【正文】 花崗巖面板鋪砌平整穩(wěn)定，灌縫飽滿。 、 人行道（馬道）及路緣工程施工 人行道采用花崗巖板材。 、接縫填封 填封料與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以 3～ 4cm 為宜，下部可填入多孔柔性材料。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半先涂瀝青，允許滑動(dòng)。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。 脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間。 、脹縫 在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。在臨近路面自由端的三條縮縫均在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用 HRB335的直徑 14 的螺紋鋼筋，長(zhǎng) 70cm，間距 80cm?，F(xiàn)場(chǎng)配置 遮雨和遮陽的措施，防止?jié)沧⑦^程中下雨和高溫對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。澆筑完成后及時(shí)采用塑料薄膜保濕覆蓋，養(yǎng)生時(shí)間不少于 14 天。 混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用機(jī)械攤鋪，平板振搗器振搗，人工拉毛、壓縫。 施工前將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，然后恢復(fù)中線，每 10m 一樁， 放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測(cè)量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。 道路 基層采用厚 250cm的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層，路面面層采用厚 240mm的水泥砼路面，填方段還設(shè)計(jì)有厚 500mm的塊片石及級(jí)配碎石墊層。 、 路面施工 路基寬度設(shè)計(jì)均為 20 米。在抗滑樁開挖期間，應(yīng)在抗滑樁鎖口上以對(duì)角形式埋設(shè)一個(gè)直徑 20mm、長(zhǎng) 30cm 的鋼筋，鋼筋頭伸出混凝土面 1cm 左右，鋼筋頂端刻十字線（見附圖三）。 、工作基點(diǎn)設(shè)計(jì)：水平位移及垂直位移工作基點(diǎn)及校核基點(diǎn)設(shè)置在遠(yuǎn)離河堤的穩(wěn)定土體上，挖出表 土后開挖一個(gè) 50cm*50cm的孔深約 80cm，用混中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺(tái)酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 21 凝土澆筑至地面高度，在其中心埋設(shè)一個(gè)直徑 20mm、長(zhǎng) 30cm 的鋼筋，鋼筋頭伸出混凝土面 1cm 左右，鋼筋頂端刻十字線（見附圖二）。 、抗滑樁監(jiān)測(cè) 、抗滑樁的監(jiān)測(cè)在澆筑完混凝土的抗滑樁樁頂上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，每個(gè)樁頂對(duì)角設(shè)置 2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)均為綜合觀測(cè)點(diǎn)，即同一監(jiān)測(cè)點(diǎn)兼作垂直和水平位移測(cè)點(diǎn)。每次測(cè)量的數(shù)據(jù)要由專人負(fù)責(zé)記錄和整理，記 錄要整潔、清晰，特別是數(shù)字書寫要規(guī)范。 d、觀測(cè)的管理 測(cè)量觀測(cè)由項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)。 c、基樁的設(shè)置 基樁設(shè)在橫二路二段 K0+080右側(cè)路堤坡腳 30m以外的硬質(zhì)巖上。 沉降觀測(cè)頻率按路基填筑每填高 1m觀測(cè)一次 。然后在埋設(shè)點(diǎn)地面挖 50 50 20cm的土坑，坑內(nèi)用3~5cm砂壓實(shí)，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用土填實(shí)并保持水平；填筑時(shí)先在中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺(tái)酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 20 沉降板周圍填料壓實(shí)，以保護(hù)沉降板，護(hù)套管底板高度高出測(cè)桿底板 30cm。護(hù)套管采用Φ 80 管，逐接連接方式進(jìn)行加長(zhǎng)，為方便施工中護(hù)套管的保護(hù)，每節(jié)管長(zhǎng)度設(shè)為，施工中根據(jù)路堤填筑高度用鍍鋅管接頭連接；觀測(cè)桿采用Φ 40 4mm鍍鋅鋼管拼接，每節(jié)長(zhǎng)度仍為 ，鋼接頭連接；觀測(cè)桿底板采用 500 500 10mm鋼板，護(hù)套管底板采用 300 300 5mm鋼板，鋼板中心 鏤空，直徑 8cm，穿入測(cè)桿用。 橫二路二段 K0+040路堤右側(cè)坡腳外 4m處； W2樁：橫二路 二段 K0+070路堤右側(cè)坡腳外 4m處； W3樁：橫二路二段 K0+100路堤右側(cè)坡腳外 4m處； 觀測(cè)次數(shù)每天一次，變化趨于穩(wěn)定后改為 1周一次。 、施工觀測(cè)方法 a、位移樁埋設(shè) 位移樁采用 C25鋼筋砼預(yù)制樁，樁長(zhǎng) ，埋置深度不小于 ，樁頂外露高度不超過 10cm；并在樁頂 50cm段用 C20砼澆筑穩(wěn)固定，確保邊樁埋置穩(wěn)固，并在樁頂預(yù)埋不易磨損的十字測(cè)頭。 、高填方監(jiān)測(cè) 在橫二路二段 K0+020～ K0+120段最高填方 30m,必須進(jìn)行沉降和變形監(jiān)測(cè)。 b、觀測(cè)點(diǎn)一般按以下原則設(shè)置，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求； ○1 為有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析，各部位觀測(cè)點(diǎn)須設(shè)在同一橫斷面上。 ○ 3一個(gè)沉降觀測(cè)單元（連續(xù)高邊坡沉降觀測(cè)區(qū)段為一單元）不少于 2個(gè)觀測(cè)斷面。 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺(tái)酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 18 、沉降觀測(cè)和水平位移 a、觀測(cè)斷面按以下原 則設(shè)置 : ○ 1沿高邊坡的一端間距不大于 10m設(shè)監(jiān)測(cè)斷面。觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)完畢后，穩(wěn)定 23天之后再進(jìn)行初測(cè)。監(jiān)測(cè)基點(diǎn)在挖出表土后開挖一個(gè) 50cmX50cm的孔深約 80cm，用混凝土澆筑至地面高度，在其中心埋設(shè)一個(gè)直徑 20mm鋼筋，鋼筋頭伸出混凝土面 1cm 左右，鋼筋頂端刻十字線（見附圖二）。 b、埋設(shè)要求：首先，在裂縫的兩端穩(wěn)定土體內(nèi)開挖一個(gè)深約 50cm，30cm*30cm 大小的孔，然后用混凝土澆筑至地面高度埋設(shè)觀測(cè)標(biāo)志（見附圖一），定期采用拓普康全站儀（ 2″）進(jìn)行坐標(biāo)測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析。 、裂縫監(jiān)測(cè) 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺(tái)酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 17 a、測(cè)點(diǎn)設(shè)置：人工巡視中在發(fā)現(xiàn)裂縫的位置埋設(shè)裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)，如果邊坡在開挖過程中沒有出現(xiàn)裂縫則無需埋設(shè)。邊坡形成后再在生態(tài)袋上進(jìn)行綠化。鋪土工格 柵的層面用工程扣，不鋪的用標(biāo)準(zhǔn)扣。生態(tài)袋尺寸為 970 430mm，生態(tài)袋內(nèi)填充土、砂、肥料等填充物，生態(tài)袋裝填充物后長(zhǎng) 830mm，寬 350mm,高 125mm，每個(gè)生態(tài)袋重 65kg。然后從坡腳向上分層填筑，在與已填筑的道路搭接部分，每隔 1m 挖一臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2m,搭接部分鋪 4m 寬土工格柵，以增加搭接位置的穩(wěn)定性。此段路基按 1: 的邊坡進(jìn)行填筑，路基分為三個(gè)臺(tái)階，每個(gè)臺(tái)階高 10m，平臺(tái)寬2m。經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查壓實(shí)度合格后，開始分層填筑路基，分層填筑厚度不超過 30cm ，填料采用橫二路路塹棄方，填料以強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化的硬質(zhì)巖石為主。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、地勘、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，根據(jù)地形斜坡開挖兩米高的臺(tái)階，采用 22T的壓路機(jī)對(duì)地基 表層進(jìn)行碾壓，臺(tái)階頂做成 2%～ 4%的傾斜坡。填筑前根據(jù)已有的壓路機(jī)先進(jìn)行試壓并檢測(cè)壓實(shí)度，以確定最佳含水量、碾壓遍數(shù)和分層厚度。 、 主要施工工藝 、 測(cè)量放樣 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺(tái)酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 15 路基 填筑 施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、路堤坡腳、邊溝、 抗滑樁 、 擋墻及各級(jí)平臺(tái) 的具體位置。填方最大高差為 67m，填方總量約 63萬方。 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺(tái)酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 14 、路堤工程（ 1橋改路）施工 橫二路二段 1號(hào)橋橋下 K0+040～ 140 為 30m深的沖溝，橫二路一段與 1號(hào)橋連接的地方有另外一條沖溝與 1號(hào)橋下沖溝在道路右側(cè) 120m處匯合 。未發(fā)出解除警報(bào)信號(hào)前，崗哨堅(jiān)守崗位，除指揮長(zhǎng)（或爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人）批準(zhǔn)的檢查人員以外，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。另外在清渣時(shí)發(fā)現(xiàn)瞎炮，要及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部安排專業(yè)人員處理，禁止非專業(yè)人員私下處理。如發(fā)生瞎炮，要設(shè)立防護(hù)標(biāo)志。指定專人核 對(duì)裝炮、點(diǎn)炮。爆破指揮人員嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)、警戒和解除三種統(tǒng)一信號(hào)，并由爆破指揮人員統(tǒng)一發(fā)出。 ○ 5爆破作業(yè)的組織與爆破作業(yè)一般在下班后進(jìn)行。堵塞物用粘土和細(xì)砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量 15％～ 20％（一般以手握緊能使之成型，松手后不散開，且手上不沾水跡為準(zhǔn)）。為確保能完全起爆，起爆體置于炮孔底部并反向裝藥。 ○ 3裝藥前，要仔細(xì)檢查炮孔情況，清除孔內(nèi)積水、雜物。 鉆孔完成后，及時(shí)清理孔口的浮碴，清孔直接采用膠管向孔內(nèi)吹氣，吹凈后，檢查炮孔有無堵孔、卡孔現(xiàn)象 ，以及炮孔的間距、眼深、傾斜度是否與設(shè)計(jì)相符，若和設(shè)計(jì)相差較多，對(duì)參數(shù)適當(dāng)調(diào)整，如果可能影響爆破效果或危及安全生產(chǎn)，重新鉆孔。 ○ 2鉆孔在鉆孔過程中，嚴(yán)格控制鉆孔的方向、角度和深度，特別是邊坡中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺(tái)酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 13 光爆孔的傾斜度嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求。 ○ 1 布孔炮孔標(biāo)定必須按照設(shè)計(jì)好的爆破參數(shù)準(zhǔn)確地在爆破體上進(jìn)行標(biāo)識(shí)，不能隨意變動(dòng)設(shè)計(jì)位置。距離主要道路及建筑物方向設(shè)立防護(hù)欄架，防止產(chǎn)生飛石飛出，對(duì)重要建筑物采用木板或竹排覆蓋。 、安全防護(hù) 施工為了防止飛石產(chǎn)生的危害，對(duì)爆區(qū)上覆蓋二層沙袋，一層竹笆或一層輪胎與一層橡膠片。施工中選用直徑Φ 25mm 的 2 號(hào)巖石銨梯炸藥，裝藥時(shí)將炸藥間隔捆裝在竹片上，分上中下三段，分別裝藥 、 、 ，炮孔堵塞長(zhǎng)度 . （ 5）光爆爆破 與主體爆破分段延期起爆 為了保證爆破區(qū)上下兩側(cè)公路上車輛和行人的安全，根據(jù)爆破安全規(guī)程規(guī)定對(duì)爆破地震安全距離進(jìn)行驗(yàn)算。 （ 2）炮眼直徑 d 光 ＝ 42mm，光爆炮眼間距取 cm. 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺(tái)酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 12 （ 3）光面爆破單位體積耗藥量 q 取 ／ m3，每個(gè)炮孔裝藥量 Q 光＝ q′ a W H（ kg），單孔裝藥量為 ，線裝藥密度 ／ m。 （ 6）裝藥結(jié)構(gòu)：施工中選用直徑Φ 25mm 的 2 號(hào)巖石銨梯炸藥，起爆藥包用放在孔底； （ 7）堵塞長(zhǎng)度： ，采用鉆孔產(chǎn)生的石粉堵塞密實(shí)； （ 8）起爆方式：采用逐孔起爆。 、主爆區(qū)控制爆破 采用鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔直徑 d＝ 42mm,每次爆破臺(tái)階高度為 1m。、 橫二路路塹主要為砂巖路塹，塹邊坡設(shè)計(jì)坡率為 1： ，每 8m 臺(tái)階高度設(shè)置 2m 寬的碎落臺(tái)。 硬巖路塹采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、潛孔鉆 機(jī)鉆孔，預(yù)留光爆層控制爆破，裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?。在接近設(shè)計(jì)坡面 1m 范圍以內(nèi)采用機(jī)械開挖，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體及時(shí)清除整修。 中鐵二十二局集團(tuán)貴州茅臺(tái)酒廠擴(kuò)建總承包指揮部三分部 中華片區(qū)橫二路施工組織設(shè)計(jì) 11 當(dāng)邊坡為石方時(shí)，石方采用控制爆破。 （ 7）、棄土通過茅壇路施工便道運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場(chǎng)。 （ 5）、開挖平臺(tái)臺(tái)面設(shè)有 向路基側(cè)溝排水的坡度。 （ 3）、開挖石方時(shí)，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均選用機(jī)械開挖；機(jī)械或人工不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖。 、 基本要求 （ 1）、將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。 （ 2）、測(cè)放出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每 ，并在施工中 隨時(shí)檢查開挖坡度，及時(shí)糾正偏差，嚴(yán)防超、欠挖。在橫二路一段 K1+060處填方高度達(dá) 28m,首先進(jìn)行清表和清淤，然后滿鋪 2m 厚片石，再回填 4m 后進(jìn)行強(qiáng)夯。施工工藝見下圖 。路基土方采用挖掘機(jī)直接開挖，為了防止爆破產(chǎn)生的飛石影響到道路下方車輛和行人的安全，石方采用控制爆破，部分地方采用炮錘開挖，在接近設(shè)計(jì)坡面 1m 范圍內(nèi)采用人工開挖，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊。 、路塹 工程 施工 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，考慮施工工期，現(xiàn)場(chǎng)具備條件的地方同時(shí)施工，多點(diǎn)作業(yè)。竹跳板間與竹跳板、桁架間均采用鐵絲固定。 每根立柱垂直于線路方向設(shè)置 斜支撐，斜支撐采用 140mm工字鋼，斜支撐與豎向工字鋼焊接；斜支撐錨固采用 C25 砼現(xiàn)澆，基坑為明挖基礎(chǔ)，人工開挖，基坑平面尺寸為 60*60cm，深 ，先將斜支撐與立柱焊接再澆筑砼錨固。立柱裸露高度為 。錨固采用明挖基礎(chǔ)，人工開挖，基坑尺寸為 80*80cm，深。 、 豎桿、橫桿、斜支撐 立柱（豎桿）采用 140mm工字鋼，長(zhǎng)度 。 主要施工方法 、 圍擋防護(hù) 橫二路一段道路下方緊靠橫一路，施工過程中橫一路又要保證正常通行，因此道路施工前必須施作防護(hù)，以防止路基施工過程中滾石滾到橫一路，影響過往行人和車輛的安全。 路面混凝土待全部路基附屬工程和管網(wǎng)工程完工后最后澆注。 序號(hào) 方案名稱 備注 1 抗滑樁人工挖孔 16 米以上專項(xiàng)施工方案 需專家評(píng)審 2 樁板墻施工方案 3 路塹高邊坡專 項(xiàng)施工方案 需專家評(píng)審 4 深回填施工方案 5 1 號(hào)橋改路專項(xiàng)施工方案 需專家評(píng)審