【正文】 容施工階段進(jìn)度控制的主要內(nèi)容包括施工前、施工過(guò)程中和施工完成后的進(jìn)度控制。10．工程驗(yàn)收簽字權(quán)當(dāng)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部（子分部）工程完成后，或隱蔽工程隱蔽前，監(jiān)理工程師應(yīng)組織驗(yàn)收，并在簽證后才能進(jìn)行下一道工序。9．有效地開(kāi)展協(xié)調(diào)工作的權(quán)力監(jiān)理工程師應(yīng)定期召開(kāi)建設(shè)單位和各有關(guān)施工單位的協(xié)調(diào)會(huì)議，使之互相配合，搞好工作銜接，檢查進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，并通過(guò)分析原因，找出措施，修訂下階段的進(jìn)度計(jì)劃，以利實(shí)施。8．索賠費(fèi)用的核定權(quán)雙方中的一方因?qū)Ψ竭`約責(zé)任造成工期延誤（或工期延期）及費(fèi)用增加時(shí)，受損失的一方有權(quán)向?qū)Ψ教岢鏊髻r要求；監(jiān)理工程師應(yīng)審核索賠的依據(jù)和索賠費(fèi)用的金額。7．延誤工期的制約權(quán)在施工的過(guò)程中，如果由于施工單位的原因造成工期拖后，又不采取積極的措施改變拖延工期的狀態(tài)時(shí)，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕施工單位提出的支付工程款的申請(qǐng)，用停止付款的經(jīng)濟(jì)手段制約施工單位；當(dāng)施工單位未能按合同規(guī)定的工期和條件完成整個(gè)工程時(shí)，則應(yīng)按合同向建設(shè)單位支付違約的損失賠償費(fèi)。整改不力時(shí)，可在征得建設(shè)單位同意后簽發(fā)停工通知單，直至整改驗(yàn)收合格后才準(zhǔn)許復(fù)工。6．下達(dá)停工令和復(fù)工令由于施工條件發(fā)生較大的變化或建設(shè)單位的原因而必須停工時(shí)，監(jiān)理工程師有權(quán)下達(dá)停工令；在符合施工合同的要求后，也有權(quán)下達(dá)復(fù)工令。4．勞動(dòng)力、材料、施工機(jī)械設(shè)備使用監(jiān)督權(quán)監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的安排，檢查勞動(dòng)力配備，材料的供應(yīng)和貯存，施工機(jī)械設(shè)備的類型、性能、數(shù)量和完好率的情況，以確保進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。2．施工組織設(shè)計(jì)審定權(quán)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，特別是對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中涉及到進(jìn)度計(jì)劃、施工總部署、施工方案與施工機(jī)械設(shè)備的選擇、臨時(shí)設(shè)施的規(guī)模與生產(chǎn)能力等內(nèi)容進(jìn)行審查，提出修改意見(jiàn)，確認(rèn)后供施工單位執(zhí)行。36912 監(jiān)理工程師的權(quán)限建設(shè)單位與施工單位簽訂建設(shè)工程施工合同，同時(shí)建設(shè)單位又將合同管理的工作委托給監(jiān)理工程師，因此，監(jiān)理工程師應(yīng)依據(jù)與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同和賦予的權(quán)限，對(duì)施工單位在施工過(guò)程中的行為進(jìn)行監(jiān)理，其具體的權(quán)限是：1．確保工程按合同規(guī)定的日期開(kāi)工和竣工施工單位在收到中標(biāo)通知書后的較短時(shí)間內(nèi)，應(yīng)該向監(jiān)理工程師提交一份施工進(jìn)度計(jì)劃，經(jīng)過(guò)審查、修改、批準(zhǔn)后，根據(jù)監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令進(jìn)行施工。12．及時(shí)做好工程質(zhì)量評(píng)定和竣工驗(yàn)收工作。在提交工程進(jìn)度報(bào)告的同時(shí)，還應(yīng)不斷地組織召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)議，解決進(jìn)度控制中的重大問(wèn)題，簽發(fā)會(huì)議紀(jì)要。工程暫停令和復(fù)工報(bào)審表應(yīng)分別符合B2表（表3626）、A1表（表3615）的格式。有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，見(jiàn)“361023工程延期及工程延誤的處理”。經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)以后，其延長(zhǎng)的時(shí)間屬于合同工期的一部分，竣工時(shí)間可以順延，增加的費(fèi)用應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)。如果由于施工單位自身的原因和失誤，造成工期的延長(zhǎng)為工程延誤；其一切損失應(yīng)由施工單位承擔(dān)（包括監(jiān)理工程師同意以后，所采取加快工程進(jìn)度的措施費(fèi)用和誤期損失賠償費(fèi)）。公正、合理地處理好有關(guān)方面的索賠要求，盡可能減少對(duì)工期有重大影響的“工程變更”指令，以保證施工按計(jì)劃執(zhí)行。7．督促、協(xié)調(diào)施工單位物資按計(jì)劃供應(yīng)，以保證施工按計(jì)劃實(shí)施。6．搞好現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作。同時(shí)，根據(jù)施工單位的進(jìn)度計(jì)劃完成情況（包括資源投入、施工機(jī)械的使用、實(shí)物工程量等）做好記錄，審查月度報(bào)表，簽署月進(jìn)度款支付憑證。監(jiān)理工程師應(yīng)定期對(duì)施工單位的實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較；如果實(shí)際施工進(jìn)度拖延時(shí)，應(yīng)督促施工單位采取有效措施，加快進(jìn)度，及時(shí)修改下一階段施工進(jìn)度計(jì)劃，以保證按期完工。監(jiān)理工程師應(yīng)以經(jīng)確認(rèn)的總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，監(jiān)督、檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，并記錄實(shí)際進(jìn)度及其相關(guān)情況，這是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作。4．突出控制網(wǎng)絡(luò)圖中的節(jié)點(diǎn)，明確提出若干個(gè)階段目標(biāo)，嚴(yán)格控制關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵分項(xiàng)分部工程或單項(xiàng)工程的控制工期的實(shí)現(xiàn)。進(jìn)度計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)、批準(zhǔn)以后，即成為合同條件的一部分，是今后處理工程延期、費(fèi)用索賠的重要依據(jù)。2．審核和確認(rèn)總進(jìn)度控制計(jì)劃。開(kāi)工令是具有法律效力的指令性文件。開(kāi)工令是確定施工工期的依據(jù)。施工單位應(yīng)當(dāng)為開(kāi)工做好勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施等準(zhǔn)備。開(kāi)工日期應(yīng)根據(jù)合同條款的規(guī)定，在中標(biāo)函發(fā)出之后，于規(guī)定的期限內(nèi)開(kāi)工，這是建設(shè)單位和施工單位雙方的義務(wù)。3691 監(jiān)理工程師的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限36911 監(jiān)理工程師的任務(wù)和職責(zé)1．審批下達(dá)工程開(kāi)工令。第五篇：項(xiàng)目進(jìn)度控制（范文模版）369 項(xiàng)目進(jìn)度控制工程項(xiàng)目能否在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)交付使用，直接影響到投資效益的發(fā)揮；而進(jìn)度控制的目標(biāo)與投資控制的目標(biāo)、質(zhì)量控制的目標(biāo)是對(duì)立和統(tǒng)一的關(guān)系；監(jiān)理工程師的日常工作，就應(yīng)該從系統(tǒng)的角度出發(fā)，正確處理進(jìn)度、投資、工程質(zhì)量三者之間的矛盾，在矛盾中求得目標(biāo)的統(tǒng)一。(六)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理在施工項(xiàng)目進(jìn)度的控制中利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理編制進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)收集的實(shí)際進(jìn)度信息，比較和路橋分析進(jìn)度計(jì)劃，又利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期優(yōu)化，工期與成本優(yōu)化和路橋資源優(yōu)化的理論調(diào)整計(jì)劃。(五)封閉循環(huán)原理項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃控制的全過(guò)程是公路計(jì)劃、實(shí)施、檢查、比較分析、確定調(diào)整措施、再計(jì)劃。在進(jìn)行施工項(xiàng)目進(jìn)度控制時(shí)，便可以利用這些彈性，縮短有關(guān)工作的時(shí)間，或者改變它們之間的搭接關(guān)系，使檢查之前拖延了工期，通過(guò)縮短剩余計(jì)劃工期的方法，仍然達(dá)到預(yù)期的計(jì)劃目標(biāo)。(四)彈性原理施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃工期長(zhǎng)、影響進(jìn)度的原因多，其中有的已被人們掌握，根據(jù)統(tǒng)計(jì)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)出影響的程度和路橋出現(xiàn)的可能性，并在確定進(jìn)度目標(biāo)時(shí)，進(jìn)行實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)分析。若不應(yīng)用信息反饋原理，不斷地進(jìn)行信息反饋，則無(wú)法進(jìn)行計(jì)劃控制。實(shí)施是公路計(jì)劃控制的落實(shí)，控制是公路保證計(jì)劃按期實(shí)施。當(dāng)然不同層次人員負(fù)有不同進(jìn)度控制職責(zé)，分工協(xié)作，形成一個(gè)縱橫連接的施工項(xiàng)目控制組織系統(tǒng)。為了保證施工項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施還有一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的檢查控制系統(tǒng)。施工項(xiàng)目經(jīng)理和路橋有關(guān)勞動(dòng)調(diào)配、材料設(shè)備、采購(gòu)運(yùn)輸?shù)雀髀毮懿块T都按照施工進(jìn)度規(guī)定的要求進(jìn)行嚴(yán)格管理、落實(shí)和路橋完成各自的任務(wù)。執(zhí)行計(jì)劃時(shí)，從月(旬)，作業(yè)計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施，逐級(jí)按目標(biāo)控制，從而達(dá)到對(duì)施工項(xiàng)目整體進(jìn)度目標(biāo)控制。計(jì)劃的編制對(duì)象由橋梁大到小，計(jì)劃的內(nèi)容從粗到細(xì)。(二)系統(tǒng)原理為了對(duì)施工項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度計(jì)劃控制，首先必須編制施工項(xiàng)目的備種進(jìn)度計(jì)劃。但是公路在新的千擾因素作用下，又會(huì)產(chǎn)生新的偏差。實(shí)際進(jìn)度按照計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行時(shí)，兩者相吻合:當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致時(shí)，便產(chǎn)生超前或落后的偏差。二、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制原理(一)動(dòng)態(tài)控制原理施工項(xiàng)目進(jìn)度控制是公路一個(gè)不斷進(jìn)行的動(dòng)態(tài)控制，也是公路一個(gè)循環(huán)進(jìn)行的過(guò)程。 流水施工組織不合理、勞動(dòng)力和路橋施工機(jī)械調(diào)配不當(dāng)、施工平面布置不合理等將影響施工迸度計(jì)劃的執(zhí)行。施工單位采用技術(shù)措施不當(dāng)，施工中發(fā)生技術(shù)事故。資金不能保證也會(huì)使施工進(jìn)度中斷或速度減慢等。其中設(shè)計(jì)單位圖紙不及時(shí)和路橋有錯(cuò)誤以及有關(guān)部門或業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)方案的變動(dòng)是公路經(jīng)常發(fā)生和路橋影響最大的因素。編制計(jì)劃和路橋執(zhí)行控制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)必須充分認(rèn)識(shí)和路橋估計(jì)這些因素，才能克服其影響，使施工進(jìn)度盡可能按計(jì)劃進(jìn)行，當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)考慮有關(guān)影響因素，分析產(chǎn)生的原因。編制季度、月(旬，作業(yè)計(jì)劃，并控制