【正文】 DK85+ 46 6 ～46 7 墩DK84+ DK88+586墩586墩12 4312 43 CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 8 常規(guī)區(qū)常規(guī)端刺區(qū) 臨時(shí)端刺區(qū)建議長(zhǎng)度4 ～5 k mK0 J1 J2 J3 J4 K1臨時(shí)端刺區(qū) 長(zhǎng)約8 0 0 m約2 2 0 m 約2 2 0 m 約1 0 0 m 約1 3 0 m 約1 3 0 mBL1 BL1 BL1常規(guī)區(qū) 長(zhǎng)度L約1 5 0 mBL1 K0約1 5 0 m 約1 5 0 mBL1 BL1常規(guī)區(qū)內(nèi)兩個(gè)鋼板連接器間的混凝土澆筑段 長(zhǎng)約1 5 0 m半孔梁 一孔梁BL2 BL2 BL2 BL2 BL2BL2一次澆筑完成兩孔梁 一孔梁 半孔梁根據(jù)下部結(jié)構(gòu)施工分階段完成的特點(diǎn)和 參照沉降觀測(cè)評(píng)估區(qū)段的劃分， 豐南跨津山鐵路 特大橋底 座板混凝土， 在 DK89+～ DK95+（ PESP）。倉(cāng)庫(kù)進(jìn)料前，屋面要作防雨試漏試驗(yàn)，確保屋面不漏雨。干料儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)的地面和墻裙要求采用油氈作防潮處理。 4 攪拌器 2 電機(jī)，攪拌葉，軸，減速機(jī)， 20－ 25rad/min 5 工藝管線及安裝 一套 6 平臺(tái)梯子 一套 7 熱水加熱器 1 方 1 臺(tái) 包括電加熱器 ,循環(huán)泵 ,電控柜 ,工藝管 線和 ,閥門等 . 8 油漆 二道 9 加熱 /冷卻盤管 ￠ 50* 160 米 10 人工 11 防雨防曬廠蓬 30 平方 1 聚乙烯防水蓬布 ,鋼結(jié)構(gòu)支架等 . ⑵、干料采用袋裝形式，包裝規(guī)格為小袋 50KG， 干料要做好防潮防水保溫等措施，避免陽(yáng)光暴曬。比較關(guān)鍵的是泵的選擇和攪拌設(shè)施泵要螺桿泵 ,攪拌設(shè)施轉(zhuǎn)速要在 20～ 25ran/min。乳化瀝青要遮光儲(chǔ)存，避免陽(yáng)光直射，乳化瀝青在儲(chǔ)存過(guò)程中，CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 7 其溫度按施工指南要求控制在 5～ 30℃。儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)有可以從外部確認(rèn)罐內(nèi)乳化瀝青溫度和存量的設(shè)施、攪拌設(shè)施以及進(jìn)行適當(dāng)溫度管理的設(shè)施。我部對(duì)乳化瀝青供料站儲(chǔ)存方案如下 :在 DK85+750 處位置建立乳 化瀝青罐和干粉料庫(kù)房。 混凝土工廠 根據(jù)無(wú)砟軌道生產(chǎn)要求和施工安排，本標(biāo)段無(wú)砟軌道混凝土供應(yīng)利用原下構(gòu)和梁場(chǎng)的4 座混凝土拌合站，具體布置情況見下表 : 表 31 混凝土拌合站設(shè)置表 編號(hào) 里程 規(guī)格 供應(yīng)能力 供應(yīng)目標(biāo) 占地（畝） 1 DK89+900 2HZS60 60m3/h 無(wú)砟軌道底座板、接縫、側(cè)向擋塊 路基支承層、端刺 25 鋼筋加工車間 鋼結(jié)構(gòu)（鋼筋）加工車間利用沿線布置的原有下構(gòu)加工車間，具體見下表。同時(shí)充分利用線路跨越多條地方公路干道的便利條件，物資機(jī)械通過(guò)地方道路由最近點(diǎn)進(jìn)入便道運(yùn)抵工作面。 CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 6 工期目標(biāo) 本管段軌道板于 2020 年 11 月上旬正式開始施工， 2020 年 9 月下旬施工完成，扣除冬季休假 個(gè)月（ 2020 年 12 月上旬至 2020 年 2 月下旬），總工期 個(gè)月。職工年重傷頻率控制在 ‰以下。 安全目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“一控制”、“一達(dá)標(biāo)”。 第三章 總體施工方案 管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 確保全部工程質(zhì)量全面達(dá)到國(guó)家及鐵道部客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足設(shè)計(jì)速度開通要求。 ⑶、水泥乳化瀝青瀝漿配合比設(shè)計(jì)是施工的前提，施工中的質(zhì)量過(guò)程控制好壞則是影響無(wú)砟軌道鋪設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵，因此水泥乳 化瀝青砂漿施工質(zhì)量控制則是本工程的難點(diǎn)。因此嚴(yán)把底座板、軌道板鋪設(shè)質(zhì)量，確保鋪設(shè)精度，是本工程的重點(diǎn)問(wèn)題。 本管段 CRTSⅡ型板鋪設(shè)及乳化瀝青砂漿灌注施工工藝為要求高，當(dāng)氣溫高于 40℃或低于 5℃時(shí)，不允許進(jìn)行 砂漿灌注施工，造成有效施工時(shí)間縮短。伴隨著新材料的使用，必然提出一些新檢測(cè)方法和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。 CRTSⅡ型板式技術(shù)大量使用了新材料，需要與材 料供應(yīng)商共同研制和開發(fā)。專業(yè)化的設(shè)計(jì)增加了設(shè)備工裝采購(gòu)、加工和使用難度。設(shè)備工裝與系統(tǒng)技術(shù)密不可分，突破了傳統(tǒng)施工中對(duì)機(jī)具的使用要求。 ⑵、大量使用非標(biāo)設(shè)備及工裝，對(duì)操作要求提高。精度高體現(xiàn)在位置、幾何尺寸、時(shí)間、溫度等方面，譬如：現(xiàn)澆梁的頂面平整度控制 4m/3mm；底座板高程精度177。標(biāo)段內(nèi)主要工作內(nèi)容為下鄔薊運(yùn) 河特大橋 km、豐南跨津山鐵路特大橋 km，兩橋間 路基以及 公里雙線無(wú)砟軌道。 中鐵大橋局津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部二分部 ,施工起訖里程為 DK81+400～DK95+，起點(diǎn)位于天津市漢沽區(qū)，終點(diǎn)位于唐山市豐南區(qū)，全長(zhǎng)約 公里。 CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 3 第二章 工程概況 概述 新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專線工程是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中 的一部分，專線起自天津西站，途徑寧河縣、唐山市、遷安市、灤縣、盧龍縣、撫寧縣、北戴河，沿既有京山鐵路引入秦皇島站，與京哈線 (原秦沈客運(yùn)專線 )相連 。 合理布局的原則 注重環(huán)保、防止環(huán)境污染，從實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。 科學(xué)配置的原則 根據(jù)本管段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置。從原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量把關(guān)，到施工各工序過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量。 質(zhì)量為本的原則 堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量為本”的原則。 編制原則 安全第一的原則 施工組織設(shè)計(jì)的編 制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。 1． 1． 3 國(guó)家和鐵道部相關(guān)方針政策、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南： ⑴、《客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 ⑵ 、《客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路施工技術(shù)指南》 ⑶、《客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鋪條件評(píng)估指南》 ⑷、《客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》 ⑸、《高速鐵路無(wú)砟軌道工程施工精調(diào)作業(yè)指南》 ⑹、《客運(yùn)專線鐵路 CRTSII 型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》（科技基【 2020】 74 號(hào)） ⑺ 、《客運(yùn)專線鐵路 CRTSII 型板式無(wú)砟軌道滑動(dòng)層暫行技術(shù)條件》（科技基【 2020】88 號(hào)） ⑻ 、《客運(yùn)專線鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行技術(shù)條件》（科技基【 2020】117 號(hào)） ⑼ 、《客運(yùn)專線鐵路 CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道張拉鎖件暫行 技術(shù)條件》（科技基【 2020】135 號(hào)） ⑽ 、《客運(yùn)專線鐵路 CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道高強(qiáng)度擠塑板暫行技術(shù)條件》（科技基【 2020】 88 號(hào)） ⑾、 《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道支承層暫行技術(shù)條件》（科技基【 2020】 74 號(hào)） ⑿ 、《 CRTSII 型板式無(wú)砟軌道軌道板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》（津秦客專施軌修二 0101～ 19） ⒀、《客運(yùn)專線鐵路 CRTSII 型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》（科技基【 2020】 74 號(hào)） ⒁、《客運(yùn)專線鐵路 CRTSII 型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌車生產(chǎn)制造暫行技術(shù)條件》（工管技【 2020】 11 號(hào)） ⒂、客運(yùn)專線板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿管理指導(dǎo)意見 CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 2 ⒃、板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案 ⒄、板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿施工材料儲(chǔ)存管理辦法 ⒅、現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料 ⒆、津秦客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)適用于津秦客專線 TJ2 標(biāo)中鐵大橋局項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 CRTSⅡ板式無(wú)砟軌道鋪設(shè)工程。 ,無(wú)砟軌道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道施工 組織設(shè)計(jì) 目 錄 第一章 編制說(shuō)明 .............................. 1 編制依據(jù) ...................................... 1 編制范圍 ...................................... 2 編制原則 ...................................... 2 第二章 工程概況 .............................. 3 概述 .......................................... 3 ................................... 3 ................................... 4 ............................... 4 第三章 總體施工方案 .......................... 5 管理目標(biāo) ...................................... 5 .................................. 6 ................................... 7 第四章 施工進(jìn)度安排 .......................... 9 主要施工機(jī)械配置 .............................. 9 無(wú)砟軌道施工進(jìn)度指標(biāo) ......................... 10 第五章 主要施工方案和方法 ................... 12 軌道板運(yùn)輸、存放方案 ......................... 12 底座板施工方案 .............................. 14 .................................... 31 .................................... 31 .................................. 35 CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道施工 組織設(shè)計(jì) .................................... 36 軌道板縱向連接 ............................... 38 軌道板錨固 ................................... 40 .................................. 40 第六章 、主要設(shè)備儀器、人員配置 ............. 40 .................................... 40 表 61 主要設(shè)備配置 .......................... 40 人員配置 ..................................... 42 第七章 質(zhì)量管理 ............................. 42 ..................................... 42 .................................. 43 第八章 職業(yè)安全技術(shù)管理 ..................... 45 ............................ 45 ........................ 45 職業(yè)健康保證目標(biāo) ............................. 47 第九章 環(huán)境保護(hù)管理 ......................... 49 .................................. 49 .................................. 50 、水土保持措施 ........................ 50 CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)施工 組織設(shè)計(jì) 1 第一章 編制說(shuō)明 編制依據(jù) 1． 1． 1 津秦客運(yùn)專線招標(biāo)文件。 1． 1． 2 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院關(guān)于津秦鐵路客運(yùn)專線相關(guān)設(shè)計(jì)文件及圖紙《 CRTSII 型板式無(wú)砟軌道軌道板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》（津秦客專施軌修二 0101～ 19）、鐵三院天津鐵路項(xiàng)目指揮部工作聯(lián)系單（三設(shè)津鐵指聯(lián) [2020]01）。本管段主要承擔(dān) DK81+400～ DK95+ 范圍無(wú)砟軌道施工，全長(zhǎng)約 公里。特別高空和起吊作業(yè)的施工安全等，應(yīng)在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。精心組織、嚴(yán)格管理，合理安排工作量和工期。 確保工期的原則 根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本管段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用數(shù)字信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單 位要求。選派有軌道板鋪設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。工程完成后，及時(shí)恢復(fù)場(chǎng)地，并達(dá)到業(yè)主指定的要求。專線全長(zhǎng) ，設(shè)計(jì)時(shí)速 350km/h,總投資 338 億。 其中，位于天津市漢沽區(qū)約 、唐山市漢沽農(nóng)場(chǎng)管理區(qū)約 、唐山市豐南區(qū)約 。本標(biāo)段共設(shè) 3 段曲線段，曲