【正文】 成本轉(zhuǎn)嫁到成品車上。而面對這種情況廠商會采取一定得措施，可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務(wù)水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式。據(jù)統(tǒng)計，目前我國共有123家整車生產(chǎn)廠，遍布全國27個省、自治區(qū)、直轄市，其中有17個?。ㄊ校┥a(chǎn)轎車，有23個?。ㄊ校┮呀ǔ赊I車生產(chǎn)線。但是自從2005年以來，國內(nèi)汽車市場一度出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象，產(chǎn)商生產(chǎn)了這么多汽車卻沒有那么多人買，我們不得不考慮一下消費者的消費能力，我們知道影響消費者需求量的因素有很多，消費者的收入，消費者的就業(yè)率等等，如果人均收入達(dá)不到一定得水平，對于汽車這種高價格的商品的消費是有很大的影響的。近幾年來我國汽車市場產(chǎn)銷發(fā)展迅速，市場環(huán)境變化也比較大。通過對供求關(guān)系變化的分析，了解人們的消費能力市場的變化可以簡單的理解為供求關(guān)系的變化，供給和需求是經(jīng)濟學(xué)家最常用的兩個詞，供給和需求是市場經(jīng)濟運行力量。汽車行業(yè)要成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)任重而道遠(yuǎn)。中國汽車工業(yè)自1953年開始起步以來，經(jīng)過50年的發(fā)展，現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)大國，被國際制造商組織列為世界十大汽車生產(chǎn)國之一。另一種是人們出行的交通工具，作為一種生活必需品。參考文獻[1] 劉暢．家族企業(yè)的融資機制[J]．經(jīng)濟縱橫，2013，（02）:161163 [2] 周志強，田銀華，等．產(chǎn)權(quán)視角下家族企業(yè)融資模式研究[J]．湖南科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)，2012，15(3)：00610065．[3] 梁紅波．成長期家族企業(yè)融資行為分析[J]．融資研究，2010，(3)：2930． [4] 王素蓮，靳共元．家族企業(yè)家雙重性特征與家族企業(yè)融資決策[J]．工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟，2012，(6)：0312． [5] 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%。金融機構(gòu)貸款一般都設(shè)置有嚴(yán)格的抵押和擔(dān)保條件，信貸環(huán)境并不理想。2外源融資渠道按照融資方式的不同，外源融資又可以進一步的劃分為債務(wù)融資和股權(quán)融資兩類。對于中小家族企業(yè)的發(fā)展來說，內(nèi)源融資不增加企業(yè)的債務(wù)負(fù)擔(dān)，并且可以為企業(yè)的債務(wù)性融資提供資本保障，提高企業(yè)的資信能力，降低企業(yè)的融資風(fēng)險。1內(nèi)源融資渠道內(nèi)源融資主要包括留利資金、折舊資金和內(nèi)部集資。本文將根據(jù)愛迪斯的企業(yè)生命周期理論，研究家族企業(yè)在不同的生命周期階段選擇適合的融資渠道。企業(yè)的成長與老化同生物體一樣”。他認(rèn)為：“無論是植物還是動物，只要是生物就遵從著被稱之為生命周期的現(xiàn)象。韓福榮等提出了基于靈活性、可控性和企業(yè)規(guī)模的三維生命周期模型。李業(yè)按照企業(yè)的銷售額把企業(yè)發(fā)展分為初生、成長、成熟和衰退四個階段。達(dá)夫特（1999）提出了企業(yè)發(fā)展經(jīng)歷四個主要階段：創(chuàng)業(yè)階段、集體化階段、精細(xì)化階段，在這四個發(fā)展階段中，企業(yè)面臨著不同的危機。目前為止，關(guān)于企業(yè)生命周期的理論已近有二十幾種。于此同時我國家族企業(yè)面臨生命周期過短、企業(yè)規(guī)模不大、企業(yè)發(fā)展資金嚴(yán)重不足、治理效率低下等問題，其中融資難更是成為制約我國家族企業(yè)發(fā)展的主要因素。雖然在市場經(jīng)濟下并不起著主導(dǎo)作用，但是在過去十年里，中國90%的新增就業(yè)是由家族企業(yè)解決的。并據(jù)此分別從人力資本融資 和財務(wù)資本融資方面提出了相應(yīng)的融資策略。但融資難卻成為制約家族企業(yè)發(fā)展的瓶頸。，不要怕麻煩，攜帶個大杯子，用熱水將它們加熱或泡著吃也是一個不錯的選擇?；疖嚳觳偷母邇r位也造成了快餐只是大部分高收入群體的快餐，而大量選擇坐火車的農(nóng)民工、學(xué)生因為快餐的高價而望而卻步，如何在火車上解決食的問題呢？