【正文】 規(guī)格及材質(zhì)類(lèi)別堆放，貯存過(guò)程中保持集料潔凈、防止受到污染。每批次石油瀝青均附有出廠證明和試驗(yàn)報(bào)告且標(biāo)有裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量及試驗(yàn)結(jié)果與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值。礦粉中無(wú)泥土等雜質(zhì)。 細(xì)集料采用石屑，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，集料潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)有害雜質(zhì)、有適當(dāng)?shù)念w粒 組成。 ％ 橫四路、橫六路 瀝青砼路面采用 6cm 粗粒式重交瀝青砼＋ 5cm 中粒式重交瀝青砼＋ 4cm 細(xì)粒式重交瀝青砼 ， 橫五路 瀝青砼路面采用 7cm 中粒式重交瀝青砼＋ 4cm細(xì)粒式重交瀝青砼 （ 1）瀝青混合料的生產(chǎn) 瀝青混合料的生產(chǎn)采用廠拌 集中拌制，采用自卸汽車(chē)運(yùn)至攤鋪施工地點(diǎn)。 20mm 橫坡：177。 工藝流程： 見(jiàn)下頁(yè)“瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖”及“瀝青路面施工工藝流程圖”。 瀝青路面是本工程中一項(xiàng)重要內(nèi)容，不但質(zhì)量要求高，必須滿足高密度的車(chē)流對(duì)其在強(qiáng)度的要求，而且其外觀的要求也越來(lái)越高，因此下面特作比較詳細(xì)的施工說(shuō)明。 橫五路人行道為 20*10*6cm 透水磚，橫四路、橫六路人行道為 5cm厚 C30預(yù)制清水砼板； 人行道板鋪砌時(shí)，先搗 3cm 厚 M10 水泥砂漿坐漿，然后在其上鋪砌 人行道板 。砼表面采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)，澆筑砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并注意每隔 1520m設(shè)置伸縮縫一道。 29 側(cè)平石、鎖邊石、花壇石、樹(shù)池鋪砌時(shí)釘樁拉線，使頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。 ，規(guī)格為 12cm179。 12cm。 12cm，側(cè)平石、花壇石鋪砌時(shí)采用 3cm厚 1： 2 水泥砂漿坐漿。 15cm，側(cè)石規(guī)格27cm179。 檢測(cè) 當(dāng)基層壓實(shí)度達(dá)到 98％以上，且其它質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如平整度、橫坡等均達(dá)要求后，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可進(jìn)行瀝青砼面的施工。在前一幅攤鋪時(shí)，在后一幅的一側(cè)用方木或鋼模做支撐，高度與穩(wěn)定層厚度一致，養(yǎng)生結(jié)束后，在另一幅攤鋪前，拆除支撐木（板）。采用人工將末端混合料弄整齊，緊靠砼合料放置兩根方木，高度與混合料相同，整平水泥穩(wěn)定層，另一側(cè)用砂漿砂礫堆填2m長(zhǎng)，高出方木 2cm；將水泥穩(wěn)定層壓實(shí)；重新開(kāi)始攤鋪水泥穩(wěn)定層之前，將堆填的砂礫石清掃干凈，將穩(wěn)定層末端挖成階梯狀，然后鋪新的穩(wěn)定層。同時(shí)還應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)保持穩(wěn)定層上表面潮濕，控制行車(chē)。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓路段上“調(diào)頭”或急剎車(chē)。碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定層的最佳碾壓含水量，且碾壓工作應(yīng)在水泥終凝前完成，各部分碾壓的遍數(shù)應(yīng)相同。碾壓遍數(shù)應(yīng)達(dá) 2～ 4 遍，并要求壓路面重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。 碾壓采用 12T 振動(dòng)碾壓路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。對(duì)于局部低洼處，采用齒耙將表面 5cm以上耙松，回填新拌和料找補(bǔ)平整。降雨時(shí)應(yīng)立即停止基層施工，但已攤鋪的水泥穩(wěn)定砂礫應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，受雨水浸淋的基層料應(yīng)予以廢除。從拌和到碾壓成型時(shí)間不超過(guò) 3 小時(shí)，拌和料攤鋪要均勻。嚴(yán)格控制配合比，拌合含水量宜加大 %%，以補(bǔ)償施工過(guò)程中蒸發(fā)損失。 ％ 寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 開(kāi)工報(bào)告監(jiān)理工程師審批路床檢查修整測(cè)量放樣攤鋪第一層 20 cm碾壓及密實(shí)度測(cè)定監(jiān)理工程師檢查簽證測(cè)量放樣攤鋪 20 cm 厚碾壓密實(shí)測(cè)定監(jiān)理工程師檢查登記進(jìn)入下道工序配合比試驗(yàn)原材料運(yùn)至加工場(chǎng)檢查材料質(zhì)量裝載機(jī)拌和穩(wěn)定砂抽樣檢測(cè)穩(wěn)定砂抽樣送檢及運(yùn)輸穩(wěn)定砂養(yǎng)護(hù)不合格不合格不合格1 、 編制開(kāi)工報(bào)告2 、 施工方法3 、 配合比試驗(yàn)單4 、 施工主要負(fù)責(zé)人及施工人數(shù) 27 水泥 穩(wěn)定 砂礫基層 采用 穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行 集中拌合 。 第四，精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測(cè)方法和頻率進(jìn)行檢測(cè)，驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行路面基層的施工。 第三，碾壓過(guò)程中，先靜壓再振動(dòng)壓。 第二，精 加工層修筑過(guò)程中，掛線施工，根據(jù)每車(chē)土的堆放距離進(jìn)土，嚴(yán)格控制填料的 CBR值及含水量， CBR 值應(yīng)不大于 8%，含水量控制在最佳含水量的177。 首先，作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)再次 25 進(jìn)行貫通測(cè)量，并依實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。 路基精加工是路基填筑過(guò)程中最為精細(xì)的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。 m)； W— 補(bǔ)水量 (L)； T— 實(shí)測(cè)滲水量觀測(cè)時(shí)間 (min)； L— 試驗(yàn)管段的長(zhǎng)度 (m)。 ，觀測(cè)管首批滲水量，直至觀測(cè)結(jié)束時(shí)，不斷地向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水恒定，滲水量的觀測(cè)時(shí)間不得小于 30分鐘。 ，試驗(yàn)水頭以試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭加 2m計(jì)。 管道水壓試驗(yàn) 本工程待排水管及檢查井安裝和砌筑完畢后，進(jìn)行管道閉水法試驗(yàn)，試驗(yàn)按下列程序進(jìn)行： 24 24 小時(shí)。 、雨水口施工標(biāo)準(zhǔn)： ①位 置符合設(shè)計(jì)要求，不得歪扭； ②井圈與井墻吻合，允許偏差為177。 ④各井的深度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。 ②磚石砌筑時(shí)，井壁砂漿飽滿，灰縫平整，嚴(yán)禁通縫，井流槽平順，有利于水流暢通。 c、抹帶完成后立即用平軟材料覆蓋 3～ 4 小時(shí)后灑水養(yǎng)護(hù)。 ②鋼絲網(wǎng)水泥砂漿及水泥砂漿抹帶接口施工按下列規(guī)定操作： 23 a、抹帶前將管口的外壁鑿毛洗凈。 、填縫、設(shè)縫、接口施工規(guī)定 ①當(dāng)采用水泥砂漿填縫及抹帶接口時(shí)，落入管道內(nèi)的接口材料及時(shí)清除。夏季施工指派專(zhuān)職砼養(yǎng)護(hù)人員，采取砼面覆蓋麻袋、澆水等措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)日期不少于 7 晝夜，每日澆水次數(shù)以能保持砼具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。 f、養(yǎng)護(hù) 砼成型后，為砼硬化創(chuàng)造必須的濕度、溫度條件，防止水分過(guò)早蒸發(fā)或凍結(jié)，防止砼強(qiáng)度降低和出現(xiàn)收縮裂縫、剝皮、起砂現(xiàn)象，確保砼質(zhì)量。 （ 2）砼澆搗執(zhí)行開(kāi)盤(pán)交底，實(shí)行砼澆搗許可令制度，經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理檢查并簽字認(rèn)可后再澆砼。振搗時(shí)，振動(dòng)器快插，慢拔，插點(diǎn)均勻，上下震動(dòng)，層層扣搭，逐點(diǎn)移動(dòng)，按序進(jìn)行，移動(dòng)間距不大于 作用半徑的 ，不碰撞模板，振搗以開(kāi)始泛漿無(wú)氣泡為準(zhǔn)。 （ 6）在砼澆筑過(guò)程中，隨時(shí)注意模板及其支架的情況，當(dāng)出現(xiàn)不正 22 常的變形、位移時(shí)，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，以保證砼的施工質(zhì)量。 （ 4）施工縫位置在砼初凝前確定，并盡量留置在便于施工的部位；在施工縫處繼續(xù)澆筑前，對(duì)已硬化的施工縫表面進(jìn)行處理；澆筑前，先在施工縫處鋪一層水泥砂漿；施工縫處的砼要細(xì)致?lián)v密，使新舊砼緊密結(jié)合。 （ 3）為保證砼的整體性，澆筑工作連續(xù)進(jìn)行。 前，先將管座平基鑿毛沖凈，并將管座平基與管材相接觸的三角部位用 d、澆筑注意事項(xiàng)： （ 1）商品砼在初凝前澆筑，保證商品砼在運(yùn)輸車(chē)上無(wú)初凝現(xiàn)象。 （ 2）管座分層澆筑，先澆筑平基，待平基砼達(dá)到一定強(qiáng)度后再安裝管道、接口、最后澆筑管座砼。 （ 3）做好施工組織工作和技術(shù)、安全交底工作。 b、澆筑 澆筑前的準(zhǔn)備工作： 21 （ 1）對(duì)模板及其支架進(jìn)行檢查，確保標(biāo)高、位置、尺寸正確，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及嚴(yán)密性滿足要求；模板中的垃圾、泥土加以清除；木模板澆水濕潤(rùn)，但不允許留有積水。保證在工程驗(yàn)收后提交竣工資料時(shí)，有必須的商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)提供的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)取樣的混凝土試塊強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告。在每次接收商品混凝土?xí)r，嚴(yán)格按規(guī)定留取混凝土試塊，并按規(guī)定養(yǎng)護(hù)后送檢。 a、砼的采購(gòu)及運(yùn)輸 （ 1）采購(gòu)：本工程進(jìn)場(chǎng)即聯(lián)系商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)協(xié)商好供應(yīng)商品混凝土事項(xiàng)，并按規(guī)定簽訂書(shū)面合同。 ②混凝土工程 本工程管道安裝采用三合一法進(jìn)行施工，即先澆筑平基，待平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后再將安管、接口、澆筑管座砼三道工序連續(xù)進(jìn)行。 （ 3）模板及其支承結(jié)構(gòu)材料 嚴(yán)禁使用已變形、腐蝕嚴(yán)重或腐爛的木料；模板及支撐有足夠的強(qiáng)度，不致發(fā)生不允許的下沉和變形，模板內(nèi)側(cè) 20 面平整、接縫嚴(yán)密，若縫隙過(guò)寬可采用加木方填縫，保證不漏漿。 c、模板工程的注意事項(xiàng)： （ 1）模板與砼的接觸面涂刷水性隔離劑，嚴(yán)禁使用廢柴油等油類(lèi)隔離劑。 （ 3）拆模時(shí)，不得用力過(guò)猛、過(guò)急，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬，以免混凝土表面或模板受到損壞。 b、拆模： （ 1）砼成型后經(jīng)過(guò)一 周的 養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)， 方 可拆除模板。 ①模板工程 a、裝模：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本工程模板均采用竹膠合板及松木板作定型模板，方案如下： （ 1）砼管座支模采用兩次支設(shè)，先支設(shè)管底部分，再施工管壁護(hù)腳部分，支設(shè)高度宜略高于砼的澆筑高度。 、管座、護(hù)管砼工程 19 本工程所有砼均采用商品砼。 f、管節(jié)下入基槽時(shí)不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。 e、機(jī)械下管時(shí)注意以下問(wèn)題：起重機(jī)的行走路線保持暢通、平坦。 c、機(jī)械采用汽車(chē)式起重機(jī)，下管時(shí)沿基槽移動(dòng)，將管節(jié)分別下入基槽內(nèi)。 a、平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa以上時(shí)，即可直接下管安裝。 18 鋼筋砼管道工程 ①管件運(yùn)輸與保管 采用水泥制管廠合格的預(yù)制鋼筋砼管，必須做破壞性試驗(yàn)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方起吊裝運(yùn)，吊裝時(shí)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊，接口及鋼筋砼的內(nèi)外采取保護(hù)措施，管件堆放時(shí)宜選擇使用方便、平整、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，堆放時(shí)必須墊穩(wěn)。 ③管溝回填砂礫對(duì)稱(chēng)回填至管頂以上 50cm，用電動(dòng)夯機(jī)夯實(shí)。 ②管溝回填是管道工程中的一道重要工序。 i、基坑開(kāi)挖到位后并經(jīng)驗(yàn)收合格，應(yīng)立即進(jìn)行混凝土墊層施工。 g、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖的地質(zhì)情況，對(duì)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基槽底為軟弱基底的，及時(shí)報(bào)業(yè)主及監(jiān)理單位，并提出相應(yīng)的處理方案供審批。 e、為保證工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，在對(duì)所挖出基槽土方進(jìn)行試驗(yàn)， 17 確定其含水率、干硬性等指標(biāo) ，以便借軟基處理參考。 c、開(kāi)挖到一定深度時(shí)，測(cè)量人員嚴(yán)格控制高程，離基底 10cm 厚的土方采用人工開(kāi)挖，以避免欠、超挖，如發(fā)生超挖，超挖部分采用級(jí)配砂礫石進(jìn)行回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。若有差錯(cuò)，及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系。在管道施工時(shí)，為避免基槽被水浸泡，影響地基土質(zhì)，我們將在各施工段根據(jù)實(shí)際情況配備相應(yīng)數(shù)量的潛水泵及人員專(zhuān)職負(fù)責(zé)排水工作。 1000179。 地面排水：利用開(kāi)挖的土在槽邊筑成土堤，并根據(jù)地形開(kāi)挖排水溝，將水引入排水道內(nèi)。 排水溝槽基礎(chǔ)處理同 相應(yīng)里程 路基軟基處理 方式 。 軟土地基處理 施工中出現(xiàn)軟基地段必須先做觸探試驗(yàn)，待觸探結(jié)果出來(lái)后，與處理方案一起報(bào)監(jiān)理和建設(shè)指揮部審批。 （ 2）采用三輪壓路機(jī)自路邊向路中進(jìn)行碾壓 平整，每次要求輪錯(cuò)半軸，速度小于 30m/min，并于全寬路基內(nèi)均勻壓實(shí)。 （ 10）碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，先用 12t 以上的壓路機(jī)壓兩遍， 經(jīng)調(diào)平后采用 18t 以上的重型振壓進(jìn)行碾壓，碾壓速度不能超過(guò)30m/min，碾壓時(shí)兩次輪跡需重疊不少于 30cm，碾壓至無(wú)明顯輪跡且達(dá)到密實(shí)度要求為止 ： 路槽底面以下 080cm 壓實(shí)度大于等于 96% 路槽底面 80cm以下 壓實(shí)度大于等于 94% 挖方路槽底面以下 080cm 壓實(shí)度為大于等于 96% 路床整形 （ 1）按測(cè)量樁橛線位、高程及橫坡要求，使用機(jī)械或人工進(jìn)行清理找平。 （ 8）如進(jìn)行路床加寬時(shí)，應(yīng)將加寬一側(cè)的雜物清除并進(jìn)行開(kāi)蹬（即修筑臺(tái)階），以利新舊路基搭接。 （ 6）管頂上部覆土，管線（電力、通訊、有線、給水等）不足 100cm，排水管道不足 50cm時(shí)，不得使用重型機(jī)械進(jìn)行碾壓，管溝、管井 周?chē)靥钤趯?duì)稱(chēng)的兩側(cè)或四周分層回填夯實(shí)。透水性較差的土填筑在下層時(shí)，其表面應(yīng)做成一定的橫坡（一般為雙向 4％橫坡）以保證來(lái)自上層透水性填土的水分及時(shí)排出。 （ 4）填方區(qū)原地面不平時(shí)，應(yīng)從低處開(kāi)始填筑壓實(shí)，并注意清理基底。 （ 2）根據(jù)本工程的具體情況，路床填筑采用橫向及縱向分層相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。 14 填方路床： （ 1）路床填土土源 為 外借土源。不受房 建工程影響的地段，軟基開(kāi)挖的邊坡按 1： 1，受房建項(xiàng)目影響的地段，如橫六路北側(cè)，橫五路南側(cè)，軟基開(kāi)挖的邊坡可適當(dāng)放小，以保證房建項(xiàng)目的施工作業(yè)工作面。 （ 5）軟基 開(kāi)挖 的深度及開(kāi)挖邊坡均按設(shè)計(jì)圖紙或變更 及會(huì)議紀(jì)要 。 （ 3）開(kāi)挖前對(duì)土質(zhì)予以確認(rèn)，用目測(cè)法和觸探儀對(duì)開(kāi)挖范圍進(jìn)行測(cè)試，如果土質(zhì)符合路基要求，則直接開(kāi)挖，否則應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)予以確認(rèn)，并制訂相關(guān)處理方案對(duì)軟基進(jìn)行處理。 ％ 挖方路基 13 （ 1）施工范圍內(nèi)的水泥砼和瀝青砼舊路面及地下構(gòu)物等障礙物在挖掘機(jī)和推土機(jī)無(wú)法破除時(shí)，采用炮機(jī)結(jié)合風(fēng)鎬的方法予以清除。 20mm 平整度： 20mm 寬度：＋ 200mm 橫坡：177。測(cè)量成果整理：如工程量與設(shè)計(jì)圖紙工程量不符合，則報(bào)監(jiān)理和建設(shè)指揮部，請(qǐng)示予以聯(lián)合復(fù)測(cè)，確認(rèn)工程量后進(jìn)入下道工序；如所測(cè)工程量與設(shè)計(jì)圖紙工程量符合，則報(bào)監(jiān)理和建設(shè)指揮部審批，審批后再進(jìn)入下道工序。 放樣 要求：本工程所處道路平面線形平直順暢，在對(duì)道路線形放樣時(shí)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑闹饦蹲鴺?biāo)及曲線要素，采用全站儀放出各點(diǎn)樁號(hào)。 路線放線 測(cè)量?jī)x器：鋼尺、花桿、塔尺、全站儀、水準(zhǔn)儀。 10 根據(jù)建設(shè)方提供的永久性高程點(diǎn)及城市坐標(biāo)網(wǎng)，從頭開(kāi)始進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量及二等導(dǎo)線測(cè)量。 40 n 秒， n 為測(cè)站數(shù)。12 L mm，