【正文】 2015年 2014年 現(xiàn)金流量表 ：2012年（四）做強琿春開放“窗口”，在沿邊開放上實現(xiàn)突破（五）做大延龍圖“前沿”，在提升開放程度上實現(xiàn)突破（六）加快開發(fā)區(qū)和園區(qū)建設(shè)，在招商引資力度上實現(xiàn)突破（七）加強生態(tài)環(huán)境保護，在建設(shè)生態(tài)經(jīng)濟區(qū)上實現(xiàn)突破（八）建立開放合作機制，在國際經(jīng)濟技術(shù)合作領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破（九）抓好政策研究落實，在體制和機制創(chuàng)新上實現(xiàn)突破（三）推進重大項目建設(shè)，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級上實現(xiàn)突破 《規(guī)劃綱要》以建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理布局為核心，提出了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系、促進產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略要求。2013年，吉林至琿春鐵路客運專線和吉黑跨省高速公路網(wǎng)201國道建成。對內(nèi)主要通道建設(shè)：2010年，長春至琿春高速公路貫通，并進行圖們至琿春既有鐵路擴能改造。2015年，建設(shè)完成連接圈河、南坪、雙目峰、三合等口岸的高速公路以及琿春－東寧鐵路、琿春－綏芬河高速公路、南坪鐵路口岸，南坪鐵路口岸過貨能力達到1000萬噸；維修改造圖們－清津鐵路；啟動三合－清津高速公路建設(shè)。2010年，開通琿春經(jīng)羅津港至中國東南沿海的內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸通道；實現(xiàn)琿卡琿春—卡梅紹瓦亞鐵路鐵路正常運營，2012年琿春鐵路口岸過貨能力達到850萬噸；促進琿春－扎魯比諾－新瀉－束草客貨運輸航線穩(wěn)定運營；維修改造圈河口岸－元汀口岸跨境橋和元汀口岸至羅津港公路；推進圖們－清津－釜山、圖們－清津－中國東南沿海內(nèi)外貿(mào)運輸航線的開辟；編制完成邊境口岸建設(shè)發(fā)展規(guī)劃；建設(shè)安圖雙目峰旅游口岸，確保其正式開通運行；將南坪鐵礦口岸、開山屯鐵路口岸及春化分水嶺口岸納入國家口岸建設(shè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃。制定與專項規(guī)劃相對應(yīng)及重點任務(wù)的工作方案。（一）制定專項規(guī)劃，在發(fā)展戰(zhàn)略謀劃上實現(xiàn)突破制定與《規(guī)劃綱要》相配套的有關(guān)專項規(guī)劃，并與我州“十二五”總體規(guī)劃相銜接，保證《規(guī)劃綱要》確定的我州功能定位、空間布局及發(fā)展重點選擇和安排建設(shè)項目。地區(qū)經(jīng)濟總量翻兩番以上，GDP達到2300億元，人均GDP105000元，全口徑財政收入突破200億元，城鎮(zhèn)化率達到80%，基本建成我國沿邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。2020年，圖們江核心區(qū)域?qū)ν忾_放實現(xiàn)重大突破，中俄、中朝跨境合作區(qū)建設(shè)初具規(guī)模，《規(guī)劃綱要》發(fā)展目標(biāo)全面完成。全州區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，第三產(chǎn)業(yè)比重超過50％；生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)良，森林覆蓋率達到82％；國際合作平臺作用凸顯，進出口貿(mào)易總額力爭翻兩番。2O12年，實現(xiàn)“借港出海”的目標(biāo)，“內(nèi)貿(mào)外運”貨運量達到一定規(guī)模，中俄琿春—哈桑、中朝琿春—羅先跨境經(jīng)濟合作區(qū)（以下簡稱中俄、中朝跨境合作區(qū)）建設(shè)步伐加快，建成一批各具特色的國際合作產(chǎn)業(yè)園。（二）實施目標(biāo)2010年是實施《規(guī)劃綱要》的開局之年，全面啟動實施《規(guī)劃綱要》，“借港出海”基礎(chǔ)性工程和合作機制等關(guān)健環(huán)節(jié)達到目標(biāo)要求，先行先試在多個領(lǐng)域和層面有所突破并取得一定成效，為推進圖們江區(qū)域合作開發(fā)夯實基礎(chǔ)。為順利實施《規(guī)劃綱要》，提高《規(guī)劃綱要》的執(zhí)行力和操作力，抓住機遇，先行先試，充分利用我州的區(qū)位、資源、政策優(yōu)勢，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，壯大綜合實力，廣泛參與國際經(jīng)濟技術(shù)合作與交流，全面推進我州的對外開放和經(jīng)濟社會發(fā)展，制訂如下實施方案。附件五：《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要》（延邊州）《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要——以長吉圖為先導(dǎo)區(qū)》實施方案（節(jié)選）（延邊朝鮮族自治州發(fā)改委）《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要——以長吉圖為先導(dǎo)區(qū)》（以下稱《規(guī)劃綱要》）已經(jīng)國務(wù)院頒布實施，《規(guī)劃綱要》的實施，將對圖們江區(qū)域開放開發(fā)產(chǎn)生巨大而深遠的影響。積極創(chuàng)造條件，逐步建設(shè)跨境經(jīng)濟合作區(qū)。強化延吉空港國際物流功能。2．國際空港物流通道建設(shè)在長春龍嘉國際機場國航和南航公司兩個海關(guān)監(jiān)管庫的基礎(chǔ)上，完善龍嘉國際機場保稅倉庫及報關(guān)廳的功能，延伸國際空港物流通道功能，增加空港貨物吞吐量。1．跨境基礎(chǔ)設(shè)施合作項目建設(shè)積極推進琿春口岸國際商品交易中心建設(shè)，進一步完善琿春扎魯比諾束草－新瀉航線陸海聯(lián)運。在新的歷史起點上推進長吉圖開發(fā)開放和圖們江區(qū)域國際合作，要統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個大局，創(chuàng)新對外開放觀念，明確科學(xué)發(fā)展任務(wù)和目標(biāo)，制定有效政策措施，健全完善協(xié)商協(xié)調(diào)機制，著重解決重大困難和問題，實現(xiàn)新突破新進展，逐步形成全方位、寬領(lǐng)域、多層次、高水平的圖們江區(qū)域開發(fā)與國際合作新格局。金融保險業(yè)。文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。積極引進和培育物流龍頭企業(yè)，開展第三方物流，在長吉重點建設(shè)汽車、石化、農(nóng)產(chǎn)品、建材、冶金等專業(yè)物流園區(qū)，在延龍圖和琿春重點建設(shè)面向東北亞的國際物流基地?，F(xiàn)代物流業(yè)。借助東北亞博覽會平臺，依托長春南部新城商務(wù)區(qū)，建設(shè)長春?東北亞國際商務(wù)區(qū)。2．現(xiàn)代服務(wù)業(yè)大力提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)層次，拓寬產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，著力發(fā)展現(xiàn)代物流、特色旅游、文化創(chuàng)意、服務(wù)外包、商務(wù)會展以及金融保險業(yè)。2．促進城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展提高長吉圖區(qū)域城鎮(zhèn)化水平，繼續(xù)鞏固長春和吉林兩個特大城市核心地位，加快延龍圖組合城市向大城市發(fā)展，逐步把琿春打造成為大城市，努力把區(qū)域內(nèi)交通軸線的主要節(jié)點城市打造成中等城市，分步推進縣城鎮(zhèn)升級為小城市，因地制宜發(fā)展邊境貿(mào)易、長白山旅游、新能源開發(fā)、資源加工、農(nóng)產(chǎn)品加工等特色產(chǎn)業(yè)，加快人口向中心城鎮(zhèn)集聚，促進區(qū)域內(nèi)各類城市層次清晰、功能互補、布局合理、協(xié)調(diào)發(fā)展。發(fā)揮科技、人才、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造“長東北”新區(qū)和吉林北部工業(yè)新區(qū)，加快建設(shè)長吉國家重點開發(fā)區(qū)域,成為圖們江區(qū)域的資源要素集聚高地、產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新高地、國際物流樞紐中心和東北亞國際商務(wù)服務(wù)基地。把延龍圖建設(shè)成為圖們江區(qū)域重要的物流節(jié)點和國際產(chǎn)業(yè)合作服務(wù)基地。以總體規(guī)劃共制、基礎(chǔ)設(shè)施共建、產(chǎn)業(yè)發(fā)展同構(gòu)、公共事務(wù)同管，推進延龍圖城市整合進程，強化長吉腹地與窗口之間的紐帶傳導(dǎo)功能。適度擴大城市規(guī)模，提升國際合作競爭力，把琿春開放窗口建設(shè)成為集邊境區(qū)域性出口加工制造、境外資源開發(fā)、生產(chǎn)服務(wù)、國際物流采購、跨國旅游等多種對外合作形式于一體的特殊經(jīng)濟功能區(qū)，成為圖們江區(qū)域合作開發(fā)橋頭堡。1．形成分工明確的區(qū)域發(fā)展格局——進一步發(fā)揮琿春開放窗口作用。要按照統(tǒng)籌規(guī)劃、分步推進的原則，優(yōu)化空間布局、明確重點任務(wù)、加大政策支持，加快先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)，深入推進長吉圖地區(qū)開放開發(fā)和圖們江區(qū)域開發(fā)合作，具有十分重大的戰(zhàn)略意義。長吉圖地區(qū)特別是對外合作前沿地區(qū)經(jīng)濟社會加快發(fā)展，開發(fā)開放取得明顯成效，主要表現(xiàn)在：經(jīng)貿(mào)往來日益密切，琿春邊境經(jīng)濟合作區(qū)、出口加工區(qū)、中俄互市貿(mào)易區(qū)等合作平臺不斷健全，作用進一步凸顯；國際通道建設(shè)進展順利，長春－圖們高速公路、琿春－俄羅斯扎魯比諾港鐵路全線貫通，口岸功能不斷完善；保障和支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施條件大幅改善，一批能源、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施工程相繼竣工，有的已經(jīng)開始發(fā)揮作用；我國參與大圖們江區(qū)域合作的主體格局初步形成，琿春市與毗鄰地區(qū)投資、貿(mào)易、旅游和過境運輸?shù)阮I(lǐng)域有了實質(zhì)性進展，邊境合作開發(fā)與吉林省腹地特別是吉林、長春等地區(qū)呈現(xiàn)互動發(fā)展態(tài)勢。 1992年，在聯(lián)合國開發(fā)計劃署的倡導(dǎo)下，中、俄、朝、韓、蒙五國共同啟動了圖們江區(qū)域合作開發(fā)項目。本規(guī)劃是指導(dǎo)中國圖們江區(qū)域特別是長吉圖地區(qū)合作開發(fā)的行動綱領(lǐng)和編制相關(guān)專項規(guī)劃的依據(jù)。本規(guī)劃的主要范圍是中國圖們江區(qū)域的核心地區(qū)，即吉林省范圍內(nèi)的長春市、吉林市部分區(qū)域 和延邊州（簡稱長吉圖），同時輻射我國其他參與圖們江區(qū)域國際合作的遼寧省、黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)等地區(qū)，并涉及我方與周邊國家合作的相關(guān)內(nèi)容。附件四：《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要》《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要——以長吉圖為先導(dǎo)區(qū)》附件三：投資意向書融會貫通，圓融互補，海納百川，萬世不竭；公司的整體LOGO簡單明了的體現(xiàn)了恒遠物流人創(chuàng)新向上，開拓進取的創(chuàng)業(yè)精神和恒遠事業(yè)活力永在的蓬勃生機，陳述了體現(xiàn)不懈追求，活力激情的人文訴求，良好的展現(xiàn)了企業(yè)文化，可以說恒遠物流所蘊含的“恒久品質(zhì)，源遠流長”的企業(yè)文化在這里得到了完美的表達和升華。循環(huán)、運動的視覺效果猶如大海涌動，氣勢磅礴，表達了恒遠作為物流企業(yè)在經(jīng)濟市場鏈條中融匯貫穿的特點；也體現(xiàn)了物流行業(yè)資源合理循環(huán)運輸，物流之勢生生不息的內(nèi)在含義，LOGO中箭頭的造型，也在體現(xiàn)我公司前進向上的升騰意境和我公司奮發(fā)向上的精神、孜孜不倦的追求、蒸蒸日上的基業(yè)。在全球經(jīng)濟一體化的背景下，我公司實施國際化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，成功的引進韓國風(fēng)險戰(zhàn)略投資，以國際化視野和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，力求做市場內(nèi)最強物流服務(wù)商，最好貨運代理人，我們的愿景是做東北亞最具影響力的物流企業(yè)恒遠物流責(zé)任有限公司的企業(yè)標(biāo)識是以“恒遠”的拼音首字母“H”、“Y”作為創(chuàng)作的基本元素，兩個字母互相融合，造型圓融貫通、穩(wěn)重大方的同時富于生命力和創(chuàng)造力，充分體現(xiàn)求真務(wù)實、穩(wěn)健發(fā)展的現(xiàn)代企業(yè)特質(zhì)。我們始終堅持以誠信為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新為動力，本著“恒久品質(zhì)，源遠流長”的品牌服務(wù)觀念，著力實施精品戰(zhàn)略，塑造在東北亞市場具有相當(dāng)影響力的國際物流品牌。附件附件一：公司標(biāo)志及文化第八章公司成立第一年，市場需求量較小，且前期投入大，利潤較低?？梢姡境闪⒊跗谖迥陜?nèi)完全有能力償還各種負債。從資產(chǎn)負債率來看，公司持有的負債不算多，無太大償債壓力，說明企業(yè)償債有保證，貸款安全；產(chǎn)權(quán)比率和權(quán)益乘數(shù)都呈緩慢下降趨勢并且比率數(shù)值較低，表明所有者提供資金充足。而這樣實施也是有一定的弊端的，即會影響部分收入?；厥掌?累計凈現(xiàn)值出現(xiàn)正值年數(shù)1+(未收回現(xiàn)金/當(dāng)年現(xiàn)值)投資回收期=5+()/ =（見附表）會計報表（見附表）各年銷售收入及凈利潤計劃表：年份 2012 2013 2014 2015 2016 銷售收入 1854000 2317500 2920050 3796065 凈利潤 74170 %，該投資項目可行。利用折現(xiàn)的分析評價方法評價該項目，即考慮貨幣時間價值的方法，計算凈現(xiàn)值為正，說明折現(xiàn)后現(xiàn)金流入大于折現(xiàn)后現(xiàn)金流出，該投資項目的報酬率大于預(yù)定的折現(xiàn)率。0 8000000 1 448330 2 3 4 5 6 7 8 9 10 投資回收期為 ，風(fēng)險資金最好在第 68年撤出，采用收購方式比較適合本公司。經(jīng)稅務(wù)機關(guān)審核確認后，內(nèi)資企業(yè)自開始生產(chǎn)經(jīng)營之日起，第一年至第二年免征企業(yè)所得稅，第三年至第五年減半征收企業(yè)所得稅；外商投資企業(yè)經(jīng)營期在十年以上的，自獲利年度起，第一年至第二年免征企業(yè)所得稅，第三年至第五年減半征收企業(yè)所得稅。期初預(yù)購置固定資產(chǎn)550萬元。第七章 投資與財務(wù)分析公司成立起初需資本800萬元，其中自籌資本150萬元（%）；風(fēng)險投資共390萬元，其中光大控股創(chuàng)業(yè)投資（深圳）有限公司投資160萬元（20%），韓國即通過兼并、收購等方式，江股份轉(zhuǎn)移給企業(yè)外的收購者。同時，我公司憑借高質(zhì)量的服務(wù)，將樹立良好的企業(yè)形象，為風(fēng)險資本的順利退出奠定基礎(chǔ)。 資金使用公司前期總投資為800萬，使用情況如下：固定資產(chǎn)：550萬，用于公司基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 融資渠道本公司的資金來源大致有兩個渠道：（1）自籌資金 參加公司初期建設(shè)的管理人員以私人資金入股，與風(fēng)險投資一同運作。◇ 公司網(wǎng)絡(luò)平臺建立及進一步完善 人員招募結(jié)束后開始對工作人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對公司全體員工進行崗前培訓(xùn)?！?人員招募 裝修、購置固定資產(chǎn)及其他用品 從第3個月開始，在目標(biāo)市場大力開展各式宣傳活動?！?注冊 第1—2個月確定具體營業(yè)部門以及倉儲地點，簽訂租賃合同。 項目建設(shè)、融資需求及使用 建設(shè)期籌備建設(shè)期為6個月，大體工作安排如下：◇ 做最好貨運代理人企業(yè)只有恪守營銷道德，做到道德營銷，才可獲得長遠的發(fā)展，也才有可能創(chuàng)造出歷久彌新的企業(yè)核心價值。這還包括綠色營銷，慈善營銷等。物流信息電子化等?？梢噪S時公布公司所需的人才信息，又便于公司遴選所需的人才?？头?wù)便于公司隨時掌握客戶的反饋信息，對客戶進行跟蹤服務(wù)，以改善自身不足，提高服務(wù)質(zhì)量。物流服務(wù)包括“配送運輸”、“倉儲服務(wù)”、“集卡服務(wù)”、“國際物流”、“貨運代理”五個板塊。（公司網(wǎng)站圖見附件二）公司概況本欄目包括“公司介紹”、“企業(yè)理念”、“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”三個板塊，其主要功能是宣傳企業(yè)，通過對企業(yè)的基本情況、文化理念、服務(wù)的了解，使我物流公司為更多客戶所熟悉、信賴。 網(wǎng)站建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)代物流的定義更多指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。 公共關(guān)系企業(yè)的公關(guān)營銷注重處理企業(yè)與顧客，企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與社會等各種社會關(guān)系的處理，為了達到穩(wěn)定、改善企業(yè)終極形象的，進而保持市場占有市場份額的目的。積分會員制：類似航空公司的里程數(shù)的積累，在積累到一定次數(shù)、金額或里程數(shù)時，會員等級將得到提高，同時相應(yīng)得到更加優(yōu)惠的各項費用。利用報紙、雜志制作簡單，傳播范圍廣，受眾廣