【正文】 及個(gè)性化的服務(wù)。 利用信息平臺(tái)可以通過(guò) Inter 將分布在 XX 境內(nèi)或區(qū)域外的若干家企業(yè)連接在一起，使企業(yè)可以遠(yuǎn)程進(jìn)行業(yè)內(nèi)信息發(fā)布和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸。物流信息平臺(tái)可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個(gè)承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺(tái)，由信息平臺(tái)進(jìn) 行規(guī)范化處理后加以存儲(chǔ)，根據(jù)需要規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請(qǐng)求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。因此信息的整合是一個(gè)至關(guān)重要的基礎(chǔ)性工作，是物流規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)。建立物流信息平臺(tái)將對(duì)榆林現(xiàn)代物流發(fā)展起到巨大的推動(dòng)動(dòng)用。 從 XX 目前不少地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)信息化工程建設(shè)嚴(yán)重滯后，信 息的 定時(shí)發(fā)布和交流不夠快捷、及時(shí)和全面，全省區(qū)域內(nèi)的市場(chǎng)的大小商品集散地各自為政，致使信息獲得成本過(guò)高且不能共享。物流信息平臺(tái)是通過(guò)對(duì)公用數(shù)據(jù)的采集，為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)共享信息支撐政府部門(mén)之間行業(yè)的管理和市場(chǎng)規(guī)范化管理方面的協(xié)同工作。信息系統(tǒng)是構(gòu)建現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)，通過(guò)信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)地流動(dòng)，發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)將會(huì)從根本上改善物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。信息平臺(tái)不僅是發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的必備條年，也是物流園區(qū)開(kāi)發(fā)的必要環(huán)境。 第五章 物流園區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃 隨著現(xiàn)代信息技術(shù)，如互聯(lián)網(wǎng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等向現(xiàn)代物流活動(dòng)過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的滲透和應(yīng)用，促進(jìn)了物流和信息流相互依存、相互推進(jìn)的發(fā)展局面。對(duì)于園區(qū)來(lái)說(shuō)，可根據(jù)不同區(qū)域范圍的特點(diǎn)進(jìn)一步成立較小區(qū)域范圍內(nèi)的行業(yè)協(xié)會(huì)。 八、成立區(qū)域物流協(xié)會(huì)，促進(jìn)園區(qū)發(fā)展 行業(yè)協(xié)會(huì)作為某一行業(yè)的社團(tuán)組織， 對(duì)于該行業(yè)的發(fā)展能起到積極的推進(jìn)作用。一方面做好標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)工作，主要包括物流用語(yǔ)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等；另一方面，加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)和組織工作，促進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施。通過(guò)優(yōu)惠政策，一方面吸引外商投資 ，一方面物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)環(huán)境、運(yùn)輸工作進(jìn)行改造，創(chuàng)建良好的現(xiàn)代物流環(huán)境。誰(shuí)能讓客戶節(jié)約成本，提高產(chǎn)品流轉(zhuǎn)速度，提供全程個(gè)性化的服務(wù)，誰(shuí)就能夠成為客戶的合作伙伴。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)和人員的培訓(xùn)，盡快更新觀念，改變“沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)”的經(jīng) 營(yíng)方式，尤其是改變野蠻裝卸、簡(jiǎn)單運(yùn)輸、粗放管理的落后理念，樹(shù)立“以客戶為中心”的理念。雖然 XX 物流規(guī)模及物流基礎(chǔ)設(shè)施總體發(fā)展較好，但物流技術(shù)與發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍處于落后地位，因此，園區(qū)的發(fā)展必須緊緊依靠技術(shù)進(jìn)步，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，最大限度地提高物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)含量。因此，提高信息化水平對(duì)園區(qū)的發(fā)展將起來(lái)十分重要的推動(dòng)作用。 五、提高信息化水平，實(shí)現(xiàn)信息資源共享 物流信息化是現(xiàn)代物流的基本特征，也是物流發(fā)展的重要趨勢(shì)。如果兩者聯(lián)手，利用各自優(yōu)勢(shì)，則一方面能降低經(jīng)營(yíng)成本，另一方面能提高雙主的運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)雙贏，達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。以倉(cāng)儲(chǔ)為主的企業(yè)擁有較大的貨場(chǎng)，但運(yùn)輸力較差。通過(guò)物流企業(yè)的發(fā)展的壯大，合理配置社會(huì)物流資源，健全和完善社會(huì)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與體系，提高全社會(huì)的物流效率，降低全社會(huì)的物流成本。 三、努力提高物流“三化”水平，大力發(fā)展第三方物流 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較低的一個(gè)原因在于物流的社會(huì)化、市場(chǎng)化水平低，專業(yè)化程度不高。 二、建立服務(wù)市場(chǎng)體系，創(chuàng)造物流發(fā)展良好氛圍 物流服務(wù)市場(chǎng)體系建設(shè)是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要條件。對(duì)此主管部門(mén)應(yīng)盡快制定投資資政策，財(cái)政稅收政策等。為了加快物流園區(qū)的發(fā)展，必須有針對(duì)性的在物流產(chǎn)業(yè)政策、政府引導(dǎo)推動(dòng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流服務(wù)市場(chǎng)體系、物流信息化、物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及人才培養(yǎng)等方面，制定一系列有效政策，以推動(dòng)園區(qū)的持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。 該物流中心建成后將具備以下功能： （ 1）交易功能：為買(mǎi)賣(mài)雙方提供公開(kāi)、公平、公正的交易場(chǎng)地； （ 2）配送功能：為買(mǎi)賣(mài)雙方提供物流配送服務(wù)功能； （ 3）信息功能：發(fā)布包括產(chǎn)品價(jià)格、行情、供求情況及我國(guó)主要城市的相關(guān)信息； （ 4）服務(wù)功能：主要商家將根據(jù)自身產(chǎn)品的特點(diǎn)，組織強(qiáng)有力的售后服務(wù)隊(duì)伍，以達(dá)到物資品牌化、服務(wù)人性化。 簽于 XX 市在 XXX 地區(qū)的交通優(yōu)勢(shì)與相領(lǐng) XX的位置關(guān)系以及自身的經(jīng) 濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，特別是在能源、化工、資金等方面的優(yōu)勢(shì)， XXX定位為物流中心紐城市是十分必要的。位于 XX 境內(nèi)的 XX經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資額已經(jīng)達(dá)到 160 億元，占地 14 平方公里，擁有 XX、XX、 XX 和 XX4 個(gè)工業(yè)園。縣境內(nèi)形成四條二級(jí)公路為主線， 11 條縣級(jí)公路為骨架的公路網(wǎng)絡(luò)。 XXX 是年年產(chǎn) 15 萬(wàn)噸的煤礦，租賃給 XX 后改造成年產(chǎn)千萬(wàn)噸的大型礦井， 20xx 年生產(chǎn)原煤 1160萬(wàn)噸，為 XX 貢獻(xiàn)既得財(cái)力近 2 億元。目前， XX 已經(jīng)基本形成了四通八達(dá)的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。總投資 億，一期設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 800 萬(wàn)噸 /年，二、三期規(guī)劃建設(shè)規(guī)模分別為 20xx 萬(wàn)噸/年和 4000 萬(wàn)噸 /年的 XXX，于 20xx 年 11 月 26 日經(jīng)國(guó)務(wù)院第 30 次常務(wù)會(huì)議研究批準(zhǔn)立項(xiàng)，使 XX 大開(kāi)發(fā)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。 XXX、 XX、 XX 三大 XX 運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利稅 19904 萬(wàn)元，較上年增長(zhǎng) %，煤炭出口創(chuàng)匯 2756 萬(wàn)美元，較上年增長(zhǎng) 9%。 XX 煤炭工業(yè)產(chǎn) 值按 1990 年不變算達(dá)到 億元。 20xx年， XX 煤炭產(chǎn)量達(dá)到 5712 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 38%。近幾年來(lái)， XX 市煤炭產(chǎn)量以每年 1000 萬(wàn)噸以上的速度遞增，成為全國(guó)最大的產(chǎn)煤區(qū)。 XX 有 XX、 XX、 XX 和 XX4 大主要產(chǎn)煤區(qū)，目前探明的煤炭?jī)?chǔ)量達(dá) 1460 億噸，預(yù)測(cè)儲(chǔ)量 2700 億噸，人均占有煤炭資源（按探明儲(chǔ)量計(jì)算） 萬(wàn)噸，價(jià)值 289 萬(wàn)元（按 1990 年不變價(jià)計(jì)算），是令人驚羨的全國(guó)第一儲(chǔ)煤大市。 第三章 XX 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具體規(guī)劃 一、 XX物流樞紐規(guī)劃及功能定位 XX 市位于 XX 最北部，東臨 XX、西連 XX、北鄰 XXX、南接 XXX。只有現(xiàn)代化的流通方式才能帶動(dòng)現(xiàn)代化的生產(chǎn)，大規(guī)模的流通方式才能帶動(dòng)大規(guī)模的生產(chǎn)。 物資交易中心作為重要流通環(huán)節(jié)，不僅要滿足消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品品種、質(zhì)量日益提高的要求，同時(shí)也應(yīng)該滿足供需雙方對(duì)市場(chǎng)信息、銷(xiāo)售、金融、保險(xiǎn)