【正文】 嘗試通 過 相關 理論研究與實證分析相結合 的方式， 提出一些策略 ， 能夠對我國自主品牌汽車工業(yè)大框架整合問題有一定的幫助 。 在我國國有企業(yè)改革、本土企業(yè)向全球化邁進，尤其是在經(jīng)濟全球化和中國己經(jīng)加入 WTO的背景下，企業(yè)間的兼并重組 對于中國汽車工業(yè)經(jīng)濟而言具有越來 ① 數(shù)據(jù)來源： 2020 汽車數(shù)據(jù)統(tǒng)計調(diào)查 ② 張錦歌 .關于外 資并購國有企業(yè)的思索 [J].企業(yè)活力 ,2020,(5):2627 . 浙江科技學院本科畢業(yè)論文 2 越重要的作用，中 國汽車工業(yè)企業(yè)必將隨著經(jīng)濟的內(nèi)部增長與外部擴張產(chǎn)生越來越多的兼并 交易活動。所以如何壯大我國自主品牌汽車工業(yè)勢在必行，并且刻不容緩。其中，自主品牌轎車共銷售 ，占轎車銷售總量的 30％，比上一年提高 4個百分點。政治穩(wěn)定與市場容量的良好預期，外加良好的投資環(huán)境，特別是居民生活水 平持續(xù)改善，汽車內(nèi)需增長，以及大量國際資本駐足中國等等 ② ，都在相當程度上推動了我國汽車企業(yè)是高速發(fā)展。 2020年對于中國汽車工業(yè)來說無疑是里程碑式的 一年：我國汽車產(chǎn)銷分別完成 ，躍居全球首位 。r’s path. This paper points out according to the characteristics of the Chinese auto market ,China correspond auto enterprise framework plan from macrolevel adjustment based on the western developed countries automobile industry’s experience of mamp。r。r。s transformation from planned economy to market economy, in the process of independent brand automobile enterprises mamp。 關鍵詞 ： 中國自主品牌汽車 兼并 重組 路徑 浙江科技學院本科畢業(yè)論文 IV ABSTRACT As a kind of important resources optimization allocation methods, the enterprise merger and reanization is playing an increasingly important role. Current Chinese auto enterprise of independent brands in mamp。主要解 決三方面問題： 一是如何借鑒國外汽車行業(yè)兼并重組經(jīng)驗；二是 分析自主品牌汽車企業(yè)兼并重組的必要性和可行性 ；三 是如何構建自主品牌汽車兼并重組的路徑 。當前中國自主品牌汽車企業(yè)的兼并重組 中 呈現(xiàn)出許多新的特點與問題，研究這些問題對于促進我國汽車工業(yè)發(fā)展具有重要而現(xiàn)實的意義。本人授權 浙江科技學院 可以將畢業(yè)設計（論文）、學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫 在校園網(wǎng)內(nèi) 傳播，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編畢業(yè)設計（論文）、學位論文 。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，與我一同工作的人員對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。 畢業(yè) 論文 中國自主品牌汽車 企業(yè) 兼并與重組 問題研究 Study on Chinese Independent Brand Automobile Enterprise39。s Merger and Reanization 浙江科技學院本科畢業(yè)論文 II 浙江科技學院畢業(yè)設計（論文）、學位論文 版權使用授權書 本人 學號 聲明所呈交的畢業(yè)設計（論文）、學位論文《 中國自主品牌汽車企 業(yè) 兼并與 重組問題研究 》， 是在導師指導下進行的研究工 作及取得的研究成果。 本畢業(yè)設計（論文）、學位論文作者 愿意遵守 浙江科技學院 關于保留、使用學位論文的管理辦法及規(guī)定， 允許畢業(yè)設計（論文）、學位論文被查閱。 （保密的學位論文在解 密后適用本授權書） 論文作者簽名： 導師簽名： 簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日 浙江科技學院本科畢業(yè)論文 III 內(nèi) 容 摘 要 企業(yè)的兼并和重組作為一種重要資源優(yōu)化 配置手段，在經(jīng)濟 中正發(fā)揮著越來越重 要的作用。本文主要研究對象是在經(jīng)濟 全球化與中國由計劃經(jīng)濟轉向市場經(jīng)濟的過程中我國 自主品牌 汽車企業(yè)的兼并重組 活動。本文 指出，在借鑒西方 發(fā)達國家汽車工業(yè)兼并重組的經(jīng)驗上根據(jù)中國汽車市場特征 擬定相應的汽車企業(yè)框架，從宏觀層面調(diào)控整個汽車工業(yè)，從而使 我國自主生產(chǎn)的汽車能讓 國內(nèi)消費者認同，最終讓 全 球消費者接受 。r presents many new features and problems, study these problems in promoting Chinese auto industry development is an important and realistic significance. This paper mainly studies the economic globalization and China39。r activities. Mainly in three aspects: First, how to learn from foreign automobile industry experience in mamp。 Secondly , independent brand automobile enterprises is analyzed the necessity and feasibility of mamp。 Third, how to construct the independent brand automobile mamp。r the entire automotive industry, thus make our independent production of automobile can be identified by domestic consumer , finally accepted by global consumers. KEYWORDS: Chinese independent brand automobile， Merger Reanization， Path 浙江科技學院本科畢業(yè)論文 V 正文 目錄 第一章 導論 ........................................... 1 第一節(jié) 選題意義與背景 .......................................... 1 第二節(jié) 研究方法和基本框架 ...................................... 2 第三 節(jié) 創(chuàng)新與不足 .............................................. 3 第四節(jié) 文獻綜述 ................................................ 3 第 二 章 西方企業(yè)兼并重組歷程及啟示 ...................... 8 第一節(jié) 西方 企業(yè)兼并重組的內(nèi)涵和分類 ............................ 8 第二節(jié) 西方企業(yè)五次兼并重組浪潮及特點 .......................... 9 第三節(jié) 西方企業(yè)五次兼并重組浪潮 啟示 ........................... 12 第三 章 中國自主品牌汽車工業(yè)現(xiàn)狀及兼并重組分析 .......... 14 第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 .................................. 14 第二節(jié) 自主品牌汽車發(fā)展現(xiàn)狀 .................................. 15 第三節(jié) 當前汽車企業(yè)兼并重組的現(xiàn)狀 ............................. 16 第四 節(jié) 中國自主品牌汽車兼并重組分析 —— 以長安、哈飛、昌河兼并 案為例 ......................................................... 17 第四 章 中國自主品牌汽車 兼并重組路徑 分析 ............... 21 第一 節(jié) 中國自主品牌汽車工業(yè)兼并重組的必要性分析 ............... 21 第二 節(jié) 中國自主品牌汽車工業(yè)兼并重組的可行性分析 ............... 22 第 三 節(jié) 中國自主品牌汽車工業(yè)兼并重組的路徑 分析 ................. 23 第五章 總結 .......................................... 30 參考文獻 ............................................. 31 致 謝 .............................................. 32 浙江科技學院本科畢業(yè)論文 1 第一章 導論 第一節(jié) 選題意義 與背景 2020年已經(jīng)離我們遠去，中國汽車業(yè)創(chuàng)造輝煌的想象還在繼續(xù)。 ① 2020年的我國汽車產(chǎn)業(yè)的狀況 總體可以概括為以下幾個方面： （ 1） 我國成為全球最主要的汽車消費市場濟 （ 2） 經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展和政策因素是汽車產(chǎn)銷快速增長的主要動力 （ 3） 汽 車產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整取得了一定成效 （ 4）二 三線城市成為汽車增長的主要市場 （ 5） 商用車市場增勢良好 （ 6） 汽車出口仍處于低谷，但降幅逐漸收窄 （ 7） 汽車行業(yè)經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高 （ 8） 新產(chǎn)品推出步伐加快 20世紀 90年代以來，當西方國家的經(jīng)濟普遍步入調(diào)整期、發(fā)展速度減緩時，我國的經(jīng)濟發(fā)展卻一直處于平穩(wěn)快速發(fā)展階段。 面對如此讓人欣喜的大環(huán)境、大背景， 請看我國自主品牌汽車讓人憂傷的狀況： 2020年我國自主品牌乘用車共銷售 ，占乘用車銷售總量的 44％，比上一年提高 4個百分點。如果只看這個數(shù)據(jù)，或許讓人感覺不是十分“悲壯”，請看另外一個數(shù)據(jù) —— 整車利潤，讓人咂舌，自主品牌的利潤基本上是合資品牌的四十分之一，就是說我要買 40輛車賺的錢別人賣一輛就夠了。從中國自主汽車品牌發(fā)展的這幾十個年頭來看，并且參照全球 先進制造業(yè)國家的成功經(jīng)驗，憑個人觀點，如何解決自主品牌汽車工業(yè)的重組和兼并問題是提高自主品牌汽車質量、口碑和市場占有率的根本問題。 本人 雖然是一個汽車迷，對于汽車的機械物理頗有了解 ， 但是對汽車工業(yè)的品牌經(jīng)濟效益和汽車工業(yè)的框架問題更是興趣濃厚。 第二節(jié) 研究方法、 基本框架 和需要解決的問題 一、研究方法 對 中國自主品牌汽車工業(yè)的兼并重組 的研究，既是一個理論問題，更是一個實踐問題。 二、基本框架 第一部分 導 言，主要對選題的意義與背景、研究方法和基本框架 以及需要解決的問題 進行簡要闡述； 第二部分 主要分析西方發(fā)達國家的企業(yè)兼并重組歷史和汽車工業(yè)的相關情況 ； 第三部分 對 中國自主品牌汽車的現(xiàn)狀 和兼并重組 進行了描述 分析 ； 第四 部分為全文核心點，主要提出了中國自主品牌汽車企業(yè)的兼并重組的路徑 。 三 、 需要 解決的 主要 問題 本文擬解決以下幾個問題：第一， 中國自主品牌汽車存在的問題及成因分析； 第二， 學習、分析和借鑒國內(nèi)外歷史相關行 業(yè)經(jīng)驗 ；第三， 針對中國自主品牌汽車存在 的問題，分析兼并重組的路徑，加強自主品牌汽車的實力 ，為中國汽車工業(yè)提出相關對策。但是 企業(yè)兼并重組 本來就是一個極其復雜的系統(tǒng)工程，其涉及到太多的確定、不確定性因素，還包括許多復雜的手續(xù)和過程，即使是每一個小細節(jié)都可以當成一個大課題來研究的，但本文的著重點偏向于宏 觀框架問題，對于細節(jié)問題提及甚少，更談不上深入了，所以不全面性是本文最大的不足。兼并和重組可以是企業(yè)危難時刻的一根救命稻草，也可以是企業(yè)高速發(fā)展的化學變化中的一種催化劑。所以在其特殊且關鍵的時期，大膽創(chuàng)新且富有現(xiàn)實意義的提出在發(fā)展中壯大的中國自主品牌汽車工業(yè)的兼并重組方案意義尤為突出。以中國 自主品牌汽車工業(yè)現(xiàn)有的結構為模型 ， 介紹了可能影響其進行兼并重組的相關的因素并進行了簡明的分析