【正文】 融合的效率顯著低于家族內(nèi)部資本集聚的效率。為此，筆者根據(jù)家族企業(yè)產(chǎn)權(quán)治理動態(tài)模式(圖 1)，相應(yīng)建立家族企業(yè)融資動態(tài)模式(圖 2)。其特點是租賃公司介于用戶與機(jī)器設(shè)備制造廠之間，在用戶按期付清租金后，租賃公司收取象征性的金額，將機(jī)器設(shè)備出售給用戶。風(fēng)險投資正成為國際上非常有活力的一個融資渠道。但它依然是中小家族企業(yè)融資的主要方式。二 我國中小家族企業(yè)的主要融資渠道企業(yè)的資金都是通過不同的融資渠道融入的，我國中小家族企業(yè)的主要融資渠道按照國際通用的融資來源分類標(biāo)準(zhǔn)可以分為兩大類：內(nèi)源融資渠道和外源融資渠道。周多三、鄒統(tǒng)軒按照企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略將企業(yè)的成長歷程總結(jié)為專業(yè)化、多元化和歸核化三個階段。家族企業(yè)的發(fā)展極大推動了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，在擴(kuò)大就業(yè)、提供有效供給、形成合理的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面也起著越來越重要的作用。，像方便面，面包，牛奶，八寶粥等。其他條件不變情況下，消費(fèi)者收入越大，對于商品市場的需求也越大。但是人們在火車上并不是僅僅吃快餐，當(dāng)然在事實上，人們還有其它的選擇。在一般情況下，快餐是人們的一種日常消費(fèi)品，它是缺乏需求彈性的，但是在供不應(yīng)求的火車上，它便變成了富有彈性的稀有品，因此，價格的變動將會極大的影響乘客對快餐的需求量。也就是指表示在一定時期內(nèi)一種商品需求量相對于該商品價格相對變動 的反應(yīng)程度，它是需求量變動百分比與價格變動百分比之間的比率。在這種情況下，某些商品生產(chǎn)者就會降價出售，從而導(dǎo)致整個市場上的價格下降。正是這種相互作用使得市場處于均衡狀態(tài)。火車提供快餐只是火車的次營業(yè)務(wù)，因此火車運(yùn)行商不可能把精力都投放到快餐的供給上來，而且火車車廂容量有限，這樣火車快餐供給量基本上是穩(wěn)定的。從火車安全穩(wěn)定運(yùn)行方面，火車運(yùn)營商也不得不如此考慮，特別是一趟就運(yùn)行數(shù)天的列車。我們可以利用西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中的需求與供給原理來解釋火車快餐價如此之高的原因。（3）產(chǎn)權(quán)制度理論產(chǎn)權(quán)制度經(jīng)濟(jì)學(xué)理論認(rèn)為，市場交換的實質(zhì)不是物品和貨物的交換，而是一組權(quán)利的交換，交易品的價格或價值的高低，主要取決于交易中所轉(zhuǎn)手的產(chǎn)權(quán)的多寡或產(chǎn)權(quán)的強(qiáng)度；商品的價格只不過是基于產(chǎn)權(quán)制度調(diào)節(jié)社會利益的分配，產(chǎn)權(quán)制度是市場價格機(jī)制的基礎(chǔ)。在這種狀況下，資源可以得到充分利用，不存在資源閑置或消費(fèi)問題。由于資源是稀缺的，在資源配置時既要考慮其目標(biāo)也要考慮其效率，因為資源配置目標(biāo)的實現(xiàn)依賴于資源配置效率的不斷提高，同時資源配置的效率直接影響到一個社會的經(jīng)濟(jì)效率；第二，資源配置的方式。第一篇：微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)論文主要有計劃、市場、風(fēng)俗習(xí)慣等。微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究方法主要包括：經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)模型；實證分析與規(guī)范分析；靜態(tài)分析、比較靜態(tài)分析、動態(tài)分析；平均分析與邊際分析；均衡分析。這是對當(dāng)前市場價格機(jī)制的進(jìn)一步認(rèn)識和發(fā)展。2．分析在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中，需求是指消費(fèi)者在某一特定時期內(nèi)在各種可能的價格下，對某種商品愿意并且能夠購買的數(shù)量，作為需求，必須具備兩個條件：第一，有購買的欲望；第二，有購買的能力?；疖嚿闲枨笈c供給兩方面都得到了滿足，我們進(jìn)一步分析火車快餐為什么價格如此之高。但是火車乘客的數(shù)量較大，他們對快餐的需求量大大超過了火車快餐的供給量。分析火車快餐定價問題，我們可以靜態(tài)均衡分析法。隨著商品價格下降，隨著的需求量增加，而生產(chǎn)者的供給量減少。需求價格彈性的種類可以分為五種情況：。隨著價格的慢慢提高，從收入低的旅客們開始慢慢地減少對火車快餐的需求。人們對火車快餐的需求量并不是人們想象中的那么龐大。此外需求還與消費(fèi)者對將來價格的預(yù)期以及人口規(guī)模等。，不要怕麻煩，攜帶個大杯子，用熱水將它們加熱或泡著吃也是一個不錯的選擇。于此同時我國家族企業(yè)面臨生命周期過短、企業(yè)規(guī)模不大、企業(yè)發(fā)展資金嚴(yán)重不足、治理效率低下等問題，其中融資難更是成為制約我國家族企業(yè)發(fā)展的主要因素。韓福榮等提出了基于靈活性、可控性和企業(yè)規(guī)模的三維生命周期模型。1內(nèi)源融資渠道內(nèi)源融資主要包括留利資金、折舊資金和內(nèi)部集資。目前以銀行貸款作為主要融資渠道的企業(yè)占 %。我國的風(fēng)險投資業(yè)才剛剛起步，而且風(fēng)險投資的對象多屬于高風(fēng)險、高成長和高收益的創(chuàng)新事業(yè)或風(fēng)險投資計劃，我國的大多數(shù)中小家族企業(yè)不具備這些特點，很難獲得有限的風(fēng)險投資的青睞。融資租賃在租賃期滿后，一般由承租人按設(shè)備殘值購買原租賃物。企業(yè)是一個物質(zhì)資本和人力資本的特別市場契約(周其仁，1996)，因此，家族企業(yè)融資應(yīng)該是“家族資本”、“員工資本”、“社會資本”三位一體融資模式。家族企業(yè)獲得這部分資金的額度大小主要取決于企業(yè)創(chuàng)業(yè)者個人的能力及信用狀況，同時也與投資者對企業(yè)發(fā)展前景所持觀點密切相關(guān)。Coleman，Carsky(1999)認(rèn)為內(nèi)部資金在家族企業(yè)初創(chuàng)和規(guī)模較小時確實是主要資金來源，但隨著企業(yè)不斷成長和成熟，內(nèi)源融資的作用和比例將逐漸減小。其次，人力資本融資方面。我們認(rèn)為，家族企業(yè)成熟期應(yīng)采取外源融資為主、內(nèi)源融資為輔的融資模式。不同之處在于員工籌資對象從職業(yè)經(jīng)理人向企業(yè)中低層管理者甚至普通員工拓展，實施員工持股計劃，同時加大職業(yè)經(jīng)理人尤其是核心人才的股權(quán)融資力度。人力資本方面，以家族成員為主，適當(dāng)引進(jìn)中低層次職業(yè)經(jīng)理人，盡可能從泛家族成員中進(jìn)行選拔。另一種是人們出行的交通工具，作為一種生活必需品。近幾年來我國汽車市場產(chǎn)銷發(fā)展迅速，市場環(huán)境變化也比較大。價格是由市場供求關(guān)系決定的，市場上加價銷售的車型越來越多，但都僅局限于緊俏車型，絕大部分車型仍是在降價促銷的主旋律中徘徊，雖然涉及汽車制造的大部分生產(chǎn)要素出現(xiàn)不同幅度上漲，成本的不斷提高已經(jīng)嚴(yán)重威脅到汽車業(yè)及汽車企業(yè)的盈利能力，但是多數(shù)汽車企業(yè)對此反應(yīng)極為冷淡，表示很難將上漲的成本轉(zhuǎn)嫁到成品車上。這對汽車市場也會有一定的影響。與2008年同期相比，只有一汽豐田小幅下降，其他企業(yè)均呈現(xiàn)較快增長，其中北京現(xiàn)代和比亞迪增速最高。同時還將通過汽車消費(fèi)稅等各種稅費(fèi)政策，引導(dǎo)節(jié)能與新能源汽車的消費(fèi)。關(guān)鍵詞：需求 機(jī)會成本 無差異曲線群 效用 攀比效應(yīng) 價格歧視 問題的提出現(xiàn)在，我們的大學(xué)校園里，手機(jī)已經(jīng)相當(dāng)?shù)钠占啊?002年3月，中國移動強(qiáng)檔推出了號稱與“全球通”、“神州行”并列的第三大品牌“動感地帶”：“我的底盤我做主”。移動公司在進(jìn)入市場初期就推出了短信優(yōu)惠的推廣手段，這就保證了移動在一開始就吸引了大量學(xué)生的需求選擇。其業(yè)務(wù)涵蓋了GSM、CDMA兩網(wǎng)的業(yè)務(wù)，以話音及點對點短信作為切入點，推出GSM網(wǎng)絡(luò)如炫鈴、鈴聲下載、如意郵箱、聯(lián)通麗音、聊天交友、生活資訊等，而CDMA網(wǎng)絡(luò)在此基礎(chǔ)上還增加了互動視界、神奇寶典、彩e等CDMA 1X各項增值業(yè)務(wù)可以選擇，突出CDMA的差異化優(yōu)勢。三機(jī)會成本和攀比效應(yīng)（1）機(jī)會成本我們已經(jīng)提到了機(jī)會成本的問題，在這里，我們先來看一個經(jīng)濟(jì)學(xué)小故事，它講的是：喬丹能用2小時修剪完自家草坪，而他的鄰居女孩珍妮用4小時修剪完他家的草坪，所以喬丹在這件事上有絕對優(yōu)勢。這樣，聯(lián)系的減少，無形中就轉(zhuǎn)變成聯(lián)通用戶的潛在的機(jī)會成本之一。正因如此，使后期同學(xué)們在選擇移動通訊業(yè)務(wù)時，由于不愿被人認(rèn)為是落后一族而更傾向于使用人數(shù)大大占優(yōu)的“動感地帶”而放棄了聯(lián)通的“up新勢力”，這樣就形成了一種很有利于移動的循環(huán)，使得在后期消費(fèi)者的爭奪中，移動憑借這樣一種效應(yīng)占據(jù)了用戶的心理偏好，從而搶占了大學(xué)生市場的絕大部分需求。五建議(1)穩(wěn)固市場對于移動公司來說，繼續(xù)采取這些成功的措施來保持市場占有率上的領(lǐng)先地位，除此之外，為了更好的與聯(lián)通競爭低端用戶，可以考慮把價格再降一下，因為對其來說網(wǎng)絡(luò)一旦建好，每增加一個用戶其MC=0。最后，我們也不可以忽視價格對于需求的重要影響。而此時要解決三個問題:生產(chǎn)什么與生產(chǎn)多少，怎樣生產(chǎn)，為誰生產(chǎn)。需求與供給（需求、供給，均衡價格，彈性理論）消費(fèi)者行為（基數(shù)效用論、序數(shù)效用論）生產(chǎn)與成本市場均衡理論博弈論與信息不對稱生產(chǎn)要素市場一般均衡與帕雷托最優(yōu)市場失靈與政府調(diào)控看到這，我有一個疑問，既然它的理論是以一定的假設(shè)為基礎(chǔ)的，而這些假設(shè)我感覺都太絕對，完全理性，完全信息，完全出清，對于一個正常人來說這明顯是不可能的，它在此假設(shè)得出的理論又如何令人與現(xiàn)實相適應(yīng)？ 但是，我說這些并不是說我對它的理論不認(rèn)同，事實上，它的理論都是有一定事實根據(jù)的，它每一個理論都有相應(yīng)的事例來證明，這也是它讓人信服的理由其中之一。還有其他的一些理論，生產(chǎn)要素市場和一般均衡理論等等，它主要是以市場通過價格改變供求關(guān)系來調(diào)整資源配置?？傊?，通過微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)這本書，在學(xué)習(xí)的的過程中，發(fā)現(xiàn)自己生活中的許多現(xiàn)象都有了理論解釋，好多事例想一想確實就是那么回事，覺得生活中確實存在著一些規(guī)律，而我也應(yīng)該自己主動去思考，考慮問題一定要全面，從各個角度去思考。而在這之中，我印象最深的就是效用理論，消費(fèi)者把既定的收入分配到各種商品和勞務(wù)消費(fèi)上時，其效用并一定是看實際收益的多少，而是看他是對這些商品和勞務(wù)的滿足程度。如何把有限的資源分布到可供選擇的用途，生產(chǎn)出以滿足人們不同需要的不同物品。[參考文獻(xiàn)]：（本文是本人基于淺顯的經(jīng)濟(jì)學(xué)觀點上的幾點分析和建議，由于學(xué)識有限，若有錯誤，敬請諒解。所以，以上部分，本文嘗試從效用曲線、機(jī)會成本、攀比效應(yīng)等幾方面來對“動感地帶”壓制“up新勢力”的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象進(jìn)行了分析，據(jù)此對聯(lián)通的企業(yè)、品牌的市場推廣作出以下幾點改進(jìn)建議：首先，我們可以注意到，同學(xué)們所考慮的無論是機(jī)會成本還是攀比心理的產(chǎn)生，在很大程度上都是由于聯(lián)通公司給消費(fèi)者的效用不夠，無法作到效用的最大化。四價格歧視作為移動通訊的三巨頭之一，移動公司無疑具有影響市場的能力，所以具有在MC之上定價的市場勢力，再加上在網(wǎng)絡(luò)建好后，每增加一個用戶，其邊際成本MC幾乎為零，使得移動公司的定價有了更充足的空間。無論是從早期就使用“up新勢力”還是現(xiàn)在選擇轉(zhuǎn)網(wǎng)，對同學(xué)們來說，其機(jī)會成本都是巨大的，導(dǎo)致我們使用聯(lián)通的總成本加大，成為我們不得不考慮的重要因素之一。這說明：從事任何活動，要得到任何東西，都要付出相應(yīng)的成本，世界上沒有免費(fèi)的午餐。動感地帶一出場就想要走進(jìn)年輕人的生活，并引領(lǐng)他們的生活。這里指的當(dāng)然是除CDMA手機(jī)之外的各種品牌的手機(jī)的價格一降再降，這就促使了移動通訊市場的整體擴(kuò)大，移動公司分得的市場自然也是增加的。作為服務(wù)，動感地帶用戶不僅可以使用除出