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正文內(nèi)容

盾構(gòu)區(qū)間施工測量方案-展示頁

2025-05-23 12:25本頁面
  

【正文】 縱斷面為單坡形式,最大坡度為 28‰ , 隧道頂覆土 7~19 m。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,隧道內(nèi)徑為 5400mm。 圖 12 紅 大區(qū)間總平面圖 3)大劇院站~鹿丹村站區(qū)間 區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右 YCK22+ (左 ZCK22+),設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右 YCK22+ (左 ZCK22+)。 區(qū)間從 紅嶺站出站后,沿紅嶺中路南行,區(qū)間左線局部下穿大劇院一層地下停車場,在深南中路路口穿越紅嶺人行地道,上跨既有地鐵一號(hào)線科大區(qū)間、地鐵二號(hào)線燕大區(qū)間后,到達(dá)大劇院站。區(qū)間 共計(jì) 1029 環(huán),其中 左線 518 環(huán),右線511 環(huán)。 圖 11 園 紅區(qū)間總平面圖 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳 地鐵 9 號(hào)線 91043 標(biāo)段 盾構(gòu)測量施工方案 3 2)紅嶺站~大劇院站區(qū)間 紅嶺站 ~大劇院站 區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右 YCK21+ (左ZCK21+),設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右 YCK21+ (左 ZCK21+)。園嶺站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層站,紅嶺站為三層站,軌面埋深較 大,兩站之間的線路為由園嶺站坡向紅嶺站的單向坡,左線坡度 ‰ ,右線坡度 ‰ 。 區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,隧道內(nèi)徑為 5400mm。隧道頂板覆土厚度為 1018m。中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳 地鐵 9 號(hào)線 91043 標(biāo)段 盾構(gòu)測量施工方案 1 目錄 一、 工程概況 ............................................................................................ 2 盾構(gòu)區(qū)間 .................................................................................................. 2 區(qū)間工程、地質(zhì)及周邊環(huán)境概況 ................................................................................. 4 二、 技術(shù)依據(jù) .............................................................................................. 12 三、 人員儀器配置 ................................................................................... 12 3測量儀器 ............................................................................................ 12 3測量人員結(jié)構(gòu) .................................................................................... 13 四、施工測量內(nèi)容 ................................................................................. 14 4交接樁復(fù)測 ........................................................................................ 14 4控制網(wǎng)加密 ........................................................................................ 14 4平面控制測量 .................................................................................... 14 4地面高程控制測量 ............................................................................ 15 4聯(lián)系測量 ............................................................................................ 16 4盾構(gòu)始發(fā)前的測量準(zhǔn)備 .................................................................... 20 4盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)測量系統(tǒng) ........................................................................ 21 4輔助測量和復(fù)測 ................................................................................ 26 4襯砌環(huán)片測量 .................................................................................... 27 4地下控制測量 .................................................................................. 28 41貫通測量 .......................................................................................... 30 五、數(shù)據(jù)處理與信息化管理 ............................................................... 30 六、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)技術(shù)要求 .................................................................... 31 七、測量精度控制措施 ........................................................................ 31 八、測量技術(shù)保障措施 ...................................................................... 323 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳 地鐵 9 號(hào)線 91043 標(biāo)段 盾構(gòu)測量施工方案 2 一、 工程概況 盾構(gòu)區(qū)間 1)園嶺站~紅嶺站區(qū)間 區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右 YDK20+(左 ZDK20+),設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右 YDK21+(左 ZDK21+)。區(qū)間右線累計(jì)全長 (長鏈),左線累計(jì)全長 (長鏈 ) ,在右線里程 YDK20+處設(shè)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道 1座,聯(lián)絡(luò)通道采用暗挖法施工。區(qū)間 共計(jì) 931環(huán),其中 左線 466環(huán),右線 465環(huán) 。 區(qū)間從 園嶺站南端 出發(fā)后, 左右線均以 R=1500m半徑的曲線由紅嶺中路東側(cè)路側(cè)轉(zhuǎn)向紅嶺中路路中,之后區(qū)間一直沿紅嶺中路路中南行,直至止于紅嶺站北端 。隧道頂板覆土厚度為 10~ 18m。區(qū)間右線累計(jì)全長 , 左線累計(jì)全長 ( 長鏈 ) ,于YCK21+ 處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,隧道內(nèi)徑為 5400mm。最小曲線半徑為 R1000m, 大劇院站為地下兩層站,紅嶺站為三層站, 區(qū)間線路縱斷面為單坡形式,最大坡度為 ‰ ,隧道覆土 7~ 19m。區(qū)間右線累計(jì)全長 ,左線累計(jì)全長 ( 短鏈 )。 區(qū)間從 大劇院站出站后,在金華街路口以 350m半徑轉(zhuǎn)入深圳城建開發(fā)集團(tuán)地塊和濱苑小區(qū)地塊,下穿 14棟多層建筑,轉(zhuǎn)入濱河大道后到達(dá)鹿丹村站。 圖 13 大 鹿區(qū)間總平面圖 區(qū)間工程、地質(zhì)及周邊環(huán)境概況 1)工程及周邊環(huán)境概況 【園嶺 紅嶺】盾構(gòu)區(qū)間右線全長 ,左線全長 。隧道埋深約在 10~ 18m之間,最大縱坡為 ‰ 。 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳 地鐵 9 號(hào)線 91043 標(biāo)段 盾構(gòu)測量施工方案 5 圖 21【園嶺 紅嶺】區(qū)間線路圖 圖 22區(qū)間下穿 3 號(hào)線示意圖 2)工程地質(zhì) 區(qū)間隧道主要
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