【正文】 單位：萬噸預(yù)測(cè)年份 2022 年 2022 年某鋼材需求量 510 830周邊地區(qū)鋼材需求量 3370 5430現(xiàn)貨交易量530 980某鋼鐵物流中心鋼材年交易量電子交易量230 250 廢舊金屬市場(chǎng) 總體環(huán)境目前，我國有色金屬再生資源主要來自于國外進(jìn)口和國內(nèi)回收兩大塊，其中國外進(jìn)口占到 2/3，而且還在增加。預(yù)測(cè)某周邊地區(qū)鋼材年需求量平均增長(zhǎng) 10％，其中 2022022 的電子交易量預(yù)計(jì)將分別占其年鋼材需求量的 30％和 40％，同時(shí)考慮到某鋼鐵物流中心的服務(wù)范圍以及物流中心建設(shè)初期的影響力，通過類比國內(nèi)同規(guī)模鋼材市場(chǎng)和鋼材物流中心的交易量，預(yù)計(jì)到規(guī)劃年份，某鋼鐵物流中心鋼材年交易量占某全市鋼材需求量為 50％，占周邊地區(qū)鋼材需求量為 20％。某周邊地區(qū)2022 年的鋼材年需求量是 2095 萬噸。表 3－6列出了洋坊、金壇、溧水、高淳和宣城等六市縣的國內(nèi)生產(chǎn)總值。隨著鋼材市場(chǎng)的發(fā)展和完善，單純商流的鋼材市場(chǎng)已經(jīng)不適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，取而代之的是將商流、信息流、資金流和物流融合統(tǒng)一的鋼材市場(chǎng)的運(yùn)作模式，這種模式已經(jīng)越來越受到政府和企業(yè)的青睞，也是現(xiàn)有某現(xiàn)有鋼材市場(chǎng)必須改進(jìn)的地方。因此，鋼材市場(chǎng)規(guī)劃規(guī)模要充分考慮未來發(fā)展要求，吸引更多的鋼材生產(chǎn)企業(yè)入駐，進(jìn)而產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益；其次，規(guī)劃起點(diǎn)低，功能不健全。與國內(nèi)大型鋼材市場(chǎng)相比，某現(xiàn)有的鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)的特征有：首先，規(guī)模過小，經(jīng)營戶少，交易量低。表 3－5 鋼材產(chǎn)量計(jì)算表企業(yè) 現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值（千萬元）比例 鋼鐵生產(chǎn)量（萬噸）鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)599 1： 460 某現(xiàn)有市場(chǎng)特點(diǎn)通過對(duì)某原有鋼材市場(chǎng)和部分經(jīng)銷商的調(diào)研，可以發(fā)現(xiàn)，目前的鋼材交易市場(chǎng)大致有以下特點(diǎn)：集中度小，經(jīng)銷商較為分散；市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，主要集中在金三角鋼材市場(chǎng)；交易的鋼材種類和數(shù)量有限，業(yè)務(wù)主要以零售為主；現(xiàn)有鋼材市場(chǎng)內(nèi)部功能、區(qū)域規(guī)劃、配套設(shè)施不完善；硬件條件較差，交通設(shè)施、交易設(shè)施、辦公條件、倉儲(chǔ)條件簡(jiǎn)陋，場(chǎng)地緊張，不能完全滿足經(jīng)營戶的需要。結(jié)合兩種方法，對(duì)兩個(gè)結(jié)果施加不同權(quán)數(shù)，方法一的權(quán)數(shù)為 ，方法二的權(quán)數(shù)為 ，計(jì)算得到某 2022 年的鋼材需求量 萬噸，約為23320 萬噸。合計(jì) 2022年房地產(chǎn)企業(yè)鋼材需求量是 71 萬噸。表 3－4 制造企業(yè)鋼材需求量計(jì)算表企業(yè) 現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值（千萬元）比例 鋼材需求量（萬噸）汽車配件制造企業(yè)43 1： 7機(jī)械制造企業(yè) 185 1： 103金屬加工企業(yè) 200 1： 154合計(jì) － － 2622022 年某全市建安企業(yè)施工面積達(dá) 510 萬平方米，根據(jù)《關(guān)于中國鋼鐵總量平衡關(guān)系的探討》所給出的換算關(guān)系：每平方米的建筑面積中約含有鋼材 100 千克，依此估計(jì)，2022 年某房地產(chǎn)消耗鋼材量在 萬噸。表 3－3 鋼材供需企業(yè) 2022 年鋼材供需量企業(yè)名稱 鋼材需求（或供應(yīng)量）（單位：萬噸）現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值（單位：千萬元）某力士汽車配件制造有限公司 福建上齒汽車齒輪有限公司 1～2 10某正昌集團(tuán) 1～2 福建國強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司 60 104某鵬程鋼結(jié)構(gòu)有限公司 3～5 某昆侖鋼管有限公司 1～2 福建盛昌鋼鐵有限公司 8 某巨力軋鋼廠 3 根據(jù)表 3－3，按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值的不同相關(guān)度進(jìn)行分析推算，取汽車配件制造企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 1：；機(jī)械制造企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 1：；金屬加工企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 1：。需求量計(jì)算方法一：根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)所給出的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）與鋼材需求量21之間的關(guān)系模型： .*10yxx????2022 年某的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為 億 元，從而換算出某的鋼材年需求量為 310 萬噸。除了在運(yùn)輸方式的存在問題，鋼材生產(chǎn)企業(yè)的物流運(yùn)作模式也主要采用自營模式和自我組織的模式，并沒有將運(yùn)輸、配送等物流服務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，一方面是企業(yè)出于方便的考慮，另一方面主要是某缺少功能健全、運(yùn)輸有力、倉儲(chǔ)安全的物流企業(yè)。但是 鋼材生產(chǎn)廠商反映雖然某的水系發(fā)達(dá)，水運(yùn)發(fā)展比較快，但是港口、 碼頭的裝卸能力和船舶載重量十分有限而且管理模式也比較混亂，對(duì)成品鋼材的質(zhì)量缺少安全保證，對(duì)貨品的送貨時(shí)間也缺少一定程度的保障。在運(yùn)輸方式的選擇上主要以公路運(yùn)輸為主、水路運(yùn)輸為輔的貨品運(yùn)輸方式，部分企業(yè)采用公鐵聯(lián)運(yùn)，利用某附近的**火車站和南京火車站進(jìn)行貨品的周轉(zhuǎn)，除了少數(shù)企業(yè)利用自身港口、碼頭直接采用水路運(yùn)輸以外，公水聯(lián)運(yùn)模式并沒有被廣泛采用。除了少部分鋼材滿足某本市的鋼材需求，大部分的鋼材將銷往全國各地乃至國外。目前某還沒有專業(yè)化的鋼筋加工配送企業(yè)，隨著某房地產(chǎn)開發(fā)速度的加快和基礎(chǔ)設(shè)施投入力度的加大，鋼筋等商品化加工配送必能取得長(zhǎng)足發(fā)展。建筑企業(yè)用戶和加工企業(yè)之間建立契約關(guān)系，實(shí)現(xiàn)鋼筋的商品化專業(yè)配送，是建筑業(yè)的一個(gè)必然發(fā)展方向。這種鋼筋加工方式可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的使用人工和半機(jī)械化設(shè)備在工地現(xiàn)場(chǎng)加工的方式，具有降低加工成本、提高生產(chǎn)效率、提高加工質(zhì)量、減少鋼筋浪費(fèi)、加快施工進(jìn)度、降低能耗、降低勞動(dòng)強(qiáng)度等特點(diǎn)，例如在施工場(chǎng)地月加工 3000 噸鋼筋需要 100 個(gè)左右的人工，而在專業(yè)化流通加工中心只需 10 個(gè)左右生產(chǎn)人員。目前主要采用人力或半機(jī)械化方式來進(jìn)行加工，加工地點(diǎn)主要在施工工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工，由于所使用的鋼筋加工機(jī)械的技術(shù)性能、自動(dòng)化程度和加工能力較低，嚴(yán)重地制約了建筑施工現(xiàn)代化水平的提高，給施工管理帶來很大的麻煩，并且這種加工方式具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、加工質(zhì)量難以控制、加工效率底、材料和能源浪費(fèi)高、加工成本高、安全隱患多、占地大、噪音大等缺點(diǎn)。現(xiàn)代建筑工程中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是廣泛采用的結(jié)構(gòu)之一,并廣泛應(yīng)用于各種建筑工程。同時(shí)，大批量的材料運(yùn)輸，不僅造成了城市道路損壞，而且對(duì)城市的交通環(huán)境產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，隨著城市化進(jìn)程的加快其影響將更加突出。因此，在未來幾年內(nèi)，某僅城市建設(shè)部分，對(duì)鋼材需求量就十分巨大。據(jù)不完全估計(jì)，每平方米的建筑面積中約含有鋼材 100 千克（《關(guān)于中國鋼鐵總量平衡關(guān)系的探討》），依此估計(jì)，2022 年某房地產(chǎn)消耗鋼材量在 51 萬噸。為了完成此目標(biāo)必須加快構(gòu)建城市基礎(chǔ)設(shè)施體系，深入實(shí)施大交通戰(zhàn)略，推進(jìn)園林綠化和18工業(yè)園區(qū)的建設(shè)工程。2022 年全市建設(shè)企業(yè)完成施工產(chǎn)值 億元，比上年增長(zhǎng) ％。2022 年房地產(chǎn)開發(fā)呈現(xiàn)建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，市場(chǎng)銷售依舊旺盛。因此，某制造業(yè)企業(yè)改變傳統(tǒng)經(jīng)營模式，變自營物流為外包物流，接受專業(yè)化的物流服務(wù)是大勢(shì)所趨，是企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存的必然選擇。但是，對(duì)于鋼材加工配送中心等第三方物流企業(yè)來說，則可以根據(jù)制造業(yè)企業(yè)所規(guī)定的尺寸、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度以及顏色等進(jìn)行流通加工。一方面，企業(yè)生產(chǎn)所需零部件多種多樣，要完全或者部分做到自己加工零部件，對(duì)加工設(shè)備、人員等的資金投入巨大，而且設(shè)備生產(chǎn)能力較小、功能不全。目前，眾多機(jī)械制造企業(yè)的鋼材等原材料的進(jìn)入都是批量運(yùn)輸，然后按照精確的尺寸進(jìn)行深加工，如壓平、焊接、裁剪、電鍍、涂漆等，制成零部件、鋼結(jié)構(gòu)等，最后進(jìn)行零部件組裝，組成產(chǎn)成品。機(jī)械產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展離不開對(duì)鋼材等基礎(chǔ)原材料的需求，機(jī)械工業(yè)一直是鋼材消耗大戶之一。 2022 年銷售收入超億元的工業(yè)企業(yè)有 48 家，比上年增加 10 家，其中超 20 億元的企業(yè) 2 家（上上電纜 億元、福建申特鋼鐵 億元），超 10 億元企業(yè) 2 家（華朋變壓器 億元、福建國強(qiáng) 億元）主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量如表 3－2：表 32　2022 年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量產(chǎn)品名稱 計(jì)量單位 2022 年產(chǎn)量 比上年增減％發(fā)電量 萬千瓦時(shí) 37779 服裝 萬件 1575 生鐵 萬噸 52鋼材 萬噸 電力電纜 千米 36559 通訊電纜 千米 31278 變壓器 萬千伏安 2819 飼料機(jī)械 臺(tái) 5482 資料來源：《某統(tǒng)計(jì)年鑒——2022》由表 3－2 可以看出，某在軸承制造、飼料機(jī)械制造、鋼材深加工等方面具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和競(jìng)爭(zhēng)力。制造企業(yè)2022 年完成工業(yè)總產(chǎn)值 365 億元，增長(zhǎng) ％，完成工業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) 25％，占全市 GDP 的 ％。表 3－1 鋼材供需企業(yè)進(jìn)出貨品流向企業(yè)名稱 進(jìn)貨地 銷往地某力士汽車配件制造有限公司上海 南京、山東等地區(qū)福建上齒汽車齒輪有限公司 南京、上海 南京等地區(qū)福建國強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司華東地區(qū)（60％）、其它地區(qū)（40％）河北、山東、河南某正昌集團(tuán) 南京、馬鞍山 華東地區(qū)乃至全國范圍某鵬程鋼結(jié)構(gòu)有限公司 馬鞍山，寶鋼 華東地區(qū)需求企業(yè) 某昆侖鋼管有限公司 全國 上海、南京等地區(qū)福建盛昌鋼鐵有限公司山西（40％）、山東、武漢、國外（80％）、浙江、福建供給企業(yè)某巨力軋鋼廠 山東、山西等地區(qū)上海、南京、無錫、杭州、寧波、安徽、山東 需求市場(chǎng)物流分析2022 年某國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP） 億元，比去年增 長(zhǎng) ％，其中，第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，比去年增長(zhǎng) ％。在對(duì)某的機(jī)械制造企業(yè)、金屬加工企業(yè)和鋼材生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)研走訪中，發(fā)現(xiàn)有以下特點(diǎn)：一方面，某大部分的鋼材需求企業(yè)主要的進(jìn)貨源是大型煉鋼企業(yè)和大型鋼材市場(chǎng)所在的地區(qū)，如山西、山東、武漢、上海、馬鞍山等地區(qū)，范圍很廣，遍布全國大部分地區(qū)，只有少部分制造企業(yè)的鋼材來源于某本市；另一方面，某的鋼材生產(chǎn)企業(yè)，主要是軋鋼廠，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要銷售地區(qū)是某以外的各大中城市，部分產(chǎn)品出口到國外。根據(jù)《中國物流發(fā)展報(bào)告（2022－2022）》對(duì)物流需求市場(chǎng)的分析，工商企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)的物流執(zhí)行主體情況如圖 3－圖 3－2 所示：27%62%11%第 三 方公 司 自 理供 貨 方圖 3－1 商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體27%18%55%全 部 自 理全 部 第 三 方部 分 自 理　圖 3－2 生產(chǎn)制造企業(yè)物流執(zhí)行主體某工商企業(yè)的物流執(zhí)行情況基本與全國的一致，工商企業(yè)物流自理比重過大，一方面與企業(yè)的經(jīng)營觀念有一定的關(guān)系，另一方面也與某物流業(yè)發(fā)展的滯后直接相關(guān)?？梢钥闯?，規(guī)劃建設(shè)某鋼鐵物流中心，對(duì)企業(yè)來說，不僅解決了企業(yè)發(fā)展難題，而且使企業(yè)提升了競(jìng)爭(zhēng)力，提供了長(zhǎng)足發(fā)展的空間；對(duì)政府來說，方便了政府進(jìn)行宏觀管理和服務(wù)，創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境；更重要的是某鋼鐵物流中心的建成將帶來眾多的就業(yè)崗位，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定和提高人民生活水平，有著不可低估的作用。一方面，優(yōu)化了城市布局，同 時(shí)又具備了充足的市場(chǎng)供給和優(yōu)良的物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)，這些都為招商引資創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境。（2）政府“以人 為本” 的體 現(xiàn)政府職能之一是對(duì)企業(yè)、市場(chǎng)等進(jìn)行宏觀管理，并且為其發(fā)展提供必13要的發(fā)展環(huán)境和服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。而物流成本的上升，減少了企業(yè)利潤(rùn)，降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)上處于劣勢(shì)，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。另一方面，企業(yè)需要利用廉價(jià)水運(yùn)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。市區(qū)的金三角鋼材市場(chǎng)和鋼材經(jīng)營散戶正面臨著搬遷的問題。 體現(xiàn)政府以人為本服務(wù)理念規(guī)劃建設(shè)某鋼鐵物流中心不僅僅是為了達(dá)到政府完善其服務(wù)職能的目的，更重要的是通過建設(shè)物流中心為企業(yè)或者市場(chǎng)解決好亟待處理的問題。按照系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，可建立圖 2－3 所示和系統(tǒng)反饋關(guān)系：交 易 市 場(chǎng) 發(fā) 展 水 平現(xiàn) 代 物 流 業(yè) 發(fā) 展 水 平物 流 成 本物 流 需 求客 戶 服 務(wù) 水 平制 造 企 業(yè) 發(fā) 展 水 平建 筑 企 業(yè) 發(fā) 展 水 平商 貿(mào) 企 業(yè) 發(fā) 展 水 平市 場(chǎng) 需 求 量經(jīng) 濟(jì) 效 益 物 流 需 求 量商 品 供 給 效 率內(nèi)部循環(huán)鏈 內(nèi)部循環(huán)鏈外部循環(huán)鏈廢 金 屬 回 收 企 業(yè)發(fā) 展 水 平相 關(guān) 企 業(yè) 發(fā) 展 水 平圖 2－3 物流與市場(chǎng)關(guān)系圖圖 2－3 中外部循環(huán)鏈體現(xiàn)了市場(chǎng)與物流的關(guān)系，物流需求和物流成本聯(lián)系這兩個(gè)主體，市場(chǎng)為物流中心帶來大量的物流需求，同時(shí)物流中心為市場(chǎng)帶來了物流成本的優(yōu)勢(shì)，相互促進(jìn)，共同繁榮。在市場(chǎng)和物流的聯(lián)動(dòng)發(fā)展過程中，它們不僅僅體現(xiàn)各自發(fā)展的支撐性和拉動(dòng)性，更為重要的是，通過彼此的相互滲透和融合，使得在自身的發(fā)展的同時(shí)，促進(jìn)對(duì)方發(fā)展。11鐵礦石 等原料供應(yīng)企業(yè) 煉鋼廠溧 陽 物 流 中 心廢金屬回收市場(chǎng)制 造 企 業(yè)建 筑 企 業(yè)溧 陽 物 流 中 心圖 2－2 某冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)某鋼鐵物流中心的建設(shè)可在某冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮銜接紐帶作用， 圖 2－2 中虛線鏈條表示從鐵礦石等原料到鋼鐵成品生產(chǎn)的過程，其中物流中心主要提供公水聯(lián)運(yùn)和倉儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)，實(shí)線循環(huán)鏈條主要表示從鋼鐵成品生產(chǎn)到廢舊金屬回收利用的系統(tǒng)，其中物流中心為煉鋼企業(yè)提供公水聯(lián)運(yùn)的物流服務(wù)以及為廢舊金屬回收企業(yè)提供加工、倉儲(chǔ)、配送和信息等物流服務(wù)。雖然某已經(jīng)有了在廢鋼回收和處理方面的優(yōu)勢(shì)，但是沒有形成一條完整的工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系。根據(jù)某實(shí)際可以考慮建立一條如圖 2－1 所示的冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，從而推動(dòng)某循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 《某國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》也對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)提出了宏觀層面的要求，其中包括：培育促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，并以企業(yè)和工業(yè)園區(qū)為重點(diǎn)，還要給予相關(guān)配套政策的支持和保障。隨著物流中心的建成并運(yùn)作，某農(nóng)副產(chǎn)品物流體系也將以該結(jié)點(diǎn)而拓展，逐步10形成一條完整的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)