【正文】 縫板上設(shè)木制或鐵板村縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機(jī)油或其它潤(rùn)滑劑，以便于拆模。安裝模板模板采用定型鋼模，立模前精確定出板塊分界線（即縱縫），立模時(shí)掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合予以調(diào)整。如有不符之處，予以整修。④養(yǎng)生：碾壓檢驗(yàn)合格后，立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，灑水次數(shù)以表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定基層達(dá)到強(qiáng)度后即進(jìn)行檢測(cè)施工準(zhǔn)備基層的檢查與整修。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。2）水泥穩(wěn)定層施工：①機(jī)械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下攤鋪壓實(shí)，攤至碾壓時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)，派專人在路拌機(jī)后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻，并同時(shí)檢查水泥石粉碴的含水量是否合適，必要時(shí)適當(dāng)灑水。施工準(zhǔn)備綁扎成型后，應(yīng)根據(jù)圖紙需要檢查各種鋼筋規(guī)格、數(shù)量和長(zhǎng)度是否符合圖紙的要求，檢查鋼筋表面是否清潔，如有鐵銹油污應(yīng)先行清除。用I級(jí)鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)有彎鉤，彎鉤的長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。配料時(shí)，對(duì)綁扎接頭，在受拉區(qū)光圓鋼筋接頭不得超過(guò)總面積的25%，螺紋鋼筋不得超過(guò)50%，在鋼筋彎曲及彎矩最大處不得有接頭。鋼筋經(jīng)過(guò)調(diào)直與除銹后，即可進(jìn)行配料、下料及彎曲成型工藝。鋼筋加工應(yīng)設(shè)專門場(chǎng)地，并根據(jù)場(chǎng)地情況作出周密布置，盡量減少場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)。操作班組應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)圖紙情況放實(shí)樣。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)鋼筋的鋼號(hào)、規(guī)格分別存放，不得混放。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有出廠證明書或試驗(yàn)報(bào)告單。砂漿采用機(jī)械拌和,拌和時(shí)間不得少于3分鐘,砂漿隨拌隨用,一般在3個(gè)小時(shí)內(nèi)用完,當(dāng)氣溫超過(guò)30℃時(shí),砂漿在2小時(shí)內(nèi)用完，嚴(yán)禁使用隔夜砂漿。井圈采用C30砼，鑄鐵井蓋及座圈安裝時(shí)用1：2水泥砂漿座漿，并抹三角灰，井蓋頂面與路面平。井內(nèi)壁在流槽上D/2+200mm（D：管徑）上采用20mm厚1：，以上用1：2防水水泥砂漿勾縫。流槽與井壁同時(shí)砌筑，流槽高度：污水井與管內(nèi)頂平。管道鋪設(shè)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行混凝土管座及接口施工。下管采用人工和8T汽車吊配合。在施工時(shí)，排管前做好清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物和積水，復(fù)核好高程樣板的中心位置與標(biāo)高。把混凝土管運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，沿線攤開，做好嚴(yán)格按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得使用。溝槽開挖時(shí)邊開挖邊進(jìn)行溝槽支護(hù)，支護(hù)采用組合鋼撐板，其尺寸為厚6～、寬16～20cm，長(zhǎng)3～4m，橫向放置，豎撐采用2020cm木方，6mm鋼管作為撐柱。在電桿、變壓器附近堆土?xí)r其高度要考慮到距電線的安全距離。1）開挖遇其它管線時(shí)，確定安全距離，并對(duì)所遇管線先進(jìn)行支撐，懸吊等保護(hù)后，然而開挖土方。施工時(shí)，要按照工區(qū)段的劃分情況分段施工。管道中心線和井中心位置須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核。振搗完成，通過(guò)檢查后，再澆注上一層混凝土。分層振搗，每層厚50cm。6）箱涵混凝土分兩次澆注，底板澆注后，對(duì)施工縫進(jìn)行鑿毛、清理，再綁扎側(cè)墻、頂板鋼筋，安裝模板。5）人工操作插式振動(dòng)棒振搗。4）對(duì)支架進(jìn)行檢查,防止因支撐不牢，混凝土在沒有達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，箱體產(chǎn)生位移，使混凝土產(chǎn)生過(guò)大的剪應(yīng)力而開裂。3）箱涵兩側(cè)按規(guī)定設(shè)有排水邊溝和積水井，用水泵及時(shí)抽出積水。施工注意事項(xiàng)1）現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)場(chǎng)取樣,對(duì)混凝土試塊進(jìn)行抗壓、抗?jié)B試驗(yàn)。在頂板最后一道收漿后，用麻袋覆蓋，人工澆水養(yǎng)護(hù)14d。側(cè)墻澆注完成后，緊接著澆注頂板混凝土?；旌狭蠌囊欢讼蛄硪欢司鶆虻厮腿肽０逯校ㄈ硕ㄎ挥貌迨秸駝?dòng)棒振搗。待側(cè)墻混凝土澆注完畢后，再綁扎鋼筋?；旌狭嫌么菜腿肽０逯小Ｊ┕さ闹攸c(diǎn)是后澆部分，而后澆部分的施工重點(diǎn)是側(cè)墻混凝土澆注。箱涵混凝土似分兩次澆注，先澆注底板混凝土，后澆注側(cè)墻和頂板混凝土。對(duì)與砼不直接接觸的帶料等，可酌量放寬。基礎(chǔ)模板為鋼模板和竹膠板相結(jié)合?；娱_挖時(shí)按1：1放坡，離坡腳50cm處設(shè)置排水溝。排水箱涵1隊(duì)從金嶺路交叉口向猇亭大道方向施工，排水箱涵2隊(duì)由金嶺路交叉路口向臨江大道方向施工，排水箱涵3隊(duì)由臨江大道向金嶺路交叉路口方向施工。路基達(dá)到一定規(guī)模長(zhǎng)度后，按照“四分區(qū)，八流程”根據(jù)圖紙土石方調(diào)配方案組織施工。路堤填筑每層打方格上土和掛線施工，每層厚度按照試驗(yàn)段路基填土厚度的90%控制，每層填筑應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度每邊寬出30cm。填筑路堤前，先進(jìn)行植被的移植及清表工作，同時(shí)要做好土的取樣工作，隨后進(jìn)行基底處理，并選擇總長(zhǎng)度不小于100米的全幅路基做為填筑實(shí)驗(yàn)段，按設(shè)計(jì)要求回填、壓實(shí)。土石方填筑施工流程測(cè)量放樣→路基清表→軟基換填→填前碾壓→攤鋪土石方→推土機(jī)整平→碾壓→土工實(shí)驗(yàn)土石方填筑施工方法施工方案：路基填筑嚴(yán)格按“三階段，四分區(qū)，八流程”水平分層的填筑法組織施工。2）對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝，邊坡的休整和防護(hù)、確保邊坡的穩(wěn)定。土石方開挖施工流程測(cè)量放樣→路基清表→開挖→邊坡休整土石方開挖施工方法采用機(jī)械和人工相結(jié)合的方法，采取“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的原則，從上至下按設(shè)計(jì)坡率逐級(jí)開挖、逐級(jí)防護(hù)。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐游?、沿線單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，取得他們的支持。處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警部門溝通。交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。施工時(shí)，根據(jù)施工需要，在盡可能地保證對(duì)現(xiàn)有道路正常通行的前提下，對(duì)原有道路進(jìn)行部份封閉。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。同時(shí)，應(yīng)配合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。施工及生活用水該工程的施工用水及生活用水直接在城市供水管網(wǎng)接入道路施工過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際路況，采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案。配備發(fā)電機(jī)備用，保證場(chǎng)地內(nèi)正常生產(chǎn)和辦公生活區(qū)用電。通訊、電力布設(shè)本工程電力擬采用發(fā)電機(jī)與當(dāng)?shù)馗邏壕€引入電力相結(jié)合的方式。攪拌站根據(jù)招標(biāo)文件的要求，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)立攪拌站，該工程所需混凝土均采用商品混凝土。包括辦公區(qū)、生活區(qū)、及實(shí)驗(yàn)室、檔案室及中心會(huì)議室，并安裝相應(yīng)配套設(shè)施及冷暖空調(diào)，配備消防設(shè)施，拉通寬帶與互聯(lián)網(wǎng)。工程所需石料，砂等均在工程所在地購(gòu)買，鋼材及水泥均在附近合格廠商購(gòu)買，各種材料采用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，各種材料根據(jù)工程進(jìn)度情況及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，業(yè)主有明確要求和指定材料，按業(yè)主要求辦理。施工機(jī)械設(shè)備及相應(yīng)設(shè)備由我公司統(tǒng)一調(diào)度，精選狀態(tài)良好、類型配套、技術(shù)性能滿足施工需要的設(shè)備，根據(jù)施工需要及時(shí)配備，正式開工時(shí)，配備該項(xiàng)目部的施工人員及設(shè)備全部到場(chǎng)，掀起正式施工高潮。在正式開工前，臨建施工人員和部分設(shè)備到場(chǎng)，按工程計(jì)劃及時(shí)完成便道、生活設(shè)施及各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。并與7日內(nèi)組建項(xiàng)目部，并且調(diào)遣人員和機(jī)械設(shè)備材料等，具備先期開工條件。附屬結(jié)構(gòu)施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人行道及路緣石的施工。為了保證施工進(jìn)度，基層和路面采用流水作業(yè)的方式。排水箱涵施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)排水箱涵鋼筋混凝土工程的施工，3個(gè)施工隊(duì)施工段具體劃分為：排水箱涵1隊(duì)從金嶺路交叉口向猇亭大道方向施工，排水箱涵2隊(duì)由金嶺路交叉路口向臨江大道方向施工，排水箱涵3隊(duì)由臨江大道向金嶺路交叉路口方向施工。第三章 施工組織和交通的協(xié)調(diào)我公司對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)管理本工程的施工，項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)處理與本工程相關(guān)的問題，包括對(duì)外關(guān)系及整個(gè)合同段生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、進(jìn)度、施工質(zhì)量的檢查與監(jiān)督、工程計(jì)量及結(jié)算，安全等問題。3）填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實(shí)效果，又會(huì)在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。2）溝槽較窄時(shí)可采用人工或蛙式打夯機(jī)夯填。如南寧市主干道下的排水等設(shè)施的坑槽回填用雜砂石?；靥钔脸料菰蚍治觯寒a(chǎn)生原因檢查井周邊回填不密實(shí)，不按要求分層夯實(shí)，填料質(zhì)量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實(shí)效果，給工后造成過(guò)大的沉降。2）檢查井砌筑質(zhì)量應(yīng)控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。檢查井變形、下沉，構(gòu)配件質(zhì)量差原因分析：產(chǎn)生原因檢查井變形和下沉，井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差，井內(nèi)爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。嚴(yán)重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員處理。這時(shí)應(yīng)先在滲漏處一一作好記號(hào)，在排干管內(nèi)水后進(jìn)行認(rèn)真處理。（4）一般情況下，在檢查井砌筑之前進(jìn)行封砌，以利保證質(zhì)量。5）規(guī)劃預(yù)留支管封口不密實(shí)，因其在井內(nèi)而常被忽視，如果采用砌磚墻封堵時(shí)，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)：（1），涂刷水泥原漿，同時(shí)把所用的磚塊潤(rùn)濕備用；（2），且具良好的稠度；（3）。防治措施：（1）選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗(yàn)配合比和合理的施工工藝組織施工；（2）抹帶施工時(shí)，接口縫內(nèi)要潔凈，必要時(shí)應(yīng)鑿毛處理，再按照施工操作規(guī)程認(rèn)真施工。因此要求：（1）所用管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料；（2）管材外觀質(zhì)量要求表面平整無(wú)松散露骨和蜂窩麻面形象；（3）安裝前再次逐節(jié)檢查，對(duì)已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的應(yīng)責(zé)令退場(chǎng)或經(jīng)有效處理后方可使用。（3）地下水位以下開挖土方時(shí)，應(yīng)采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時(shí)可在槽坑底預(yù)留20cm厚土層，待后續(xù)工序施工時(shí)隨挖隨清除。當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力。防治措施：1）管道基礎(chǔ)條件不良將導(dǎo)致管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷，一般造成局部積水，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。2）施工過(guò)程中如意外遇到構(gòu)筑物須避讓時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，其間以直線連通，連接井轉(zhuǎn)角應(yīng)大于135176。防治措施：1）防止測(cè)量和施工造成的病害措施主要有：（1）施工前要認(rèn)真按照施工測(cè)量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)與保護(hù)。預(yù)防措施：施工單位的材料采購(gòu)員應(yīng)與本企業(yè)的質(zhì)量管理人員配合，負(fù)責(zé)事先選擇采購(gòu)廠家，對(duì)其產(chǎn)品的外觀質(zhì)量、強(qiáng)度、幾何尺寸要嚴(yán)格反關(guān)，不合格的不能進(jìn)場(chǎng)?？⒐そ或?yàn)后，過(guò)早損壞，給養(yǎng)護(hù)單位增加維修負(fù)擔(dān)。（2）施工單位材料采購(gòu)者，不是選購(gòu)質(zhì)量好的，而是光顧選購(gòu)價(jià)格低的。（3）側(cè)石薄厚不一，棱角不直，呈兩頭尖現(xiàn)象；平石表面不平，四角扭曲不在一各水平面上，造成安砌的局部相鄰板差。側(cè)石、平石材質(zhì)差現(xiàn)象：（1）側(cè)石、平石混凝土強(qiáng)度不足，在運(yùn)輸過(guò)程中缺棱掉角較多。每塊都有夯實(shí)至要求標(biāo)高。（3）對(duì)平石的內(nèi)側(cè)和外側(cè)高程，應(yīng)加密點(diǎn)給予控制，在砌筑中應(yīng)隨時(shí)用水準(zhǔn)儀檢查，并最后做好高程驗(yàn)收。（2）要保證每塊平石基底的密實(shí)度。（2）平石多是承擔(dān)路面排水的偏溝和清潔工人清掃磨耗的部位，如果材質(zhì)不密實(shí)、強(qiáng)度低、有蜂窩、脫皮，會(huì)因滲水，冬春凍融風(fēng)化等原因，造成混凝土平石松散出坑。（4）未按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)把住材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)。（2）板差大與砌筑工藝粗糙和平石（大方磚）本身表面不平或扭曲有關(guān)。（3）平石材質(zhì)差，表面不平整，有掉皮、起砂、裂縫等現(xiàn)象。平石不平現(xiàn)象：（1）平石局部有下沉或相鄰板差過(guò)大。（2）小半徑圓曲線要使用圓半徑控制圓弧，要按路 斷口的縱橫斷面或等高線高程控制側(cè)石高程。危害：側(cè)石曲線不圓順，主要影響外觀質(zhì)量。（3）隔離帶斷口未按斷口橫斷高程或設(shè)計(jì)所給等高線控制側(cè)石高程。原因分析：（1）路線大半徑曲線側(cè)石安載后，宏觀彎順度未調(diào)順，即還土固定。（2）側(cè)石高程與路面邊緣相對(duì)高差懸殊，出現(xiàn)較切點(diǎn)以外明顯高突，多數(shù)出現(xiàn)在路口小半徑八字和隔離帶斷口圓頭牙。攤鋪面層時(shí)，嚴(yán)格按彈線控制高程。這樣可以檢驗(yàn)和復(fù)核已放的高程樁是否準(zhǔn)確，同時(shí)也檢驗(yàn)操作者在使用高程樁是否正確。嚴(yán)格給予控制，在施工側(cè)石過(guò)程中要隨時(shí)檢查校正調(diào)和樁的變化，并隨時(shí)抽查已安載好的側(cè)石高程。（2）頂面波浪將會(huì)影響路面橫斷面高程的合格率，還會(huì)造成兩雨水口間路邊積水。（3）兩種情況兼而有之，必然都會(huì)造成側(cè)石與路面邊緣相對(duì)高差不一致。原因分析：（1）側(cè)石高程控制較好而忽視路面邊緣高程的控制，造成路邊波浪。以設(shè)計(jì)外露高度15cm為例，在實(shí)際工程上有8—9cm的，有18—20cm的。在攤鋪瀝青混合料時(shí)，要按照壓實(shí)系數(shù)，需高出平石頂面，當(dāng)碾壓油面時(shí)，要跟人使用熱墩錘和熱烙鐵修整夯實(shí)邊緣，使油路邊與平石接平接實(shí)。（2）平石的曲彎與傾倒，易使油路邊掰裂，是造成路邊早期破壞的根源。危害：平石的高高低低，曲曲彎彎。（2）平石向內(nèi)向外傾斜，牙身壓碎或被碾輪推擠出彎。（2）側(cè)石安載調(diào)直后，側(cè)石跟部的砼靠背澆筑不能草率從事；要按設(shè)計(jì)圖紙尺寸施工。危害：側(cè)石的內(nèi)傾外仰，破壞了側(cè)石整體直順度，影響路容和道路的外觀質(zhì)量。（2）側(cè)石安載后填土夯實(shí)時(shí)，下半部?jī)?nèi)外不實(shí)，當(dāng)牙背上半部填土夯實(shí)時(shí)，受土壓力擠壓向內(nèi)傾。側(cè)石前傾后仰現(xiàn)象：側(cè)石安載成活并鋪筑路面后，局部或大部有前傾后仰而多數(shù)為前傾即向路面傾，且頂面不平。治理方法：（1）路牙基礎(chǔ)應(yīng)與路面基層以同樣結(jié)構(gòu)攤鋪，同步碾壓；槽底超挖應(yīng)夯實(shí)。（2）未按設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做好側(cè)石背部砼靠背的澆筑的工作。側(cè)石外露尺寸不一致彎道、八字不圓順平石不平側(cè)石、平石材質(zhì)差、平石安砌的質(zhì)量通病原因分析及防治措施側(cè)石、平石基礎(chǔ)填土不實(shí) 現(xiàn)象：基礎(chǔ)不實(shí)和牙背回填廢料、虛土不夯實(shí)或夯實(shí)達(dá)不到要求密度，竣工交付使用后即出現(xiàn)變形和下沉，出現(xiàn)曲曲彎彎，高低不平。側(cè)石前傾后仰。（2）防止砼澆注施工時(shí)傾卸砼沖擊沉降縫隔板。（2）施工時(shí)傾卸混凝土過(guò)猛、沖擊沉降板。（3）安裝好模板拉桿。防治措施：（1）模板的槽嵌接應(yīng)緊密。（2）模板的剛度不足而變形。（2）模板的嵌接應(yīng)緊密。（2）模板的槽嵌接不緊密造成跑模。（2）套管應(yīng)伸出模板外，以免漏漿、抽拉桿后孔洞應(yīng)用素混凝土塞填。（2）拉桿去除后孔洞未塞填，鋼筋銹蝕。（2）避免使用不同的隔離劑或易掉色的養(yǎng)護(hù)遮蓋物。（3）部分