，不斷給公司輸入新鮮“血液”。本公司現(xiàn)處于初創(chuàng)階段，其所有權(quán)擬由風(fēng)險(xiǎn)投資商、管理團(tuán)隊(duì)共同所有，將采用有限責(zé)任公司的組織形式，現(xiàn)已與各相關(guān)單位達(dá)成部分書面意向（詳見附件三）。 公司宗旨做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的貨運(yùn)代理人n 公司使命立足圖們，面向東北亞，輻射全國(guó)，建設(shè)一流的物流企業(yè)，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。第三章近年來我國(guó)物流市場(chǎng)不斷對(duì)外開放，物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中重組整合，國(guó)有、民營(yíng)和外資企業(yè)“三足鼎立”的態(tài)勢(shì)越發(fā)明顯。物流及物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展?！‰S著物流需求的增加，物流供應(yīng)企業(yè)服務(wù)將從低值基礎(chǔ)性服務(wù)轉(zhuǎn)向高附加值服務(wù)，物流基礎(chǔ)設(shè)施、綜合物流業(yè)、交通運(yùn)輸及快遞業(yè)務(wù)都蘊(yùn)藏著巨大的投資機(jī)會(huì)和投資價(jià)值。2005年以來，延邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)保持快速發(fā)展，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。其中第一、二、%、%%，： ：。在農(nóng)業(yè)方面， 2009年， %。 蔬菜、肉、禽蛋產(chǎn)量農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，形成了大量農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資產(chǎn)品的流通，產(chǎn)生了巨大的物流需求。%。消費(fèi)品市場(chǎng)繼續(xù)保持繁榮活躍，%。（2）物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀。截至2008年底，延邊州公路通車?yán)锍踢_(dá)到8469公里。延邊州的公路網(wǎng)通過琿烏線、鶴大線、長(zhǎng)清線（長(zhǎng)春東清）、雞圈線（雞西圈河）、老松線（老松嶺松江）等可與省內(nèi)各地及遼、黑、內(nèi)蒙等省區(qū)公路相接并形成網(wǎng)絡(luò)。對(duì)俄口岸可直接通達(dá)俄羅斯的扎魯比諾港、波謝特港直至俄濱海邊疆區(qū)首府海參葳等地。（3）物流信息現(xiàn)狀。近年來，我州加快了數(shù)據(jù)、寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，地區(qū)信息化程度日益提高，現(xiàn)已形成網(wǎng)通、聯(lián)通、鐵通、移動(dòng)等多家通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)并存發(fā)展的格局，信息基礎(chǔ)設(shè)施體系初步建立。延邊信息港等信息平臺(tái)可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的網(wǎng)上交易，部分工商企業(yè)和物流企業(yè)已建立起企業(yè)內(nèi)部的信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化管理。整體來說，物流行業(yè)的信息化程度還比較低，大部分從事物流的企業(yè)還處在傳統(tǒng)的運(yùn)作階段，只是采用簡(jiǎn)單的微機(jī)錄取和存儲(chǔ)信息，有些甚至采用手工填單等方式獲取信息，真正應(yīng)用信息化管理的企業(yè)很少，擁有綜合信息平臺(tái)（含籌建、調(diào)試中的）的企業(yè)不到總數(shù)的四分之一，應(yīng)用現(xiàn)代物流信息技術(shù)（如條碼識(shí)別技術(shù)、射頻技術(shù)等）處理物流信息的企業(yè)更少。物流相關(guān)行業(yè)發(fā)展。%，與上年持平。目前注冊(cè)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)277戶，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主要依靠出租場(chǎng)地倉(cāng)庫(kù)設(shè)施經(jīng)營(yíng)，有少量倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開始調(diào)整經(jīng)營(yíng)理念，實(shí)行內(nèi)部整改和技術(shù)升級(jí)，利用既有資源走現(xiàn)代物流的道路。物流企業(yè)不斷成長(zhǎng)，多元化主體已經(jīng)形成。延邊宇通一些國(guó)有的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)利用自身資源，通過企業(yè)重組和改制，拓展業(yè)務(wù)，向現(xiàn)代物流方向發(fā)展，延吉物流中心等私營(yíng)企業(yè)通過改變觀念、積極拼搏，投身于現(xiàn)代物流行業(yè)。中國(guó)久凌外運(yùn)、中鐵快運(yùn)等國(guó)內(nèi)外著名的物流企業(yè)也紛紛進(jìn)軍我州物流市場(chǎng)，與工商業(yè)企業(yè)合作，開展第三方物流服務(wù)，幫助企業(yè)優(yōu)化物流資源，降低物流成本，提高物流服務(wù)質(zhì)量。目前，延龍圖區(qū)域有三個(gè)縣市，每個(gè)縣市都有各自優(yōu)勢(shì)。龍井在邊境區(qū)域中是朝鮮族人口集聚的一個(gè)地區(qū)，并有公路連接朝鮮清津港，將作為重要的民貿(mào)口岸發(fā)展。自治州將會(huì)成為圖們江口港口群的物流進(jìn)出中國(guó)東北、乃至蒙古的集疏運(yùn)系統(tǒng)的所在地，將形成新的物流中心。采取差異化戰(zhàn)略，為不同的顧客群體提供差異化服務(wù)的同時(shí)，也可通過學(xué)習(xí)和積累錘煉公司自身的組織體制，構(gòu)筑周邊協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，從而我提高公司的整體的服務(wù)水平與此同時(shí)降低單位服務(wù)成本。在自身訴求領(lǐng)域做到專業(yè)和尖端，公司在延邊地區(qū)甚至東北地區(qū)的區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)力是不容小覷的，從企業(yè)的性質(zhì)來看，我們把公司后期定位在專業(yè)化、國(guó)際化的物流企業(yè)。 競(jìng)爭(zhēng)分析 ◇政治因素（Political Factors）2009年8月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《中國(guó)圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要——以長(zhǎng)吉圖為先導(dǎo)區(qū)》，在新的歷史起點(diǎn)上進(jìn)一步推進(jìn)圖們江區(qū)域改革開放，加快提升我國(guó)東北地區(qū)沿邊開放的水平和質(zhì)量，依據(jù)國(guó)務(wù)院長(zhǎng)期以來關(guān)于中國(guó)圖們江地區(qū)開發(fā)開放以及參與東北亞區(qū)域合作。長(zhǎng)吉圖地區(qū)特別是對(duì)外合作前沿地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展，開發(fā)開放取得明顯成效，主要表現(xiàn)在：經(jīng)貿(mào)往來日益密切，琿春邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、出口加工區(qū)、中俄互市貿(mào)易區(qū)等合作平臺(tái)不斷健全，作用進(jìn)一步凸顯；國(guó)際通道建設(shè)進(jìn)展順利，長(zhǎng)春－圖們高速公路、琿春－俄羅斯扎魯比諾港鐵路全線貫通，口岸功能不斷完善；保障和支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施條件大幅改善，一批能源、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施工程相繼竣工，有的已經(jīng)開始發(fā)揮作用；我國(guó)參與大圖們江區(qū)域合作的主體格局初步形成，琿春市與毗鄰地區(qū)投資、貿(mào)易、旅游和過境運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，邊境合作開發(fā)與吉林省腹地特別是吉林、長(zhǎng)春等地區(qū)呈現(xiàn)互動(dòng)發(fā)展態(tài)勢(shì)。充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)，深入推進(jìn)長(zhǎng)吉圖地區(qū)開放開發(fā)和圖們江區(qū)域開發(fā)合作，具有十分重大的戰(zhàn)略意義。朝鮮國(guó)家開發(fā)銀行將建立現(xiàn)代的金融規(guī)范和體系，可同國(guó)際金融機(jī)構(gòu)和國(guó)際商業(yè)銀行進(jìn)行交易，并根據(jù)國(guó)家政策開展投資業(yè)務(wù)。金剛山位于朝韓軍事分界線不遠(yuǎn)，是朝鮮推動(dòng)與韓國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的項(xiàng)目之一。有分析稱，朝韓關(guān)系趨冷，朝鮮逐漸向中國(guó)靠攏，加大與中國(guó)的合作，開發(fā)圖們江就是一個(gè)很好的例子。延邊地區(qū)作為吉林省圖們江區(qū)域開發(fā)的核心地帶，目前以初步形成了現(xiàn)匯貿(mào)易、加工貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、邊境貿(mào)易、旅游貿(mào)易并重的大開放新格局。延邊的延吉卷煙廠、新元木業(yè)等一批有實(shí)力的企業(yè)先后赴朝鮮、俄羅斯投資辦廠?！敖璐?港)出海”方面，開通了琿春―朝鮮羅津―韓國(guó)釜山、琿春―俄羅斯波謝特港―日本秋田港、琿春―俄羅斯扎魯比諾―韓國(guó)束草等數(shù)條海陸客貨聯(lián)運(yùn)航線，琿春口岸實(shí)現(xiàn)落地簽證，打開了東北第二條出海物流大通道，加之延邊州的11個(gè)開放口岸，讓我省實(shí)現(xiàn)了通關(guān)達(dá)海?！笊鐣?huì)因素（Social Factors）我州位于吉林省的東部，東部與俄