【正文】 出現(xiàn)違法違紀(jì)等行為。 直接考核定級(jí)也可由項(xiàng)目業(yè)主或相關(guān)監(jiān)管部門提出，經(jīng) 省廳審核小組（由相關(guān)部門組成）審核后，報(bào)廳務(wù)會(huì)審定。 第十條 高速公路路基土建、路面工程與普通公路、水運(yùn)工程施 工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)單位 及其主要人員〔指施工企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工監(jiān)理企業(yè)的總監(jiān)理工程師（不設(shè)總監(jiān)理工程師的監(jiān)理項(xiàng)目部，為駐地監(jiān)理工程師）、試驗(yàn)室主任，及 試驗(yàn)檢測(cè)單位試驗(yàn)室主任 ，以下同〕采取直接考核定級(jí)和綜合評(píng)分定級(jí)相結(jié)合的雙重考核方式；其他從業(yè)單位、從業(yè)人員僅采取直接考核定級(jí)方式。 第三章信用考核與公布 第九條 交通建設(shè)工程從業(yè)單位和人員信用考核應(yīng)按照相應(yīng)的考核類別分類進(jìn)行。日常維護(hù)管理工作主要包括：及時(shí)登記、更新從業(yè)單位、人員業(yè)績(jī)信用檔 案信息、考核定級(jí)結(jié)果及信用獎(jiǎng)罰使用情況等。 信用檔案具體信息由各主管部門按分級(jí)職責(zé)組織登記錄入，其中，省高指負(fù)責(zé)組織高速公路建設(shè)項(xiàng)目的信用檔案登記錄入；省公路局、省港航局分別組織設(shè)區(qū)市交通局（委）、港務(wù)（口）局開展普通公路、水運(yùn)工程項(xiàng)目信用檔案的登記錄入。 第五條 交通建設(shè)市場(chǎng)從業(yè)單位、人員信用考核遵循“公開、公平、公正”的原則，以法律法規(guī)及規(guī)章為準(zhǔn)繩，以事實(shí)為依據(jù)，對(duì)從業(yè)單位、人員的信用情況進(jìn)行客觀、準(zhǔn)確地考核評(píng)定。其中高速公路施工單位考核細(xì)分為路基土建工程（包括橋隧工程）、路面工程、機(jī)電工程三類；高速公路施工監(jiān)理單位考核細(xì)分為土建工程、機(jī)電工程監(jiān)理二類。 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)本項(xiàng)目從業(yè)單位、人員的信用登記、考核的初評(píng)工作，并協(xié)助做好信用管理的相關(guān)工作。 省高速公路建設(shè)總指揮部（以下簡(jiǎn)稱“省高指”）、省公路管理局（以下簡(jiǎn)稱“省公路局”）、省港航管理局（以下簡(jiǎn)稱“省港航局”）、省交通質(zhì)監(jiān)站按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)組織全省高速公路、國(guó)省干線及重要網(wǎng)絡(luò)普通公路（以下簡(jiǎn)稱“普通公路”）和水運(yùn)工程項(xiàng)目從業(yè)單位、人員信用的具體考核、管理工作。 第二條 本辦法適用于我省交通建設(shè)市場(chǎng)的施工、監(jiān)理、勘察設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)、咨詢、材料供應(yīng)商、項(xiàng)目建設(shè)管理（代建）及招標(biāo)代理等從業(yè)單位和人員。 三、相關(guān)主管部門應(yīng)加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，并根據(jù)職責(zé)分工認(rèn)真組織好在建項(xiàng)目從業(yè)信用的綜合考核工作。 一、本辦法自下發(fā)之日起施行，其中 有關(guān)信用結(jié)果使用規(guī)定自2020 年度交通建設(shè)項(xiàng)目從業(yè)單位和從業(yè)人員年度信用考核結(jié)果公布之日起執(zhí)行；有關(guān)綜合評(píng)分定級(jí)權(quán)重比例計(jì)算及第三方試驗(yàn)檢測(cè)單位的信用考核工作自 2020年度開始執(zhí)行。對(duì)在推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工作中 成績(jī)突出的 市高指、項(xiàng)目業(yè)主、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)單位 ，給 予全省表彰，并 進(jìn)行年度考核、信用考核加分獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)推行不力、 推廣效果 較差的單位， 給予全省通報(bào)批評(píng)，并 進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰和年度考核、信用考核扣分直至定為 C、 D 級(jí)處罰。對(duì)已開工項(xiàng)目、標(biāo)段，也必須全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，項(xiàng)目業(yè)主要逐標(biāo)段疏理存在的問(wèn)題，明確整改要求，對(duì)合同文件未明確的事項(xiàng)，可采取補(bǔ)充合同或獎(jiǎng)勵(lì)方式，給予施工單位一定的費(fèi)用補(bǔ)助，促進(jìn)施工單位推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。 （六）合同約束，持續(xù)推進(jìn) 推行標(biāo)準(zhǔn)化管理必須建立合同約束機(jī)制，全力推進(jìn)、持續(xù)推進(jìn)、深入推進(jìn)。各參建單位要 及時(shí)總結(jié)并提出標(biāo)準(zhǔn)化管理工作中的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，不斷補(bǔ)充、完善、豐富標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)容， 提升標(biāo) 準(zhǔn)化管理水平。要加大問(wèn)題整改力度，把檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，分門別類，詳細(xì)列表，提出整改要求、整改時(shí)限，落實(shí)整改責(zé)任人，并在整改時(shí)限過(guò)后及時(shí)組織檢查復(fù)核，確保整改到位；對(duì)整改不力或拒不整改的單位、班組，要加大處罰力度，堅(jiān)決清退出場(chǎng)；遏制屢查屢犯、屢改屢犯的現(xiàn)象。 （四）加強(qiáng)檢查，強(qiáng)化整改 各市交通運(yùn)輸主管部門、高指、項(xiàng)目業(yè)主要認(rèn)真履行工作職責(zé)，積極指導(dǎo)并推動(dòng)本地區(qū)、本項(xiàng)目推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，建立指導(dǎo)與檢查并舉的工作機(jī)制，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要會(huì)同施工、監(jiān)理單位認(rèn)真分析原因，提出解決措施和辦法。要采取動(dòng)態(tài)培訓(xùn)的方式，定期、不定期地開展培訓(xùn)工作，對(duì)現(xiàn)有人員、新進(jìn)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核和發(fā)證，做到全員接受培訓(xùn)、全員接受考核、全員持證上崗，凡未取得上崗證的人員不得上崗。要采取分級(jí)負(fù)責(zé)的辦法，通過(guò)層層宣貫、層層培訓(xùn)和動(dòng)態(tài)培訓(xùn)等方式，促使參建人員全面理解標(biāo)準(zhǔn)、正確運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。 （三）加強(qiáng)培訓(xùn)，應(yīng)知應(yīng)會(huì) 各參建單位應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理的知識(shí)培訓(xùn)，做到全體參建人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)，提升技能和水平。 要及時(shí)總結(jié)好的做法和經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況，以觀摩會(huì)、交流會(huì)、總結(jié)會(huì)形式，每季度召開一次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，樹立典型，表彰先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，迅速形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，把標(biāo)準(zhǔn)化管理工作全面推向深入。 （二） 加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍 各市交通運(yùn)輸主管部門或高指、項(xiàng)目業(yè)主要立即召開動(dòng)員大會(huì)，部署推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。各參建單位的主要負(fù)責(zé)人作為推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的第一責(zé)任人，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，真正把標(biāo)準(zhǔn)化管理落實(shí)到每一個(gè)管理環(huán)節(jié)、每一個(gè)施工工點(diǎn)、每一道施工工序、每一個(gè)施工節(jié)點(diǎn)，貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程。 三、工作措施 （一） 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任 推行標(biāo)準(zhǔn)化管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，各市交通運(yùn)輸主管部門或高指、項(xiàng)目業(yè)主和各參建單位要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立標(biāo)準(zhǔn)化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定推行措施， 負(fù)責(zé)督促落實(shí)。要重點(diǎn)抓好關(guān)鍵機(jī)械、設(shè)備和模板的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和準(zhǔn)入審查、審批制度，特別是橋梁工程模板、架橋機(jī)和起重機(jī)械設(shè)備，隧道工程二襯臺(tái)車、砼噴射設(shè)備，水泥砼、瀝青砼及各種混合料拌合設(shè)備，碎石加工設(shè)備及各種砼、混合料攤鋪設(shè)備等。四要 繼續(xù)試點(diǎn)橋梁“錨下預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)”及“真空壓漿”技術(shù)；試點(diǎn)安裝施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)隧道掌子面、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)、梁片 預(yù)制場(chǎng)等施工現(xiàn)場(chǎng)配備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。二要抓好試驗(yàn)工程、隱蔽工程、關(guān)鍵工序 /部位的旁站監(jiān)理、簽認(rèn)和驗(yàn)收，以及分項(xiàng)工程的中間交工驗(yàn)收。 （四）過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化。五要抓好路面工程碎石加工、混合料拌合、攤鋪、碾壓工藝控制，抓好路基、路面、綠化、安全設(shè)施等各分項(xiàng)工程、各工序施工的緊密銜接，做好“零污染”施工控制。三要抓好橋梁工程樁基清孔，梁板預(yù)制（現(xiàn)澆）、養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉、橋面鋪裝等工藝控制，保證砼強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度，保證 橋面鋪裝層的厚度、平整度。 一要 抓好路基工程填筑材料特別是橋（涵）臺(tái)背回填材料、 96 區(qū)填筑材料以及攤鋪、壓實(shí)工藝控制，確保臺(tái)背和路基“五度”質(zhì)量。六要抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施、安全文明標(biāo)識(shí)和安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，做到安全文明施工。四要抓好施工便道建設(shè)，改善通車條件，確保晴雨天安全通車要 求。二要抓好路面工程拌合站和碎石加工場(chǎng)等場(chǎng)地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)水穩(wěn)混合料集中拌制、瀝青混合料集中拌制、碎石集中加工。 （二）工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。四要嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，按照部頒規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，建立監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)，完善監(jiān)理各項(xiàng)制度，細(xì)化監(jiān)理各 項(xiàng)工作程序和流程。二要嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度，按照招投標(biāo)法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，開展勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備材料、試驗(yàn)檢測(cè)、咨詢等招標(biāo)采購(gòu)活動(dòng)。 二、工作重點(diǎn) 高速公路建設(shè)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要按照建設(shè)“優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程、環(huán)保工程、和諧工程”的要求，以“一流的施工材料、一流的施工設(shè)備、一流的施工工藝、一流的項(xiàng)目管理、一流的作業(yè)環(huán)境、一流的施工設(shè)施”六個(gè)一流為抓手，以機(jī)械化、集約化、專業(yè)化、信息化為支撐，全面推行高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，重點(diǎn)抓好以下工作： （一）管 理制度標(biāo)準(zhǔn)化。 工程竣工驗(yàn)收：合同段中單位工程優(yōu)良率不低于 85%；合同段 和建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量鑒定得分大于等于 90 分，等級(jí)優(yōu)良；合同段和建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定得分大于等于 90 分，等級(jí)優(yōu)良。 二Ｏ一Ｏ年四月三十日 關(guān)于全面推行高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施意見(jiàn) 為 全面落實(shí) 省領(lǐng)導(dǎo)提出的“使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，使結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”的建設(shè)指示，進(jìn)一步加強(qiáng)我省高速公路建設(shè)管理，保證工程建設(shè)質(zhì)量安全，控制工程投資，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)高速公路建設(shè)技術(shù)進(jìn)步，全面提升我省高速公路建設(shè)管理水平，省交通運(yùn)輸廳、省高指組織編寫了福建省高速公路路基、路面、橋梁、隧道、邊坡生態(tài)恢復(fù)防護(hù)等施工標(biāo)準(zhǔn) 化管理指南及工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南，并決定在全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。 附件材料（二） 福建省交通運(yùn)輸廳福建省高速公路建設(shè)總指揮部關(guān)于印發(fā)《全面推行高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見(jiàn)》的通知 各設(shè)區(qū)市交通局（委）、市高指、漳州市開發(fā)區(qū)交通局、高速公路在建項(xiàng)目公司 : 為全面落實(shí)省領(lǐng)導(dǎo)提出的“使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，使結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”的指示精神，全面提升我省高速公路建設(shè)管理水平，確保工程建設(shè)質(zhì)量安全，控制建設(shè)投資，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)高速公路建設(shè)技術(shù)進(jìn)步，省交通運(yùn)輸廳會(huì)同省高指制定了《關(guān)于全面推行高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 化管理的實(shí)施意見(jiàn)》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 (十四 )加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和新聞監(jiān)督 建立項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題的舉報(bào)制度，讓公眾對(duì)高速公路建設(shè)中玩忽職守、損失浪費(fèi)、偷工減料、以次充好、粗制濫造等問(wèn)題進(jìn)行檢舉。工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人和監(jiān)理負(fù)責(zé)人要對(duì)填報(bào)的內(nèi)容簽字負(fù)責(zé)。 (十三 )完善工程質(zhì)量事故報(bào)告制度 應(yīng)完善高速公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度。 (十二 )推進(jìn)科技進(jìn)步，提高科技含量 積極應(yīng)用新技術(shù)新工藝新材料，強(qiáng)調(diào)以人為本，講究綜合效益，提高高速公路工程技術(shù)水平和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)效益。 (十一 )加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目檔案檢查和管理 各從業(yè)單位應(yīng)按照檔案管理的有關(guān)規(guī)定，建立健全項(xiàng)目檔案。 (九 )建立和完善考核和業(yè)績(jī)信譽(yù)評(píng)定制度，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管 要繼續(xù)做好施工單位半年度及 年度業(yè)績(jī)考核，逐步搭建我省高速公路施工業(yè)績(jī)管理系統(tǒng)，繼續(xù)做好監(jiān)理單位季度、半年度及年度業(yè)績(jī)考核，維護(hù)好已建成的全省監(jiān)理業(yè)績(jī)管理系統(tǒng)，要盡快出臺(tái)勘察設(shè)計(jì)單位管理辦法；主管部門、省交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)要加大市場(chǎng)監(jiān)管處罰力度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段、通報(bào)、暫停從業(yè)資格等手段來(lái)引導(dǎo)、凈化市場(chǎng)；主管部門、項(xiàng)目法人要把好新開工項(xiàng)目的市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量病害、突出質(zhì)量問(wèn)題、有不良從業(yè)記錄的施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和人員要依法依規(guī)拒之于市場(chǎng)之外；監(jiān)理人員和施工技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后要通過(guò)項(xiàng)目法人或省高指組織的專項(xiàng)考核后方可正式上崗；在市場(chǎng)準(zhǔn)入管理上，實(shí)行工程質(zhì)量“一票否決制”。 (八 )實(shí)施交工前橋梁、隧道專項(xiàng)檢查制度 高速公路項(xiàng)目交工前，項(xiàng)目法人必須委托有橋梁、隧道監(jiān)測(cè)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)橋隧進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行整改，未經(jīng)整改合格的項(xiàng)目不得進(jìn)行交工驗(yàn)收。 (七 )繼續(xù)開展質(zhì)量大檢查和專項(xiàng)檢查 主管部門和省交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)從業(yè)各方主體行為和工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，對(duì)有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)重大質(zhì)量事故；省高指要繼續(xù)會(huì)同省直有關(guān)單位開展全省高速公路在建項(xiàng)目質(zhì)量大檢查，同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，及時(shí)組織工程質(zhì)量專項(xiàng)檢查。 (六 )繼續(xù)組織開展創(chuàng)亮點(diǎn)、搞示范的觀摩活動(dòng) 要樹立先進(jìn)的分項(xiàng)工程樣板，根據(jù)新的質(zhì)量要求及先進(jìn)的技術(shù)工藝，省高指要繼續(xù)組織召開全省高速公路分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，樹立典型模范工程，推廣先進(jìn)的施工技術(shù)工藝及先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)建設(shè)水平的全面提高。建設(shè)單位應(yīng)認(rèn)真宣貫省高指編印下發(fā)的橋梁、隧道、路基、路面等各項(xiàng)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工 指南，并將系列指南作為施工合同的組成部分，各從業(yè)單位應(yīng)予以貫徹實(shí)施；應(yīng)持續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化施工活動(dòng)，以達(dá)到“工序科學(xué)、工藝規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、作業(yè)安全、施工文明、管理有效”的目的，力求消除質(zhì)量通病，杜絕實(shí)體工程質(zhì)量隱患，促進(jìn)高速公路建設(shè)質(zhì)量再上新臺(tái)階。設(shè)計(jì)單位應(yīng)堅(jiān)持設(shè)計(jì)回訪制度和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表派駐制度，搞好設(shè)計(jì)后續(xù)服務(wù)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。 (二 )健全質(zhì)量保證體系 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系。有關(guān)各方必須按本綱要的職責(zé)劃分 狠抓責(zé)任落實(shí)，層層分解、層層落實(shí)責(zé)任制；新開工的項(xiàng)目，建設(shè)單位法定代表人應(yīng)與上級(jí)主管部門行政領(lǐng)導(dǎo)以及勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研、試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)等單位的法定代表人分別簽定工程質(zhì)量終身責(zé)任狀，各從業(yè)單位應(yīng)將工程質(zhì)量終身責(zé)任分解到各部門、各項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及其下屬的各基層單位、班組，層層簽訂工程質(zhì)量終身責(zé)任狀。原始記錄中數(shù)據(jù)的填寫、涂改均應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行，并應(yīng)加強(qiáng)原始記錄的保存與管理，做到任何數(shù)據(jù)均有據(jù)可查。 做好資料的簽認(rèn)、保存與及時(shí)歸檔。試驗(yàn)是質(zhì)量控制的重要手段之一，試驗(yàn)資料的真實(shí)性關(guān)系到質(zhì)量能否得到有效的控制。應(yīng)重視波形梁護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)處理，保證護(hù)欄立柱埋深和基礎(chǔ)處理符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)采用打入式施工護(hù)欄立柱時(shí)，應(yīng)保證土基的壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)值，達(dá)不到要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)標(biāo)志牌的反光膜、路面反光標(biāo)線、輪廓標(biāo)及反光道釘原材料的檢查，確保其反光效果及耐久性。要高度重視隧道砼路面抗折強(qiáng)度、平整度及防滑處理的施工質(zhì)量。二次襯砌施工時(shí)應(yīng)注意防水板的焊接質(zhì)量及完整性，防止施工過(guò)程將其損傷；應(yīng)加強(qiáng)防水板后排水盲溝的檢查，保證豎向盲溝與縱向盲溝 的銜接質(zhì)量與暢通，以防堵塞或斷開引起二襯滲水。隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及二次襯砌的施工，防止圍巖變形過(guò)大或發(fā)生塌方；原則上，鋪底砼距掌子面不超過(guò) 80 米，二次襯砌距掌子面不超過(guò) 2