【正文】 K47+～D2K47+Ⅳ加Ⅲ25cm無D2K47+639左側(cè)邊墻D2K47+～D2K47+Ⅳ加Ⅲ25cm無D2K47+～D2K47+，采用C30砼，襯砌開盤時間為2017年7月12日0:30，終盤時間為7:52，共澆筑80m3。確保外觀質(zhì)量。如因?qū)嵲陔y堵漏漿時，可采取間歇注漿或隔夜注漿方式處理，確保注漿效果。注漿結(jié)束后將露出的注漿管割除并將注漿孔封填密實。當(dāng)排漿孔無空氣流出時，關(guān)閉出漿孔閥門穩(wěn)壓慢慢注 3min 即可停止注漿，待終凝后將鋼管采用砂輪機(jī)割掉，進(jìn)行防銹處理。 注漿1）脫空、空洞處注漿：注漿材料要求需具有良好的流動性，選用的注漿泵、管接頭、閘門控制系統(tǒng)等設(shè)備應(yīng)保證漿液流動暢通并盡可能減少注漿液收縮，接頭牢固可靠。對于注漿范圍內(nèi)存在槽道的情況，用膠布粘貼，防止污染接觸網(wǎng)槽道。發(fā)現(xiàn)需要脫空處理的位置，前后 12 道施工縫要做密封膏進(jìn)行封閉，以防止灌漿的時候施工縫漏漿。如鉆孔發(fā)現(xiàn)確實存在防水板前方有空洞，采用毛刷將鉆孔清刷干凈，采用四周涂刷快凝的環(huán)氧樹脂Φ25mm 注漿管，要求環(huán)氧樹脂錨固入砼的深度不得小于10cm，排漿孔錨桿深入距防水板約 1cm 處，盡可能伸出砼面，以便于排漿和驗證是否注滿漿液；注漿管深入空洞約 5cm 即可，以便于漿液注入。如通過鉆孔，發(fā)現(xiàn)二次襯砌無脫空，應(yīng)重新在相鄰拱部部位鉆孔，甚至核查里程是否正確，查找分析原因。在預(yù)計大約空洞較低處鉆設(shè)另一孔作為注漿孔。1）鉆設(shè)不得小于 2 個有效孔，一個在較高處，作為排漿孔和觀察孔，一個在較低處，做為注漿孔。施工人員必須配置安全帶。 脫空、空洞及不密實地段注漿回填方案 施工作業(yè)平臺安拆采用鋼管腳手架，腳手架底部設(shè)置鋼輪，并配有止輪措施。 施工前相關(guān)準(zhǔn)備工作對現(xiàn)場病害地段進(jìn)行核對：在施工前，根據(jù)提供的隧道襯砌背后缺陷區(qū)域統(tǒng)計表現(xiàn)場核對施工里程，必要時進(jìn)行鉆設(shè)25mm 孔進(jìn)行脫空核對，對核實存在的病害區(qū)進(jìn)行標(biāo)識，做到標(biāo)識清楚，編號有序，便于在有限的時間內(nèi)開展整改施工，不致于盲目施工，耽誤作業(yè)時間。3 隧道襯砌缺陷整治方案和施工工藝 缺陷處理總體施工方案對脫空、空洞和不密實地段采取注漿回填密實工法；對于隧道襯砌厚度不足，局部拆除返工處理，鑿除襯砌厚度不夠部分邊界，鋼筋混凝土地段按設(shè)計恢復(fù)鋼筋設(shè)置，素混凝土地段四周環(huán)、縱向植入鋼筋，植入鋼筋長度不小于 20cm；對于仰拱填充異常，先采取鉆孔注漿，注漿完成后進(jìn)行自檢，再聯(lián)系第三方復(fù)檢合格后上報資料，如依然存在問題，采取爆破鑿除返工處理。⑷對于無損檢測發(fā)現(xiàn)的缺陷部位，采用加密掃描和混凝土鉆芯的方式進(jìn)行驗證，進(jìn)一步確定缺陷范圍和程度。⑶缺陷整治要符合環(huán)境保護(hù)的要求。 目 錄1 編制依據(jù) 22 隧道缺陷的整治原則 33 隧道襯砌缺陷整治方案和施工工藝 3 缺陷處理總體施工方案 3 脫空、空洞及不密實地段處理方案 4 針對賀坪峽隧道進(jìn)口二襯混凝土強(qiáng)度不足處理方案 7 襯砌厚度不足處理方案 12 仰拱填充異常處理方案 16 襯砌混凝土裂紋處理方 16 施工縫錯臺 17 17 滲漏水 184 隧道缺陷整治控制及預(yù)防措施 23 隧道缺陷整治控制措施 23 24 和邢鐵路Ⅱ標(biāo)隧道缺陷整治施工方案1 編制依據(jù)⑴《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（TZ 2042008）⑵《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號）⑶《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 104242010）⑷《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》（TZ 3312009）⑸《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 104172003）⑹隧道施工圖、設(shè)計文件 2 隧道缺陷的整治原則⑴徹底治理、不留死角，保證隧道實體質(zhì)量滿足設(shè)計驗標(biāo)要求，確保鐵路后期運營安全。 ⑵缺陷整治要符合“確保質(zhì)量、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用”的要求。⑸整治處理中不斷改正工藝工法，驗證整治效果，優(yōu)化整治方案。 脫空、空洞及不密實地段處理方案根據(jù)第三方地質(zhì)雷達(dá)檢測結(jié)果，對脫空、不密實地段采取壓漿方案處理。對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，考核合格方可上崗。頂部工作平臺滿鋪 5cm 厚的木板，木板采用綁絲綁扎牢固，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板，頂部工作平臺四側(cè)設(shè)置高度不小于 的圍欄，確保作業(yè)人員的安全。 鉆孔及安設(shè)注漿管利用搭設(shè)好的作業(yè)平臺，首先對檢測處脫空、空洞或不密實處采用紅油漆進(jìn)行標(biāo)識。鉆孔前應(yīng)注意觀察二襯回填泵達(dá)砼口和隧道坡度方向，一般來說脫空空洞不密實位于遠(yuǎn)離泵送口且位于上坡最高處，在此鉆設(shè)做為排漿孔兼觀察孔。采用沖擊鉆鉆孔，鉆孔直徑為Φ28mm，先采用 30cm 短鉆桿鉆孔，待鉆至約 20cm，根據(jù)地質(zhì)雷達(dá)掃描長度換設(shè)長鉆桿繼續(xù)施鉆，直至鉆通二次襯砌厚度，找到缺陷處，在鉆設(shè)的過程中注意嚴(yán)禁將防水板鉆通、鉆破，并根據(jù)鉆孔檢查防水板靠二次襯砌凈空處的脫空厚度及防水板背后是否有脫空，脫空厚度（如防水板崩緊可能檢測不到防水板背后脫空厚度）。當(dāng)無空洞，采用紅筆標(biāo)識“X”標(biāo)識該孔作廢。要求環(huán)氧樹脂凝固時間控制在 10min 以內(nèi)，以加快施做進(jìn)度，鉆孔完畢后應(yīng)及時安裝注漿管。 既有設(shè)備的防護(hù)臺架行駛過程中，嚴(yán)禁與既有風(fēng)水管線接觸。注漿管固定于作業(yè)臺架上，防止注漿時晃動過大。根據(jù)以往隧道注漿經(jīng)驗，本次注漿漿液采用 1：：（水泥：水：灌漿劑），注漿漿液采用拌合站集中攪拌，混凝土罐車運輸，確保攪拌質(zhì)量，注漿機(jī)初壓控制在 ～，終壓控制在 ～，直至排氣孔排出均勻漿液，注漿孔和排漿孔均應(yīng)設(shè)置漿液閥，出漿孔應(yīng)設(shè)漿液回漿管，回流漿液流入攪拌料儲料桶。注漿達(dá)到設(shè)計終壓后即可終止注漿。
2）注漿過程中可能出現(xiàn)的特殊情況處理：在注漿過程中可能存在前后幾版環(huán)向施工縫漏漿的問題，在注漿過程中應(yīng)加強(qiáng)觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工縫有漏漿時，應(yīng)及時調(diào)濃配合比，適當(dāng)加入速凝劑，對漏漿點及時采用麻筋封堵（采用木梯或電工梯配合），待停止漏漿后將其取出。 作業(yè)面清理當(dāng)天施工完后，應(yīng)及時清除接觸網(wǎng)槽道及施工縫處的粘貼膠帶，對掉入地下的雜物等派人清掃，并采用高壓水及時把襯砌表面及施工縫處滲漿沖洗干凈。清檢工具和施工產(chǎn)生的碎塊、包裝袋，不要有遺漏在現(xiàn)場，做到